Vliegtuigstoelen

[Teleton]

Op de terugweg kregen we voor de vlucht Orlando-Washington twee stoelen bij de nooduitgang aangeboden. Mijn vrouw kwam echter helaas niet door de ballotage en de buitenkans ging haar neus voorbij. Uiteindelijk vinden wij het, hoe jammer ook, terecht dat personen die zich, om welke reden dan ook niet kwalificeren, niet bij de nooduitgang terecht komen.

De controle hierop is overigens volgens mij maar matig. Naast mij zat een vriendelijke, hulpvaardige United medewerker in de exit-row. Toen ik even naar mijn vrouw zwaaide, die twee rijen voor mij zat, bood hij spontaan aan van plaats te wisselen. Wij hebben beleefd geweigerd.

Voor de vlucht Washington-Brussel hadden we Economy+ geboekt. Rij 21 H en J, achter de stoelen voor de medewerkers. Nog voor vertrek zaten de stoelen voor de medewerkers al vol 'migranten' die 'vrolijk' weer werden weggestuurd. Dit leverde nogal wat onrust op, want hun stoelen waren inmiddel ook al weer geconfiskeerd. Medewerkers wilden overigens best helpen om, binnen de mogelijkheden van de vrije stoelen, tot een betere verdeling te komen. Rij 18,19 en 20 waren echter onbespreekbaar.

Aan de medewerkers van Unted werd wel gevraagd waarom wij wel mochten blijven zitten. Zelf werden we niet lastig gevallen, hoewel er wel door de andere passagiers met begerige blikken naar de XXXL beenruimte op deze plek werd gekeken. Voor de komende reis hebben we daarom voor beide vluchten, uiteraard tegen de bekende E+-toeslag, inmiddels maar weer beslag op deze rij gelegd. Dat 'zit' dus, naar alle waarschijnlijkheid, wel goed!

[derrobbie]

Lijkt me stug. Op de eerste plaats moet je betalen voor zo'n stoel.

Klopt inderdaad dat er zgn preferred seats zijn, die je kunt reserveren als je bijvoorbeeld medallion member bent of een medische verklaring hebt, maar de stoel direkt naast de nooduitgang is toch echt (normaal gesproken) voor een fit persoon die bereid is om te assisteren.
Wordt trouwens ook altijd tijdens het safety filmpje aan boord uitgelegd.

Vond dit net bij Delta:
Passenger Qualifications When assigning an exit seat:

• They must be able to comprehend instructions for operating the emergency exit including locating and operating a window exit or exit door and directing others to the exit
• They must not be under 15 years of age and must not have a condition that might cause them harm if called upon to open an exit
• They must be physically able to open an exit door and to lift and stow a 31-52 pound window exit
• They must not require the use of a seat belt extension (this limitation is intended to preclude the hazard of entanglement with the additional length of the extension by those passengers attempting to expeditiously exit the aircraft)

Exit-row passengers must be willing to perform these tasks if instructed to do so.

[Simone en Ton]

Hallo,

ik lees al wat diverse namen. Seatguru moet ik nog even onder de knie krijgen, maar dat gaat goed komen.
Worden de beloftes ook wel nagekomen wat beenruimte betreft ?

[Njit]

Zie ook dit onderwerp: Beenruimte in vliegtuig

[SEC]

Naast seatguru, wil ik graag de volgende website toevoegen:
http://www.vliegtarieven.nl/airlinei...tingen_eco.php
Veel minder uitgebreid, maar Martinair staat ertussen!

[Tinkerbell]

Klopt inderdaad dat er zgn preferred seats zijn, die je kunt reserveren als je bijvoorbeeld medallion member bent of een medische verklaring hebt, maar de stoel direkt naast de nooduitgang is toch echt (normaal gesproken) voor een fit persoon die bereid is om te assisteren.

Nou dat komt dan mooi uit. Mijn man moet regelmatig op plof en bluscursus en mag dan ook zijn weg zoeken in een hok vol rook.
Hij is dus dubbel gekwalificeerd. Fit en ervaring.:razz:
Hmmmmmm misschien dat we dan volgende keer niet meer extra moeten betalen als ik dit even uitleg aan de juffrouw van reserveringen?:?: