Vliegen met Delta Airlines

[Ebelix]

Weet nu wel niet goed of een 767-300 bij de meer comfortabele, dan juist verouderde toestellen hoort?

De toestellen zijn niet nieuw maar zijn wel voorzien van een nieuw interieur met schermpjes in de stoel. Ik vind het een comfortabel vliegtuig. We hebben in februari en maart nog met dit type toestel gevlogen tussen Dusseldorf en Atlanta.

[76-er]

De 767 is oud én comfortabel. De 2-3-2 stoelcombinatie in economy betekent een relatief brede stoel, en meer kans op een gangpad- of raamplaats. Enige nadeel wat ik kan bedenken is dat de 767 iets langzamer vliegt dan een 330, die op haar beurt weer iets langzamer is dan de 777. De stilste van de 3 is de 330, dan de 767 en de 777 is gewoon een lawaaibak.

Nieuw is niet altijd beter.

[Frans1949]

Transatlantische vluchten zijn dus met een 767-300.

Ligt er aan waarheen je vliegt en wanneer.
B.v. 22-8 naar Detroit om 10:25 uur met Airbus A330-300 / N814NW en dezelfde vlucht om 15:00 uur met de Boeing 767-300 ER / N169DZ.

[b767-300er]

Transatlantiesche vluchten van delta zijn met een 332,333,772 of 763.

[b767-300er]

... de 777 is gewoon een lawaaibak.

Ik vond de triple juist redelijk stil. Of heb jij de freighter versie gevlogen?

[Frans1949]

Hahaha, en zonder stoelen zoals militairen vervoerd worden.
Maar zonder dollen. Ik vind de 777 een prima toestel maar als je achterin zit maakt het behoorlijk herrie.
En, even mijn stokpaardje, hoewel zeer moeilijk te boeken naar de USA blijf ik vooralsnog de A380 veruit het prettigste toestel vinden voor lange vluchten momenteel.
Ik heb een keer business gevlogen in een A380 (een upgrade want anders is het voor mij te prijzig ) en dat was één groot feest.

[76-er]

Ik vond de triple juist redelijk stil. Of heb jij de freighter versie gevlogen?

Nope. Kon de Bus en de T7 mooi vergelijken, vloog ze kort na elkaar en vond het verschil echt opmerkelijk.

En, even mijn stokpaardje, hoewel zeer moeilijk te boeken naar de USA blijf ik vooralsnog de A380 veruit het prettigste toestel vinden voor lange vluchten momenteel.

Nou..
Ik las ergens dat wanneer Emirates een derde dagelijkse AMS vlucht begint deze wordt doorgetrokken naar de VS. Er is dus nog hoop.

Of anders met AF naar MIA? Ik heb begrepen dat ze de A380 op die route gaan inzetten. Idem voor LH.

[b767-300er]

Komt wellicht omdat de triple van KLM 10 abreast is, vast bezuinigd op de breedte van de wanden......

(en voor degene die denken dat dit serieus is, dat is het niet)

VWB de 3e vlucht naar AMS. Voorlopig nog niet. Eerst wordt de tweede geupgrade van een 77L naar de 380

[Frans1949]

Nou..
Ik las ergens dat wanneer Emirates een derde dagelijkse AMS vlucht begint deze wordt doorgetrokken naar de VS. Er is dus nog hoop.

Of anders met AF naar MIA? Ik heb begrepen dat ze de A380 op die route gaan inzetten. Idem voor LH.

Wow, ik wist niet eens dat de Emirates een derde dagelijkse vlucht overwoog.
Gaat toch wel snel.
Slechts aan paar jaar geleden moest ik naar Düsseldorf voor een vlucht met de Emirates.
Nu is er een tweede vlucht met een triple7 en vertel jij mij dat er een derde vlucht op stapel staat ook met een A380 die dan doorvliegt naar de USA.
Weet je ook waarheen (rechtstreeks Miami?) en wanneer die derde vlucht is gepland?

[76-er]

VWB de 3e vlucht naar AMS. Voorlopig nog niet. Eerst wordt de tweede geupgrade van een 77L naar de 380

Weten we dat ook weer, praat dus weer eens voor mijn beurt. Die derde vlucht zou doorvliegen naar JFK.