Dit zie ik de laatste tijd toch wel vaak voorbij komen, een reactie die niet bepaald feitelijk is. Jammer.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door corrus
- DCL-transfers zijn goedkoop wanneer je met een klein reisgezelschap reist. Dit zijn vaste prijzen, waarbij het met 4 of meer personen al snel een gelijkwaardige of goedkopere prijs oplevert om zelf een auto te huren of towncar of zelfs limo te regelen. Zelf regelen betekent meer vrijheid. DCl-transfer komt dan weer met het gemak dat er nergens naar omgekeken hoeft te worden. DCL-transfers zijn zoals jij wenst binnen het "disney-product". Dit kan inderdaad van luchthaven (let op; enkel MCO!) naar de haven en vice versa zijn, maar bijv. ook vanaf een disneyresort in Disney World naar de haven, vice versa. Ook kun je hierin variëren naar wens. Dus van luchthaven naar haven, na cruise naar disneyresort, of hoe je het ook maar wilt hebben. Je kunt ook enkeltjes afnemen indien dit beter uit komt. Je kunt DCL-transfers tot een paar dagen voor vertrek toevoegen, dit zijn vaste prijzen die eens per jaar ongeveer aangepast worden. Annuleren na toevoegen van DCL-transfers kan ook, waarbij de "penalty periode" pas in het laatste moment ingaat.
- DU (dreams unlimited) is slechts een "middelman" waar het gaat om DCL-produkten. Zij doen verdacht weinig zelf. Ergo; zij hebben geen invloed op DCL-transfer prijzen. DCL bepaalt zelf de prijzen waarvoor een cruise verkocht mag worden. In tegenstelling tot andere cruisemaatschappijen kan een travelagent derhalve dus niet enorm stunten in prijzen. De enige manier waarop er soms nog "korting" verkregen kan worden is indien een travelagent een block van staterooms inkoopt tegen beginprijs en dan later aan klanten verkoopt. DCL heeft hierin de broek aan, geen enkele cruise mag verkocht worden onder het door hen bepaalde prijsniveau. De voordelen van een travelagent? Sommige mensen vinden het prettig om iemand te hebben die voor hen de belangen kan behartigen, dingen kan regelen en een vraagbaak kan zijn. Daarnaast bieden travelagents zogenaamde onboardcredits; "geld" wat je onboard uit kunt geven. Omdat DCL de touwtjes zeer strikt in handen heeft omtrent prijzen en percentage winst voor travelagents, is ook op dit gebied maar een beperkte ruimte voor travelagents om onderscheidend te zijn. DU kan vaak relatief "veel" bieden omdat ze veel DCL-cruises verkopen en dus een stootje kunnen hebben. Overigens zijn er diverse travelagents die dergelijke aanbiedingen willen nastreven indien je er om vraagt. Een goede timing wanneer je boekt of een reservering doet overgaan naar een travelagent (je kunt eigen reservering naar travelagent overzetten) kan daarbij veel verschil maken in hoeveel $$ je daarvoor krijgt. Minpunt van travelagents? Afhankelijkheid. Zij hebben eigendom over jouw reservering en DCL zal je subiet terugsturen naar de travelagent als je wat met DCL probeert te regelen.
Mocht het nog niet duidelijk zijn :-# ; DCL is een maatschappij met eigen beleid en eigen regels in het cruise-wereldje. Derhalve is het dan ook stelregel dat quotes altijd excl. fooien zijn. Hetzelfde geldt voor de "onboard credits". Een travelagent zal dit nimmer als "lokkertje" voor je betalen. Je zou het geboden "onboard credit" zo kunnen noemen, maar het is dus niet zoals je bij aanbiedingen voor andere cruisemaatschappijen kunt tegenkomen dat er een OBC wordt geboden én betaalde fooien. Er staat op DCL's website een aanbevolen bedrag per persoon per dag per functie. Dit komt op dit moment neer op $12,- p.p.p.d totaal, excl. fooien voor eventueel gebruik van roomservice (roomservice zelf is wel incl. de fooi niet). Dit geldt overigens voor iedereen in de stateroom, dus ook (jonge) kinderen. Is soms voor mensen een verrassing, dus zeg het er maar bij. 8-[
- cruiseprijzen; de stelregel is des te eerder je boekt, des te goedkoper. Indien er later kortingscodes uitkomen (gebeurt vaker niet dan wel), dan kan dit altijd nog toegepast worden. Een prijs die gequote wordt is ten alle tijden vrijblijvend. Als prijzen tussen moment van quote-opgave en boeken stijgen, dan zal dit doorberekend worden tenzij er een "hold" op de stateroom is gezet (kan vaak niet bij populaire itineraries en zijn sowieso maar voor zeer korte duur). DCL gebruikt een simpel systeem. Ze hebben voor elk type stateroom een "prijzenstapel". Ze verkopen er 10 voor de goedkoopste prijs, de volgende tien zijn duurder, nummer 20-30 zijn weer duurder etc. Een geannuleerde reservering zal er echter niet voor zorgen dat de prijs weer daalt, dus uiteindelijk verdient DCL daar ook weer aan bij opnieuwe boeking. Vroeg boeken is eigenlijk een "must" als je uit bent op redelijke prijzen. Voor een gezin van 4 is het geen onbekend fenomeen dat een cruise $1000,- of het veelvoudige duurder kan worden vanaf het moment van openen voor eerste boeking tot enkele maanden of weken voor de cruise. Elke hieronder genoemde factor die de prijs op kan drijven, heeft hier een exponentionele invloed op. Kassa!
- enkele uitzonderingen op bovenstaande? De zogenaamde GTY, guaranteed prices. Die zijn sinds kort gewijzigd en leveren rond de 20-30% korting op. Garantie daarop is er echter niet en prijzen worden gebaseerd op de op dat moment geldende prijzen. Duurdere prijzen dus dan waarvoor je op eerste moment kon boeken. GTY's worden pas een paar maanden van te voren aangeboden en worden gebruikt om de schepen op te vullen. Je boekt een type category (binnenhut, hut met raam, hut met balkon etc.) en hebt geen vrije keuze. DCL wijst je een stateroom aan, welke rond de 3 maanden tot zelfs moment van vertrek bekend gemaakt zal worden. Sinds deze wijzigingen geldt ook het volledig moeten aanbetalen op moment van boeking.
- de KSF-code, kids sail free. Kinderen mogen "gratis" mee, bij 2 volbetalende volwassenen. Is vaak in drukkere en dus duurdere periodes. Leuke acties voor gezinnen als je bijv. tijdens de zomervakantie móet reizen, maar vaak duurder dan "volle mep" in rustigere seizoenen. Ook deze codes komen vaak pas later uit, zo rond een x-tal maanden van te voren.
- diverse andere codes. Op dit moment is er bijv. een code voor inwoners van de EU op alle cruises in de Middelandse zee en de transatlantische cruises. Ook deze komen pas later vrij. Dergelijke codes kunnen van alles inhouden, van niet noemenswaardige korting tot zeer prettige kortingen. (zo bespaar ik zelf ruim 40% op mijn aankomende)
- populariteit beïnvloedt prijzen ENORM. De nieuwe schepen zijn op dit moment veel populairder dan de Wonder en Magic. De gevolgen zijn dat diverse cruises binnen no time veel duurder aan het worden zijn. Veelvuldige meldingen van prijsstijgingen van enkele honderden dollars binnen enkele dagen is op het moment een bekend gebeuren. De nieuwe schepen hebben in hun interior staterooms virtuele portholes. Of te wel; tv-schermen met daarop een live-registratie van wat er buiten gebeurd. Dit is zó populair dat de prijzen voor dit type stateroom enorm snel stijgt. Op diverse cruises voor de Dream is het al gewoonte dat interior stateroom duurder zijn dan staterooms met oceanview (raam/ramen dus).
- eenmaal verslaafd aan cruisen met DCL? Boek aan boord een volgende cruise, dit levert je 10% korting en een onboard credit op (hoogte hangt af van type cruise en je status als frequent cruises of zoals DCL het noemt; castaway cay club member. Een uitzondering; geen korting op de concierge suites, wel krijg je een onboard credit. Zeker als je een cruise boekt die pas net uit is (en indien niet té populair nog in de goedkopere prijzen zit), is dit de goedkoopste manier van boeken. Leuke bijeenkomstigheid is dat je een "dummy booking" kunt doen. Je weet nog niet wanneer je wilt, maar wel dat je waarschijnlijk ooit wilt cruisen. Je boekt dan de cruise het verst weg om die korting te krijgen. Doet een aanbetaling en klaar. Tot je beslist wanneer je wilt cruisen. Je kunt dan gewoon de reservering wijzigen en de korting behouden. Officieel geldt dat je alleen mag herboeken tegen de op dat moment geldende onboarddiscountoffer, maar aangezien dat aanbod al jaren gelijk is..... Je kunt zo zelfs de korting jaren later gebruiken. Bijv. in 2011 boek ik aanboord een dummy booking voor dec. 2012. Als de itineraries voor 2013/2014 uit zijn, verhuis ik mijn boeking naar een gewenste cruise in oktober 2014. Dit kan onbeperkt onder de huidige regels. DCL moedigt dit zelfs aan. Tip; laatste dag is het hierdoor enorm druk bij de boekingdesk; wacht dus niet tot het te laat is!! Een andere actie die momenteel gaande is; DCL geeft vouchers indien je aan boord een nieuwe cruise boekt, waarmee vrienden en/of familie dezelfde korting krijgen indien zij binnen 30 dagen na einde van jouw cruise dezelfde cruise boeken. Let wel; om die korting te behouden moeten ze dus op dezelfde cruise mee als jij, andere data of zonder de "orginele boeker" kan niet.
-boeken via reisbureaus in NL? Ik zou het aan mijn vrienden en familie nooit aanraden, het ze eerder hardgrondig afraden. Je hebt zelf al gemerkt dat men hier achter de feiten aanloopt voor dit soort producten. Ze weten er niets van, bieden zaken niet of veel te laat aan, rekenen idiote hoofdprijzen, je zit meteen aan van alles vast (zelfs wanneer DCL je kosteloos laat annuleren voor lange tijd, etc. etc.) en meer van dat soort ongein.
-kidsclub; ik ken de preciese leeftijdsgrenzen niet uit mijn hoofd, dat krijg je zonder kinderen. ;) Waarschijnlijk zul je zien dat ze beiden heel snel vriendjes maken, een gemiddelde DCL-cruise barst van de kinderen en dus voor elk wat wils. In bepaalde situaties willen ze in overleg wel eens uitzonderingen maken, waarbij ze leeftijd en gepastheid ten alle tijden mee zullen wegen. Garanties zijn er niet, ga dus nergens van uit.
En verder? Als je echt ongebreideld veel informatie wilt, dan zou ik dit forum niet als basis gebruiken, maar je licht opdoen op het disboard, subforum DCL. Indien je het leuk lijkt, dan kun je er zelfs meedoen aan een thread waar mensen zich verzamelen die op dezelfde cruise gaan als jijzelf. Dit kan erg leuke vriendschappen doen ontstaan, veel groepen organiseren diverse extra (vrijblijvende of minder vrijblijvende) activiteiten etc. Afhankelijk van de wens en ouders zijn er soms ook speciale aftakkingen voor de kinderen, waar die hun leeftijdsgenoten (onder begeleiding van ouders) alvast kunnen leren kennen voor de cruise. Het is een engelstalig forum, maar het grootste platform voor informatie ter wereld over DCL.
Leuk leesvoer in het engels? Passporter's Disney Cruise Line. Passporter's is een lijn van boeken over alle mogelijke Disney reisprodukten. De titel zegt het al, dit boek gaat over DCL. Elk jaar komt er een nieuwe versie uit. Het boek van 300+ paginas bestaat grofweg uit 2 delen; algemene info over het hoe en wat van een DCL-cruise. Alles over het boeken, plannen, mogelijkheden aan boord etc. Dit is redelijk vaste informatie, weinig verandert er per jaar. Het tweede gedeelte bespreekt alle havens die DCL aan doet/zal gaan doen in de itineraries voor dat jaar/aankomende jaar voor zover al bekend. Plattegronden van de havenstad/havendorp, informatie over lokale gewoonten, weer, taal, excursies, noem het maar op. Voor het tweede kan jaartal dus belangrijker zijn als men daar erg aan hecht én een afwijkend schema wil gaan varen. Een van de eerste pagina's bevat tevens een plattegrond van de diverse schepen. Schijnt ook erg welkom te zijn, aldus sommigen.
