Ik kan het trouwens mis hebben, maar vliegt JAF nu o.a. met een B737-800 naar de overkant???
Afdrukvoorbeeld
Ik kan het trouwens mis hebben, maar vliegt JAF nu o.a. met een B737-800 naar de overkant???
Nee. JAF vliegt alleen met de 787-8 en 767-3 naar de overkant.
Amadeus geeft aan een 73H (en dat is een 737-800)
Vandaar mijn vraag
De afkortingen zijn mij bekend uiteraard ;-)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door corrus
Met een 737 kan je niet non-stop zonder een tussenlanding op IJsland/Groenland naar Miami. Lijkt me heel erg stug (niets is onmogelijk natuurlijk)
Op welke datum zie je dat staan? Dan kan ik wat gerichter zoeken.
Beste Niels,
Op de vertreksite van Schiphol zie ik dat zo dadelijk de OO-JAP als vlucht JAF517 vertrekt naar Orlando/Miami. Kunnen we er vanuit gaan dat dit "rampen"toestel dit weekend voor het laatst vliegt, omdat jij eerder vermeldde dat hij er per 2 maart uitgaat?
Vanaf maandag neemt Arke deze rotatie over. Wel onder JAF vluchtnummer.
PHOYJ vliegt deze route aankomende maandag. Vertrek 1400 lokaal vanaf Amsterdam.
Onze terugvlucht op 25-04 as. vanaf Sanford naar Amsterdam heeft een tussenstop in Miami. Kunnen passagiers blijven zitten of moet je het vliegtuig verlaten om later weer in te checken.
U vlucht op 25-04 non-stop naar Amsterdam. Dit in tegenstelling tot wat er op de Arke website staat vermeld. De vlucht vertrekt al om 16.20 uit Miami, komt om 1735 aan in Sanford en gaat om 1855 naar Amsterdam.
Hoe moet ik een claim indienen? We zijn nu nog in Clearwater maar als we volgende week weer thuis komen (zonder verdere problemen hopelijk) dan wil ik hier wel werk van maken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sniper
Beste Sniper
Je kan bij lange vluchten een claim indienen als de aankomstvertraging meer dan 4 uren bedraagt.
Zover ik het kan zien heeft Jetair, door het inzetten van een bus, juist voorkomen dat de vertraging groter werd dan 4 uur (als de oorspronkelijke route gevlogen zou worden zou je namelijk nog later op plaats van bestemming zijn geweest)
Op basis van de EU regelgeving 261/2004 heb je bij vluchten van minder dan 4 uur vertraging op lange afstanden geen recht op compensatie.
deze regelgeving is er juist om ervoor te zorgen dat airlines alles doen wat in hun mogelijkheden ligt om vertragingen te verkorten. Juist door het inzetten van een bus is die vertraging verkort.