Vliegen met Delta Airlines

[b767-300er]

Dank je wel.
Er blijven maar termen door elkaar gegooid worden....

[corrus]

Dan zal je wel van dat speciale papier moeten hebben , lang, met kleefstrook en sterk.

En... een knappe ATB printer zou ook wel gemakkelijk zijn.

[tomenvalesca]

Hebben een leuke vlucht gevonden van Brussel naar Miami en terug in augustus volgend jaar. Dit met overstap in JFK. De heenvlucht is een overstap van ongeveer 99min. Ruim voldoende lijkt me. Alleen de terugvlucht is een overstap van 51min. Is dit haalbaar? Met een dochter van twee?

[b767-300er]

Als het goed is wel.
Je hoeft niet opnieuw in te checken of je koffers af te geven.

[PENPE]

De heenvlucht is een overstap van ongeveer 99min. Ruim voldoende lijkt me. Alleen de terugvlucht is een overstap van 51min. Is dit haalbaar? Met een dochter van twee?

Tsja, ..... tenzij je met vertraging van BRU vertrekt en onderweg richting JFK ook nog (veel) tegenwind hebt.

Op de terugweg idem dito : als je toestel al met vertraging binnenkomt op MIA en daarna dus hoogstwaarschijnlijk ook met die vertraging weer richting JFK gaat, dan zijn die 51 min wel heel erg krap.

Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat dit niet echt fijn is als dat gebeurt...

[b767-300er]

Als je het zo beredeneert zijn de meeste aansluitingen riskant.
Vertraging heb je geen invloed op....

[moniquekruiningen]

Wij vliegen dit jaar met Air France/Delta vanaf Düsseldorf via Atlanta naar Orlando International AirPort.
Gelukkig is vanochtend de eerste vluchtwijziging alweer door gekomen. We landen nu om 14:44u (was 14:19u) op Atlanta en onze vlucht naar MCO vertrekt om 15:55u (was 16:00u) het is allemaal maar minuten werk, maar ik vraag me wel af hoeveel ruimte we nog hebben. Gaat dit nog lukken of moet ik voorzichtig na gaan denken over een andere vlucht?

Daarnaast twijfel ik erover of ik voor de terugreis voor een upgrade moet gaan, ik heb vorig jaar op de terugvlucht trombose en een longembolie opgelopen en ik ben toch wel enigszins verontrust over de terugvlucht van dit jaar.. maar ik las dat dat $119 pp per vluchtdeel kost. Wat zou dan een upgrade naar firstclass kosten?

[elstars]

Voor de heenreis zou ik contact opneme met Delta of de organisatie waar je geboekt hebt en vragen of je een andere vlucht kunt krijgen. Dit is nu wel erg krap. Als je in Atlanta zonder oponthoud door de immigatie kunt, ben je toch al snel 60 minuten bezig om alle formaliteiten te doen. Met oponthoud, en dat is veel waarschijnlijker, duurt het natuurlijk weer langer. Wij vinden de nieuwe overstaptijd erg krap en zouden dit liever niet doen.
Succes!

Overigens, als je je vlucht op dit tijdstip in Atlanta toch zou missen, dan gaan er nog veel andere vluchten naar Orlando achteraan en worden jullie overgeboekt. Hebben wij ook eens meegemaakt, we konden toen met een vlucht mee van een uur later, dus al met al leverde dit toen niet veel vertraging op, wel veel gedoe natuurlijk.

[sanook]

Daarnaast twijfel ik erover of ik voor de terugreis voor een upgrade moet gaan, ik heb vorig jaar op de terugvlucht trombose en een longembolie opgelopen en ik ben toch wel enigszins verontrust over de terugvlucht van dit jaar.. maar ik las dat dat $119 pp per vluchtdeel kost. Wat zou dan een upgrade naar firstclass kosten?

Wat voor upgrade is dat precies? Naar economy plus? Of business? Ik denk dat een upgrade naar business wel wat duurder is dan €119,- .En first class heb je volgens mij bijna niet meer op vluchten naar US vanuit Europa, maar als het er nog is dan is dat voor gewone mensen zoals jij en ik onbetaalbaar, van dat bedrag kun je nog een keer op vakantie...
Ik denk dat je voor die €119,- een upgrade naar economy plus krijgt, met iets meer beenruimte dan gewone economy en als je geluk hebt ook nog iets bredere stoelen. Dat is afhankelijk van maatschappij en toestel waarmee je vliegt.

[76-er]

First Class op de lange afstand word inderdaad steeds zeldzamer en is over het algemeen schrikbarend duur. First Class op binnenlandse vluchten in de VS is een heel ander verhaal. Bijna altijd een 2+2 indeling met ruime leren stoelen en veel beenruimte. Maar ook weer geen flatbeds of iets dergelijks.

Maarrrr, met een trombose geschiedenis zou ik me wel een paar keer achter de oren krabben voor ik zo ver zou vliegen. In ieder geval niet in een economy stoel, zeker niet dat lange stuk de oceaan over.