Kiezen van airline, route etc.

[rolthof]

Als je met de A330 van US airways vliegt, heb je eigen schermpjes. Ligt dus aan het toestel dat ingeroosterd is.

[Micktomar]

Vlieg (als ik het goed heb) met de US 799, volgens mij moeten we daarbij eerst nog meerennen en dan tegelijk "afzetten":lol:

[Niels82]

Vlucht 799 is bij ons een Boeing 757 en 737.

[WackyWeazle]

Wij hebben met Martinair eens een landing meegemaakt, die was zo erg dat zelfs de piloot zijn excuses aanbood...we leken wel een stuiterballetje…

Hieronder onze ervaringen met Martinair, US Airways en United. Beetje lang verhaal geworden :wink:

Dingen die ons storen aan Martinair zijn onder andere dat ze bijna altijd uren vertraging hebben. Naar ons idee wordt dat veroorzaakt omdat ze twee vluchten op een dag hebben, als de vliegtuigen niet geheel vol zitten worden ze samengevoegd... De vertrektijd op de heenvlucht (als het vliegtuig op tijd zou vertrekken) is nog goed te doen, de terugvlucht vanuit Orlando is in de avonduren waardoor je de gehele dag met je bagage moet blijven rondhangen. We hebben nog nooit meegemaakt dat de terugvlucht op tijd vertrok. (voorbeeld: we hebben eens tot 02.00 uur moeten wachten op onze vlucht, we waren vanaf 17.00 uur op het vliegveld. Van tevoren nog gebeld of ze vertraging hadden, werd toen gezegd dat ze op tijd vertrokken)

Martinair doet moeilijk over handbagage. Tot nu toe is het de enige maatschappij waar ze de handbagage letterlijk opmeten en wegen! Ik heb gehoord dat ze nu ook zo streng zijn met koffers. Dit houdt in dat als je koffer maar een paar centimeter te groot is, je 300,- extra moet betalen! En dat terwijl als je koffer 1 kilo te zwaar is betaal je 55,- extra.
De beenruimte en de pitch van de rugleuning zijn krap (erg lastig met een echtgenoot van 2.00 meter), en het schijnt dat als je comfort class neemt dat er stoelen bij zijn waarbij de beenruimte en pitch net zo groot zijn als de economy class.
Bij Martinair kan je geen stoelen uitkiezen, we hebben wel voorkeur voor stoelen opgegeven maar we hebben we die bij het instappen nog nooit gekregen.
De bagage van Martinair komt om een of andere reden ook altijd laat de bagageband af, trek daar maar gerust een uur voor uit. Bij Amerikaanse maatschappijen komt de bagage ongeveer gelijk van de band af als jij daar aan komt, we hebben nooit langer dan 20 minuten hoeven wachten.
Martinair lijkt erop uit te zijn om je zo lang mogelijk in je stoel te laten zitten. Na het serveren van drankjes, maaltijden of snacks laten ze het afval erg lang staan op de neergeklapte tafeltjes waardoor je niet kan opstaan. Als het eenmaal wordt weggeruimd komen ze met taxfree karretjes langs zodat je nog steeds niet goed kan rondlopen. Erg lastig op zo'n lange vlucht, vooral als je echtgenoot van 2 meter al urenlang opgevouwen zit in de kleine, krappe stoel. Met name op de terugvlucht is dit erg storend, je probeert te slapen en wil dus met rust gelaten worden. Bij de US maatschappijen kan je dan je benen in het gangpad kwijt, zonder het risico te lopen om door een karretje overreden te worden of om aangestoten te worden met eten/drinken uitdelen omdat de gangpaden zo krap zijn dat de stewardessen zich in bochten moeten wringen (tegen je arm bijvoorbeeld).

In 2003 dachten we: laten we onszelf eens verwennen met first class tickets van Martinair (toen hadden ze nog first class). Helaas was dat midden in Hurricane Season waardoor alle vluchten omgegooid werden en uiteindelijk met een vliegtuig voor europese vluchten naar Amerika vlogen in zgn. "Big Seats". Ten eerste waren onze stoelen weggegeven aan een vervelend persoon, waardoor we uiteindelijk perfecte plekken voorin het vliegtuig kregen met enorme beenruimte (een geluk bij een ongeluk zou je denken). Deze big seats waren inderdaad wat ruimer van opzet dan de gewone stoelen, maar zelfs de rapper MC Turbo B van Snap (mocht je 'm niet kennen, het is een forse man...) die ook bij ons in de cabine zat paste niet op 1 stoel, die moest er twee bezetten. Op de terugvlucht kregen we wel onze first class stoelen, deze bleken slechter en krapper te zijn dan de big seats.

Natuurlijk is het niet alleen maar kommer en kwel. Grote voordelen vinden wij de rechtstreekse vlucht en ze hebben vriendelijk personeel.

Met US Airways hebben we tot op heden het meeste gevlogen. Gedurende onze huwelijksreis in 2006 hebben we 8 verschillende vluchten gehad met US Airways in diverse type vliegtuigen. Op alle vluchten was de service goed. US Airways heeft ons al meer dan eens gematst met overgewicht! De vliegtijden heen- en terug zijn voor ons ideaal, op de vertrekdag uit NL hoef je niet te vroeg op te staan en je komt begin van de avond aan in Amerika. De tussenstops zijn ook kort, tegen de tijd dat je het vliegtuig uit bent en een beetje hebt rondgekeken op het vliegveld mag je alweer door naar je volgende vlucht. Met name op de terugreis kan je lekker op je gemak tegen 11 uur ’s morgens uitchecken uit je hotel, je rijdt naar de autoverhuur en je gaat door naar het vliegveld waar je gelijk kan inchecken. Alles gaat in een vloeiende beweging door. De totale reistijd van US Airways vluchten vergeleken met andere vliegmaatschappijen met een tussenstop is tot nu toe bij US Air voor ons altijd het kortst geweest. We hebben zelfs een keer meegemaakt dat er vanaf Schiphol een vertraging was, maar ons op Philadelphia hebben omgeboekt op een andere vlucht waardoor we op onze originele tijd aankwamen in Orlando (zelfs nog iets daarvoor). Hetzelfde hebben we meegemaakt vanuit Las Vegas naar Orlando (vlucht was geannuleerd), omgeboekt op een andere vlucht waardoor we ook weer vroeger dan origineel gepland was op Orlando aankwamen. Als laatste hebben ze een goed loyaliteitsprogramma (dividend miles) waarbij je ook miles krijgt voor autohuur e.d. Onze volgende vlucht naar Orlando zou nu gratis zijn met divideld miles (op de toeslagen na dan). We hebben een keer meegemaakt dat een van de tassen niet was meegekomen met het vliegtuig vanuit Orlando naar Amsterdam (die stond ergens in Texas), die werd de volgende dag netjes bij ons thuis afgegeven door een koerier.

Afgelopen jaar zijn we voor het eerst met United gevlogen met onze dochter van (toen) 1 jaar oud. Het personeel was iets minder behulpzaam en vriendelijk (toch wel goed), de vliegtuigen waren wat moderner en hadden eigen schermpjes alhoewel niet alle schermpjes het goed deden. Wat jammer was, was dat ze de peutermaaltijden vergeten waren op zowel de heen- als terugvlucht, ondanks dat we dat van tevoren goed aangegeven hadden. Op de heenvlucht hadden we een vertraging na de overstap van plm. 30 minuten, op de terugvlucht hadden we een langere vertraging ivm. een defect onderdeel aan het vliegtuig. Op zich zijn we wel positief over United, maar nog net meer over US Airways.

Wij hebben nu sterk de voorkeur voor Lufthansa omdat ze met dezelfde vliegtuigen vliegen als United en je na een korte vlucht naar Frankfurt een tussenstop hebt van nog geen uur en dan in een keer doorvliegt naar Orlando. De totale reistijd blijft daardoor redelijk kort en is niet veel langer dan een directe vlucht vanaf Amsterdam. De tickets zijn ietsje duurder dan Martinair of US Airways, maar als je Martinair met Comfort Class heen en terug zou nemen ben je weer iets duurder uit dan Lufthansa. We willen nu met Lufthansa heen en met US Airways terugvliegen, naar ons idee is het prettiger om de overstap aan het begin van de reis te hebben dan aan het eind.

[WackyWeazle]

Vanmorgen e.e.a. met elkaar vergeleken, in plaats van Lufthansa denken wij nu aan British Airways. Vertrekken vanaf AMS iets eerder, waardoor de aankomst in Orlando ook vroeger is. De tussenstop net een uurtje, goede vliegtuigen en de langste vlucht (Gatwick-Orlando) is wat korter dan AMS-ORL met Martinair. Nadeel: prijs is wat hoger en het is maar de vraag of je ook alleen de heenreis kan boeken want terug willen we nog steeds met US Airways.

[angelique100]

Vanmorgen e.e.a. met elkaar vergeleken, in plaats van Lufthansa denken wij nu aan British Airways. Vertrekken vanaf AMS iets eerder, waardoor de aankomst in Orlando ook vroeger is. De tussenstop net een uurtje, goede vliegtuigen en de langste vlucht (Gatwick-Orlando) is wat korter dan AMS-ORL met Martinair. Nadeel: prijs is wat hoger en het is maar de vraag of je ook alleen de heenreis kan boeken want terug willen we nog steeds met US Airways.

Volgens mij is de prijs van een enkele vlucht net zo hoog of nog hoger dan een retour,denk niet dat dit de bedoeling is, is er geen mooie retour vlucht beschikbaar met BA.

[cloggie68]

Ja wij hebben nog geen ervaring met Martinair op de route naar Orlando maar van jouw ervaringen herken ik niets op mijn laatste vlucht (maart) naar Curacao, ik neem aan dat dit toch een vergelijkbare route is. Maar over een week of 2 kan ik je er meer over vertellen, we vertrekken 1 mei met Martinair.

[sonj@]

Wij zijn zijn heel wat keren met Martinair de grote plas overgestoken en hebben maar 1x een grote vertraging gehad. Het vliegtuig van de vlucht voor ons was stuk, dus de passagiers van dat vliegtuig gingen met ons vliegtuig terug naar Nederland. Wij werden heel netjes ondergebracht in een hotel en kregen coupons om daar te eten. Eigenlijk was het best gezellig want iedereen kwam zo een beetje in de bar samen en wisselden alle ervaringen en verhalen uit. Ik denk dat de vertraging zo'n 6 uur heeft geduurd, maar we konden nog wel even lekker een douche nemen.
Ook met Delta hebben we wel eens grote vertraging gehad omdat het vliegtuig overboekt was.
Ech ach, of de stewardess nu 1x of 4x naar me lacht, als ik maar op plaats van bestemming kom.

[WackyWeazle]

Hoi Cloggie,
Hoe gaat het? Ken je ons nog van het TourgGuideMike forum? We waren vorig jaar gelijktijdg met jullie in Orlando. Was je de vorige keer met US Airways of United gevlogen?
Persoonlijk ervaren wij meer rust op de vluchten van Amerikaanse maatschappijen.

@sonj@;
Eigenlijk bevestig je een beetje ons verhaal. Vertragingen kunnen voor komen, dat is nu eenmaal zo en dat zullen wij de maatschappij niet kwalijk nemen. Het gaat juist om de reden van de vertraging en hoe hier mee omgegaan wordt. Martinair heeft, zoals wij eerder schreven, wel vaker "problemen" waardoor twee (waarschijnlijk niet volgeboekte) vluchten worden samengevoegd. US Airways heeft ons ook wel eens een hotel enz. aangeboden ter compensatie.
Martinair heeft ons bij een vertraging eens afgescheept met te weing coupons. Wij wisten toen niet beter, maar kwamen hier achter door medepassagiers. Niet netjes om misbruik te maken van de onwetendheid van de klant. En uiteraard probeer je het beste te maken van de situatie.
Het is ook niet alleen "aandacht" van de stewardess, maar het hele pakket van alle ervaringen en onregelmatigheden dat ons principieel heeft doen besluiten om niet meer met hen te vliegen. Overal, ook hier op het forum, kun je nog tal van negatieve ervaringen vinden of bevestiging van de onze. Maar goed, wil je voordelig rechtstreeks naar Orlando en ben je niet te lang, dan is Martinair een goede keuze.

[cloggie68]

Dat zal niet gaan lukken vrees ik, of je moet de hoofdprijs voor 2 enkeltjes willen betalen.