Sneeuwstormen in het oosten van de US

[Chicco68]

Overigens meestal rond de landing luister ik naar de communicatie tussen de toren en het vliegverkeer

Hoe kun je deze communicatie horen ? Lijkt me wel interessant.....

[[verwijderd]]

Vroeg het me eigenlijk ook al af aangezien alle electronische apparatuur uitgeschakeld dient te zijn en een scanner valt daar ook onder.

Nu is het zo dat velen zich niet aan regeltjes houden, dus de scanner zal het antwoord wel zijn. :-$

[Renske1978]

Bij United kun je dat in het radioprogramma horen, volgens mij op programma 9 en je koptelefoon mag je gewoon ophouden. Nou moet ik zeggen dat ik geluk heb en nog nooit heb meegemaakt een noodlanding of wat dan ook te maken. Maar mijn man heeft een keer een noodlanding moeten maken en is ook een keer geland met wat brandweerwagens die achter hem aan reden, kijk dan lijt me het luisteren naar dat kanaal wat minder fijn.

[sonja]

Het is inderdaad kanaal 9, maar ik vraag me af of de passagiers naar de cockpit/verkeerstoren mogen luisteren bij een calamiteit, dan zullen ze dat denk ik wel uitschakelen, maar ik weet dat niet zeker, nooit meegemaakt.

[Renske1978]

Denk ik ook en volgens mij hoor je ook niet alles. Soms roept de piloot wat om wat ik niet heb gehoord over datzelfde kanaal.

[svenehans]

Ben net weer terug van een uiteindelijk heerlijke 2 weken Florida. Was één van de passagiers op UA 947 van zondag 20 december. Zoals al eerder te lezen was het vertrek vanuit Amsterdam vertraagd door het wachten op de-icing; er waren immers nogal wat vliegtuigen die in de rij stonden. De vlucht is een uur of 2 vertraagd 'gewoon' uit Amsterdam vertrokken en is op IAD aangekomen. Daar werd de 777 naar een plaats gedirigeerd, waar we ruim 2 uur stil hebben gestaan; er was geen plek aan de gate. Op kanaal 9 van het vliegtuig was inderdaad de chaos tussen piloten en de verkeerstoren goed te horen. Personeel van de toren vroeg aan piloten of er een gate vrij was en als die bezet was, welk toestel er eigenlijk stond. We zouden 7 uur moeten wachten op IAD voor onze connectie, maar toen we eindelijk via een gate het vliegveld op konden, bleek al snel dat alle vluchten voor die avond gecanceld waren.

Chaos op het vliegveld en dan vooral bij de informatiebalie van United. Via het 1-800-nummer zijn we omgeboekt naar een andere vlucht naar MCO; 4 dagen later. Maar de koffers werden wel de volgende ochtend verscheept naar MCO. Daar sta je dan...

Uiteindelijk zijn we bijzonder goed geholpen door een United-medewerkster. Ze adviseerde een hotel in te gaan en de volgende ochtend op tijd te komen voor stand-by. Hebben we gedaan en de 21ste bleek er een extra vlucht naaqr MCO geregeld te zijn voor alle gestrande reizigers. Uiteindelijk is het allemaal goed gekomen en waren we de ellende snel vergeten...

Overigens leuk/ prettig om forum-leden tegen te komen voor een babbeltje. Toch prettig om te horen hoe en wat een ander doet. Helemaal leuk om ze dan een paar dagen later in Mainstreet van Magic Kingdom tegen te komen! Hopelijk is het verder met iedereen goed gekomen!

[brin]

Wij zijn ook weer terug van onze vakantie in Cape Coral. Wij hadden op zondag 20 dec. een vlucht van Brussel naar Washington en van daaruit naar Tampa. Door de sneeuw hebben we een nacht vastgezeten op de luchthaven van Washington Dulles. Hier ons verhaal:

Zondagochtend waren we heel vroeg (4u30) vertrokken naar Zaventem omdat we bang waren voor de sneeuw die ze voorspelden en de files er naar toe. Toen we rond 6 u aankwamen wisten we nog altijd niet of de vlucht ging doorgaan of niet. Bij de balie van United wisten ze van niets, ik had nochtans voor vertrek nog eens op de website van de airport Wash. gekeken en daar stond dat die nog altijd dicht was... Blijkbaar wisten ze dat in Brussel niet...
Dus ingecheckt, koffers afgegeven en gaan wachten aan d egate voor vertrek om 12u10. Ondertussen was het heel erg beginnen sneeuwen. Vlucht uitgesteld tot 14u, dan tot 15u wij dachten al die gaan die vlucht aflassen, maar nee rond 15u30 mochten we aan boord gaan (met bussen en te voet want het vliegtuig stond al half op de startbaan). Dan hebben ze het vliegtuig afgespoten om alle sneeuw en ijs te verwijderen; uiteindelijk konden we om 17u15 vertrekken. Wij vroegen ons natuurlijk af of we gingen kunnen landen in Wash. spannend dus...
Nu dat was geen probleem, alleen waren we 5 uur te laat en onze vlucht naar Tampa zou hoogst waarschijnlijk weg zijn. Koffers opnieuw ingecheckt en in looppas tot aan de gate. Die was net gesloten, ze hadden al die tijd gewacht. Mensen werden boos, iemand begon te schreeuwen. Wij bleven kalm.
De oude zwarte man van United die aan de gate stond kwam plots naar mij, er waren nog enkele plaatsen vrij, ik mocht mee... alleen er was maar plaats voor twee en wij waren met zijn drietjes. Dus dat ging ook niet door.
De volgende vlucht van 22u werd afgelast. De airport sloot opnieuw. De eerstvolgende vlucht naar Tampa was s'anderendaags om 8u30. We moesten naar de Customer Service van United gaan om ons opnieuw te boeken op een andere vlucht. Daar stond een ellenlange rij van al die mensen die vast zaten... We hebben daar gestaan tot 1 uur s'nachts ( was toen voor ons eigenlijk al 7 uur s'morgens, en nog niet geslapen) tot het onze beurt was. Ik en mijn man wisselden elkaar af in de rij, we moesten ons op de grond neer zetten omdat we te moe waren om te blijven rechtstaan. Onze zoon bleef bij de handbagage en viel in slaap.

Het nieuws dat we kregen was dat alle vluchten vol waren tot 25 december ! Enkel dan kon hij ons een plaats garanderen. Alles zat vol naar Orlando, naar Miami zelfs andere staten, alles zat compleet vol. We overwogen om te rijden met een auto. Iemand zei ons het is ongeveer 20 uur rijden naar Georgia... We gingen het gedaan hebben, maar met die sneeuw, en je moest al een survival pakket meenemen in geval van... Het enIge wat we konden doen was ons telkens stand by plaatsen op de volgende vlucht en hopen dat er iemand niet kwam opdagen. dat kon je enkel voor één vlucht doen. Dus dat gedaan...

In Washington blijven tot 25 dec. was ook een optie, we mochten de luchthaven verlaten op eigen kosten natuurlijk omdat het weersomstandigheden zijn en geen vertraging. Maar we hadden geen bagage en ook geen aangepaste kledij aan om de stad te verkennen. Er lag een halve meter sneeuw, wij hadden geen warme jas en laarzen aan...

Dus naar de gate waar de vlucht van s' anderendaags. Daar lagen een stuk of 20 mensen te slapen voor die vlucht ! We wisten niet hoe dit ging aflopen. De zoon lag ondertussen ook te slapen op de bank, ik heb niet durven slapen voor ons gerief. Twee laptops bij, een fototoestel een camera, geld. Je weet niet wat je kan verwachten. Ik en mijn man hebben enkel af en toe eens wegegedommeld omdat we onze ogen niet meer konden open houden.

Je hebt ook geen koffers meer. Geen toiletgerief, enkel een deo en wat verfrissingsdoekjes.

Tegen de ochtend was iedereen natuurlijk klaar ! Toen ze alle passagiers die zeker mee mochten in het vliegtuig gelaten hadden, kwam er op het TV scherm een lijst met de namen van de Stand Byers. Wij stonden op 54 !!! De naam van de passagier werd slechts tweemaal afgeroepen, als je niet snel genoeg was, was je plaats foetsie !
Dus we konden het vergeten voor die dag ( er waren drie vluchten, maar het was ook niet zeker of die konden doorgaan). Ik las toen iets over de mileage plus kaart (die ik had) om dichter op de lijst te komen te staan. We schoven op tot 45. Dan uiteindelijk nog tot de 25e plaats. Dus dat was weer voor de volgende dag. Vliegtuig vertrok, weer Stand by plaatsen voor volgende vlucht ( ja, we wisten wat gedaan, geen verveling!).


Weer in de rij naar Customer service en wachten. Ondertussen hadden we al gebeld naar het bedrijf Dollar van onze huurwagen dat we die later gingen oppikken. Ze konden hem enkel 24 u vasthouden (zelfs al was alles betaald !). Er kwam een bericht in de luchthaven dat er 4000 koffers gestrand waren op Washington Dulles en ze niet konden zeggen wanneer die ter bestemming zou geraken...

Terwijl we in de rij stonden werd er uitgeroepen dat er een extra vlucht naar Orlando ingelast werd. Er werd ons aangeraden die te nemen. Enkel onze auto moest in Tampa afgehaald worden en onze bagage had labels naar Tampa. Hoe ging dat aflopen...

Gebeld naar Dollar, de auto kon niet overgeboekt worden en afgehaald in Orlando. We gingen moeten 1342 dollar extra betalen ( terwijl ik maar 372 dollar betaald had !) Nee ze konden niets doen, we moesten in Orlando naar Dollar gaan en zien...

Uiteindelijk kregen we een auto voor één dag mits bijbetaling van 50 dollar, om naar Tampa te rijden en daar de andere auto op te halen. Dus twee uur rijden. In Tampa na weer twee uur wachten kregen we onze auto, wel hadden we geluk met de bagage, die stond reeds in Tampa want die hadden ze reeds op dat vliegtuig gestoken die op ons wachtte. Dus dat was een opluchting. Er waren andere mensen die de volgende dag moesten terug rijden om die op te pikken.
Nu drie uur rijden naar Cape Coral. Ik kon niet meer, mijn man heeft het een goede twee uur volgehouden. Dan hebben we moeten stoppen bij een goed verlicht benzinestation om efkens de ogen te sluiten. We kwamen aan om 11 uur s'avonds. We zijn direct in bed gekropen, we waren uitgeput. De volgende ochtend heeft een douche nog nooit zoveel deugd gedaan !

[koenkamphuys]

Nou ik heb vreselijk geluk gehad, ik vertrok zaterdag met United en wel via Chicago waar een verdwaald sneeuwvlokje viel. Zondag heeft het in Nederland vreselijk gesneeuwd,
mijn vrouw kwam pas maandag (met US airways via Philly) en mijn schoonfamilie met United via Washington, maar daar was alles net weer schoongemaakt.

Uiteindelijk was mijn vrouw nog flink te laat want bij de vlucht PHL-MCO hebben ze nog enige tijd gewacht of ze 50 passagiers zouden binnenkrijgen van een vertraagde vlucht. Toen bekend werd dat die gecancelled was, konden ze toch met een half leeg vliegtuig op pad.

[derrobbie]

:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:
OMG een verhalen! Kan me best voorstellen dat jullie het wel even gehad hadden.
Hoop dat de rest van de vakantie lekker rustig is verlopen.

[Michael]

Wij ontsprongen net de dans. We vlogen de 18e naar Washington en aangekomen op de luchthaven vielen de grote aantallen sneeuwploegen/schuivers al op die je kon zien vanuit de vertrekhallen. Er was echter nog geen vlokje te zien, dus wij wisten eigenlijk niet waarvoor die er in zo'n grote getalen stonden. De vlucht naar Tampa duurde ruim 2 uurtjes en kennelijk is het er nog tijdens deze vlucht erg gaan sneeuwen. Aangekomen in onze villa, zagen wij op het nieuws dat Washington airport zelfs gesloten werd. Over mazzel gesproken O.
Maar wat een ramp voor anderen.