Vliegen met United Airlines (1)

[corrus]

Dat kan ook, want ook daar gaan ze Boeing 777 toestellen op in zetten.

[Flufjuh]

Kijk maar eens op deze site: http://www.seatguru.com/

Hhmm, ben er nu nog niet helemaal uit, als ik de 777-200 US aanklik (wat me logisch lijkt omdat we naar/in de US vliegen) staat rij 38 er niet bij, en die rij hebben wij nu juist opgekregen. #-o

En bij de 777-200 WW 1 zitten we nog net niet op de poor seats..... Hopen dan maar dat we een beetje goed zitten.

[Ta2 Gerrit]

Omdat je naar de US vliegt is dus de WW (Worldwide) van toepassing.
De 777-200 US is alleen voor de binnenlandse vluchten (en misschien Puerto Rico)

[Teleton]

Omdat je naar de US vliegt is dus de WW (Worldwide) van toepassing.

Goeie toevoeging, Gerrit. Had ik er misschien even bij moeten zetten.

Maar nu het volgende: Weet jij (of iemand anders) ook waar de toevoeging 1, 2 en 3 voor staat? Ik zie wel verschil in de First- en Business, maar dat is slechts voor weinigen weggelegd....:-&

Heeft het misschien iets te maken met de ombouwoperatie van de toestellen? In WW 3 geeft Seat Guru aan dat er geen poor seats in economy meer zijn.

[Flufjuh]

Ah oké, bedankt voor de uitleg Gerrit!

[BroWorld]

Maar nu het volgende: Weet jij (of iemand anders) ook waar de toevoeging 1, 2 en 3 voor staat? Ik zie wel verschil in de First- en Business, maar dat is slechts voor weinigen weggelegd....:-&

Als je bij seatguru meteen bovenaan de website kijkt na het aanklikken van het vliegtuigtype zie je dat ze de WW1 gebruiken voor 5000+ miles flights, de WW2 voor vluchten naar Europa en Azie en de WW3 wordt pas in het najaar in gebruik genomen en heeft idd luxere stoelen in met name business en firstclass.

Ik bekijk wel vaker op Seatguru configuraties, maar dit was mij ook nooit opgevallen, dus werd ook erg nieuwsgierig naar het antwoord op je vraag.

[corrus]

Goeie toevoeging, Gerrit. Had ik er misschien even bij moeten zetten.

Maar nu het volgende: Weet jij (of iemand anders) ook waar de toevoeging 1, 2 en 3 voor staat? Ik zie wel verschil in de First- en Business, maar dat is slechts voor weinigen weggelegd....:-&

Heeft het misschien iets te maken met de ombouwoperatie van de toestellen? In WW 3 geeft Seat Guru aan dat er geen poor seats in economy meer zijn.

777-1 Heeft de standaard Busines Class met de conventiele Business Class stoelen.
Wordt inderdaad gebruikt voor East bound vluchten vluchten

777-2 Heeft een grote(re) Businesss Class met de conventiele Business Class stoelen.
Wordt gebruikt op Japan en Australië.

777-3 Heeft een een kleine Business Class met de nieuwe Business Class (Flat Beds).
De Economy is iets ruimer opgezet, stoelrijen lopen verder naar achteren in het toestel... waardoor je geen mis-alligned window sets meer hebt, ook zijn beide pantries zijn iets smaller gemaakt waardoor het geheel ruimer wordt.
Wordt gebruikt op Midden Azië


Of werd dit niet bedoeld... :???:

[Teleton]

Of werd dit niet bedoeld... :???:

Jij weet precies wat ik bedoel....;-)

[HenkR]

Nou het is mij ook overkomen. Ik dacht dat ik voor mijn vluchten in oktober al gereserveerde plaatsen had (had alles lekker zitten invoeren en verschuiven), maar zoals eerder in dit onderwerp gezegd wil dat niets zeggen.
Van Asd-AID zitten we met z'n 6'n niet meer bij elkaar
En terug van MIA-AID zegt hij dat we onze plaatsen bij het loket krijgen (nog maar 5 van de 6 gereserveerd):evil:

[Dr. Phlox]

Vandaag de tickets etc opgehaald.
De Boeing 777 is vervangen door een 767 300/300ER
De stoelen die we eerst hadden zaten naast elkaar nu met de terug weg 4x op 1 rij en dan 1x 8 rijen erachter. Ons is geadviseerd om dit met United op te nemen. Heeft iemand hiermee ervaring.
Grz
Ton