Vliegen met Martinair

[mattrob]

Inderdaad, dat gerucht gaat al een tijdje

Ben alleen benieuwd wanneer. Martinair kennende zal het wel midden in het seizoen zijn :mrgreen:

Ik denk net VOOR het seizoen :-k ! Ben benieuwd of KLM zelf de open spot naar Orlando nu gaat innemen. Rechtstreeks met KLM vliegen wordt al een stuk interessanter :grin:

[Njit]

Overigens is Transavia ook niet heel gezond:

Rode cijfers Transavia na plotselinge tegenvallers

AMSTERDAM - Het gaat niet goed met Transavia. Terwijl de Europese luchtvaartsector langzaam opkrabbelt na de voor miljardenverliezen zorgende economische crisis, is de Nederlandse low-cost maatschappij onverwacht alsnog in de rode cijfers gedoken. In het lopende boekjaar wordt zonder maatregelen zelfs met een verlies van dik €10 miljoen rekening gehouden.

Vriend en vijand reageren verrast op de plotseling flink verslechterde situatie bij de groene maatschappij, die tijdens het dieptepunt van de recessie juist opvallend beter draaide dan moeder KLM en zusterbedrijf Martinair. Transavia ging er de laatste jaren zelfs openlijk prat op dat het tot de uitzonderingen behoorde die almaar zwarte cijfers kon blijven schrijven. Niet Martinair - waar al ruim een jaar een discussie speelt over het mogelijk stopzetten van de passagiersvluchten - maar Transavia is nu het zorgenkindje binnen de KLM-groep, zo bevestigden gisteren zowel vakbondskringen als bronnen rond de maatschappij.
De maatschappij zelf wilde gisteren niet inhoudelijk reageren op de verslechterde situatie en bevestigde evenmin de verliescijfers. "Als onderdeel van KLM Group brengen we zelf geen afzonderlijke cijfers naar buiten en geven we ook geen commentaar over de financiële situatie", zo meldde een woordvoerster. De achteruitgang is opvallend omdat topman Meijer begin dit jaar aangaf dat zijn maatschappij relatief goed uit de crisis was gekomen, die vooral de duurdere zakenmarkt en het vrachtvervoer hard raakte. Hoewel hij daarbij wel aangaf dat de markt minder snel herstelde dan gehoopt, werd absoluut niet met een verliessituatie rekening gehouden.
De meeste toestellen zitten goed vol en hoewel de aswolk en de WK-successen van Oranje Transavia hinderden, is er volgens ingewijden meer aan de hand. Voor een aantal van hen komt de ontwikkeling niet onverwacht omdat de maatschappij volgens hen uiteindelijk niet opgewassen zal zijn tegen de kracht van prijsvechters als Ryanair en easyJet. Vergeleken met de op elke cent lettende concurrentie wordt Transavia nog altijd als te log en te duur omschreven.
Daarnaast is sprake van een harder gevecht op de luchthavens van Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Kopenhagen en Parijs, van waaruit Transavia opereert. In vakbondskringen wordt met spanning gekeken naar de binnenkort startende cao-gesprekken, die mogelijk in een ijzige sfeer zullen verlopen. Verwacht wordt immers dat Transavia flink zal moeten bezuinigen en geen ruimte zal willen bieden voor loonsverhogingen.

[Michael66]

Kortom: veel speculatie, maar nog geen definitieve beslissing hoe wat wanneer. Afwachten dus. Maar er gaat wat veranderen, zover is het wel zeker. Weer een extra onzekerheid erbij als je nu nog Martinair boekt. Want vliegt Martinair dan nog wel? Zo ja, verandert het schema? Zo nee, neemt iemand het over? Wie neemt het over? Blijft het schema dan hetzelfde (je kunt er bijna van uitgaan dat dat niet zo is!). Blijft er een rechtstreekse vlucht naar Florida bestaan of "integreert" KLM de vluchten in hun huidige indirecte Florida-schema?

Met zoveel onzekerheden is m.i. enige terughoudendheid bij het boeken van Martinair tickets zeer aan te bevelen.

[beccie25]

en om eerlijk te zijn ben ik blij dat we in november geen martinair boeking hebben, want dat was toch eigenlijk wel eerste keus ivm directe vlucht, maar met deze onzekerheid.
tis nog niet gezegd wanneer, maar persoonlijk stelt het mij gerust niet martinair geboekt te hebben.
goede tip michael, terughoudendheid bij boeken martinair. denk idd dat mensen daar nu wel echt rekening mee moeten gaan houden

[Marjoleinw]

Ja, of juist niet! Ze moeten je toch iets anders aanbieden dan. Misschien wordt het dan wel KLM of een andere maatschappij. En als je dan toch minder hebt betaald...
Ik zou alleen wel voorzichtig zijn met wat je eromheen vastlegt v.w.b. hotels e.d. omdat de data misschien iets anders worden.
Maar het zou mij niet tegenhouden om te boeken hoor!

[Michael66]

Ze moeten je toch iets anders aanbieden dan.

Dat zullen ze dan ook wel doen. Maar of dat gelijk is aan wat hje oorspronkelijk wilde ..... :sad:
Heel simpel: Heb je een Martinair vlucht geboekt voor vertrek op maandag en KLM heeft die dag niet in het assortiment of die is vol: Jammer dan. Altenatief is een andere dag. Niet goed? Geld terug en zoek het verder zelf maar uit. Dat je dan inmiddels alleen nog maar duurdere vluchten kunt boeken voor de maandag zal hun echt een zorg zijn. Hard maar waar.

[[verwijderd]]

En vergeet vooral niet de lange historie van Martinair in het slecht afhandelen van wijzigingen en dat de klanten het anders maar uit moeten zoeken.

En ze willen je toch niet meer als klant hebben, ze stoppen immers met de PAX vluchten.

[hockey]

Volgens een steward aan boord van een vlucht die wij naar Orlando maakten, zijn de landingsrechten van Orlando niet zeker voor KLM, wel voor de andere bestemmingen. Dus het zou ook nog kunnen dat de bestemming gewoon vervalt.

[[verwijderd]]

Dan zou het best kunnen zijn dat het een KLM vlucht wordt welke wordt uitgevoerd door Delta. En die land nu ook al in Orlando in zit in dezelfde alliantie als KLM.

[Michael66]

En als het inderdaad Delta wordt, dan wordt het hoogstwaarschijnlijk een indirecte vlucht via JFK of Atlanta, aangezien dat hun hubs aan de oostkust zijn.