Martinair stopt passagierstak
KLM is de voornaamste kandidaat om personeel en toestellen van Martinair over te nemen.
SCHIPHOL - Martinair stopt met passagiersvluchten en gaat alleen met vracht verder.
De passagierslijnen, toestellen en personeelsleden gaan over naar Transavia of KLM.
Dat bevestigt de Martinairdirectie. In september moet daarover nog worden besloten, maar vakbondsbestuurder Swen Laarveld van De Unie verwacht dat de passagierstak naar de KLM gaat. "Al lange tijd wordt gevreesd voor de passagierstak van Martinair. Die is met slechts vier verouderde toestellen te klein. Nadat jaren geleden de Europese bestemmingen al waren stopgezet, zijn nu alleen nog enkele bestemmingen over, voornamelijk in het Caribische gebied."
Volgens Martinair zijn er nog twee opties: over naar Transavia of naar KLM. Martinair en Transavia zijn dochters van de KLM. De Raad van Commissarissen hakt op 23 september de knoop door.
De gevolgen van deze opties heeft Laarveld alvast met de leden van de bond besproken. "Ik verwacht een zachte landing bij de KLM. De lijnen overhevelen naar Transavia zou vreemd zijn. Transavia is een budgetmaatschappij en vliegt alleen op korte afstanden. Martinair zit op de lange afstanden en biedt nog volledige service aan boord, dat sluit prima aan bij de KLM. Ook wat betreft netwerk past Martinair eerder bij de KLM. Voor het personeel is natuurlijk belangrijk wat er gaat gebeuren met hun salaris, dienstjaren en toekomstmogelijkheden. Ik denk dat deze mensen bij de KLM beter af zijn."
Zijn collega Ton Scherrenberg van de vakbond VNC vreest echter dat de 400 stewardessen van Martinair volgens de regels bij een overstap naar de KLM onder aan de ladder moeten beginnen. "Verder zijn de collega's welkom en straks hard nodig. De KLM gaat deze winter zijn capaciteit licht uitbreiden, maar er is nog steeds een vacaturestop, zodat het steeds lastiger wordt om de roosters rond te krijgen."
Martinair zal in de toekomst alleen verder gaan met vracht. Laarveld: "De vrachttak van Martinair is veel groter en neemt nu al taken van KLM en Air France over. Martinair Cargo is een sterk merk en dat zullen ze niet opgeven."
Onrust is er ook bij Transavia nu het bedrijf volgens Laarveld opeens in de verliezen is gekomen. Dat zet extra druk op de komende cao-onderhandelingen. Ook wil Transavia de kosten drukken met lagere afhandelingtarieven op Schiphol.
http://www.bndestem.nl/algemeen/econ...sagierstak.ece