Vliegen met TUIfly Nederland (voorheen Arke/Arkefly)

[marlenes]

als het goed is de 27ste van oktober uit mijn hoofd :P

[b767-300er]

@charon;
Is het bij Jetair niet zo dat je alleen het type stoel boekt en niet het specifieke stoelnummer?
Maar als je die wel krijgt heb je inderdaad een comfortclass stoel. JetAir kent alleen de comfortclasse niet, die kent alleen economy en Premium.

@marlenes;
Dat is op een dinsdag. Net nadat de Europese wintertijd is ingegaan en de Amerikaanse nog niet. In die week (en in maart heb je ook zon periode van 3 weken) willen de tijden nog wel eens afwijken.
Arke heeft de vertrek en aankomsttijden op Amsterdam aangepast, de Floridatijden niet ivm slots, vertrekt dus om 21.55
Ik zou een paar dagen voor vertrek even checken op mijn arke. Mocht het niet aangepast zijn, dan zijn de tijden op je ticket leidend!!

[charon]

Hi Niels,

Zat net even te zoeken op de website van Jetair en daar staat inderdaad dat je type plaats boekt en geen nummer. Alhoewel er op onze bevestiging wel die stoel en rijnummers staan.
Nu dan maar hopen dat we inderdaad deze stoel en rijnummers krijgen, hebben we toch een beetje extra ruimte
Bedankt weer voor je snelle antwoord!

Groetjes Charon

[b767-300er]

Op Speciaal verzoek hier eerder in dit topic heb ik getracht de beide type dreamliners een plattegrond te maken.
Ik vind hem zelf aardig gelukt.

Plattegrond 1: Dreamliner met StarClasse PH-TFK en PH-TFL, vanaf begin november dedicated op de Florida route
Plattegrond 2: Dremliner met Premium Comfortclasse PH-TFM "Driemliner", tot begin november dedicated op de Florida route.

Enjoy!

Ik heb de tekeningen iets aangepast, was wat dingen vergeten en ik heb wat factsheets bijgevoegd, om de veelgestelde vragen in 1x te beantwoorden, dan hoeven die niet meer gesteld te worden.

Plattegrond 1:

Klik hier voor de plattegrond van de dreamliner met Premium Comfortclasse, de PH-TFM "Driemliner", welke tot en met zaterdag 31 oktober 2015 dedicated wordt ingezet op de Florida Route voor zowel Arke als JetAir.
De vluchttijden hiervan zijn , voor de volledigheid, als volgt:

Vluchttijden Maandags tot en met 31 oktober:

AMS	SFB	SFB	MIA	MIA	SFB	SFB	AMS
1200	1530	1710	1825	1855	2010	2155	1225

Let op: AMS-SFB-MIA is op Maandag, MIA-SFB-AMS is op dinsdag

Vluchttijden Vrijdags tot en met 31 oktober:

AMS	SFB	SFB	MIA	MIA	SFB	SFB	AMS
855	1230	1410	1525	1555	1710	1855	925

Let op: AMS-SFB-MIA is op Vrijdag, MIA-SFB-AMS is op zaterdag

Voor beide dagen geldt dat in de periode 25 oktober tot en met 31 oktober afwijkende tijden gelden van een uur ivm de Amerikaanse zomertijd welke afwijkt van de Europese.


Plattegrond 2:

Klik hier voor de plattegrond van de dreamliners met Star Classe, de PH-TFK en de PH-TFL, welke vanaf maandag 2 november 2015 dedicated worden ingezet op de Florida route voor TUI Nederland.

Vluchttijden Maandags van 1 november tot en met 29 maart:
De vluchttijden hiervan zijn , voor de volledigheid, als volgt:

AMS	SFB	SFB	MIA	MIA	AMS
850	1240	1425	1540	1655	725

Vluchttijden Vrijdags van 1 november tot en met 29 maart:

AMS	SFB	SFB	MIA	MIA	AMS
1515	1905	2050	2205	2320	1345

Voor beide dagen geldt dat in de periode begin november en de periode vanaf 7 maart afwijkende tijden gelden van een uur ivm de Amerikaanse zomertijd welke afwijkt van de Europese.

[Cindy1969]

Helemaal top dat overzicht, dank je wel!

[peterwoudje]

Erg bedankt, zeer overzichtelijk, komen hier nog veranderingen met ombouw van de dreamliners, en heb je enig idee wanneer het daadwerkelijk gaat gebeuren.

[b767-300er]

Dit is hoe de dreamliners zowiezo blijven vliegen tot en met 31 maart. Zoals je hebt kunnen lezen is de ombouw uitgesteld. De bedoeling is/was dat alle TUI Airlines van binnen er hetzelfde uitzien. Dat maakt het makkelijker met wisselen etc.
TUI Nederland moet nu tot die tijd laten zien dat er meer geld verdiend wordt aan hun stoelindeling dan aan de stoelindeling die Thomson graag wil en die de PHTFM al heeft.
Thomson wilt tevens enkele dreamliners ombouwen tot full economy, onacceptabel voor TUI Nederland, gezien de enorme populariteit voor de comfort class en star class in Nederland.

[Fitzroy]

Misschien komt dat omdat de gemiddelde Nederlander nu eenmaal langer is dan de gemiddelde Brit. Ik ben blij dat TUI Nl dat standpunt hanteert. Wij vliegen altijd Comfort, Economy Plus ed op lange vluchten. Het zou voor ons ook echt een reden zijn om geen TUI te vliegen maar een lijndienst te kiezen.

[b767-300er]

Geen idee.
De standaard economy class heeft bij Thomson wel meer beenruimte als bij Arke. Dus dat argument gaat niet helemaal op (82 bij Thomson, 76 bij Arke, zie de plattegronden)

[mikevrind]

b767-300er, duidelijek plattegronden heb je gemaakt!
Door jouw eerdere bericht krijg ik alleen de indruk dat er op de vlucht vanaf November (wij vliegen vrijdag 6-11) geen premium comfort meer is? Laten wij nu net deze geboekt hebben

Ook zie ik dat ons vluchttijden weer zijn aangepast. We vertrekken nu ineens om 15:15 vanaf AMS. Vanaf wanneer zijn de tijden definitief? Want dit betekend dat ik wat tijden voor het eerste hotel en de auto huur moet gaan wijzigen

Overigens schep ik thuis wel op dat ik beschik over inside information haha