Afdrukvoorbeeld
@ Nel en @ Cindy: Op Seat Guru vind je alle afmetingen van de stoelen en nog veel meer informatie over de indeling van de verschillende types vliegtuigen. Je ziet er dus ook welke plekjes bepaalde nadelen hebben, zodat je nu het nog gemakkelijk kan, een beter plekje kunt zoeken als dat nodig is.
31 inch van rugleuning naar rugleuning. Kijk maar op seatguru.com
Bedank allemaal voor jullie snelle antwoorden
groetjes nel
Namens mij ook bedankt! Wist wel van het bestaan van deze site, maar de naam niet meer. Zet hem gelijk even bij mijn favorieten ;-)
Ja hoor, we zitten weer te denken om naar Orlando te gaan.
Nu hebben we de laatste jaren gevlogen op Washington en New York, maar telkens in een vliegtuig met een 3 -3 indeling, wat wij zelf iets minder prettig vinden.
Nu zouden we graag vliegen in een 2 - 3 - 2 vliegtuig te zitten, waar we dan lekker langs elkaar kunnen zitten (2stoelen).
Nu heb ik ooit gehoord, dat je dan op een andere luchthaven moet vliegen.
Wie kan mij verder helpen.
Heb het even uitgezocht, Transavia staat niet op Seatguru maar kon ik met googelen vinden.
Transavia 74-76 cm
Arkefly Comfort Class (afgelopen feb gedaan) 84 cm
United Economy bijna 79 cm
United Economy plus 86 cm
*
Meer ruimte dus dan bij Transavia (maar dat kan al snel) en minder dan Comfort Class bij Arke.
Ik zit lekker bij het gangpad, kan loopje maken wanneer ik wil, dus laat het lekker zo, vind het wel prima.
AMS MCO via ORD vlieg je zoals gebruikelijk met een B767-300 (2-3-2) ORD = Chcago O'hare.
AMS MCO via IAD vlieg je tegenwoordig ook met een B767-300 (2-3-2) IAD = Washington Dulles
AMS MCO via IAH vlieg je vanaf 31 maart ook weer met een B767-EWR (2-3-2) IAH = Houston Texas
AMS MCO via EWR vlieg je op dit moment ook ineens met een 767 300 (2-3-2) EWR = Newark (New York)
Het lijkt er bijna op dat door de komst van de 787 (Dreamliner) alle 763 kisten op Europa worden ingezet.
Dankje Corrus, ik ga dit eens in mijn database zetten.
De info over de toestellen die ingezet worden op de gewenste route staat overigens ook gewoon op de site van United....
Ik kreeg vanmorgen een e-mail van CheckMyTrip, handig want USAFun heeft me daar aangemeld en nu krijg ik dus een e-mail als er iets wijzigt.
Mijn vlucht is gewijzigd op de heenreis, ik vertrek nog wel op dezelfde tijd (1200 uur) vanaf Schiphol, maar heb nu een langere overstaptijd in Washington.
Aankomst 14.50 uur, en zou eerst om ca 17 uur doorvliegen naar Orlando, dat is nu gewijzigd naar 18.50 uur, bijna 4 uur overstaptijd dus. Die 4 uur vermaak
ik me wel, maar wel jammer dat ik nu pas om 21.10 in Orlando arriveer ipv rond 19 uur.
Wat ik uit voorgaande reacties begrijp is dat United vaak zijn vluchten wijzigt? Moet ik me zorgen gaan maken dat ik nog meer wijzigingen krijg, of dat ik
straks een overstaptijd van 8 uur ofzo krijg, en dan midden in de nacht pas in Orlando aankom, of valt het in het algemeen wel mee?
Op de terugweg is er ook een wijziging, maar dat is minimaal, nu vertrek om 14.02 uur ipv 13.45 uur.
Wijzigingen komen nu eenmaal geregeld voor; meer dat ze dan een binnenlandse vlucht eruit halen of zo. Je zou eens kunnen kijken wanneer er eerder een vlucht naar Orlando gaat, misschien haal je die wel ? Ik denk dat 8uur overstap niet zo waarschijnlijk is hoor, maar wijzigingen kan zeker wel.
Dank je voor je reactie Mattrob, wijzigingen komen dus regelmatig voor. Als het bij deze blijft kan ik er mee leven, mocht er weer een wijziging komen waarbij mijn overstaptijd nog langer wordt ga ik even kijken of er eerdere vluchten naar Orlando zijn en contact opnemen met United.
Zie het echt niet zitten om na een lange dag midden in de nacht in Orlando aan te komen en dan nog in mijn uppie met de auto naar het hotel te moeten rijden.
21 uur aankomst kan nog net dan.
Wij hebben al minstens een stuk of 4 wijzigingen gehad. Bij de laatste werd de overstap korter(die was vrij lang) en zitten we opeens in de economy plus!
Oh dus het kan ook positief uitpakken haha!
Nou ja, wacht rustig af wat er allemaal gaat gebeuren de komende 3 maanden.
Heb nu 4 uur overstap op de heenweg, en 2 uur op de terugweg.
Heenweg mag wel korter, maar graag niet langer ;)
Mijn vlucht is vorig jaar wel tien keer veranderd ze belden me zelfs op voor een paar min verschil en uiteindelijk hebben we de oorspronkelijke uren behouden :)
En hou je zitplaatsen in de gaten want die veranderen meestal ook .
We zijn vandaag terug gekeerd uit Florida, wat me opviel bij United is dat ze heel precies het gewicht van de koffer in de gaten houden.
ik had bijna 1 kg te veel, en het moest eruit.
Haha Cindy dat meen je niet?
@theovg: dat viel me ook al op. Had stoelen toegewezen gekregen toen ik via USAFun had geboekt, en heb dat gelijk gewijzigd op de site van United (had plaats aan het raam, maar zit liever aan het gangpad) maar die stoelen waren bij mijn wijziging ook weer teruggezet naar de oorspronkelijke plaatsen. Nu dus meteen weer gewijzigd :D
Da's minder Sylvia... Goed wegen dus voor de terugreis.
Wij gingen vorig jaar van een uur of 2á3 naar 7.5. Door gebrek aan ervaring niet achteraan gezeten, dus 7.5 uur doorgebracht op Newark. Had liever of 2 uur of als het dan echt moet een uur of 12 gehad. Dan kun je nog "even" manhattan of iets dergelijks in. Nu was het echt vervellen tot in den treuren. Meer mensen zaten in dit schuitje, maarja. Nu zou ik direct aan de telefoon hangen, maarja ;-)
Pffff 7,5 uur is wel heel lang ja, en idd net te kort om even niets anders te gaan doen.
Hoi Cindy,Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cindy1969
Ik zit precies met het zelfde, ook geboekt bij usafun. en heb al vier keer in twee maanden tijd een mail gehad met veranderende vluchttijden en overstaptijden. Voor mij is het wel gunstiger uitgevallen gelukkig. Juist van 4u overstaptijd op Washington naar 2.20 min op de heen en terug vlucht naar Orlando.
mijn tijden zijn als volgt;
vertrek ams 12.00 landen Washington 14.50
vertrek Washington 17.14 landen 19.33 Orlando
vertrek Orlando 13.57 landen Washington 16.09
vertrek Washington 18.20 landen 08.05 ams
Ik ben nu heel tevreden maar ik denk dat het nog wel een aantal keer zal veranderen...
De tijden die jij nu hebt had ik oorspronkelijk ook Iris, alleen de heenvlucht is nu gewijzigd, vlieg nu pas rond 19 uur vanaf Washington naar Orlando. Terugreis is hetzelfde.
Maar ach, ik wacht de wijzigingen wel af, we kunnen er toch niets aan doen :D
Die vluchttijden veranderen zo vaak. Zelfs voor een paar minuten krijg je dat al. Irritanter is dat je telefonisch contact met United op moet nemen om aan te geven dat je kennis hebt genomen van de wijzigingen, voor je online nog wat kan aanpassen zoals bijv. stoelen e.d.
Maargoed, dat is geen verplichting natuurlijk... tenzij je dingen wilt wijzigen. Met KLM heb ik vervelendere ervaringen, die kunnen in mijn geval nooit op tijd zijn, altijd is er wel weer iets aan de hand.
Dit gebeurde bij onze vlucht van MCO - JFK bijna wekelijks en uiteindelijk vlogen we op de tijden die we geboekt hadden.
Is dat zo JKG, moet je telefonisch contact opnemen met United na een wijziging? Ik heb dat niet gedaan, heb net wel mijn stoel gewijzigd, pakt de site van United die wijziging dan niet?
Dat is heel wonderlijk, voorheen moest ik ook altijd contact opnemen na een wijziging, zodat ze er zeker van zijn dat je het hebt gezien. Totdat dat was gebeurd was het niet mogelijk om stoelen te wijzigen. We vertrekken nu in december en er zijn tig wijzigingen geweest maar ik hoefde geen contact op te nemen en kan net als jij de stoelen wijzigen. Wie het weet mag het zeggen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cindy1969
Gisteravond nog even gechecked, heb na de stoelwijziging nog een keer ingelogd, maar mijn stoelwijziging stond gewoon goed genoteerd.
Toen ik had geboekt heb ik een reserveringsnummer gekregen waar je mee inlogt op de site van United, samen met je achternaam. Samen met de vluchtwijziging heb ik ook een ander reserveringsnummer gekregen. Het oude nummer kan ik ook niet meer mee inloggen. Wellicht ligt het daaraan? Dat je gewoon elke keer met je nieuwe reserveringsnummer inlogt en dan alles goed komt?
Wij vliegen nu 4 jaar met United en hebben behalve een aantal keren via Chicago & Tampa, ook ongeveer 7x via Washington Dulles gevlogen ( geboekt bij diverse organisaties ). Al die keren hadden wij dan ook die vliegtijden zoals door jou al aangegeven en dat zijn op zich hele mooie tijden, vreemd genoeg hebben wij nooit van die schemawijzigen gehad....Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Iris1990
Inmiddels hebben wij weer tickets geboekt, en gaan het nu eens proberen via Newark :
http://img341.imageshack.us/img341/5...ng2012112n.png
Dat zijn zeker mooie tijden, vooral aankomst 4.16 pm in Orlando lijkt me erg fijn!
Daar doen we het ook voor :pCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cindy1969
Ik zit even mijn reservering door te lopen op United, maar zie ik nu goed dat men voor een 2e koffer 100 dollar vraagt?
WTF?!?! Zijn ze helemaal van de ratten besnuffeld? Het begon met 'gratis', toen iets van 50 dollar? Daarna 70 dollar ofzo.. en nu al 100. Waar gaat dit heen?
Ik zal m'n best doen om het dit waard te maken.. belachelijk. Of gewoon in de onderbroek op vakantie en daar een koffer vol proppen terug naar huis.
Veel vliegen in 1 jaar met Star Alliance levert je een elite status op bij het frequent flyer programma en mag je een tweede koffer weer gratis meenemen.
Zorg dat je een goede trolley als handbagage heb dan kan je ook nog veel extra meenemen zonder te betalen.
Ik haat trolleys, ik heb graag mn rugzakje onder de stoel van de voorganger ipv lopen rommelen met zo'n ding elke keer in zo'n overhead bin.
Ik denk serieus met een vrij leeg koffertje heen te gaan, ik koop daar wel broeken, shirts, onderbroeken, sokken. Die moet ik toch weer hebben. ;)
Verder heb ik wel zo'n mileage plus kaart, maar ik vlieg 1 a 2x per jaar naar Amerika dus dat schiet niet echt op. Of bedoel je wat anders met de star alliance?
Wat betreft het niet gebeld worden; volgens mij hebben ze met de overgang van oude naar nieuwe membershipnumbers de telefoonnummers gewist. Die van mij moest ik persé invoeren toen ik alleen mijn membership nr wilde invoeren. Bij mijn vriendin was dit niet nodig (mogelijk omdat ik hoofdboeker ben).
Star Alliance zijn onder merr Lufthansa, Singapore, Brussels airways, Austrian en nog veel en veel meer. Elke keer als met leden van deze alliantie vliegt kan je de milen laten bijschrijven op je united account. Alles tesamen telt mee naar een hogere status binnen United.
Klopt, moet je wel de Premier Gold status zien te halen, en dat zal niet lukken met 3 vluchten per jaar : https://www.united.com/web/en-US/con...A1A43BCE88CCA5Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ebelix
Ja precies, dat doe ik idd al jaren, maar met 1 a 2x vliegen per jaar kom je er niet echt. Ik heb al eens gratis gevlogen, maar ik zit pas op 40% voor mijn Premier Silver status.
Om premier te worden, moet je 4x per jaar vliegen. Ik heb heel erg veel vakantiedagen, maar weer net niet genoeg geld om 4x te gaan zonder een beetje fatsoenlijk te kunnen leven in Nederland. :)
Valt mee, met 3x vlucht naar Orlando dit jaar inmiddels weer Premier Silver ;-)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
..maar benefits zijn dit jaar erg ingekrompen :(
Hmm op United ging het om 4x, misschien een aanpassing voor 2013?
"As part of qualification for any Premier level, members must fly at least four paid flights operated by United or Copa during a calendar year."
Net zoals dat van die 2e koffer per januari $100,- is. Echt belachelijk, vooral als je als klant begon met een gratis koffer. Toen vond ik 20 dollar wel ok, 50 dollar was ook nog wel te pruimen, maar toen het 70 werd, begon ik het al niet meer zo leuk te vinden, dus ja, met 100 dollar maak je van mij geen vrolijke vlieger. Het is het dan niet waard om bepaalde dingen daar te kopen ipv hier.
Volgens onderstaand overzicht moet je op jaarbasis minimaal 25.000 award miles vliegen om Premier Silver te worden/blijven :Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
http://img707.imageshack.us/img707/9...ng2012112t.png
Dat klopt dan ook wel want bv de vlucht Amsterdam-Newark-Orlando en v.v. levert 9.190 award miles op, en denk dat gelijk ligt als je via Washington zal gaan. Als je via Chicago gaat krijg je er uiteraard meer, iets van tegen de 11.000 zo uit mn hoofd.
Dus met 3x per jaar moet je het minimum van 25.000 dus kunnen halen....
De regel :"As part of qualification for any Premier level, members must fly at least four paid flights operated by United or Copa during a calendar year." is begin dit jaar al ingegaan en ondanks maar 3 vluchten ( waarvan 1 retourvlucht met US-Airways ) zijn wij Silver.
Het 'four paid flights' verhaal is wel wat vaag maar hier zullen ongetwijfeld in dit topic nog wel (verhelderende) reacties op komen ;-)
Wij kwamen in Oktober ook ineens achter dat een extra koffer 100 Dollar was geworden.
Dus nu ook maar twee trolleys aangeschaft.
We zien wel hoe dat in het vliegtuig gaat ,ik heb ook al een paar gezien dat ze je aan de gate vragen of je ze niet in het bagageruim wilt hebben en dan mag het wel voor niks.