Vliegen met United Airlines (1)

Hallo,

Ik heb afgelopen Januari 2 vliegtickets rechtstreeks en online bij United gekocht. Ik kan dan in mijn itineray steeds kijken of de vlucht tijden veranderd zijn en welke stoel ik heb gekozen enz.
Nu hebben ze de vluchtijden al een aantal malen veranderd met een paar minuten verschil, dat is niet erg. Maar ze hebben nu de terugvlucht zo veranderd dat het mijn onmogelijk lijkt om de 2de vlucht (overstap) te halen. Ik heb dan maar 1 uurtje de tijd om over te stappen, ik wordt altijd snel kwaad en gestrest als ik mij moet haasten, dus 1 uurtje lijkt mij niet genoeg.

Dit is wat ze er nu van gemaakt hebben, en waar ik dus niet blij mee ben.

Wed, 24 Oct, 2007
Vetrek vanaf Orlando om 15:07 (Schedule change) nog niet confirmed!
Aankomst op Chicago voor een tussenstop om 16:57

Vertrek vanaf Chicago om 17:57 (Confirmed)
Aankomst op Schiphol om 9:15 next day

Dit was het eerst toen ik het geboekt had en waar ik wat meer tijd heb voor de overstap:

Wed 24 Oct, 2007
Vertrek vanaf Orlando om 13:17
Aankomst op Chigago voor een tussenstop om 15:14

Vertrek vanaf Chicago om 17:58
Aankomst op Schiphol om 9:10 next day.

Ik had juist gekozen voor wat meer tijd tussen de vertrektijden, zodat ik me niet hoef te haasten en er niet gespannen van wordt. Misschien dat ik gewoon moet afwachten tot de laatste weken voor we vertrekken (1 okt, vertrekken we) en hopen dat ze het gunstig veranderd hebben?
Kan ik dit op de een of andere manier veranderen (de vertrektijden). Wie weet dit?

Groetjes Marloes

Ik resi dan wel niet met United, maar met Delta, mar heb ook al 5 veranderingen door gekregen.
Wat ik je aanraad is om te wachten, 24 oktober is nog lang! en zo'n 3 weken van te voren eens te bellen met United om het definitieve itinerary vast te leggen. Heeft nu geen nut omdat het toch weer kan veranderen.

Heb de vraag al eerder - via omwegen- gesteld maar nog geen antwoord gekregen. Ook niet van United zelf. Heb tickets gekocht voor Amsterdam-Washington-Orlando-Frankfurt-Amsterdam. Volgens cheaptickets kreeg ik een "upgrade" naar Economy Plus voor het traject Amsterdam-Washington. "Fijn" dacht ik zo maar voor het traject terug en misschien ook wel het traject Washington-Orlando wil ik dat ook wel. Is het nu handig om toch de $ 299.- te betalen of is het beter om "enkele" upgrades te kopen. Ik heb echt geen idee en heb het ook nog nooit eerder gedaan.
:oops:

In principe zijn de Economy Plus stoelen alleen beschikbaar voor passagiers met een Economy Plus Access membership kaart of Mileage Plus members (Economy Plus is standaard vanaf Premier). Als niet alle stoelen zijn gevuld, dan gaan ze in de 'uitverkoop'. Hiervoor vragen ze voor $99 per enkele reis (trans-Atlantisch). In het geval van een overboeking gaan ze vanzelf schuiven. In dat geval moet je gewoon een beetje geluk hebben. Het helpt dan wel als je een Mileage Plus kaart hebt.

Maar ik heb dus al een toegezegde upgrade voor het stukje Ams-Was. Dat zou dan dus betekenen dat ik voor de terugreis maar moet afwachten of er beschikbaarheid is OF $ 299.- uitgeven en dan ZEKER weten dat je Economy Plus vliegt toch??

Corry,

De terugreis is waarschijnlijk met Lufthansa ipv United. Lufthansa heeft geen economy plus stoelen. Kijk goed op je ticket of er bij de terugvlucht niet staat operated by Lufthansa of operated by star alliance partner. Ook kan het zijn dat het vluchtnummer begint met LH.

Ook ben ik benieuwd hoe aan het bedrag van usd 299 bent gekomen voor de upgrades?

Eric

Hoi Eric,

Er wordt idd teruggevlogen met LH.(Ik heb bij een reisbureau gewerkt) en die doet dus te vlucht. Ik dacht dat beide UA en LH wel die upgrades zouden hebben. Het is goed te weten dat dat dus blijkbaar niet zo is. Als je lid wordt van EPA(Economy Plus Access) kost dat $ 299.00 (vandaar dat bedrag en ze garanderen dan dat je een plek hebt met meer ruimte) maar als dat voor de vlucht terug al geen optie is dan ga ik daar mijn goede geld niet aan uitgeven want ik heb tenslotte al die "automatische" upgrade volgens cheaptickets en het geld groeit me helaas niet op de rug:-({|=.
Ik vind dit behoorlijk verwarrend allemaal. Misschien ben ik niet zo intelligent maar ze maken het er ook niet makkelijker op hoor! Ben in iedergeval blij dat je hebt gereageerd anders had ik die $ 299.00 voor niets uitgegeven.

Sorry, ik had even niet gezien dat je via Frankfurt terugvloog. In dat geval heeft het inderdaad geen zin om na te gaan of je een Economy Plus stoel kunt krijgen. Het is overigens een misvatting dat je met een Economy Plus Access kaart gegarandeerd bent van een Economy Plus stoel. Deze stoelen worden namelijk in een bepaalde volgorde toegewezen. Mensen met een Economy Plus Acces kaart en verder geen status (dus geen Global Services Member, 1K, Premier Executive of Premier) krijgen pas als laatste een stoel toegewezen. Met een Economy Plus Access kaart krijg je dus alleen een Economy Plus stoel toegewezen als deze beschikbaar is. Als dat niet zo is, dan heb je gewoon pech. Ondanks het feit dat je hiervoor $299 hebt betaald. Op de internationale vluchten is dat over het algemeen geen probleem. Op binnenlandse vluchten komt het echter regelmatig voor dat er geen Economy Plus stoelen meer beschikbaar zijn. Het spreekt voor zich dat dit regelmatig een hoop commotie oplevert bij de incheckbalie.

Ja dat van die volgorde staat ook op de website van UA. Het is dan dus voor mij niet nodig die upgrade te kopen omdat ik die al heb voor het stuk naar Washington en LH dus geen optie daarop heeft.

Ik laat het dus voor wat het is. Fijn dat ik de upgrade heb voor 1 stuk en dan zien we het wel:smile:

Wij zitten altijd 17A 17B (Bulk Head)
Zit altijd bij het raam, als ik moet opstaan kan m'n vrouw gewoon normaal blijven zittem...
Ik kan hier helemaal languit gestrekt zitten...

Maar ja dit zijn er maar 2...