Vliegen met Continental Airlines

[1250]

Het zijn inderdaad geen treinkaartjes, maar meestal als een vlucht bij Continental gewijzigd is qua tijden kan je wel redelijk flexibel je vlucht wijzigen.

[fransje]

En je kunt niet "even zomaar" opstappen op een ander station.Weet ik wel, maar Continental verwacht toch ook van z'n reizigers dat die "even zomaar" op een ander tijdstip en via een andere weg 1200 mijlen meer vliegen. Bovendien ben je de enige niet die met dit probleem zit...

Ook dat weet ik, en daarom hoopte ik juist op wat tips of ideeen. Ten slotte zullen er nog wel meer vliegtijden gaan veranderen (ging jijzelf ook niet met Continental?) . Mijn post was dan ook mede bedoeld als waarschuwing, en absoluut niet als gejammer.

1250: naar Washington gaat die om 17.25, met vertrek uit Miami om 12.12u. Maar het is idd een optie, en staat ook genoteerd als eventuele optie.

[christophe]

Ik heb speciaal bij continental geboekt omdat ik las over goede uren, service en comfort. Blijkt dat de vlucht nu gedaan wordt door UA...

[[verwijderd]]

UA en Continental zijn tegenwoordig 1 maatschappij, alleen moeten de vluchten en systemen nu met elkaar gelinkt gaan worden en dat vergt nog de nodige tijd. Hierdoor ontstaan nu ook dus de problemen met de vliegtijden aangezien sommige vluchten "opeens" geschrapt worden uit de dienstregeling en samen gevoegd worden met een andere vlucht.

Ze halen feitelijk de overcapaciteit uit het vluchtschema van beide maatschappijen om zo tot een hogere bezettingsgraad te komen, echter leidt dat op dit moment tot veel ergernis bij toekomstige passagiers.

[cindy74]

Snap het best hoor uren zoeken voor een goede vlucht goede overstap en een goed vliegtuig en dan hoppa zomaar geschrapt en vervangen door de restjes

[Daan]

Is er iemand die ervaring heeft met de stoelen met meer beenruimte op een continental vlucht (mn in een Boeing 757-200). Ik ben nl benieuwd of het echt veel scheelt. Ik ben met mn 1.95 niet al te klein, en ik zit er toch zwaar aan te denken om die beenruimte aan te schaffen. Maar 139 dollar is toch wel een smak geld. Ik weet dat de stoelen iets smaller zijn (geen probleem) en dat de leuningen niet veel naar achteren kunnen (ook geen probleem). Het gaat mij echt om de meer beenruimte die je er voor krijgt. Iemand ervaring?

[corrus]

en ik zit er toch zwaar aan te denken om die beenruimte aan te schaffen. Maar 139 dollar is toch wel een smak geld. Ik weet dat de stoelen iets smaller zijn (geen probleem) en dat de leuningen niet veel naar achteren kunnen (ook geen probleem).

Ik kan me vergissen maar volgens mij heeft de B757-200 geen Economy Plus... :???: (nog niet, dit wordt pas eind 2012)

Wat moet je nu nog doen om knap te zitten?


Op dag van vertrek:

• Heel vroeg aanwezig zijn, zodat je eigenlijk vooraan in de rij staat.
• Ga (als je voor de Check-In balie staat) op je tenen staan (Dit werkt écht)
• Vraag om een Exit Row
• En vooral... LACH tegen die schat achter de balie, die veel te vroeg voor jou is opgestaan.

[mattrob]

Die stoelen met extra beenruimt zijn de exit rows waar je voor moet betalen. Ik zou eerst met 'de' 777 terugvliegen vanaf Washington, maar is nu de 757 van Continental geworden. Ik heb dus de exit rows gekregen die volgens United beter/vergelijkbaar zijn met de Econ Plus stoelen. Maar dat scheelt echt wel aanzienlijk met de reguliere stoelen. Of het het waard is .... :-k

Als Elite mag je die stoelen gratis, dus ik vraag me af of je die nog kan krijgen als je vroeg bij de balie staat, ik vermoed van niet eerlijk gezegd ...

[laredo]

Ik vlieg op 8 augustus met Continental van Adam naar NY en dan door naar Miami. Terug vliegen we omgekeerd maar dan stappen we uit in NY voor een citytrip van 5 dagen. Mensen ervaringen op Newark met overstappen verblijf op het vliegveld?

[Daan]

@corrus;
Ik vraag altijd om een exit row, maar meestal zijn die vergeven. Maar ik kan echt op de site van continental meer betalen voor die plekken. Er staat bij een enkele plaats (rij 7) dat het voor OnePass Elite members is. Maar de andere rijen (rij 8, 20 en 21) kunnen gewoon gekocht worden voor 109/129/139 dollar.

Jouw tips neem ik altijd al van harte. Vooral dat lachen :grin: Net zoals dat ook helpt bij de douane in Amerika.

@mattrob;
Heb je ook enig idee hoeveel het scheelt? Normaal gesproken kan ik recht zitten, maar dan zitten mijn knieën in de rug van mijn voorganger. Overdag is dat meestal niet zo'n probleem (ik loop toch vaak genoeg door het vliegtuig heen) maar op de nachtvlucht terug kan dat wel eens problemen opleveren. Vooral als je voorganger nog de leuning naar achteren wil doen.

Wachten tot de dag van vertrek wil ik ook niet doen. Iets extra betalen voor wat ruimte is geen probleem, maar het moet niet zijn dat je maar 5 cm extra ruimte hebt, waardoor ik nog steeds vast zit met mn benen.