Vliegen met Air France (AF)

Wij vlogen afgelopen februari met de Airbus 380. In dit toestel zijn de stoelen in economy al breder en we vonden ook dat we meer beenruimte hadden.
We hadden een extra stoel gekocht zodat we gewoon lekker veel ruimte hadden. Bij Air France hebben ze de regel dat wanneer de vluchten niet vol zitten, dat je de kosten voor de extra stoel terug kunt vragen. Dat was bij ons het geval en alles was zeer snel en zeer correct afgehandeld. Zo'n extra stoel is erg goedkoop omdat je er geen tax over betaald.
Dit hadden we ook gedaan met de binnenlandse vluchten in de VS (Delta en AA). We betaalden amper € 60 voor die extra stoel. En het vliegt een heel stuk prettiger, die 3 stoelen voor 2 personen.

Wij vliegen ook met de grote Airbus,als we de overstap van 2 uur 10 van de trein naar het terminal halen zoniet dan hebben we een vlucht later maar dat is een 777 ,als de stoelen al iets breder zijn en de beenruimte normaal is vind ik het wel best dan hou ik gewoon onze stoelen .
We zitten op het bovendek achterin daar zijn vier rijen met een 2-4-2 indeling dus zitten we gewoon samen.

De overstaptijd moet te doen zijn. Het TGV station is op het vliegveld zelf.
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/e...aris-CDG/maps/

Wij zaten op het benedendek.

Hallo,

wij hebben dit jaar tickets naar Miami geboekt bij air france met vertrek vanuit het zuidstation in Brussel.

Van wat ik al begrepen heb gebeurt de incheck aan een air francebalie in Brussel.
Maar wat ik wil weten is of je baggage ook daar achtergelaten wordt en dat die rechtstreeks op het vliegtuig wordt gezet (sommigen beweren van wel, anderen van niet).
Dit zou voor ons goed uitkomen omdat we met 4 volwassenen en 4 kleine kinderen reizen (dus ook 4 buggy's). Anders zou het nogal een gesleur worden met 8 valiezen en 8 handbaggages en de kinderen in hun buggy's.

En komt de trein in de luchthaven zelf aan of moet je nog een grote afstand van het treinstation naar de luchthaven overbruggen?

Wie heeft hier recent ervaring mee ?

alvast bedankt!

Wat betreft de bagage kan ik je niet helpen al denk ik wel dat je die zelf mee moet nemen en op de luchthaven inleveren.

Het treinstation waar de TGV aankomt ligt tussen terminal 2C/E en 2D/F. Je kan overdekt naar de terminal lopen of je kan de shuttlebus nemen. De vlucht naar Miami vertrekt vanaf terminal 2E. De shuttle rijdt via ternimal 2D, 2C naar 2E. Dit duurt ongeveer 20 minuten. Heb je gelijk de bus dan kan het in 10 minuten. Lopen met kleine kinderen is ongeveer 10 tot 15 minuten tot aan het afgifte punt punt van de bagage in 2E. Nogmaals ik weet niet of je zelf met de babage moet zeulen of dat Air France dit voor je doet.

Veel plezier met de voorbereiding.

De bagage wordt op het treinparron gezet dan komen de snuffelhonden erlangs en moet je ze zelf meenemen naar de Air Francebalie.
Je kan ook vantevoren een kruier bestellen op de Air Francesite.

Waar vind je die info over de kruier op de AF-site? Ik kijk er waarschijnlijk over maar ik vind er niks van terug.

Remember to collect your baggage on the platform upon arrival at Paris-Charles de Gaulle TGV station. To check your baggage, proceed immediately upon arrival at the airport to your flight´s check-in counter or the baggage counter.
http://www.airfrance.fr/FR/en/common..._airfrance.htm
Van een kruier heb ik niks voor je kunnen vinden. Niet op de AF site en ook niet op de CDG site.

Ik heb met Airfrance gevlogen samen met mijn vriend in maart 2012. Nog voor we vertrokken moesten we de heenvlucht herboeken want die was geannulleerd. Maar goed een deal van 415 euro met ook die treinreis van Brussel zuid naar CDG. Op zich moet ik zeggen dat die treinreis etc heel vlot verlopen is. Enige minpunt was de autotrip naar Brussel Zuid, file file file, dus zeker op tijd vertrekken!
Op het station moesten we eerst onze tickets ophalen en met onze koffers naar het loket van Air France. Dan krijg je plaatsen voor de trein en je boarding passen. De koffers hebben wij zelf in de trein gezet (speciaal voorzien voor koffers). Trein stopt vanonder op de luchthaven, eenmaal boven kun je jezelf inchecken en je koffers afgeven aan de balie van Air France. Rechtstreekse vlucht en een heel mooi toestel. Heel modern en ruim. Eten heel verzorgd en zelfs flesje wijn erbij gekregen. Regelmatig drankje aangeboden, gratis! Met terugkeren kwamen we aan op de luchthaven en kwamen we te weten dat onze vlucht geannulleerd was! Niemand had ons verwittigd. Een grote tegenvaller qua service omdat we bij de incheckbalie ook niemand te woord konden krijgen. Mensen begonnen voor te kruipen om toch nog als eerste een oplossing te krijgen ivm andere vluchtopties. Uiteindelijk heb ik zelf met mijn vriend een overnachting geboekt in het Hyatt op de luchthaven zelf via booking.com. (nadat we te weten waren gekomen hoeveel we terug zouden krijgen v Air France) (een ipad en gratis wifi op luchthaven is echt wel makkelijk!). Hyatt is trouwens een prachtige oplossing! Uiteindelijk volgende dag op tijd vertrokken. Na te klagen bij ons reisburo (Connections) ivm die dag vertraging hebben zij voor ons geregeld dat wij ons geld terug kregen v onze overnachting en 2 x 100 euro kortingsbon op volgende vluchtticketboeking bij KLMgroep. Ondanks heel die heisa, zou ik wel terug opnieuw boeken omdat de toestellen geweldig zijn. Maar ik hou wel in mijn achterhoofd dat ze niet 100% betrouwbaar zijn...

KLM biedt vanaf 2 april wifi op één Boeing 777-300ER

SCHIPHOL - KLM voert op 2 april de eerste commerciële vlucht uit waarbij passagiers aan boord gebruik kunnen maken van draadloos internet. De Boeing 777-300ER waarop wifi beschikbaar zal zijn is inmiddels van de benodigde apparatuur van Panasonic voorzien. Bovenop de romp van het toestel heeft KLM Engineering & Maintenance een antenne gemonteerd.

De antenne, een ‘bult’ van 2 meter lang en 1 meter breed, is bevestigd op de PH-BVF, ter hoogte van de vleugels, meldt Wolkenridder Actueel. Ook is het overige technische materiaal aan boord geïnstalleerd. Een team van leverancier Panasonic Avionics was gedurende de modificatie aanwezig om te assisteren.

Animo
In totaal heeft KLM E&M een kleine twee weken nodig gehad om alles te installeren, te testen en te certificeren. De installatie van het systeem gebeurt in het kader van een test die KLM en Air France uitvoeren met wifi aan boord. Gekeken wordt of er voldoende animo is voor de service. Ook bij Air France wordt in het kader van de test één Boeing 777-300ER van het Panasonic-systeem voorzien.

Passagiers op de wifi-vlucht kunnen, tegen betaling, toegang krijgen tot internet met hun smartphone, laptop of tablet pc. Ze kunnen ook sms’en en e-mailen via het mobiele netwerk. Het wifi- en gsm-systeem gaat automatisch aan wanneer het vliegtuig boven 20.000 voet vliegt.

Bron: zakenreisnieuws.nl

Groetjes
Theo
www.vluchtschemas.info