Groep wil Martinair kopen
door Arnold Burlage
AMSTERDAM
Een groep Nederlandse investeerders, reis- en luchtvaartexperts is onder de codenaam Daedalus is in gesprek over de overname van Martinair.
Martinair is van Air France KLM (50%) en Maersk (50%). De beide aandeelhouders, waarvan Maersk al lang afwil van het Martinair belang, onderzoeken al wekenlang de toekomstmogelijkheden van de maatschappij, die ondanks herstel van de luchtvaartsector in de rode cijfers is gedoken.
Voor een overname van Martinair wordt uitgegaan van twee scenario’s. Het betreft een complete overname, passage en vracht of uitsluitend de passage. De tweede mogelijkheid speelt nadrukkelijk in op de wens bij Air France KLM om de lucratieve vrachtoperaties te integreren in de Air France KLM cargodivisie, mits de EU autoriteiten toestemming verlenen.
Mocht de EU niet akkoord gaan, dan kan de maatschappij in dat geval ook in zijn geheel overgaan in de Nederlandse handen, een garantie dat geen lastige buitenlandse concurrent van Air France KLM op Schiphol wordt binnengehaald. Officials van AF KLM en Maersk zijn al geruime tijd in overleg met de initiatiefnemers voor de overname van Martinair. Het initiatief, dat breed steun krijgt van financiële, reis- en luchtvaartexperts, wordt geleid door financieel luchtvaartadviseur Ruud Jansen uit Heemstede en voormalig directiesecretaris en financieel adviseur van Martinair.
De groep die Martinair van “binnen en buiten” kent heeft de steun van zowel Nederlands (bank) kapitaal als een grote Nederlandse reisorganisatie met belangen bij een onafhankelijke luchtvaartmaatschappij naast KLM met dochtermaatschappij (100%) Transavia.com. “Ons initiatief kan Martinair terugbrengen als een zelfstandige en puur Nederlandse onderneming. Het kan bovendien weer een gezonde, dynamische toekomst bieden”, bevestigt Ruud Jansen.
De initiatiefnemers, die hun project “Daedalus” hebben genoemd, willen in het belang van Martinair liever nog niet verder reageren op de jongste ontwikkelingen. “Dat het de hoogste tijd is dat er wat gebeurt bij Martinair, is iets dat verder geen uitleg behoeft. De aanhoudend slechte resultaten spreken wat dat betreft voor zich”, aldus de initiatiefnemers. De KLM stoelendans, die de Air France top met het weren van KLM topmanagers uit het Air France KLM bestuur afdwingt, treft tegelijkertijd ook de onzekere situatie bij Martinair. President directeur Arie Verberk van Martinair moet, volgens KLM officials, al dit najaar, een half jaar voor zijn pensionering, het veld ruimen om plaats te maken voor een opvolger, die betere resultaten moet brengen.
Martinair directiewoordvoerder Erik van Doeselaar noemt dat “onzin” na ruggespraak met de topman, die met vakantie op het eiland Sicilië verblijft.
De commercieel directeur van de KLM, Paul Gregorowitsch, is gevraagd als nieuwe president directeur bij Martinair, verzekeren diverse bronnen bij KLM. Intern is dat feit ook bij Martinair bekend. De KLM-er zelf zwijgt over zijn positie, die is ontstaan door zijn blokkade in het Air France KLM bestuur.
De Air France leiding krijgt met het afhouden van vooraanstaande KLM-ers langzaam meer grip op de Koninklijke, waar het compleet verraste management nu voor een groot deel op de schop gaat. Martinair lijkt nu ook als parkeerhaven te zijn gekozen.
De KLM presenteert vanochtend de nieuwe bestuursstructuur, het zogenaamde harkmodel met onder de directie divisie-managers.
De Franse leiding van de luchtvaartcombinatie wil dat pas 21 mei mededelingen worden gedaan over de namen die horen bij de uitgelekte stoelendans, waarvoor de KLM Ondernemingsraad formeel al om goedkeuring is gevraagd.
Re: Positief over martinair
Antwoord met Citaat
