Afdrukvoorbeeld
De kans is er dat Song de binnenlandse vlucht uitvoert. Maar het is een mogelijkheid dus niet 100% zeker.
Wij zijn in oktober met Delta van New York naar Orlando gevlogen en dit was "gewoon" met een Delta toestel (er stonden toen wel veel toestellen van Song tussen de Delta toestellen). Ook de terugvlucht vanaf Orlando naar Amsterdam waarblij we een tussenstop hadden op Atlanta was met een "eigen" toestel van Delta.
Het kan ook nog een toestel van "Delta connexion" zijn. Dit is volgens mij een feeder van Delta.
Eric
Wij hebben altijd nog met Song binnenlands gevlogen, zowel van en naar JFK, ATL en MCO, maar 100% zeker is dat nooit. Het kan ook met een eigen Delta vliegtuig, of met American Eagle, Atlantic Southeast Airlines, Chautauqua Airlines, Comair, Freedom Airlines, Shuttle America of SkyWest.
Vaak wordt dat vermeld bij Delta.com in je itinerary of op je e-ticket (operated by...), maar ook dat verschilt.
Gewoon op je af laten komen, niet letterlijk natuurlijk :-)
Klopt het dat er tussen de stoelen vd delta vliegtuigen (bv 767-300) 110volt dozen zitten.
Hiermee zou je dan je laptop kunnen gebruiken gedurende de reis.
Dit heb ik gelezen ergens in deze topic bij een berichtje van Calypso.
Volgens seatguru alleen in de BusinessElite klasse.
Zit je daar niet, moet je even een lang verlengsnoertje meenemen ;-)
Geen 110V maar EmPower:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door calypso
Citaat:
EmPower® is the most widely installed in-seat power system in the skies today. Over 125,000 seats on 40 airlines feature this type of port. EmPower features 15V DC power at up to 75 watts per outlet and if you want to plug in your laptop, you'll need an adapter that is compatible with EmPower. If you already have a cigarette style adapter, you can buy a small, inexpensive device that will allow you to use your cigarette adapter with an EmPower port.
Ik had dat ook wel gezien, maar vond het wat te omslachtig om allemaal uit te leggen :oops:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Michael66
Ik ging er van uit dat diegene die businessclass reizen dat wel wisten en diegenen die dat niet doen (de meesten denk ik) er toch niks aan hadden :razz:
Vandaar mijn korte antwoord :-$
L.S.,
Ik heb 2 vraagjes over vliegen met airmiles:
- Is er iemand die mij kan vertellen of je ook tickets kan kopen (met name Delta..) door een gedeelte met airmiles te betalen en de rest gewoon bij te betalen? Ik zie het op de site van Delta niet echt staan.
- Zijn er wellicht nog aandachtspunten zoals black-out datum of andere mogelijke valkuilen?
Alvast bedankt voor de reacties!
Volgens mij kun je niet een gedeelte SkyMiles en een gedeelte bijbetalen. Je moet dus altijd het volledige vereist aantal SkyMiles moeten inleveren.
Valkuilen zijn er niet, maar let wel op dat je de airport tax wél altijd moet betalen (want die zijn niet voor de airline)... de Q-tax betaal je niet... (Q-Tax = Brandstof+Veiligheidstoeslag) want die is wél voor de airline, en zijn in (in dit geval) het SkyMiles verhaal opgenomen.
en je krijgt uiteraard géén SkyMiles over die gratis vlucht, maar dat vind ik ook logisch.
Als je het over de Airmiles kaart hebt die je oa bij AH gebruikt dan is deze te gebruiken bij de KLM. Op de site www.airmiles.nl kun je zien waar je je gespaarde punten voor kunt gebruiken en hoeveel punten iets kost. Hierbij de Link met de KLM vluchten waar je tickets met Airmiles kunt kopen, alleen zie ik daar voor de VS alleen New York op staan.
http://www.airmiles.nl/airmiles/defa...verblijf&co=KL
Succes.
Overigens raad ik je aan diverse offertes aan te vragen mbt to je reis en de diverse ticketaanbiedingsites te bekijken.
Groet
Gwenda
Bij Delta bestaat de mogelijkheid om een beperkt aantal punten bij te kopen. Deze regeling is speciaal in het leven geroepen voor het geval je net te weinig punten hebt voor een ticket.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door keplah
Er zijn geen valkuilen. Een standaard ticket kost 50.000 skymiles plus luchthavenbelasting. De luchthavenbelasting wil nog wel eens variëren (o.a. afhankelijk van de luchthavens waarvan je gebruik maakt). De laatste keer dat ik op deze manier een ticket heb besteld, betaalde ik €45. Andere toeslagen, zoals b.v. brandstoftoeslag, zijn bij Delta niet van toepassing. Als je gaat voor de 50.000 punten tickets is het zaak om deze zo vroeg mogelijk vast te leggen. In principe kan dit 364 dagen voor de vertrekdatum. Ik heb gemerkt dat veel mensen ook daadwerkelijk zo vroeg boeken. Vooral als je meer dan 1 ticket wilt, is het aan te raden om deze zo vroeg mogelijk vast te leggen. Tevens moet je rekening houden met het feit dat er slechts een beperkt aantal stoelen per vlucht voor dit soort tickets zijn bestemd. Je kunt dit omzeilen door een ticket van 100.000 te nemen. Dan vervallen namelijk alle beperkingen. Een andere optie is om zelf even alle mogelijke vluchtcombinaties na te gaan. Ook die van de Sky Team Members. Op die manier valt er altijd wel een oplossing te vinden. Althans, dat is tot nu toe mijn ervaring.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door keplah
NEE, helaas;Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pascalbrouwers
Here are some reasons which may not allow you to check-in on delta.com.:
- No seats assigned
- Schedule changes (voluntary or involuntary)
- Upgraded itineraries (which have not been reissued)
- Passenger's SkyMiles account not added to the itinerary
- Not applicable to international travel
- Credit card presentation for purchases made within 5 days of departure
- Codeshare flights
- Special Service Request
ivm het eten op een delta vliegtuig.
Ik ben net terug en op de heenreis hebben we een slaatje, dan kan je kiezen of kip of taglitelli, een kaasje en een cracker en een sandwiche en koekje en frisdrank en één sterke drank naar keuze.. (dit is de lunch)
dan komen ze nog verschillende keren langst om te vragen of je water of frisdrank wilt hebben.
en ongeveer een 1.5 uur voor landing komen ze nog rond met een stukje pizza en frisdrank voor iedereen.
We hadden echt de indruk dat we bijna contstant iets aan het eten of drinken waren.. Moest je trouwens iets niet lusten mag je dat zeggen en dan krijg je van het gene je wel lust enkele extra..
Op de terug weg: * keuze kip of taglitelli
* frisdrank en water zoveel ja wilt
* kaasje en koekje
* cakeje
* banaan
* croissant
* gelei
* fruitsapje
Op de lange vluchten krijg je ook oortjes om op te steigen, oortjes om de muziek of filmen mee te beluisteren, en zo'n doekje om voor je ogen te doen om te slapen, een dekentje en een kussen.. Dit alles kreeg ik op de tussen vluchten niet..
Ik zou Delta aan iedereen aanraden, het personeel is supervriendelijk en het eten is best lekker (en ik heb een maagring dus ik moet zowiezo opletten wat ik eet en het ging prima)
Met de terugreis iets meer problemen gehad (3 uur vertraging) maar dat kwam door de grote sneeuwval in newyork, kon delta zelf dus niets aan doen..
Beybey
Na dat ik vroeger al een lid ben geweest van het oude Frequent Flyer programma van KLM maar die account is inmiddels verlopen, heb ik me nu ingeschreven voor het Skymiles programma van Delta. Ik heb alleen een paar vragen voor de mensen die hier al langer lid van zijn.
1. Ik krijg neem ik aan mijn Skymiles pas opgestuurd nadat ik de eerste punten op mijn account heb laten bijschrijven?
2. Op 14 juni vlieg ik met Delta van Amsterdam naar Schiphol. Op het moment van boeken had ik nog geen Skymiles account, wanneer ik bij de incheck mijn Skymiles nummer doorgeef neem ik aan dat ik alsnog de punten toegewezen krijg?
3. We vliegen met 3 personen onder dezelfde boeking en maar 1 persoon heeft een Skymiles account. Kan je dan de punten voor 3 tickets op 1 Skymiles account laten bij schrijven of moet iedere reiziger een eigen account hebben?
Wij hebben in mei ook de pasjes aangevraagd en het ging als volgt:
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xl1067
Klopt nadat je je hebt aangemeld krijg je op je scherm een pasje te zien dat je kunt uitprinten, en gebruiken totdat, je de eerste keer gevlogen hebt.!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xl1067
Heb mij ook in december ook geregistreerd daarom dat ik dit weet, en ook nog niet met Delta voorheen gevlogen!
Helaas gelden de miles alleen voor de pasjeshouder, dus al heb jij de tickets betaald voor je medereizigers, je krijgt hun miles niet.Citaat:
3. We vliegen met 3 personen onder dezelfde boeking en maar 1 persoon heeft een Skymiles account. Kan je dan de punten voor 3 tickets op 1 Skymiles account laten bij schrijven of moet iedere reiziger een eigen account hebben?
Eric
Heeft Delta een balie op schiphol? Ik zou graag, als het mogelijk is, mijn tickets laten 'upgrade' naar firstclass tickets.....
Iemand een idee of dit mogelijk is bij Delta...(en wat zal zoiets kosten om dit op de dag van vertrek te laten doen)?
Tja, Vincent, da's een goede vraag. 99,9 procent van de bezoekers hier vliegt "economy". Heb je al wat info van de website van Delta afgehaald?
Ik schat dat je voor die upgrade minstens €1000-1200 per ticket betaald.
Het zal zeker mogelijk zijn, maar niet erg goedkoop. Ik wilde gisteravond onze terugvlucht verzetten (het eerste deel MCO>JFK) naar een later tijdstip op dezelfde dag. Via internet gecheckt op beschikbaarheid. Die was er, en het verschil in prijs tussen "onze"en de latere vlucht was $27,- p/p, dus nog te doen. Na een vlot 3 kwartiertjes :sad: aan het 1-800 nummer gehangen te hebben was de uitslag dat het zeker mogelijk was, mits we even $169,- (ja, U leest het goed :evil: ) PER PERSOON wilden bijbetalen.
Dus verblijven we nu maar de originele 8 uurtjes layover in de Big Apple, wat wel inhoudt dat we in winterkleding uit Orlando gaan vertrekken.
Toen wij in oktober van New York naar Orlando vlogen kon je een upgrade nemen voor $ 75,00 per persoon maar dat hebben wij voor dat kleine stukje toen niet gedaan. Toen wij aan het eind van onze vakantie terugvlogen naar Nederland hebben we geprobeerd om voor de vlucht vanaf Atlanta naar Schiphol te upgrade te regelen maar toen moesten we hiervoor $ 1400,00 per persoon bijbetalen. Dat hebben we toch maar niet gedaan.
Degene die met Freq. flyer miles hebben, upgraden ze liever naar business en de business naar first, zodat er dan weer Economy Pax vrijkomt voor hun Waiting List.. want die raak je in de regel beter kwijt...
Ze doen het ook al niet, omdat dan de mensen die een gigabedrag voor de firtsclass hebben betaald gaan klagen, en/of hetzelfde gaan doen.
Dan maar liever de stoelen leeg laten.
Ik zou zeker op € 1000 pp extra rekenen. Ik heb wel eens business class gevlogen, maar heb de meerprijs er echt niet voor over !!
Eric
heeft er iemand fotos van de binnenkant van een Delta airlines vliegtuig? Er zijn vrij weinig fotos bekend op het internet!!
Alvast bedankt
Dit is 'm wel zo'n beetje:
http://img116.imageshack.us/img116/1226/boeingoe2.jpg
Ik had op mijn vlucht van Amsterdam naar Atlanta een soortgelijk vliegtuig/interieur als op de onderstaande twee foto's.
http://nl.airliners.net/photos/middle/2/1/1/1107112.jpg
http://nl.airliners.net/photos/middle/1/3/4/1074431.jpg
Ook nog een foto van de first class aangezien je overweegt om een upgrade te nemen.
http://nl.airliners.net/photos/middle/0/7/0/1118070.jpg
Geen foto's maar wel een aanvulling op wat je in bovenstaande foto ziet. De foto van Michael laat een cabine indeling zien van 3 maal stoelen. Delta voert de vluchten tussen Schiphol en Atlanta, New York en Cincinnati uit met 767´s. De indeling in deze toestellen is altijd 2-3-2 (economy class). Handig om te weten. Vlieg je b.v. met z´n tweeën, dan kun je proberen om twee stoelen aan de zijkant te krijgen. Op die manier heb je tijdens de vlucht van niemand last (je vriend/man of vriendin/vrouw even buiten beschouwing gelaten). Vlieg je alleen, dan kun je wellicht beter een gangpadstoel in het middenstuk nemen. Als het toestel niet vol is, laten ze de gaten over het algemeen in het midden vallen. Als ik de keuze heb, dan kies ik persoonlijk altijd om met een 767 te vliegen. Ten eerste is de indeling gunstiger in vergelijking met andere toestellen (verhoudingsgewijs meer gangpadstoelen). Ten twee gaan er niet zoveel mensen in, waardoor je je bagage sneller kunt hebben.
Blijf ik zelf nog over met één vraag zitten. Wie neemt er nu in godsnaam een foto van de binnen kant van een vliegtuig?
Van de afgelopen keer naar New York :)
http://img339.imageshack.us/img339/5...20vliegwe1.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/2...20vliegjk7.jpg
(en ach, je verveelt je weleens in een vliegtuig. En we hadden nog nooit die schermpjes gehad)
Ik zit nog even op de site van Delta te kijken naar de toegestane hoeveelheid bagage:
Carry-on Baggage
You can carry on one bag plus one personal item per passenger as long as it:
Checked Baggage
- Weighs less than 40 pounds (18 kg).
- Does not exceed 45 inches when you total length plus width plus height.
- Fits easily into our SizeWise® unit (approximately 22"x14"x9").
- Fits in an overhead bin or underneath the seat in front of you.
You can check two bags per passenger free of charge.
Each bag must:
Lees ik dat goed??
- Weigh 50 pounds (22.5 kg) or less.
- Not exceed 62 inches when you total length plus width plus height.
18kg handbagage en 2x 22.5kg aan koffers?
Klopt dit wel? En zo ja, als je 1 zware koffer meeneemt ipv 2...
Ja, dat klopt helemaal.
En één zwaardere koffer mag dus niet.
Het mag wel , maar dan krijg voor $25,- wel een mooi rood labeltje er aan :-\"
En houd er rekening mee, dat als je overstapt, je 2 (twee) keer die toeslag moet betalen !!
Eric
Ontving vanochtend dit heugelijke, voor Delta althans, bericht ;
http://img224.imageshack.us/img224/4235/delta11ax2.jpg
Geeft voor sommige passagiers weer wat zekerheid =D>
Maar wat gebeurt er als je de aansluiting naar amsterdam mist .Moet je dan naar een hotel ofzo dat je de volgende dag meegaat.en wie betaald dat hotel.Wij vliegen zelf met delta op 29 november via new york naar orlando met met 2 uur en 30 minuten overstap dat lijkt me lang genoeg
maar terug hebben we maar 1 uur en 30 minuten overstap als je dan vertraging hebt en je mist je vlucht naar amsterdam wat gebeurt er dan
heeft iemand dat wel eens mee gemaakt.
groeten theo
Als je de vlucht mist door vertraging van de voorafgaande vlucht dient Delta een oplossing voor je te zoeken.
Dat kan zijn een andere vlucht (via via) of desnoods een hotel.
Maar anderhalf uur, dat moet wel heel raar lopen als dat niet lukt.
Amerikanen houden zelf 30 minuten minimum aan.
Binnenlandse vluchten in de USA vertrekken bijna altijd keurig op schema.
Eric
Kan inderdaad een hotel worden maar meestal vinden ze wel een andere (lees latere) vlucht waar je dan op gezet word. En zoals Eric zei dit is de verantwoording van Delta dan.
Maar met 1uur30 moet je het normaal halen hoor.
Ze dienen dat inderdaad wél te doen, maar soms doen ze dat óók weleens niet...
En wat dan?? Take them to court???
Een collega van mij, had vertraging door zware sneeuwval in Chicago...
Alles zat tegen... eerst op Amsterdam maar een kwartiertje, landde ook al veel te laat door diezelfde sneeubuien
Er zaten al meerdere vertragingen van andere toestellen voor...
dus het geheel was lekker opgelopen...
Toen zijn vlucht ook nog even was gecancelled voor die dag, had ie dus
écht een probleem. (want de volgende dag moest ie met een cruise mee)
Alle volgende vluchten... VÓL ! (van al die vorige vertraagde vluchten)
Kon wel een hotel némen, maar kréég niets...
Ze hadden 'm wel willen doorboeken voor de volgede dag, naar een andere vlucht, maar die zaten inmiddels ook al helemaal vol voor Miami...
Hij kon uiteindelijk wel op een aantal waiting lists komen, maar die moest ie dan 's-morgens héél vroeg allemaal nalopen... liepen helemaal op niets uit...
Is dus maar gaan slapen op een bank op O'Hare...
De volgende dag maar weer proberen...
De volgende ochtend vroeg uit pure ellende een vlucht voor (gelukkig) op een vlucht naar Ft. Lauderdale gekregen (aank. tijd, 14.00 uur) om vandaar snel een taxi naar Miami Cruise-terminal genomen voor zijn cruise...
Gelukkig hadden ze wel de koffer al vooruit gestuurd en naar de cruise terminal gebracht... (dát dus wél)
Tja... het kan soms tegenzitten...:sad: . . . . Sh*t happens (sometimes) :mrgreen:
Ben zelf anderhalve maand geleden met Continental gestrand op Dallas, alle doorverbindingen naar Houston waren gecancelled vanwege het weer.
Ook wij kregen geen hotel (overmacht), maar zowieso zaten alle hotels in de wijde omgeving vol met gestrande passagiers....
Wel werd er om 05:45 een extra vlucht ingelast, en werd er een lounge voor ons in gereedheid gebracht, met stretchers, en voldoende snacks en drinken.
Uiteindelijk kwamen we met 9 uur vetraging aan in Dallas.
Gelukkig konden we om 08:30 meteen gebruik maken van de hotelkamer en werd de eerste nacht niet in rekening gebracht, ondanks het feit dat ik pas om 23:00 kon cancellen !!
Dus al met al toch netjes opgelost.
Eric
@corrus; Je hebt alleen recht op vervoer, hotel, maaltijden etc. indien de vertraging verwijtbaar is. Dat is bijvoorbeeld het geval bij technische problemen. In alle andere gevallen hoeft de luchtvaartmaatschappij niets te vergoeden. Dat wil overigens niet zeggen dat ze in dat geval niets voor je doen.
In het voorbeeld dat je aanhaalt gaat het om vertraging a.g.v. weersomstandigheden. Dat ligt buiten de invloedssfeer van de luchtvaartmaatschappij. Vaak zie je dat in zo'n geval er gelijk veel andere vluchten worden geannuleerd, met het gevolg dat men je ook niet kan overboeken op een andere vlucht. Vanwege het sneeuwbaleffect kan het soms dagen duren voordat je alsnog je weg kunt vervolgen. Erg vervelend, maar dat is nu eenmaal het risico dat je neemt als je in de winter via Chicago vliegt.
Ben net terug van vakantie met delta en ben er niet zo heel tevreden over
wij hadden geboekt met delta :
ams naar miami met een tussenstop in newyork jfk
toen we boekten zat er op de heenreis 4 uur tussen en terug 2 uur
wij dachten 4 uur mooi om te doen voor je door de imigratie bent en wat rondlopen dat gaat wel
maar op de dag dat we vertrokken was het al 5 keer veranderd en was de tussestop op de heenreis 7 uur geworden en de terugweg was hetzelfde gebleven
goed we gingen maar op tijd vertokken uit ams en een 3 kwartier eerdergelnd in newyork was dus al 7 3/4 uur wachten
op de heen weg verder niks te klagen over personeel en bediening was goed
na 7 3/4 uur gingen we op tijd in het vliegtuig om naar miami te vertrekken
maar er was iets mis en niemand wist wat en we werden 2 uur aan het lijntje gehouden dat we over 10 min gingen vertrekken
kregen in tussentijd niks te drinken of wat dan ook
dus naar bijna 10 uur te hebben gewacht vertrokken naar miami
in het vliegtuig niks te doen geen tv's muziek of niks ,kregen 1 zakje pindas en 1 klein bekertje cola thats it
dan de terugweg
inderdaad koffers inleveren
1 was 5 lbs te zwaar en er moest 25 dollar betaaldt worden om hem mee te nemen (wel eigen schuld te veel gekocht in usa wie heeft daar geen last van :)
de eerste rit op tijd vertrokken in hetzelfde saaie vliegtuig zonder tvs en muziek en mooi optijd gelandt in newyork
deze keer maar ruim 2 uur wachten en deze waren ook snel om
vond de terminal niet zo heel erg tegenvallen van delta overiges (had op andere discussies andere verhalen gelezen)
en op tijd het vliegtuig in om te boarden
en net als iedereen zaten we te wachten om op tijd te vertrekken alles was goed dachten we
Niet dus werden we weer ruim 2 uur voor de gek gehouden dat we ieder moment gingen vliegen
verder goede vlucht terug gehad
vond alleen dat het licht in het vliegtuig wel hadden mogen uitdoen onderweg
ik probeer altijd op die terugvlucht wat te slapen om een jetlag te voorkomen
al met al vond ik het geen succes met delta
mischien heb ik pech gehad met 2 vertragingen
werdt door meer mensen een trouble maatschapij genoemt en werdt zelfs effe vergleken met de onur air van amerika