Afdrukvoorbeeld
Nee, het klopt dat we alleen mijn schoonouders de schuld kunnen geven van zijn lange benen ;)
Maar ik ben van mening dat het vaak een kwestie van geven en nemen is. Ik gooi nooit zomaar mijn stoel naar achteren, kijk altijd eerst of het kan.
En zoals al eerder gemeld heb ik nu stoelen bij de nooduitgang gereserveerd ivm meer beenruimte.
Das wel fijn. Wat alleen jammer is, die stoelen kunnen vaak niet naar achteren.
Is dat wel zo? Dat is toch vaak het geval bij de rij die juist eentje vóór de nooduitgang zit? Om te voorkomen dat ze die bij een evacuatie (deels) blokkeren.
Goed punt....
Hmmm dat is inderdaad best belangrijk...maar hier las ik niks over op seatguru. Hoe kom ik hier nu achter?
Met je muis op de stoel gaan staan bij seatguru
Ja had ik al gedaan, maar daar staat:armrest immovable and slightly reducing seat width.
Dus de armleuning is kan niet omhoog en de breedte van de stoel is smaller, waarschijnlijk omdat het tafeltje en tv-scherm in de armleuning zit?
Bij de rij net voor de wc's staat: seat does not recline, dit betekent toch dat de rugleuning niet verstelbaar is?
Correct vertaald.
Behalve dan dat van het TV scherm in de armleuning
Waar zit ie dan?
Bedoelde de vertaling.
wel een half/geen raam.
Dan mis ik echt wat, waar staat dat? (Blond)
De vertaling? die heb je zelf hierboven getypt
Ja, maar ik dacht dat ze het over de zitruimte op de stoel hadden, omdat ik ook las dat de tafel en tv-scherm in de armleuning zitten.
JA klopt, ik doelde enkel op je vertaling, daar stond niets over de tv, maar dat klopt idd wel. Zit in de arm.
Haha, heerlijk deze verwarring! Maar bedankt voor het meedenken :D:up:Dat stel ik op prijs.
Weet iemand op dit fijne forum iets over het gerucht dat KLM vanaf volgend jaar weer rechtstreeks op Miami gaat vliegen?
Niet waar.
Er zou inderdaad een nieuwe ver weg bestemming bijkomen, maar dat is dus Salt Lake City geworden. Daarnaast stopt KL tegelijkertijd met vluchten op Dalles Ft.Worth. Zie Luchtvaartnieuws.nl.
Richting FL is voor KL de concurrentie te groot en liggen de tarieven te laag. Teveel vakantievervoer, te weinig zakelijk verkeer.
Blijft jammer / raar dat er zo weinig rechtstreekse naar Florida zijn
De reden staat erboven. Valt geen geld op te verdienen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door remon
Overigens horen deze en de bovenstaande 3 posts vlgs mij in het KLM topic thuis en niet hier.
We kregen net een telefoontje dat we door n vluchtwijziging bij aankomst in New York nog maar een overstapduur hebben van 2,5 uur, voor onze vlucht naar Miami. We moeten van gate 4 naar 2 en onze koffers opnieuw inchecken...
Klopt het dat dit haalbaar is??
Welk vliegveld in NYC?
Aankomst en vertrek op JFK.
moet lukken.
Zijn er ook forumleden ervaringen hebben met de Economy Comfort-zone aan boord bij KLM ?
Behalve de ervaringen ook benieuwd wat hiervoor de toeslag is en of het de moeite waard is.
Ik heb veel ervaring met deze klasse en ik vind het geld waard om voor de extra beenruimte te betalen. Ik moet wel zeggen dat de KLM de prijs in de afgelopen jaren flink verhoogd heeft. Was het in het begin eur. 50,00 per enkele reis, nu is eur. 90 of eur. 110 per enkele reis. Je kan het vergelijken met het product van United. Niets meer en niets minder.
Ik weet niet of die van Delta vergelijkbaar is, maar ik vond het zeker de moeite.
Wat ik ook prettig vond, is dat de leuning ook platter gaat, maar dat kan bij KLM misschien niet.
Bij Delta heeft het nog meer voordelen zoals gratis alcoholische dranken.
1x geboekt bij KLM voor de heenreis. Ik vond het persoonlijk toen de 50 euro pp niet waard tegenover de economy.
Had er liever andere dingen voor gedaan.
Maar dat is mijn mening.
Delta en KLM hebben hetzoelfde product. Rugleuning kan iets verder naar achter bij beide maatschappijen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fitzroy
Delta en KLM hebben niet hetzelfde product
Waar zit dan het verschil aan boord?
Stoelbreedte, beenruimte, bagagevrijdom.
KLM gaat de route naar Miami opnieuw zelf vliegen.
Start eind oktober 2016. Aircraft 330-200 (onbevestigd) en frequentie 3x/week.
O, als dat zo is kan ik misschien toch beter annuleren. Dan moeten TUI en KLM wel concurreren op die route. Weet je welke dagen KLM gaat vliegen?
TUI zal met aanbiedingen veelal goedkoper zijn dan KLM op die route, maar de service, zoals bekend, ook kariger.
Bij KLM zal je vermoed ik moeten rekenen rond de 700-800 euro zonder extra beenruimte bij normaal prijspeil. Vertrekdagen dinsdag donderdag en Zondag.
Dan klopte het bericht dus toch wel. Heel prettig dat KLM weer op Miami gaat vliegen!
Hier het artikel met de scoop:
http://zakenreis.nl/luchtvaart/klm-n...mi-en-colombo/
Gezien de prijsontwikkeling van de laatste jaren, kun je rekenen op prijzen rond de 450€ tijdens de Werelddealweken etc.
Nu de KLM besloten heeft om de A330 vloot voorlopig toch maar niet uit te faseren krijgen ze dus de ruimte voor dit soort initiatieven. Vanaf volgend jaar krijgen deze toestellen ook geleidelijk de beschikking over dezelfde full flat businessclass stoel die Air France ook in hun 330s gaan plaatsen.
Zie hier: http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuw...cabine-in-a330
Voor wat betreft economystoelen is de 330 ook niet verkeerd, de opstelling daarvan is 2-4-2, wat een grotere kans geeft op een gangpad/raamplaats dan bv een 787 (3-3-3) of nog erger 777 (3-4-3). Al mag KL wel wat doen aan de keiharde stoelkussens van de grote Bus.
Weten jullie of er ook Economy comfort/plus aangeboden gaat worden op de vluchten naar Miami? Of is dat standaard op alle lange afstandsvluchten bij KLM?
Ja, zie de seatmap:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fitzroy
http://www.seatguru.com/airlines/KLM...s_A330-200.php
Dank je! Dan hoef ik alleen nog maar te wachten op de vluchttijden. Enig idee wanneer dat bekend wordt? Ze staan nu iig nog niet op de site, heb direct gekeken.
Ik verwacht overigens geen prijzen van 450,- in de Werelddealweken bij een rechtstreekse vlucht. Maar je weet nooit.
Ik denk het wel, de concurrentie naar Miami is moordend. Iedereen 'and his grandmother' vliegt tegenwoordig die kant op. Je kunt tegenwoordig zelfs met Turkish, Qatar en Emirates naar FL.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fitzroy
Waarom denkt de KLM dat het deze keer wel gaat lukken? Waarschijnlijk wordt er gedacht dat het kosttenniveau zodanig gedaald is dat ze nu wel kunnen concurreren.
De vluchttijden zullen wel standaard KLM worden, ergens tussen tien en vier.