Ik dacht dat het gewoon grote katten opvangcentrum heet. Het ligt in Pasco County, nabij Brooksville.
Ongeveer een uur rijden vanaf het vliegveld in Tampa.
Afdrukvoorbeeld
Ik dacht dat het gewoon grote katten opvangcentrum heet. Het ligt in Pasco County, nabij Brooksville.
Ongeveer een uur rijden vanaf het vliegveld in Tampa.
Wij vliegen in september 2008 op Cincinnati. Daar hebben we maar 1.20uur om over te stappen naar orlando toe. Wij vragen ons af of dit wel genoeg is om over te stappen. Wij hebben genoeg ervaringen gelezen over overstappen in atlanta maar heeft er ook iemand ervaring met cincinnati???
Vluchten en nummers veranderd? Geld dit ook voor tickets die we nog moeten krijgen (hoop op volgende week)?
Ik heb zojuist even mijn iternary gecontroleerd. Iedere minuut die gewijzigd wordt, staat altijd netjes vermeld, maar ik zie geen wijzigingen in onze vluchten van oktober en november.
Ik heb zelf geen ervaring metCincinnati maar 1.20 uur is wel aan de krappe kant voor de heenreis. Het is niet onmogelijk maar je kunt beter iets ruimer aanhouden (minimaal 2 uur).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door senkermens
1.20 is naar mijn mening voldoende tijd.
Natuurlijk kan het mis gaan, dat kan ook met 2 uur.
Ik denk dat je gewoon relaxed moet blijven en besef dat je gewoon in Orlando komt, al is het een andere vlucht dan die op je ticket staat, zo lang je er maar komt.
Het is zo makkelijk om te klagen over vertragingen, het heeft allemaal zijn redenenen, het belangrijkste volgens mij is dat ze je op een veilige manier ergens naar toe brengen.
Het wordt inderdaad wel allemaal netjes geregeld, mocht je de vlucht niet halen. Maar persoonlijk zou ik geen heenvlucht boeken waarbij ik maar 1.20 heb voor de overstap. Ik vind 2uur ook wel het minimum, ik heb liever dan iets relaxter. Op de terugreis vind ik een uur zelfs wel voldoende, maar heen .... Ik zou persoonlijk de gok niet nemen, maar nogmaals, het wordt allemaal wel geregeld voor je, mocht het niet goed gaan.
Ik heb net een vlucht met Delta geboekt in februari naar Salt Lake City. Ook hier heb ik voor de heenvlucht gekozen voor 2.25 overstaptijd. Dat vind ik precies goed, lekker relaxed.
Hier net zo, wij hebben voor de heenreis gekozen voor een overstaptijd van 2.35 uur. Daarom gaf ik al aan dat ik minimaal 2 uur aan zou houden maar dus liever iets ruimer ;). Tuurlijk kun je altijd pech hebben, en zelfs met 2 uur of langer problemen krijgen maar ik probeer liever het risico zo klein mogelijk te houden.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door mattrob
Voor de terugreis hebben we nu ook iets meer dan 2 uur de tijd genomen om over te stappen. Ze zeggen altijd dat voor de terugreis 1 uur ruim voldoende is, maar afgelopen vakantie hebben wij gemerkt dat 1 uur niet altijd voldoende is. Gevolg was 24 uur bivakkeren op de luchthaven van JFK :sad:
Dat is wel balen ja, maar dan heb je gewoon 'extra' pech gehad, heen 2 uur (ivm douane, koffers, etc) en terug 1 uur (geen douane, geen koffers) zou in principe redelijk ok moeten zijn. Natuurlijk kan je pech hebben met vertragingen, maar dan zou je ook heenreis extra tijd moeten nemen ;-). Of begin ik nu juist onduidelijker te worden :?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mickey99
Na de wijzigingen door Delta in onze reis, hebben wij nog maar iets meer dan 1 uur overstaptijd op cincinatti op de heenweg, dus als hun denken dat dat kan zal het wel. En anders vliegt er iets later nog een vliegtuig naar orlando, dus niet om ons druk over te maken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mickey99
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door utah
Het gaat voor ons om vluchten van 30 augustus tot en met 20 september waar tijden en een aantal vluchtnummers van zijn gewijzigd.
Wij zijn hiervan op de hoogte gebracht door Delta Airlines amerika, waar wij hebben geboekt, maar dit is ook te zien als je inlogt bij delta airlines.
Het rottigste was dat de mooie zitplaatsen die we hadden nu wat slechter zijn geworden, helaas.
Bron : www.nu.nl
ATLANTA - Het Amerikaanse Delta Air Lines is de eerste grote luchtvaartmaatschappij die op alle binnenlandse vluchten internet gaat aanbieden.
Dit najaar wordt gestart met de installatie van internet in de vliegtuigen. Dat maakte Delta dinsdag bekend.
Om de service te kunnen bieden, werkt Delta samen met Aircell, een bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie in de luchtvaart. Aircell installeert Gogo, een mobiel breedband WiFi-netwerk in de vliegtuigcabines. Dit systeem maakt het mogelijk om een laptop of smartphone verbinding te laten maken met het internet.
Buitenwereld
"Onze klanten gaven aan dat zij graag verbonden wilden zijn met de buitenwereld", zei Delta-topman Richard Anderson. "Nu rollen wij het meest uitgebreide WiFi-netwerk in de lucht uit", aldus Anderson.
Doorwerken
E-mails versturen of doorwerken tijdens een vlucht van drie uur of minder kost 9,95 dollar en boven de drie uur kost 12,95 dollar. In de zomer van volgend jaar moet de gehele binnenlandse vloot van 330 vliegtuigen zijn voorzien van een internetverbinding.
Alleen jammer dat het nog niet op de internationale vluchten wordt aangeboden! :-(
maar goed dat zal dan ook wel komen denk ik zo.
Voorlopig zal dat wel alleen in Business Class zijn... :)
Ik vind het wel supergoedkoop overigens :-k ! Ik ben zo'n cr/blackberry verslaafde, ik zou het wel mooi vinden ;-) ! Ik ben blij dat je nog niet kan bellen, dat vind ik nog wel rustig. Alleen nu krijgen we steeds piepjes van binnenkomende emails !
Cool, niet duur ook :D
Voor 10 dollar bellen via VOIP vanuit de lucht dus...
Hallo mensen,
Dit jaar ga ik voor het eerst met een vlucht waar ik moet overstappen om bij Orlando te komen. We gaan van Amsterdam naar New york en van New York naar Orlando. De overstaptijd is 1 uur en 15 minuten...
Is 1 uur en 15 minuten wel genoeg en gaat overstappen met Delta airlines goed en snel?
Het houdt niet over, maar is wel te doen.
Het is ons in ieder geval al 2 keer ruim gelukt.
:???::???::???::???:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door corrus
Dat lees ik nergens.
Lijkt me onhandig om in die "kleine" vliegtuigen WiFi af te schermen voor enkel business class.
En het levert ze toch geld op?
Ik begrijp deze conclusie echt niet.
Gisteren de vlucht via cincinatti gehad naar Orlando met Delta Airlines.
Overstappen hadden we 1.20 uur de tijd voor en hebben dat gemakkelijk gehaald.
Goede maaltijden aan boord gehad, grote portie's, prima verzorgd. Stukken beter geregeld allemaal dan 7 jaar terug met Martinair.
Ook op het vliegveld goede begeleiding van het personeel van Delta Airlines. Enige minpunt was op je sokken door de scanpoort, ben benieuwd wat je straks allemaal moet uittrekken als je door de scan moet, riem e.d. moesten ook al af.
Wij hebben op de terugweg een overstap in Atlanta naar Miami van 42 minuten.
Gevraagd of dat genoeg tijd was...?? Volgens de dame waar we geboekt hebben, heb je voor het overstappen 35 minuten nodig en wij hebben 42 minuten. Tijd zat, dus.
Ik heb er weinig vertrouwen in, maar ja......we zullen wel thuis komen.
Ik vind het érg krap. Een paar minuten vertraging bij vertrek, of een passagier voor je in het vliegtuig die bij uitstappen niet opschiet en je mist je aansluiting.
Er rust geen zegen op deze vlucht, zeg! Heeft Martinair jullie verzoek om zelf naar Miami te rijden dan toch afgewezen? Kan me voorstellen dat je dit een beetje te krap vindt. Maar, als ik me goed herinner hebben julie toch een vrij lange lay-over in Miami? Martinair vertrekt toch pas in de avond?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ferret
Voor je eigen gemoedsrust zou je kunnen kijken welke vluchten er die dag nog meer gepland zijn tussen Atlanta en Miami en wat de bezettingsgraad is. Met een beetje geluk heb je dan een tweede kans om in Miami te komen, als het met die korte aansluiting onverhoopt toch misloopt.
Hopelijk komt het allemaal prima voor elkaar!
Wij landen om 14.00 in Miami en vertrekken om 19.45, dus we hebben wat tijd over.
Er gaan inderdaad nog meer vluchten vanuit Atlanta, maar hoe kan ik de bezettingsgraad zien??? Dat weet ik niet.
Ik gok er dan op dat je gepland staat voor vlucht Delta 993, vertrek 12:10 uur uit Atlanta. Die middag kan je nog gebruik maken van vlucht 995 (komt aan 16:00 uur) en 999 (komt aan rond 18:00 uur). Op dit moment zijn er nog ruim voldoende plaatsen op deze vluchten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ferret
Je kunt dit zelf volgen door naar de Delta site te gaan en net te doen alsof je een vlucht wilt boeken. Kies de datum en de vliegvelden. Daarna krijg je de verschillende vluchten op het scherm. Als je op "view seats" klikt, krijg je het seatplan waarop je de vrije stoelen kunt zien.
Als je de vluchtgegevens hebt, kan je normaal gesproken ook je stoelen vastleggen. Maar omdat jullie die lastige constructie met Martinair hebben, weet ik niet precies wat de mogelijkheden zijn. Wanneer je je echt niet prettig voelt met de huidige vluchten, zou ik Delta benaderen met het verzoek om vlucht 995 van 14:15 uur vast te leggen.
Succes d'r mee!
Ferret moet zelf ook maar even reageren, als 't ie dat wil, natuurlijk. Ik kan me uit een ander topic herinneren dat hij hierin verzeild is geraakt omdat MP niet meer rechtstreeks naar/van Orlando vliegt. Hij is nu "verplicht" om via Atlanta naar Miami te reizen. Hij heeft Martinair volgens mij verzocht om dan direct in Miami aan boord te gaan, maar dat is kennelijk niet gelukt. Nu zitten ze met deze, ongelukkige, combinatie: Orlando, Atlanta, Miami, Amsterdam en worden ze ook nog eens geconfronteerd met slechts drie kwartier overstaptijd in Atlanta, om daarna in Miami een halve dag op de aansluiting met MP te wachten. Het zal je maar gebeuren. Zoals hij zelf al schrijft in dit topic...."maar ja, we zullen wel thuiskomen...." Ferret kan dus wel wat support gebruiken!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door corrus
Ik ben de hele middag weggeweest, dus ik kon niet eerder reageren.
Allereerst is deze constructie niet verzonnen door Martinair maar door Cheapticket. En trouwens...cheap zijn ze niet.
Maar goed, zo is het gegaan....
Wij hebben via Cheapticket een reis geboekt met Martinair naar Orlando. Op een gegeven moment kregen we te horen, dat Martinair niet meer naar Orlando vliegt, maar naar Miami. We kregen een vlucht van Miami naar Orlando met American Airlines en terug naar Miami met Delta Airlines. Prima.
Tot 2 maanden geleden. De vlucht van Delta Airline was vervallen en als aanbod kregen we het volgende aanbod: van orlando met de auto naar NORTH CAROLINA, vliegtuig naar Atlanta en vliegtuig naar Miami. Allemaal met Delta Airlines, dan Martinair naar Amsterdam. TE GEK VOOR WOORDEN!!!
Wij gebeld en gevraagd of wij met de auto vanuit Orlando naar Miami mochten en dan de vlucht naar Amsterdam. Mag dus niet. Als je de eerste vluchten mist, mag je ook niet met de laatste mee. Vervolgens kregen we een aanbod: Vlucht van Orlando naar Atlanta, half uur later met een vlucht naar Miami en dan 5 uur later naar Amsterdam met Martinair. Helaas is Martinair het er mee eens. Morgen gaan we inderdaad proberen om de vlucht van 14.15 te boeken, dan hebben we iets meer ademtijd.
Volgende keer gewoon weer via American Estates (wat we altijd deden) en alleen Miami. We rijden zelf wel naar Orlando.
Maar North Carolina..........ik kan er nog boos om worden. Wat een voorstel...
In ieder geval bedankt voor het meedenken.....daar hebben we echt iets aan en gaan we ook zeker opvolgen. Tenslotte hebben we nog 10 dagen??!!
Hallo,
Weet iemand misschien welke terminal ik moet hebben voor mijn binnenlandse vlucht van Atlanta naar Orlando. Ik kom aan in Terminal South.
Bedankt.
Walter :cool:
Terminal South is een ruim begrip. Er zijn daar 6 concourses met ieder een South en North side.
De laatste keer dat wij daar waren kwamen we aan op T en vertrokken op C. Daartussen rijdt een trein die je in seconden aflevert waar je moet zijn.
Voor de rokers; op iedere terminal zijn lounges, maar op A zit de Budweiser bar, aanrader.
http://www.atlanta-airport.com/Defau...al/termmap.htm
Mijn ervaring is dat de terminal wil wel eens wisselen. Ook afhankelijk van je maatschappij. (is was destijds met Delta) Het is echter een "recht toe recht aan" vliegveld. Een treintje gaat van rechts naar links (of is het links naar rechts :-)) Gaat vliegensvlug. Elke terminal heeft zijn eigen eet en shop gelegenheden. Even de monitoren checken en hup weer verder.
Succes
Gerrit bedankt. Volgens mij komen we aan in de Main Terminal (volgens Delta) maar heb geen info betreft de binnenlandse vlucht. Maar ik begrijp dat de reistijd tussen de Concoursen een kwestie van minuten is. No problem....hebben 2.40 uur tussentijd. Halen we makkelijk............hoop ik.
Ben geen roker en mijn partner ook niet meer vanaf zaterdag. Maar een lekker Budje gaat er wel in....
:cool:
Fatma bedankt
:cool:
De kans is groot dat je je terminal info krijgt op je boarding pass zodra je inchecked.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door FloridaVerslaafde
Net via de Delta side mijn boarding pass uitgedraaid voor morgen en daarCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door FloridaVerslaafde
staat op dat we van Atlanta naar Orlando weer vertrekken vanaf gate
A16.
Vergeet wel niet dat je dus in Atlanta je koffer moet ophalen en weer afgeven, en door de douane en immigratie moet gaan, maar dat moet zeker te doen zijn in 2,40 uur. maar het is maar dat je het weet.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door FloridaVerslaafde
En inderdaad met die concourse gaat het best allemaal snel je zult meer tijd kwijt zijn aan customs en immigratie
Maar ik heb het al in 1,30 uur gedaan dus met die 2,40uur van jouw zul je normaal gesproken geen probleem moeten hebben.
Wij hebben maar 1.20 uur overstaptijd dus ik hoop dat wij het halen.Vorig jaar moesten we ook helemaal naar de andere kant van het vliegveld.Dus ik neem aan dat het nu weer zo is.
Yvonne
Wij hadden 'maar' 1.20 uur overstaptijd vorige maand. Dat bleek achteraf echter ruim voldoende. Verweg de meeste tijd ben je bij de paspoortcontrole kwijt. Als je daar eenmaal doorheen bent gaat alles supersnel (voor zo'n groot vliegveld).
Vooral de metro is een uitkomst. Je schiet zo van gate E naar gate A.
Hoi allemaal,
Wij hebben onze vliegtickets binnen, en ik heb gelijk van de mogelijkheid gebruik gemaakt om de toegewezen stoelen eens te bekijken cq veranderen. Er zijn n.l. 2 lange mensen in het gezelschap, en daar wil ik ( en met mij iedereen wel denk ik:o ) goede beenruimte voor hebben. Ik heb al meerdere keren Seatguru geraadpleegt, en daar keek ik nu dus ook weer. Tot mijn stomme verbazing hadden ze daar een andere vliegtuigindeling dan bij Delta.:-?
Wie kan ik nu het beste geloven, Delta zelf of Seatguru? Weet iemand van jullie dat?
Een voorbeeld: volgens Delta heeft de 757-200 transcon, waar wij mee vliegen, de nooduitgang bij stoel 36 en 37, en die zouden dus meer beenruimte hebben, als je op de plattegrond kijkt. Maar op Seatguru staan de nooduitgangen bij stoel nrs. 26 en 27. Ik weet het ff niet meer#-o
Ook de toiletten hebben een andere plaats.......
En, wat me ook opviel: zo'n beetje de helft van de stoelen zou nog maar verkocht zijn??? Gaan we met een half leeg vliegtuig??? Niet verkeerd hoor, kunnen we zowieso van plaats wisselen :-\"
Heeft iemand een antwoord voor me? Welke stoelen zijn goed??
Alvast bedankt voor het antwoord!
Fransje
Ik zou Delta maar geloven...
Bovendien kun je in de regel géén exit rows reserveren,
dit recht behoudt de luchtvaart maatschappij zich voor...
Dit doen ze omdat ze niet kunnen zien of de personen die daar gaan zitten oud genoeg zijn om daar überhaupt te mogen zitten.
Wat ik van de onboard briefings begrepen heb zijn er voor de mensen die daar gaan zitten 'speciale taken' verbonden aan die EXIT-rij stoelen voor als het echt mis gaat.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door corrus
Vandaar dat ze je vragen voor de vlucht of je daarvan wel op de hoogte bent en wel bereid bent die 'speciale taken' te verrichten.
En om dus eventuele problemen te voorkomen behouden ze zich het recht voor deze stoelen zelf in te delen.
Hoi Corrus,
Ja, dat is ook zo iets: inderdaad zijn de stoelen bij de exitrow niet te reserveren, maar volgens de plattegrond van Delta is de exitrow bij stoel 36 en erachter, en dan komt rij 37. Die kon ik gewoon aanklikken en reserveren. Het zal dus wel niet de echte exitrow zijn, maar misschien wel net meer beenruimte, zo te zien...8-[
Het is wel verder naar achteren, dus het duurt langer voor we eruit zijn, maar als de stoelen echt beter zijn, is me dat wel waard. Lopen we wel wat harder ( we hebben 2 uur de tijd voor de overstap op JFK).