Vliegen met United Airlines (1)

[Frans_Natasja]

Voor zo ver ik kan zien gaat United vanaf (ongeveer) april met de 767 op Washington vliegen. Dit zou dan dus ook de WW1 zijn?

[PENPE]

Voor zo ver ik kan zien gaat United vanaf (ongeveer) april met de 767 op Washington vliegen. Dit zou dan dus ook de WW1 zijn?

Volgens mijn 'itineraries' bij United betreft het een Boeing 767-300 WW 2, en
in september vorig jaar vlogen wij ook al met dit type.

Groetjes,
Pieter

[corrus]

Weet iemand welk type Boeing 767 United Airlines voor de vluchten op Amsterdam gebruikt?

De 767-300 WW1 of de 767-300 WW2

Waarom deze vraag???

[Frans_Natasja]

Ik had even op (de hier wel bekende) SeatGuru zitten kijken. Bij de 767-300 WW2 staat het volgende:
"In economy, the TV screens are stationary, so if the person in front of you reclines, it is difficult to see the LCD panel."

Dit wordt bij de WW1 niet vermeld. Het lijkt me niet echt prettig als je het grootste deel van de vlucht bijna niets van het LCD scherm kan zien.

Vandaar de vraag of United met de WW1 of WW2 van Amsterdam naar Washington (en terug) vliegt.

[PENPE]

In de 767's die wij in April vorig jaar hadden waren de schermpjes verstelbaar, echter de 767 die wij in September hadden had die mogelijkheid weer niet.

Op de terugweg zaten wij bij een nooduitgang en dan zit het schermpje aan een soort beugel aan de armleuning, op zich veel handiger

Alle vluchten die wij gemaakt hebben waren Economy-Plus, weet dus niet of dat verschil maakt mbt beeldschermen.

Groetjes,
Pieter & Petra

[Guus]

Ik dacht eerst dat het verschil ‘m met name zat in het type vliegtuig (777 wel verstelbaar en 767 niet), maar blijkbaar is dat niet zo. Ik kies zelf altijd voor exit row stoel waarbij de monitor in de armleuning zit. Dat is inderdaad veel handiger omdat je de schermpje precies zo kunt zetten als jij wilt (als tenminste de beugel niet lam is wat ook nogal eens het geval is). Schijnbaar is er dus geen eenduidig antwoord mogelijk. En zelfs als dat wel het geval zou zijn dan is het nog altijd de vraag wat United inzet. Daar zijn ze ook niet altijd even consequent in. Waarom wel een 777 in de wintermaanden inzetten om in de drukke zomermaanden over te stappen op de kleinere 767. Wie het weet mag het zeggen (Corrus?)
Overigens geeft een vast schermpje ook geen al te grote problemen. Zelfs indien je voorganger zijn of haar stoel naar achteren zet kun je de film nog steeds redelijk volgen. Je zit alleen een beetje schuin tegen het beeld aan te kijken. En anders ga je toch gewoon lekker slapen. Dan kom je tenminste lekker uitgeslapen aan.

[Harold]

Haai

Als ik het goed begrijp wordt er in de zomermaanden met de 767 gevlogen, en in de winter weer met de 777?

groet

[Guus]

Als ik het goed begrijp wordt er in de zomermaanden met de 767 gevlogen, en in de winter weer met de 777?

Toevallig dat het op de route Amsterdam - Washington de afgelopen twee jaar zo is geweest, maar het is niet gezegd dat dit altijd zo is. Zoals ik al eerder aangaf ontgaat mij de ratio hiervoor, maar ik neem aan dat er een goede reden voor is. Op de route Amsterdam - Chicago wordt zover bij bekend is al jaren met een 767 gevlogen. Ik heb althans nog nooit iets anders op deze route gezien.

[liesje1967]

Is het verschil tussen die dan zo groot????

[Harold]

in een 767-200 gaan gemiddeld zo'n 250 mensen mee, en in een 777-200 ongeveer 400..

bijna het dubbele dus..

777's zijn vrij nieuw tov van de 767, die er binnen ... uit gaan voor de nieuwe 787
(verbeter me if i'm wrong aub!)