Kiezen van airline, route etc.

Wij hebben eenmaal gevlogen met Martinair wat een regelrechte ramp was, eerst vertraging vanwege een defect toestel(terwijl deze al 3 uur voor vertrek klaarstond, grr, bleek 1 toilet niet te werken, vertraging 2,5 uur) en niets geen eten of drinken gekregen van Martinair. Ook service aan boord niet zo goed als ik bij andere maatschappijen waar wij mee hebben gevlogen.
Tevens begonnen ze het inchecken op beide vluchten gewoon veels te laat.

Vorig jaar met Delta gevlogen en daar absoluut geen klachten over, heerlijke stoelen, voldoende beenruimte en de tussenstop hebben wij gedaan op cincinnati en is ons ook goed bevallen, daar door de customs heen en vervolgens op Orlando meteen doorlopen naar de verhuurbalie van de auto's.

Dit jaar vliegen we met Britisch Airways en volgend jaar met United Airlines en Lufthansa, gaan we eens kijken hoe die bevallen.

Echter geen Martinair meer voor ons, ook al vliegen wij ook met een zoon van nu 4 jaar, de overstap is echt geen probleem mits de overstap tijd mar niet te lang is.

We just follow the money.....Lange tijd was Martinair voor ons de goedkoopste aanbieder. Via D-reizen kon je ooit 3 dagen voor vertrek 2 tickets halen, één betalen. Aanbieding stond op teletekst, ik spreek over de periode van vlak na de trekschuit.

Met de komst van internet is het grote schuimen, wachten, nog even wachten en hopelijk op het juiste moment beslissen gekomen. Soms is Delta de goedkoopste aanbieder, maar we hebben ook wel direct bij United geboekt als er een leuke aanbieding was. Een andere keer had American Estates weer de voordeligste tickets. Ook één keer bij de KLM geboekt om de airmiles op te maken toen het nog de moeite loonde. Sinds 2008 zweren we bij connections.be die de tickets met United voor onder de 325 euro kon aanbieden. Voor ons is het helemaal niet vervelend om vanuit Brussel te vertrekken. Wanneer het zo zou uitkomen, zouden we ook gerust op Tampa, Ft Lauderdale of Ft Meyers vliegen. Zo zie je nog eens iets van de wereld.

Wij wachten nu geduldig op de aanbiedingen voor het voorjaar van 2010......\\:D/

wij hebben drie keer met Delta Airlines(Delta airlines is alleen nu behoorlijk duurder geworden) gevlogen en dat beviel ons ook erg goed
en net wat Disney-Golf ook al schreef de chicken of pasta hahahaha beviel ons ook goed, daarvoor met Martinair gevlogen, nu vliegen we in november weer met Martinair, maar ik sta nog eventjes in dubio met welke vliegtuigmaatschappij wij in mei 2010 zullen gaan vliegen.
ik kreeg als prijzen op voor mei 2010 met Martinair 1545 euro, met United 1635 euro en met Delta Airlines 2535 euro, dit zijn prijzen voor drie volwassenen(betreft Amsterdam- Orlando)

Tot nu toe 2 keer gevlogen met united airlines wat ons prima bevallen is, volgend jaar gaan we weer ik zit nu alleen te denken om dan voor martinair te kiezen puur voor de rechtstreekse vlucht , onze kinderen geven de voorkeur aan een tussen stop om dat ze het prettig vinden om even de benen te strekken dus dat word nog even denken wat het nu gaat worden, helaas kan ik nog niks boeken voor volgend jaar omdat mijn man pas in september vrij kan vragen voor 2010 ivm het jaar rooster , even wachten dus helaas.

1. Prijs
2. Verbinding/overstap. Heen zo'n 2 uur en terug ongeveer 1 uur.
3. Vertrek/aankomsttijden.
4. Als de overstap/vertrek/aankomsttijden niet gunstig zijn, kijk ik of een hogere prijs wat beters biedt.

Voor de rest vind ik het "vervoer". Op deze trajecten vliegen geen echt slechte maatschappijen in mijn ogen en voor een beeldschermpje of beter eten ga ik geen andere/duurdere klasse vliegen. Bovendien bij welke maatschappij boek je en waar vlieg je uiteindelijk mee? Zeker met een overstap.

Maar ieder zal zijn overwegingen en (financiele) mogelijkheden hebben.

hallo allemaal,

Dit is precies wat we zochten, ga zo door.... hahaha

Een eigen mening is zoveel meer waard dan een verkooppraatje, al klinkt dat wat gek uit de mond van de eigenaar van een reisburo. Wij hebben veel gasten die een verslag schrijven en dat is toch altijd nog de beste reclame, de mening vd mensen zelf.

Ik ben dus heel erg blij met jullie reacties en ga zeer zeker naar de Amerikaanse maatschapijen, want die komen toch wel vaak goed uit de bus.

Ik dacht eerst makkelijk en gewoon vliegen op Miami, maar ik merk dat dit dus ook afhankelijk is vd planning.

We gaan 3 weken en zullen een auto huren bij Avis, dus die zit overal, we willen "veel" doen en uiteraard naar de "Keys" gaan. In Tampa hebben we nog Nederlandse vrienden, dus die moeten we ook in plannen.

Ik denk dus dat we beter eerst moeten plannen en dan kiezen voor een maatschapij of juist andersom ?

Raffie
bedankt voor jullie reacties en moeite !

succes met het maken van de keuze

Volgens mij eerst de vlucht en dan de rest... maar als je een reisbureau runt zul dat dat zelf ook heel goed weten.... toch? En waarom de keuze voor Avis?

Hai,

Wij boeken geen vluchten voor onze gasten, wij zijn gespecialiseerd in de sportvisserij en 99% van onze gasten komen met de auto.

Wij boeken Avis omdat we daar agent van zijn en dus korting krijgen.

Raffie

Dan snap ik het helemaal! Check wel of je agentenkorting je zoveel geeft dat je nog voordeliger uit bent dan bijv. op usareisen.de . Agentenkorting is niet altijd de goedkoopste optie.

tja..... daar heb je misschien wel gelijk in...hmmm is zeker de moeite waard om te kijken. Al moet ik wel eerlijk zeggen dat we altijd de auto krijgen die we vragen en als ik zo de berichten lees, krijg je 90% een andere auto.

Bedankt voor de tip, ik ga hier zeker even naar kijken.

Raffie

@Raffie,
Avis werkt prima in Europa maar de V.S zijn de V.S.
Vergelijk de prijzen, zelfs met je korting...

ff off topic; kan ik bij jullie gerookte zalm bestellen?
Stuur me dan een PB tje.

We vliegen komende zomer met Delta, alleen de intercontinentale vluchten worden uitgevoerd door Northwest Airlines. De binnenlandse korte vluchten door Delta zelf.

Hoe zijn de tvtjes in de stoelen bij Northwest?

Wij gaan met Air France vanuit Dusseldorf vliegen. Het werd Air France vanwege de prijs en de vertrek- en aankomsttijden.

Ik hou echter wel mijn hart vast voor de overstap op Charles de Gaulle

hallo allemaal,

Kunnen jullie iets vertellen over het TV systeem ?

Verschillende maatschapijen en verschillende systemen....

De ene heeft geen tv's de andere heeft geen keuze mogelijkheid...

Raffie
vanuit zeer nat Noorwegen

Als je jouw maatschapij weet en je vliegtuig type dan kan je bij Seatguru.com alle gegevens opzoeken over jouw vliegtuig.

Sinds 1999 vliegen wij regelmatig naar Florida, we hebben tot nu toe gevlogen met Martinair, United en US Airways.

Van deze drie is US Airways in onze beleving de beste met betrekking tot service, tijdigheid en kosten. Wij vonden een minpuntje bij US Airways dat je geen kleine schermpjes hebt voor de entertainment.

United is een goede tweede, bijna net zo positief als US Airways.

Martinair is ons slecht bevallen, ondanks dat ze direct vliegen (wat een voordeel is) scoren ze voor ons op alle gebieden een onvoldoende.

Nu hebben wij twee kleine kinderen onder de 5 en wij vragen ons af wat de beste vliegmaatschappij is om naar Orlando te vliegen, met de kortst mogelijke reistijd.

We kijken nu naar Lufthansa of Aer Lingus. Zijn er mensen die ons hierop kunnen adviseren? Alle info is van harte welkom!!

Als je Lufthansa vliegt kom je waarschijnlijk weer uit bij United (was bij ons in ieder geval zo), en Aer Lingus heeft (net als Martinair) als nadeel dat ze niet iedere dag vliegen dus áls je vertraging hebt, heb je kans dat je niet zomaar overgeboekt kunt worden.

United beviel ons prima vorig jaar, dit jaar gaan we Martinair proberen (ik ben er pas mee naar Curacao gevlogen en vond het prima), wel comfortclass!

Beste vliegmaatschappij,..tja dat is voor iedereen anders denk ik. Zelf hebben wij erg goede ervaringen met Britisch Airways(eigen schermpje + genoeg beenruimte) met name omdat zij erg kindvriendelijk zijn althans dit is onze ervaring. Je kan op hun website zelf je vliegtijd kiezen uit de beschikbare vluchten. Zij vliegen niet rechtstreeks maar wanneer je ervoor kiest om b.v op Gatwick (klein) te vliegen ipv Heatrow(mega) is ruim een uurtje vliegen dan ben je voor je het weet op weg naar Orlando, (bijna rechtstreeks.) Let wel op dat wanneer je kiest voor Gatwick, dat aankomst en vertrek beide Gatwick zijn anders moet je zelf voor transport zorgen.

Zelf gaan wij dit jaar voor het eerst vliegen met Martinair, verhalen zijn over het algemeen negatief maar goed, prijzen en tijden waren erg gunstig we zien het wel,.....United vonden wij ook een fijne maatschappij, American Airlines vonden wij weer een stuk minder.

Ook wij vlogen vorig jaar met Britisch Airways via Gatwick, keurige service, en de overstap in Gatwick is prima, lekker klein maar erg mooi.
Dit jaar gaan we met US Airways,voor het eerst, en helaas erg jammer dat er geen eigen schermpjes zijn, maar we hebben hiervoor gekozen omdat ze de goedkoopste waren want anders waren we zeker weer met BA gegaan.

Als je met de A330 van US airways vliegt, heb je eigen schermpjes. Ligt dus aan het toestel dat ingeroosterd is.

Vlieg (als ik het goed heb) met de US 799, volgens mij moeten we daarbij eerst nog meerennen en dan tegelijk "afzetten":lol:

Vlucht 799 is bij ons een Boeing 757 en 737.

Wij hebben met Martinair eens een landing meegemaakt, die was zo erg dat zelfs de piloot zijn excuses aanbood...we leken wel een stuiterballetje…

Hieronder onze ervaringen met Martinair, US Airways en United. Beetje lang verhaal geworden :wink:

Dingen die ons storen aan Martinair zijn onder andere dat ze bijna altijd uren vertraging hebben. Naar ons idee wordt dat veroorzaakt omdat ze twee vluchten op een dag hebben, als de vliegtuigen niet geheel vol zitten worden ze samengevoegd... De vertrektijd op de heenvlucht (als het vliegtuig op tijd zou vertrekken) is nog goed te doen, de terugvlucht vanuit Orlando is in de avonduren waardoor je de gehele dag met je bagage moet blijven rondhangen. We hebben nog nooit meegemaakt dat de terugvlucht op tijd vertrok. (voorbeeld: we hebben eens tot 02.00 uur moeten wachten op onze vlucht, we waren vanaf 17.00 uur op het vliegveld. Van tevoren nog gebeld of ze vertraging hadden, werd toen gezegd dat ze op tijd vertrokken)

Martinair doet moeilijk over handbagage. Tot nu toe is het de enige maatschappij waar ze de handbagage letterlijk opmeten en wegen! Ik heb gehoord dat ze nu ook zo streng zijn met koffers. Dit houdt in dat als je koffer maar een paar centimeter te groot is, je 300,- extra moet betalen! En dat terwijl als je koffer 1 kilo te zwaar is betaal je 55,- extra.
De beenruimte en de pitch van de rugleuning zijn krap (erg lastig met een echtgenoot van 2.00 meter), en het schijnt dat als je comfort class neemt dat er stoelen bij zijn waarbij de beenruimte en pitch net zo groot zijn als de economy class.
Bij Martinair kan je geen stoelen uitkiezen, we hebben wel voorkeur voor stoelen opgegeven maar we hebben we die bij het instappen nog nooit gekregen.
De bagage van Martinair komt om een of andere reden ook altijd laat de bagageband af, trek daar maar gerust een uur voor uit. Bij Amerikaanse maatschappijen komt de bagage ongeveer gelijk van de band af als jij daar aan komt, we hebben nooit langer dan 20 minuten hoeven wachten.
Martinair lijkt erop uit te zijn om je zo lang mogelijk in je stoel te laten zitten. Na het serveren van drankjes, maaltijden of snacks laten ze het afval erg lang staan op de neergeklapte tafeltjes waardoor je niet kan opstaan. Als het eenmaal wordt weggeruimd komen ze met taxfree karretjes langs zodat je nog steeds niet goed kan rondlopen. Erg lastig op zo'n lange vlucht, vooral als je echtgenoot van 2 meter al urenlang opgevouwen zit in de kleine, krappe stoel. Met name op de terugvlucht is dit erg storend, je probeert te slapen en wil dus met rust gelaten worden. Bij de US maatschappijen kan je dan je benen in het gangpad kwijt, zonder het risico te lopen om door een karretje overreden te worden of om aangestoten te worden met eten/drinken uitdelen omdat de gangpaden zo krap zijn dat de stewardessen zich in bochten moeten wringen (tegen je arm bijvoorbeeld).

In 2003 dachten we: laten we onszelf eens verwennen met first class tickets van Martinair (toen hadden ze nog first class). Helaas was dat midden in Hurricane Season waardoor alle vluchten omgegooid werden en uiteindelijk met een vliegtuig voor europese vluchten naar Amerika vlogen in zgn. "Big Seats". Ten eerste waren onze stoelen weggegeven aan een vervelend persoon, waardoor we uiteindelijk perfecte plekken voorin het vliegtuig kregen met enorme beenruimte (een geluk bij een ongeluk zou je denken). Deze big seats waren inderdaad wat ruimer van opzet dan de gewone stoelen, maar zelfs de rapper MC Turbo B van Snap (mocht je 'm niet kennen, het is een forse man...) die ook bij ons in de cabine zat paste niet op 1 stoel, die moest er twee bezetten. Op de terugvlucht kregen we wel onze first class stoelen, deze bleken slechter en krapper te zijn dan de big seats.

Natuurlijk is het niet alleen maar kommer en kwel. Grote voordelen vinden wij de rechtstreekse vlucht en ze hebben vriendelijk personeel.

Met US Airways hebben we tot op heden het meeste gevlogen. Gedurende onze huwelijksreis in 2006 hebben we 8 verschillende vluchten gehad met US Airways in diverse type vliegtuigen. Op alle vluchten was de service goed. US Airways heeft ons al meer dan eens gematst met overgewicht! De vliegtijden heen- en terug zijn voor ons ideaal, op de vertrekdag uit NL hoef je niet te vroeg op te staan en je komt begin van de avond aan in Amerika. De tussenstops zijn ook kort, tegen de tijd dat je het vliegtuig uit bent en een beetje hebt rondgekeken op het vliegveld mag je alweer door naar je volgende vlucht. Met name op de terugreis kan je lekker op je gemak tegen 11 uur ’s morgens uitchecken uit je hotel, je rijdt naar de autoverhuur en je gaat door naar het vliegveld waar je gelijk kan inchecken. Alles gaat in een vloeiende beweging door. De totale reistijd van US Airways vluchten vergeleken met andere vliegmaatschappijen met een tussenstop is tot nu toe bij US Air voor ons altijd het kortst geweest. We hebben zelfs een keer meegemaakt dat er vanaf Schiphol een vertraging was, maar ons op Philadelphia hebben omgeboekt op een andere vlucht waardoor we op onze originele tijd aankwamen in Orlando (zelfs nog iets daarvoor). Hetzelfde hebben we meegemaakt vanuit Las Vegas naar Orlando (vlucht was geannuleerd), omgeboekt op een andere vlucht waardoor we ook weer vroeger dan origineel gepland was op Orlando aankwamen. Als laatste hebben ze een goed loyaliteitsprogramma (dividend miles) waarbij je ook miles krijgt voor autohuur e.d. Onze volgende vlucht naar Orlando zou nu gratis zijn met divideld miles (op de toeslagen na dan). We hebben een keer meegemaakt dat een van de tassen niet was meegekomen met het vliegtuig vanuit Orlando naar Amsterdam (die stond ergens in Texas), die werd de volgende dag netjes bij ons thuis afgegeven door een koerier.

Afgelopen jaar zijn we voor het eerst met United gevlogen met onze dochter van (toen) 1 jaar oud. Het personeel was iets minder behulpzaam en vriendelijk (toch wel goed), de vliegtuigen waren wat moderner en hadden eigen schermpjes alhoewel niet alle schermpjes het goed deden. Wat jammer was, was dat ze de peutermaaltijden vergeten waren op zowel de heen- als terugvlucht, ondanks dat we dat van tevoren goed aangegeven hadden. Op de heenvlucht hadden we een vertraging na de overstap van plm. 30 minuten, op de terugvlucht hadden we een langere vertraging ivm. een defect onderdeel aan het vliegtuig. Op zich zijn we wel positief over United, maar nog net meer over US Airways.

Wij hebben nu sterk de voorkeur voor Lufthansa omdat ze met dezelfde vliegtuigen vliegen als United en je na een korte vlucht naar Frankfurt een tussenstop hebt van nog geen uur en dan in een keer doorvliegt naar Orlando. De totale reistijd blijft daardoor redelijk kort en is niet veel langer dan een directe vlucht vanaf Amsterdam. De tickets zijn ietsje duurder dan Martinair of US Airways, maar als je Martinair met Comfort Class heen en terug zou nemen ben je weer iets duurder uit dan Lufthansa. We willen nu met Lufthansa heen en met US Airways terugvliegen, naar ons idee is het prettiger om de overstap aan het begin van de reis te hebben dan aan het eind.

Vanmorgen e.e.a. met elkaar vergeleken, in plaats van Lufthansa denken wij nu aan British Airways. Vertrekken vanaf AMS iets eerder, waardoor de aankomst in Orlando ook vroeger is. De tussenstop net een uurtje, goede vliegtuigen en de langste vlucht (Gatwick-Orlando) is wat korter dan AMS-ORL met Martinair. Nadeel: prijs is wat hoger en het is maar de vraag of je ook alleen de heenreis kan boeken want terug willen we nog steeds met US Airways.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door WackyWeazle

Vanmorgen e.e.a. met elkaar vergeleken, in plaats van Lufthansa denken wij nu aan British Airways. Vertrekken vanaf AMS iets eerder, waardoor de aankomst in Orlando ook vroeger is. De tussenstop net een uurtje, goede vliegtuigen en de langste vlucht (Gatwick-Orlando) is wat korter dan AMS-ORL met Martinair. Nadeel: prijs is wat hoger en het is maar de vraag of je ook alleen de heenreis kan boeken want terug willen we nog steeds met US Airways.

---

Volgens mij is de prijs van een enkele vlucht net zo hoog of nog hoger dan een retour,denk niet dat dit de bedoeling is, is er geen mooie retour vlucht beschikbaar met BA.

Ja wij hebben nog geen ervaring met Martinair op de route naar Orlando maar van jouw ervaringen herken ik niets op mijn laatste vlucht (maart) naar Curacao, ik neem aan dat dit toch een vergelijkbare route is. Maar over een week of 2 kan ik je er meer over vertellen, we vertrekken 1 mei met Martinair.

Wij zijn zijn heel wat keren met Martinair de grote plas overgestoken en hebben maar 1x een grote vertraging gehad. Het vliegtuig van de vlucht voor ons was stuk, dus de passagiers van dat vliegtuig gingen met ons vliegtuig terug naar Nederland. Wij werden heel netjes ondergebracht in een hotel en kregen coupons om daar te eten. Eigenlijk was het best gezellig want iedereen kwam zo een beetje in de bar samen en wisselden alle ervaringen en verhalen uit. Ik denk dat de vertraging zo'n 6 uur heeft geduurd, maar we konden nog wel even lekker een douche nemen.
Ook met Delta hebben we wel eens grote vertraging gehad omdat het vliegtuig overboekt was.
Ech ach, of de stewardess nu 1x of 4x naar me lacht, als ik maar op plaats van bestemming kom.

Hoi Cloggie,
Hoe gaat het? Ken je ons nog van het TourgGuideMike forum? We waren vorig jaar gelijktijdg met jullie in Orlando. Was je de vorige keer met US Airways of United gevlogen?
Persoonlijk ervaren wij meer rust op de vluchten van Amerikaanse maatschappijen.

@sonj@;
Eigenlijk bevestig je een beetje ons verhaal. Vertragingen kunnen voor komen, dat is nu eenmaal zo en dat zullen wij de maatschappij niet kwalijk nemen. Het gaat juist om de reden van de vertraging en hoe hier mee omgegaan wordt. Martinair heeft, zoals wij eerder schreven, wel vaker "problemen" waardoor twee (waarschijnlijk niet volgeboekte) vluchten worden samengevoegd. US Airways heeft ons ook wel eens een hotel enz. aangeboden ter compensatie.
Martinair heeft ons bij een vertraging eens afgescheept met te weing coupons. Wij wisten toen niet beter, maar kwamen hier achter door medepassagiers. Niet netjes om misbruik te maken van de onwetendheid van de klant. En uiteraard probeer je het beste te maken van de situatie.
Het is ook niet alleen "aandacht" van de stewardess, maar het hele pakket van alle ervaringen en onregelmatigheden dat ons principieel heeft doen besluiten om niet meer met hen te vliegen. Overal, ook hier op het forum, kun je nog tal van negatieve ervaringen vinden of bevestiging van de onze. Maar goed, wil je voordelig rechtstreeks naar Orlando en ben je niet te lang, dan is Martinair een goede keuze.

Dat zal niet gaan lukken vrees ik, of je moet de hoofdprijs voor 2 enkeltjes willen betalen.

Hey WackyWeazle, ik begrijp jouw standpunt volkomen hoor. Als ik telkens een negatieve ervaring zou hebben, zou ik het een volgende keer ook anders doen. Ik wilde alleen maar duidelijk maken dat ikzelf die negatieve ervaringen niet heb gehad. Een positief woord mag ook best gehoord worden.
Wie weet piep ik na deze vakantie wel anders. Hahahaha

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door cloggie68

Als je Lufthansa vliegt kom je waarschijnlijk weer uit bij United (was bij ons in ieder geval zo)

---

Dat is sterk afhankelijk van de gekozen route. De oceaan over vanaf AMS naar een hub kan zowel LH als UA materiaal zijn. Vluchten vanaf EU airports zoals FRA (frankfurt) naar MCO worden uitgevoerd door LH zelf. Nadeel daarbij is wel dat LH niet 7 dagen per week de oceaan over hopt. Er is zelfs een kans dat het boeken van een LH-vluchtnummer resulteert in een vlucht uitgevoerd door Continental sinds hun samenwerking per 2009.

Overigens kun je bij UA, LH en CO via desbetreffende websites al bij boeken zien door wie een vlucht uitgevoerd wordt. Vluchtnummer/code zegt hierover weinig, even kijken naar het 'carried out by.....' stukje tekst. Als een andere airline dan waarbij je boekt de vlucht uitvoert, dan zal dit altijd aangegeven worden.


Welke airline kiezen? Het is allemaal érg afhankelijk van de persoonlijke eisen, wensen en voorkeuren. De een wil liever niet overstappen in de EU waardoor de keuze voor een Europese airline zoals LH minder logisch wordt. De ander vindt type toestel zeer belangrijk waardoor men bijv. liever met de een vliegt dan met de ander. Weer iemand anders kijkt naar overstaptijden. Aankomsttijd kan van invloed zijn. Type service die je zoekt. De alliantie waarvan een airline deel uit maakt kan van invloed zijn. Kijk naar de afgelopen week het bekende 'aswolkje'. Des te groter de alliantie, des te groter het aanbod aan vluchten om je op over te boeken als je om wat voor reden dan ook de geboekte vlucht mist. En zo zijn er tig facoren waarop je besluiten kunt maken.

Ik zou niet te blind staren op mensen die happy of niet happy zijn n.a.v. bijv. een vertraging. Te vaak zie je bij vakantiegangers dat men een airline volledig afschrijven omdat een vlucht een paar uur vertraagd is geweest. Eén ervaring, hop hele airline bestempeld. Voor dat soort zaken is het handiger om gebruik te maken van statistieken omtrent de diverse vluchten waardoor je een goed beeld krijgt van de gemiddelde vertragingen op desbetreffende vlucht. Het is al een heel ander verhaal als 1 van de 100 vluchten 5 uur vertraging op loopt, of dat 20% van de vluchten met een uur of meer vertraging vertrekken.

Idem dito voor ervaringen omtrent persoonsgebonden service. Vaak zie je daarbij oordelen op een enkele ervaring. Alhoewel voor die persoon/groep soms zeer terecht, is het niet de basis om zelf op te varen. Wel kan het natuurlijk een puzzelstukje van de totale puzzel vormen waarop je een eigen afweging maakt.

Wij zijn nu 2 x met Martinair gevlogen, de 2e keer in de Comfort Class. We konden de stoelen wel vastleggen. Ook de service was prima, en ze vlogen zowel heen als terug netjes op tijd. Dus de ervaringen zijn heel persoonlijk.
Afgelopen winter zijn we met Continental gevlogen en we hadden er goeie hoop dat dit allemaal goed zou zijn. Viel tegen. Heen ging het allemaal prima, terug, door annuleringen mochten we het eerste stukje tot NY 1e klas vliegen. Stoel beviel goed maar als snack kregen we, zelfs in 1e klas, 1 speculaasje, te zielig voor woorden. De grote oversteek was met een 757, veel te krap, het eten was slecht (ik klaag eigenlijk nooit over het eten) en het ontbijt bestond uit zoiets karigs dat we blij waren dat we in de aansluitende vlucht met Air France een broodje en taartje kregen. We hadden honger en tijdens de overstap geen tijd gehad om te eten.
Nee, Continental doen we niet meer.
We willen nu US gaan proberen. Ben weer benieuwd omdat de meningen nogal verschillen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door WackyWeazle

Hoi Cloggie,
Hoe gaat het? Ken je ons nog van het TourgGuideMike forum?

---

Ja ik herkende je 'nick'!! Zitten je niet meer op het TGM forum? Wij vertrekken volgende week zaterdag alweer, dus het schiet lekker op. Vorige keer vlogen we United via Washington met nog heel wat andere FLorummers en dat was ons prima bevallen. Dit jaar ging Martinair weer rechtstreeks én opa en oma gaan met ons mee dus hebben we nu voor Martinair gekozen... we zullen het gaan beleven!

Ik heb vorig jaar met BA gevlogen en dit jaar (vrijdag ochtend vertrekken we) gaan we wederom met BA, alleen gaan we naar Miami dus overstap op Gatwick heb ik geen ervaring mee.

BA is zeker voor kinderen een vriendelijke airline, ze doen alles voor je kind (zal waarschijnlijk ook bij andere airlines zijn).

Hallo,

Wij zijn gaan in september 2011 cruisen vanaf Port Canaveral. Nou zijn we aan het twijfelen welke luchthaven we het beste kunnen nemen. We willen vliegen met Arkefly(tot nu toe beste koop) en twijfelen tussen Miami of Stanfort.

Weet iemand wat het dichtste bij is en wat het beste is qua vervoer?

Alvast bedankt weer voor de tips

Maurice

Afgelopen juli vanaf Port Canaveral een cruise gemaakt. Gevlogen op Orlando (MCO) 1 overnachting in de buurt van het vliegveld en auto gehuurd bij Hertz voor 1 dag. De volgende dag op ons gemak naar Port Canaveral gereden en auto ingeleverd en met shuttle van Hertz naar het schip gebracht. Alles prima.

Arkefly vliegt niet op MCO dus die optie valt al af

gr Maurice

Volgens mij gaat Arkefly vliegen op Sanford, dat is Orlando.
Orlando is in ieder geval dichter bij Port Canaveral dan Miami.

Wat is dichterbij? Zie Google Maps.
Sanford->Port Canaveral = 70 mijl = 1u15m
MIA->Port Canaveral = 215 mijl = 3u40m

Qua vervoer kun je misschien eens informeren bij de Cruise-organisatie wat de mogelijkheden zijn. Disney Cruise Line heeft bijvoorbeeld eigen vervoer van Orlando naar Port Canaveral. Bij de organisatie kun je zelf e.e.a. navragen en meteen te weten komen wat de opstappunten zijn.