Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ekkie50
Ideaal, wij hebben ze al vanaf 2003. Wil niet meer zonder. Ja ze zijn groot maar als je hem af doet merk je pas de herrie die een vliegtuig maakt.
Enne gewoon te koop in nederland.
Gr. Marjolijne
Afdrukvoorbeeld
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ekkie50
Ideaal, wij hebben ze al vanaf 2003. Wil niet meer zonder. Ja ze zijn groot maar als je hem af doet merk je pas de herrie die een vliegtuig maakt.
Enne gewoon te koop in nederland.
Gr. Marjolijne
Koop anders de goedkoopste set In ear plugs van Shure, de E2c's. Je krijgt er een fit kit bij, 9 verschillende opzet stukjes waarmee je dus ieder oor wel kan opvullen. Ik heb ze vorige vakantie op Orlando Int gekocht en heb je de hele terug reis geen last gehad van omgevingsgeluiden. Zit je tenminste niet met die grote schelpen op je oor.
Je kan ze in Nederland ook krijgen en zijn zo rond de 80 a 90 euro
http://www.shure.com/stellent/groups...e_pa_e2g_l.jpg
Je hebt die ook van Philis voor zo'n €25-30 (mediamarkt). Weet ik, want ik heb nu zo'n setje in m'n oren ....Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xl1067
Shn7500 en andere types.
Op http://www.flightstats.com kan je dit nazoeken.
Hier houden ze ook een score bij.
De score van Martinair naar Orlando is 0,0 van de 5
De score naar Miami iets beter 0,1 van de 5
In vergelijking van bijvoorbeeeld United de vlucht van Ams naar washington 4,6 van de 5.
Kan er helaas niets beters van maken.
Groetjes Marjolijne
ik heb dit topic opgestart en kan vandaag, na terugkomst uit florida zelf positieve zaken noteren!!!!
geen vertragingen, heen en terug!
vriendelijk personeel
lekker eten
in terugkeren zelfs plaatsen aan emergency exit gehad zodat we echt veel plaats hadden, meer dan in comfort klas zelfs!!!
wij kiezen nog voor martinair!!!
we zijn gisteren met martinair naar miami gevlogen
vertrokken iets later, waren echter ruimschoots op tijd in miami
dit kwam door de aanvliegroute en de wind
ging allemaal voortvarend
wij vonden het personeel vriendelijk, kregen genoeg te eten en drinken
comfortclass beviel ons ook uitstekend. wij hadden echter nog nooit echt wat te klagen gehad over martinair.
we gaan nu twee weken genieten
Nou, nu zijn we bij de Gate en we hebben een vertraging van 1.5 uur. En ik begin me al weer helemaal Nederlands te voelen: er zijn nu twee gezinnen behoorlijk hard aan het zeiken!
Ik snap dat niet, bedoel... ik heb nu 1.5 uur langer de tijd om te kunnen internetten! Wij vermaken ons hier wel hoor :) (als het nu meer dan 4 uur vertraging was... maar 1.5 uur, kom op zeg.. ik ben bijna in staat om te vragen of het ietsjes zachter kan).
(oh, nu komt het geklaag over de handbagage en de kilo's voor de koffers. Gezellig, we zijn weer bijna thuis! Nederland, ik heb je gemist: not)
Anyway, de heenweg was op tijd, de terugreis niet. Ach, twee jaar terug hadden we vertraging met KLM en drie jaar terug met US Airways. Alsof vertraging alleen bij Martinair voorkomt (maar oké, statisch gezien staat Martinair daarmee aan de top). Ach ja, als de kans op vertraging echt zo erg is, zou ik men inderdaad niet aanraden om met Martinair te vliegen. Mij persoonlijk maakt het niet zo veel uit. Het is niet leuk natuurlijk, maar klagen zal ik nooit! In ieder geval niet zo als mien-zeurdoos tegenover me :D
Edit: Het vliegtuig is nu geland op Jackson, Florida vanwege onweer. Kunnen ze niets aan doen dus.
Njit en Spaceace, als jullie dit lezen zullen jullie waarschijnlijk al lang boven de zee zitten op de terug weg naar Nederland. maar evengoed een goeie reis gewenst.
Om terug te komen op het topic, 1,5 uur is zeker niet de moeite, en al heel zeker niet als het door het weer komt. Wat kan een maatschappij daar nu aan doen??
Mensen moeten eens nadenken dat niet altijd de vertraging door de maatschappij komt er zijn zoveel dingen die fout kunnen gaan en kunnen leiden tot vertraging.
Heel fijn te horen, deze positieve berichten over Martinair. Ik ben nu ook elke vliegdag op de site van Schiphol aan het kijken en het valt reuze mee de laatste 2 weken met die vertragingen. Die site met die stats, waar Martinair 0.0% scoorde kan gewoon niet kloppen. Vorige week vlogen ze zelfs 1 minuut te vroeg en 1 x precies op tijd. Dus zou het al niet 0.0% kunnen zijn.
Laat ze maar komen de positieve ervaringen.
Enne....mien-zeurkouzen heb je altijd. Er zijn mensen die ook wel ALTIJD wat te klagen hebben.
Fijne thuiskomst allemaal!
Update:
We zijn weer thuis! Uiteindelijk dus inderdaad, zoals Eric aangaf, 2.5 uur vertraging.
Het kwam inderdaad door het weer. Door de hefige onweer wat boven Orlando hing had MCO besloten om het gehele vliegveld dicht te gooien (ofwel: ELKE maatschappij had vertraging).
Doordat ons vliegtuig niet de enige was die naar Jacksonville was uitgeweken, ontstond daar ook vertraging. Uiteindelijk werd het dus voor het boarden gezegd 2 uur vertraging. Toen we in het vliegtuig zaten moesten we natuurlijk behoorlijk lang wachten tot we konden opstijgen, we waren immers niet de enige die graag de lucht in wilden. Uiteindelijk dus 2.5 uur vertraging gehad.
Ik merk geen verschil. Normaal zouden we rond half 10 landen, nu waren we 5 over 12 op Nederlandse bodem. De nacht hebben we toch al overgeslagen, dus ach.
Overigens, weet niet of ik dat in dit topic gelezen heb, maar de personal entertainent player vastmaken aan de stoel werkte prima!
Bericht van gisteren! bron Telegraaf
Citaat:
Lot Martinair onzeker
door Arnold Burlage
AMSTERDAM - De spanning over de toekomst van Martinair loopt op. Een van de scenario’s die een onderzoek heeft opgeleverd is een opsplitsing in een vracht- en een passagiersmaatschappij.
De aandeelhouders van Martinair – KLM (50%) en Maersk (50%) – komen vanavond bij elkaar om over het voortbestaan van Martinair te beslissen.
De onzekerheid en de onrust onder de medewerkers en ook bij de reisorganisaties is groot. Een mogelijkheid si dat van de passagiersoperaties de vliegactiviteiten worden geliquideerd of onder gebracht bij Transavia.
De vracht en intercontinentale passagedivisie zouden dan na een overname van de Maersk aandelen door de KLM onder de paraplu van de Koninklijke bgaan vallen, mits de EU daarvoor toestemming zou verlenen.
Voortzetting van de intercontinentale vliegactiviteiten van Martinair is sterk afhankelijk van de steun van de reisorganisaties, onder meer in ons land. Enkele touroperators steunen een initiatief van een consortium om Martinair over te nemen, omdat in voortzetting door KLM de bedreiging van een monopolie wordt gezien.
In het geval van voortzetting van Martinair door de KLM zal onherroepelijk aan de bel worden getrokken bij de Nederlandse concurrentieautoriteit NMa, zo verzekeren goed ingelichte bronnen rond het consortium, dat de kaarten heeft gezet op een geheel of gedeeltelijk Martinair.
De commissarissen hebben zich al eerde deze week gebogen over de adviezen van een commissie die onderzoek heeft gedaan naar de toekomst van Martinair.
De beide aandeelhouders willen dat een eind komt aan de huidige status quo rond de “vakantie” maatschappij, waar zware verliezen worden geleden. Maersk wil al lange tijd helemaal af van het belang in de Nederlandse maatschappij
De huidige president directeur van Martinair, Arie Verberk, stapt op, een top manager van de KLM, commercieel directeur Paul Gregorowitsch, staat klaar om hem op te volgen. De scheidende Martinair topman heeft binnen de directie laten weten dat hij nog blijft om zijn opvolger in te werken.
Voor degene die het al gelezen hadden en zich afvragen waar het gebleven is:
Onder het telegraafstukje had ik het laatste nieuws geplaatst over de toekomst van MP, maar ik heb het weer verwijderd omdat ik eigenlijk twijfel of het officieel al bekend gemaakt mag worden. En ik heb geen zin in gezeur op m'n werk.
Mocht je MP geboekt hebben naar MIA of MCO bel dan even met Martinair of je reisbureau, misschien enige geruststelling: t/m dit winterseizoen blijven ze intercontinentaal vliegen.
edit: zie net op het andere forum dat er al een ANPbericht is verschenen, dus kan ik het ook wel schrijven:
EUbestemmingen worden per november opgeheven, t/m winterseizoen worden nog wel de iCA vluchten uitgevoerd, daarna onzeker.
KLM gaat de vracht doen. Touroperators worden ingelicht. Voor meer inf je reisbureau of Martinair bellen.
Volgens dit bericht blijft men doorgaan met passagiersvervoer naar intercontinentale bestemmingen.Citaat:
Martinair schrapt banen
Uitgegeven: 21 juni 2007 19:27
Laatst gewijzigd: 22 juni 2007 08:43
AMSTERDAM - Martinair gaat maatregelen nemen om "de continuïteit van haar activiteiten in de toekomst veilig te stellen". De Nederlandse luchtvaartmaatschappij stopt met het vervoeren van passagiers naar bestemmingen binnen Europa.
Daarbij gaat een onbekend aantal banen verloren, zo liet Martinair donderdag weten. http://m.fr.2mdn.net/1372803/pixel.gif
Om nog meer kosten te besparen, houdt Martinair enkele andere onderdelen tegen het licht. Deze wil het bedrijf verkopen.
Vrachtvervoer
Martinair gaat wel gewoon door met vrachtvervoer en intercontinentaal passagiersvervoer. Het bedrijf telt 3600 werknemers.
FNV Bondgenoten vindt dat er van gedwongen ontslag geen sprake kan zijn. "We gaan die plannen eens kritisch bekijken."
Begeleid
"Als er al banen verloren gaan, willen we dat mensen naar een andere baan worden begeleid", zei bestuurder Marjolein Dubbelaar. Volgens een ruwe schatting vreest FNV voor 650 banen.
De maatregelen volgen op een overleg tussen het bestuur, de commissarissen en de aandeelhouders van Martinair over de toekomst van het bedrijf. Martinair leed vorig jaar een verlies van 7 miljoen euro. Het bedrijf heeft last van hoge brandstofprijzen en stevige concurrentie van
prijsvechters.
Aandelen
Martinair liet ook weten te streven naar een structuur waarbij alle aandelen in handen zijn van één partij. Nu houdt de luchtvaartmaatschappij KLM de ene helft en het Deense transportbedrijf Maersk de andere helft van alle aandelen.
Martinair ziet liever dat alles wordt ondergebracht bij KLM, dat weer een dochter is van Air France. De twee aandeelhouders hebben toegezegd hierover met elkaar in onderhandeling te gaan.
Martinair vliegt op 34 Europese bestemmingen. Mensen die al een reis hebben geboekt, hoeven niet te vrezen dat hun vlucht niet doorgaat, zo liet een woordvoerder weten. "Vanaf de winter gaan we deze vluchten afbouwen. Maar iedereen die een ticket heeft, kan gewoon met ons vliegen", aldus de zegsman.
Dat had ik ook begrepen ja. Aan europese vluchten kan men niet meer verdienen. Intercontinentaal is nog wel winstgevend.
Hallo,
Vorig jaar ook voor de eerste keer met Martinair gevlogen en wij vonden het gewoon goed.
Het enige wat ons tegen viel was de ongeveer 6 uur vertraging bij de terug vlucht.
Dat was erg vervelend maar ja we zijn wel lekker rechtstreeks naar Miami gevlogen en dit jaar gaan we weer met Martinair en dit keer naar Orlando.
De service vonden wij uitstekend.
De bemanning erg vriendelijk en behulpzaam, of wel niets op aan te merken.
Daarom dit jaar gewoon weer!!!
Gr. Monique
Als de prijs goed is gewoon doen.
Neem wel comfort class, is toch wel prettiger.
Voordeel is ook nog de rechtstreekse vlucht ( vinden wij).
En vertragingen kun je overal krijgen.
Dit hebben we al vaak genoeg meegemaakt.
En toevallig met martinair nog nooit \\:D/ \\:D/
Groet,
Pascal
Ook wij hebben geen enkele slechte ervaring met Martinair (of het moet zijn het feit dat onze kinderen van toen 3 en 6 geen kinderpakketje kregen, maar we hadden zelf genoeg voor ze bij dus...). Toen was er nog geen Comfort Class, dus gewoon economy. Goede prijs, eten goed, service goed, geen vertragingen en het heerlijkste, lekker rechtstreeks. Geen tijdverlies of gedoe met overstappen. Ook wij hebben deze keer weer voor Martinair gekozen, en wij moeten daarvoor vanaf de westkust van Frankrijk naar Amsterdam rijden (en weer terug), dus vanaf Antwerpen is het helemaal een makkie. Wel boeken we nu Confort Class, toch net iets luxer en inderdaad die personal entertainment player. Fijne vakantie.
Wij hadden en hebben nu ook geen Comfort Class, gewoon Economy en dan vragen we altijd stoelen die aan het gang pad zitten zodat je de benen kunt streken.
De DVD speler hebben we vorig jaar gewoon gehuurd voor dacht ik 12.50 euro (update kost 49 euro pp.dus voor heen en terug is het dus 98 euro!!pp.)
Dat vind ik een hoop geld, en vorig jaar hadden we twee keer mazzal dat op de heen weg niet alles vol was dus veel lege plaatsen en ruimte zat.
Terug weg kregen we onverwachts plaatsen bij de nooduitgang en dat was na 12 uur op de luchthaven te hebben gezworven wel erg fijn!!!!!
Succes verder met boeken!!
(Wij hadden het eerst weer gevraagt via ons reisbureau om de tickets te boeken, maar had thuis al naar de prijzen gekeken en dat scheelde toch iets van bijna 50 euro dat het reisbureau duurder was en heb dus voor het eerst in mijn leven tickets geboekt online!!!!!#-o en kreeg tot 2 keer toe mail van ze en die moest ik uit printen, heb ik gedaan, ik weet niet precies wat ik nu moet mee nemen dus dan maar alles :-\" :grin: )
Gr. Monique
Als het E-tickets zijn hoef je in principe alleen maar je paspoort en/of de creditcard mee te nemen waarop alles betaald is. Ik sleep ook altijd de hele itinerary mee, maar tot nu toe is er alleen nog maar naar het paspoort gevraagd.
Ik heb verschillende keren gevlogen met Martinair,en ook familie van mij die richting Florida gingen,ik denk dat wij zeker 9 van de 10 keer vertraging hebben gehad en dit varieerde van een half uur tot 9 uur (!!!) en dat met name op de heenweg en dat is geen leuk begin van je vakantie! Maar ze zijn wel erg behulpzaam en vriendelijk en ja je zit bij Martinair wat krapper als in sommige andere vluchten maar als je dan comfortclass boekt dan is dit wel te doen! Wel komt er dan voor twee personen 98 euro bij wat best aan de prijs is!
Grote voordeel is inderdaad dat je rechtstreeks vliegt!
Op een gegeven moment ben ik met anderen gaan vliegen met een overstap dus (en ik vind het geweldig 2 keer landen en weer opstijgen haha) en ik heb tot nu toe (en ik klop het af) nog geen vertraging gehad!
Dus ja het is waarvoor je kiest natuurlijk maar qua service zijn ze heel goed hoor! Alleen op tijd vliegen lukt niet altijd;)
Tja, volgens de statistieken scoort Martinair niet al te best afgelopen maand wat betreft op tijd vliegen, maar 47% van de vluchten is op tijd:
http://www.flightstats.com/go/Flight...tinair&x=1&y=4
Andere maatschappijen (KLM, Delta, United) scoren allemaal tussen de 70 en 75% op tijd.
Voor de vluchten tussen Amsterdam en Orlando scoort MP helemaal slecht (maar 34% op tijd en 26% excessive late ...)
Hoop dat dat in oktober als het wat rustiger is beter wordt, want we hebben ook bij Martinair geboekt ......
Afgelopen mei zijn we met Martinair naar Miami gevlogen, ging perfect, geen vertragingen. De terugvlucht vanaf Orlando had uiteindelijk 2 uur en 15 minuten vertraging. Echter was dit niet aan Martinair te wijten. De vliegtuigen mochten wegens onweer en stortregen een tijd lang niet landen op Orlando airport.
Comfortclass is wat mij betreft de moeite waard. Met mijn 1.90 is alle extra ruimte mooi meegenomen. De mediaspeler die je dan "gratis" krijgt is ook wel geinig, ware het niet dat de beeld- & geluidskwaliteit te wensen overlaat.
Dit, het vertrouwde gevoel van een Nederlandse mij en vooral ook de rechtstreekse vlucht meegenomen, zullen mij in de toekomst toch weer overhalen om voor deze maatschappij te kiezen.
Extra beenruimte is altijd handig als je lang bent. Zelf ben ik 1.98m. Nu maakt dan die paar centimeters niet uit. Er zijn in het vliegtuig 11 stoelen met echt veel ruimte. Deze zijn bij de nooduitgangen en de drie stoelen daartussen. Helaas voor sommige andere passagiers was er een vrouw van 1.50m of zo die een knieprobleem had en daardoor zo'n stoel kreeg. Wat wel raar was dat de stoel ernaast door haar dochter bezet was. Terwijl ik alleen zat en de rest van de familie vele rijen achter me zat.
Voor de rest ging de heenvlucht op tijd.
Over de terugreis bericht ik nog wel als ik deze gemaakt heb.
Ik vind het niet zo vreemd dat ze een dochter naast haar moeder zetten.
Er zijn genoeg maatschappijen waar je vooraf je stoel kan vast zetten, zonder een poot uit gedraaid te worden voor een comfort class toeslag. Ergo: lange mensen kunnen beter met United of Delta vliegen. Een tussenlanding lijkt me dan toch beter dan 9 uur met je benen in de knoop zitten.
We zijn afgelopen zaterdag teruggekomen van onze Floridatrip en vlogen met Martinair. Onze vlucht zou om 17.00 zijn en (gelukkig) waren wij vroeg aanwezig om ons in te checken. Wat bleek, Martinair had geen vlilegtuig meer beschikbaar en verzocht alle passagiers om met een door hun geregelde bus naar Miami te rijden.
Een rit van bijna 6 uur; onderweg verloor de bus ook nog zijn zijspiegel. We kregen geen refreshments of snacks en moesten zelf voor onze versnaperingen zorgen. Al met al vertrokken we die avond om 10.00.
En ja, we hadden nog geluk, want alleen de eerste honderd passagiers konden met de vlucht mee, de rest van de passagiers moesten wachten tot maandag.
We zijn als honden behandeld!
We hebben vaker met Martinair gevlogen, maar ik denk dat het de laatste jaren toch bergafwaarts gaat, voorheen hadden we nauwelijks vertraging.
Ook kwam ik in gesprek met een airportmedewerker op de airport in Orlando en vroeg of Martinair hier om bekend staat.
De man zei tegen ons dat Martinair te weinig vliegtuigen heeft en dat daarom vertraging snel optreedt.
Misschien hadden we badluck.
Wij zijn in 2002 en in 2004 met Martinair naar Florida gevlogen. De eerste keer hadden we geen vertraginging en beviel het zeer goed maar de tweede keer hadden we op de heenreis 3 uur vertraging maar de terugreis werd 5 uur vervroegd. I.v.m. orkaan Francis hadden een paar dagen geen vluchten kunnen vertrekken vanaf Orlando en zodoende werd heel het vluchtschema omgegooid. Gelukkig had ik zelf op de dag van de terugvlucht naar Martinair gebeld om te vragen of onze vlucht door zou gaan, anders waren we zeker te laat gekomen voor onze terugvlucht.
Wij vertrekken op 22 aug. wederom met Martinair (vanwege de direkte vlucht) naar Miami en vliegen op 7 sept. weer terug v.a. Orlando. Kan iemand mij vertellen of het de moeite waard is om Comfort Class te boeken. Ik vindt € 49,= per enkele vlucht aan de prijzige kant maar als veel mensen er goede ervaringen mee hebben dan wil ik dit toch wel boeken.
De Personal Entertainment Player kun je ook voor 12.50 euro los huren. Extra met je Comfort Class is dan nog je beenruimte.
Of het de moeite is moet iedereen voor zichzelf bepalen denk ik..
Van de Martinair site:
Comfort Class Intercontinentale bestemmingen
Voor passagiers die zichzelf extra willen verwennen, is voor slechts € 49,- p.p. per enkele reis een upgrade kopen van Economy naar Comfort Class. Dit betekent meer beenruimte, meer comfort en meer entertainment. Vanzelfsprekend kunt u in de Comfort Class ook gebruik maken van de vertrouwde all-inclusive service van Martinair!
Extra comfort!
U kunt onder andere rekenen op:
- 10% meer beenruimte
- Gratis oortelefoon
- Gratis Personal Entertainment Player, met keuze uit tientallen programma’s, waaronder een ruim aanbod van recente speelfilms
Ik snap niet dat Martinair alleen het punt van de beenruimte noemt. Het belangrijkste voordeel van de Comfort Class vind ik dat de opstelling niet 2-4-2 is, zoals in Economy Class, maar 2-3-2. Daardoor zijn de stoelen ook aanzienlijk breder en kun je wel met je handbagage door het gangpad lopen. (Of, als je wat "breder" bent, niet dwars door het gangpad hoeft...)
Ik vind zelf de 96 euro voor 2 pp (heen en terug) erg veel geld om wat beenruimte.
Wij nemen altijd stoelen aan het gangpad en dat bevalt ons prima.
Ondanks mijn rug klachten heb ik het er niet voor over, ik loop gewoon wat vaker en ga regelmatig naar het toilet, dan heb je ook een loopje.
Vorig jaar was de heenreis goed en totaal niet vol dus hadden we 4 stoelen voor ons 2en en de terug reis was ongeveer 6 uur vertraging dus dat was niet super.
Maar de stoelen die we hadden gekregen maakte het wel wat beter, bij de nooduitgang.
Maar ja vroeger kon je nog een medische verklaring hebben voor meer beenruimte tegenwoordig is dat ook al niet meer.
Ach ja ieder moet het voor zich weten en ondervinden wat je zelf het fijnste vind om te vliegen.
Gr. Monique
Ga vroeg genoeg inchecken en vraag plaatsen aan de nooduitgang; Meer beenruimte dan daar krijg je nergens, zelfs niet in comfort class.
Neem wel een extra paar kousen mee want het is daar iets frisser dan op de andere plaatsen!
Gisteren avond een e-mail gekregen van Martinair dat de vluchttijden veranderd zijn we vertrekken nu pas om 13.40 en vliegen om 19.45 weer terug ipv 11.30 (zoiets) heen en om 17.45 terug(geloof ik)
Dus zijn we daar nog later maar kunnen nog wel de hele dag echt shoppen :-\":-\":wink:
maar dat ze dat nu al weten??
Maar goed beter nu dan te laat.
gr. Monique
Zijn net terug van 2 weken Orlando. Op de heenweg hadden we 40 min vertraging ivm een bandwissel van het landingsgestel. Op de terugweg hadden we 1 uur vertraging ivm een tropische regenbui die de luchthaven trof. Aan beide kon Martinair niets doen. Ben zeer tevreden over de service aan boord. Je kon genoeg drinken en eten krijgen. Had zelf een plek aan het gangpad en daardoor genoeg ruimte. Ik ben niet zo lang maar mensen die langer zijn dan 1.80 mtr raad ik aan een plaatsje aan een pad te vragen dan te upgraden naar een Comfortplaats. Vind de ruimte die je extra krijgt wel erg klein.
De oorzaak van de vertragingen zéf kan Martinair niet voorkomen (hoewel een bandenwissel mogelijk voorkomen had kunnen worden in het onderhoudsschema), maar enkele jaren terug werden dit soort vertragingen in de vlucht zélf weer ingelopen (door sneller te vliegen); tegenwoordig doen ze dat i.v.m. de hogere brandstofprijzen niet meer.
@bono:
Waarschijnlijk is de reden dat nu het winterschema bekend is,vandaar dat ze het nu melden!
Ooooo daar had ik nog niet aan gedacht ;).
Ik dacht eerst dat zal wel met de overnamen met KLM te maken hebben, maar ja we zullen wel zien hoe vaak het nog wordt veranderd!.
Maar nu hebben we op de terug weg wel een hele shop dag, wel lekker dacht ik zo, en kunnen we vroeg de andere dag onze Bono op halen :-P:-P:-P:-P
Ik heb hier nog niemand over gehoord, want ik ben inderddad niet lang maar ik stel een iets bredere stoel en een iets breder gangpad wel erg op prijs, ik voel me dan iets minder een sardientje in een blikje.
Kan iemand beamen dat de breedte van de stoelen en ook gangpaden breder is?
Bij de upgrade naar Comfort Class, kun je dan zelf je stoelen uitzoeken? Is dit aan de hand van een plattegrondje van het vliegtuig?
Ja & Ja.
Alleen bij Comfort Class kun je zelf je stoelen bepalen, voor zover ze beschikbaar zijn. Let op: eenmaal gekozen kun je ze niet meer wijzigen (en dat kan bij andere maatschappijen wel)
In het vliegtuig waarin wij afgelopen zaterdag 14 juli vlogen was de stoel opstelling in de Economy class 2-3-2. Dus het zelfde als in de Comfort class. Comfort class heeft iets meer beenruimte (dit zijn enkele centimeters). Je "krijgt" de mediaplayer en een bonbon bij de kofie. En dat allemaal voor nog geen 50 euro per persoon enkele reis.8)
De stoelen bij het gangpad zijn niet breder, maar je kan je benen wat makkelijker kwijt. Je kan een mediaplayer ook huren voor € 12,-
@Almereontour;
De 767 die wij hebben gehad had 2-4-2 voor Economy en 2-3-2 voor Comfort. Blijkbaar zijn niet alle toestellen gelijk.