Vliegen met Arke (voorheen Arkefly)

[Ferry77]

Luxe hoor 99 cm !

[b767-300er]

Moah. Star was 114, dat was Luxe!

[judiths]

Toevoeging:

Op 1 maart wordt de laatste vlucht MIA/SFB door JetAir gevlogen en vanaf dan weer door Arke. Met een 76W (PHOYJ). Dit toestel gaat medio april over van Arke naar Jetair. JetAir vluchtnummer blijft gehandhaaft tot eind april. Daarna Arke vluchtnummer en vanaf dan ook met de 787 Dreamliner. Eind mei nog 2 vluchten met een 767 uitgevoerd door JetAir. Heeft allemala te maken met de instroom van nieuwe en uitstroom van oude machines bij beide maatschappijen.

Misschien lees ik het verkeerd hoor, maar wij hadden een vlucht met Arkefly geboekt op 10 apr ams-sfb-mia. Was dus omgeboekt naar Jetairfly. Wordt dit dan nu weer uitgevoerd door Arkefly?

[Ferry77]

Je hebt natuurlijk altijd baas boven baas maar 99 cm is luxe hoor

[Ritchie]

Wat is de indeling van de 767-300 ?

[b767-300er]

Wat is de indeling van de 767-300 ?

van Arke? Van Jetair? Op welke datum?

[b767-300er]

Misschien lees ik het verkeerd hoor, maar wij hadden een vlucht met Arkefly geboekt op 10 apr ams-sfb-mia. Was dus omgeboekt naar Jetairfly. Wordt dit dan nu weer uitgevoerd door Arkefly?

Vlucht wordt uitgevoerd door Arke, maar onder JetAir nummer. Jetair huurt voor deze vluchten in April een 787 machine van Arke. Inclusief crew

Het klinkt allemaal wat verwarrend. Punt is dat er binnen TUI geschoven wordt met de Long-haul vloot, en de ombouw aan de 787 toestellen is begonnen voor de TUI vlootuniformiteit. JetAirs OO-JAP gaat per begin maart weg (Einde lease, gaat naar Condor, kan niet voor een maand of 2 verlengd worden), Arke heeft de machine die naar JetAir gaat ter vervanging van de OO-JAP nog tot half april nodig voor vluchten vanaf Milaan voor TUI Italië omdat er die maand een 767 van Arke in onderhoud staat(mag en kan je niet uitstellen). JetAir heeft dus zelf even geen machines die de vluchten van en naar Florida kan uitvoeren in deze periode.
Wel is er een Arke 787 "over" die eind maart afgeleverd wordt en vooralsnog (tot en met eind april) alleen 2x per week naar de Dominicaanse Republiek gaat. Die kan nog 3 vluchten per week extra kan uitvoeren, en deze neemt dan tijdelijk routes over van JAF. Wel onder JAF nummer, maar dat heeft weer te maken met reeds verkregen landingsrechten (slots). Vanaf eind april vliegt Arke de route zelf onder eigen nummer met de Boeing 787.

Samengevat:
-JetAir vluchtnummer tot en met eind april.
-Vanaf heden tot en met 2 maart vliegt Jetair de route met haar eigen 767 (OOJAP, 2-3-2 seating in alle klassen) onder JAF vluchtnummer.
-Vanaf 3 maart tot en met begin april vliegt Arke de route met een Arke 767 (PHOYI of PHOYJ, 2-3-2 in Premium, 2-4-2 in de overige klassen) onder JAF vluchtnummer.
-Vanaf begin april tot en met eind april vliegt Arke de route met een Arke 787 onder JAF vluchtnummer. Dit is de PHTFM, welke er van binnen hetzelfde uitziet als de JAF 787 OOJDL. Het kan zijn dat er (ivm crew) gewisseld wordt tussen deze machines, en dat de Arke 787 een andere JAF route vliegt (Bv naar Cancun) en de JAF 787 deze Florida route. Behalve de naam aan de buitenkant en de Belgische crew zie je van binnen verder geen verschil, machines zijn identiek.
-Vanaf eind april vliegt Arke de route met een Arke 787 onder Arke vluchtnummer. Vanaf dan worden de Florida routes vanaf Brussel ook door Arke gevlogen.

Volgt u het nog?

[judiths]

Dank je voor je uitleg. Denk dat ik het wel begrijp.....Het belangrijkste is dat we in Miami aankomen op de 10e (en het liefst zonder vertraging ;-) ) Wel jammer dat er geen premium meer is...dat hadden we in eerste instantie geboekt...was de vorige keren erg goed bevallen....

[b767-300er]

Vanaf mei is er gewoon weer premium!

[judiths]

ok das goed om te weten voor een evt. volgende keer. Maar nu zitten we in april (helaas) comfort...Maar tis niet anders, zo komen we er ook wel ;-)