Ik zou lekker bij Delta boeken zodat je gelijk de economy comfort kan boeken. Zij voeren de vlucht uit en ook Delta heeft prima voorwaarden bij vertraging.
Afdrukvoorbeeld
Ik zou lekker bij Delta boeken zodat je gelijk de economy comfort kan boeken. Zij voeren de vlucht uit en ook Delta heeft prima voorwaarden bij vertraging.
Ik kon mijn stoelen gelijk vastleggen maar comfort is mij niet gelukt. Toen ik het KLM aan de telefoon vroeg (nog heel lang voordat we vlogen), zei zij dat ik de website/ app in de gaten moest houden en dat het ergens in de komende maanden wel mogelijk zou zijn. Dat is nooit het geval geweest maar heb er ook niet meer voor gebeld (was tevreden met de niet-comfort plaatsen). Dus ook ik raad je aan via Delta te boeken als je comfort stoelen wil hebben.
Maar comfort bij Delta is tegenwoordig toch een heel andere categorie ticket? Dat heet premium economy en heeft eigen (hele hoge) prijzen. Dus volgens mij kun je niet zomaar meer comfort stoelen boeken bij Delta, dat kan alleen bij vluchten uitgevoerd door KLM.
Mijn tickets heb ik al een hele tijd geleden geboekt en op de Delta app staat vrolijk dat je de stoelen kan upgraden (naar Delta comfort+) maar vervolgens krijg je alleen de keuze uit economy stoelen. Dus als het een andere boekingsklasse is dan mogen ze de app ook wel eens aanpassen.
Comfort+ zijn de rijen 13 tot en met 17 in de Boeing 767....
Bagage van Amsterdam naar Orlando: Als ik op de volgende pagina kijk: https://www.delta.com/content/www/en...edBagAllowance
Staat er het volgende: (MC = main Cabin. , DC + = Delta comfort+ en BE = basic Enocomy)
https://preview.ibb.co/mS6rBp/bagage_delta.png
Dit betekend dat Je bij Main Cabin en Delta Comfort 23kg gratis mee mag nemen toch per persoon?
Geboekt bij delta.
Zij gaven aan dat alle voornamen ingevuld moesten worden. Met het gevolg dat de laatste letter van de voornaam mist in het secure system. Delta heeft aan dat dat geen probleem is dus daar ga ik vanuit.
Op het ticket komt dus Annetje Elisabet te staan ipv Annetje Elisabeth
Het gaat om de eerste naam. Onze ervaring is dat de tweede naam niet nodig is. Die hebben wij nog nooit ingevuld en er is nog nooit iemand geweest die daar iets van heeft gezegd. We hebben daar nooit problemen mee gehad.
Heb je de eerste naam wel precies zo ingevuld als in het paspoort staat? Als je officiele naam in je paspoort Annejet zou zijn, dan moet je die invullen en niet iets anders.
Alles Komt overeen op de laatste letter na wat bij het boeken wel ingevuld is maar wat weggevallen is door de lengte.
Inderdaad, ik doe tweede naam ook nooit, en is nog nooit iets van gezegd. Als de eerste naam plus achternaam maar precies overeenkomt zoals in je paspoort ;-) ! En nog beter, zoals het in de leesstrip onderaan in het paspoort staat. Wij hebben sinds kort Global Entry, en daar gaat het om die leesstrip. Daarom hadden wij in verleden wel eens problemen met online inchecken en zo. In het paspoort staat de achternaam met ü ! En in de leesstrip staat dit als 'ue' ... Je moet het maar weten ... Wij boekten tot voor kort dus altijd met alleen 'u' omdat je die puntjes erop niet kunt invoeren.
AH oke. Ja Delta gaf expliciet aan dat het wel moest dus gedaan. Nagevraagd bij hun op twitter en zij gaven aan dat het geen probleem is als de 1e naam en achternaam correct is. Vandaag gebeld met het nederlandse nummer en daar werd ook aangegeven dat het klopt omdat de naam te lang is. Als de 1e voornaam maar volledig is en de achternaam.
Wij zijn alvast aan het kijken voor volgend jaar en overwegen nu de rechtstreekse vlucht te gaan proberen met Delta/KLM van Amsterdam naar Tampa waarmee ze in mei volgend jaar gaan starten. Omdat ik graag stoelen met meer beenruimte (1.93) wil maar absoluut niet geconfronteerd wil worden met wachtrijen voor de plee voor mijn snufferd, ben ik aan het proberen om uit te vogelen hoe die vliegtuigindeling nu precies zit. Ik weet dat ze met een 767-300 vliegen, maar ik zie verschil in de stoelindeling en met name de plaats van de toiletruimtes op de website van Delta t.o.v. bijvoorbeeld de informatie op de site van bv. Seatguru. Wij willen op de heenreis main cabin economy vliegen en terug comfort+. Iemand advies? B767-300 misschien?
Wij zijn in september met een B 767 van Delta van Amsterdam naar Orlando en terug gevlogen. Tweezitstoelen aan linker- en rechterkant liepen in 1 rij door het hele vliegtuig, toiletten waarin in het middengedeelte waar de meerzitsrijen zijn.
Toiletten waren rond rij 20-21-22. Het viel ons op dat de stoelen goed waren om te zitten, economy was redelijk ruim, vergeleken met bv. KLM of Air Berlin, maar we weten niet hoe het voelt als je jouw lengte hebt. Mijn man is 1.84, ik kleiner.
Overigens, we weten niet of iedere vliegtuigindeling hetzelfde is.
Volgend jaar pakken wij ook de vlucht naat Tampa. We vinden Delta erg prettig om te reizen.
Thanks Elstars! Ik ben er inmiddels denk ik wel uit. Het vliegtuig naar Tampa heeft vermoedelijk een andere indeling dan die richting Orlando en is volgens mij van het type 767-300 (76Z) V2. Deze versie klopt met de indeling op de boekingssite van Delta. Deze heeft dus de economy+ op rij 13 t/m 17 en vanaf rij 18 de economy main cabin. Stoelen met meer beenruimte bij de nooduitgang op rij 21 maar dat zijn preferred seats die volgens Delta alleen bij check-in beschikbaar zijn of je moet een Medallion member zijn. Toiletten zitten daar ter hoogte van rij 13, dus naast een economy+ stoel! Lekker als je wilt slapen en elke keer die deur incl. licht open en dicht.:rolleyes:
Het is met de B 767 van met name Delta "gokken" gezien Delta meerdere type B 767 vliegt,
Op de heen weg AMS - MCO hadden we duidelijk een oudere kist, weinig beenruimte, klein tv scherm en geen usb/power units.
Terwijl we op de weg terug beduidend meer beenruimte - grotere tv schermen en wel de usb/power units hadden.
Het blijft gissen welke type kist je hebt,
Maar je kan altijd kijken op de site van delta onder mijn-reis, dan inloggen met je naam en of e-ticket reserveringsnr.
Dan kan je zien waar je zit en de WC etc zijn. Je kan door je email aldaar achter te laten; je ook laten informeren over evenuele
vlucht veranderingen,
Wij zijn afgelopen kerstvakantie met Delta voor de zoveelste keer naar Orlando
gevlogen, alleen deze maal had ik (perongeluk) de Premium select geboekt.
via expedia had ik tickets gevonden voor een mooie prijs, nu bleek achteraf dus dat de heenvlucht via detroit
Premium select was.
Wat dus het volgende inhoud:
*stoelen vastzetten bij reservering
*inchecken en baggage (2x ruimte bagage pp) in de sky priority lane
dus super snel incheck en door de security
*priority labels aan je bagage
*toegang tot de Delta lounche
*priority lane bij boarden
* ontvangst met een glaasje bubbels aan boord
*zeer ruime stoelen met voetenbankje
*tasje met tandenborstel/tandenborstel , slaapmasker , bodylotion enz
* noisecancel koptelefoon
*ander menu dan de maincabin geserveerd op borden en met echt bestek op een linnen’placemate’
al met al lux gevlogen, wat toch echt een stuk fijner was dan normaal
helaas op onze terugvlucht gewoon de maincabin net als anders
We vliegen steeds met Delta Airlines in comfort+
Aangezien ik net over de 2meter lengte ben is dit een vereiste voor mij. De extra beenruimte is echt wel een meerwaarde.
We hebben in het verleden ook meermaals getracht om thv de vleugels te zitten, maar ook meermaals moeten vaststellen dat deze al ingenomen waren.
Dat je de andere extra's erbij krijgt is leuk meegenomen ( priority boarding / jouw eigen bin space / bijkomende gratis drankjes/ enz) maar geen must.
Wel vindt ik het relatief duur voor wat extra beenruimte -> bijna 400 euro extra H/T voor mij en mijn vrouwtje.
Momenteel aan het uitkijken voor 2 tickets in sep 19 -> via de site van Delta kom ik op ongeveer 1600 euro -> BRU - AMS - MCO + MCO - AMS - BRU in comfort +
Expedia / cheap tickets enz zijn niet goedkoper....
Comfort + van BRU naar MCO H/T + Castle hotel I-Drive + SUV PFAR Alamo voor 11dagen = +- 3600 euro voor ons 2
Vandaag vast gesteld dat onze (reeds bestelde) tickets zijn gewijzigd.
Ipv 1 stop BRU / ATL / MIA is het nu BRU / JFK / ATL / MIA = dus 2 stops , wat we absoluut niet wilden. Bovendien is er nog een bijkomend probleem : bij de gewijzigde vlucht komen we in ATL aan om 17:58 terwijl we moeten de aansluitende vlucht naar MIA halen die om 16:38 in ATL vertrekt.
Morgen eens verhaal gaan halen bij Delta. Rare wending...
Vervelend voor je. Ik raad je aan om Delta meteen op de hoogte te stellen en een tegenvoorstel te doen dat jou goed uitkomt. Onze ervaringen met Delta hiermee zijn positief. Vaak lukt het om de vlucht te krijgen die je wilt, zonder verder gedoe. Gewoon proberen! Succes.
Gisteren gebeld en alles werd netjes opgelost. BRU JFK MIA wordt het. Klantendienst was overigens zelf verwonderd dat de overstaptijden onmogelijk waren. Het feit dat ik aanhaalde dat ik als klant de wijziging zelf moest ontdekken werd genoteerd. Op mijn vraag: wat als ik dit niet zelf had ontdekt?, bleef het stil.
Bekend verhaal. Ons ook overkomen. Je moet echt zelf goed in de gaten houden of er veranderingen doorgevoerd zijn anders kun je voor vervelende verrassingen komen te staan..
Wij hebben het vorig jaar ook gehad, bij Delta. We zouden DUS - ATL - MCO vliegen, maar de dagelijkse vlucht DUS - ATL werd 4 keer in de week, en wij werden dus omgeboekt van DUS - AMS - ATL (en dan MCO). Nou vindt mijn vrouw vliegen verschrikkelijk, dus dit ging hem niet worden. Ook gebeld, en alles keurig opgelost. Sterker nog, ik heb gevraagd of we vanaf AMS konden vliegen (en dus niet DUS), wat voor ons niet heel veel uitmaakt (DUS is dichterbij voor ons), en dat was geen probleem. Sterker nog, we mochten ook wel omboeken naar de rechtstreekse vlucht van AMS naar MCO, dus mijn vrouw was helemaal blij ;-) ! Dus dat zou je nog kunnen vragen, of je niet vanaf AMS rechtstreeks mag (als AMS te doen is voor jullie) !
BRU komt ons beter uit, want wij wonen op 50 km van Zaventem. Eerste intentie was om op MCO als eindpunt te nemen. Doch was Miami in totaal zowat 600€ goedkoper. We blijven daarom 1 dag in Miami tegen de luchthaven en halen pas de dag nadien de wagen op. Om dan naar Daytona te rijden. Zelfde in terugkeren: we blijven onze laatste dag in Miami om van daar uit naar huis terug te keren. Het leuke is dat we in ons reisschema dus ook Miami hebben. Als is het telkens maar voor 1 dag. In het verleden hebben we daar al 1 volle week op South Beach ( Townhouse hotel) verbleven, en dat was voldoende. 1 dagje Dolphin Mall en 1 dagje Lincoln road is een meerwaarde nu.
We denken er over om voor volgend jaar zomer te boeken bij Delta. Rechtstreekse vluchten AMS - MCO. Zijn er recente ervaringen qua zitcomfort, beenruimte en verzorging aan boord?
Ja zeker, afgelopen september rechtstreeks met Delta naar MCO gevlogen. Delta heeft een nette service. Nog wat extra dingetjes als een menukaartje en verfrissingsdoekje. Je krijgt een warme maaltijd en iets van een broodje of ontbijt afhankelijk van de tijd dat je vliegt. Beenruimte normaal vergeleken met andere vliegtuigen (dus niet heel ruim), stoelcomfort iets beter dan klm maar volgens mij zoeken ze voor vliegtuigstoelen altijd naar de meest oncomfortabele stoelen die ze kunnen vinden.
ik vind Delta in ieder geval beter dan Britisch Airlines. En rechtstreeks is ook best wel fijn!
Wij vliegen graag met Delta. Het zitcomfort in de economy class vinden we prima, veel beter dan menig andere maatschappij. De service (warm doekje, eten, drinken, ijsje e.d.) uitstekend en erg vriendelijk personeel. We kunnen Delta van harte aanraden. Prijs is voor ons ook steeds goed geweest, rond 500 euro pp. Erg fijn dat Delta rechtstreeks vliegt naar Orlando en nu ook Tampa.
Afgelopen zomer met Delta gevlogen. Hadden comfort stoelen geboekt. Net wat meer beenruimte. :). Wel wat duurder maar dat was het waard.
Laatste keer Delta was mi niet ok. Oude toestellen. Service ondermaats. En stoelen op het randje van totaal versleten. Toch maar eens ergens anders gaan kijken in het vervolg. Comfort + is eigenlijk te duur voor wat het inhoud.
Wij gaan de 31e voor het eerst met Delta richting Orlando. Vliegen de gewone economy class. Ben benieuwd, zal mijn bevindingen hier plaatsen.
Via welke site hebben jullie gereserveerd, en is het een rechtstreekse vlucht .
Onlangs nog heen en weer gevlogen tussen AMS-MCO met Delta. Had niet beter gekund. Directe verbinding met 2-4-2 opstelling dus zaten met zijn tween naast elkaar zonder 'vreemde' er tussen of naast. Prima aanbod enterntainment in het seatback systeem. Eten was vanaf MCO wat minder dan vanaf AMS maargoed, wat verwacht je dan ook van vliegtuigvoedsel?
Wij vliegen het liefst met Delta, altijd erg tevreden, zeker ook over de service aan boord (incl gratis WiFi voor sms/whatsapp) en Customer Support (vooral als je naar de US belt), ook over de vliegtuigen. Maar goed, ook ik heb (interne US vlucht met Delta) wel eens in een heel oud toestel met heel weinig beenruimte gezeten ... En ik heb ook wel eens een wat mindere ervaring gehad. Ik denk dat alle grote US maatschappijen (Delta, United en AA) wel heel vergelijkbaar zijn, en dat je alle positieve en negatieve verhalen bij beide terug zal vinden. De rechtstreekse vlucht naar Orlando en Tampa ook goede ervaringen mee ! Dus zal vast niet tegenvallen; en anders zou je net een keertje pech hebben ... Kan ook !
Goed te lezen dat de reactie's overwegend goed zijn en ja natuurlijk kunnen er altijd mindere ervaringen zijn dat realiseren we ons ook wel.
Inmiddels hebben we geboekt, AMS - MCO rechtstreeks. Helaas nog even wachten maar we hebben weer wat om naar uit te kijken.
Vraagje: Op onze terugvlucht Orlando-Detroit-Amsterdam is de overstaptijd na een aantal wijzigingen inmiddels teruggebracht tot 43 minuten. Iemand ervaring of dit wel voldoende is?
Vandaag een super service gahad van Delta, heb mijn tickets voor afgelopen oktober moeten annuleren ivm met een onverwacht grote operatie van mijn man en het advies daarna zeker 6 maanden niet te vliegen, toen ik de tickets annuleerde kreeg ik sky-miles voor nieuwe tickets maar die waren geldig tm maart 2020 en dat is voor mijn man te snel.
Vandaag KLM gebeld die konden niets voor mij doen door verbonden naar de USA situatie uitgelegd aan een heel vriendelijk medewerkster van Delta vroeg of we in mei konden vliegen zij moest dit overleggen met haar supervisor en dat kon wel even duren,nam inderdaad wat tijd inbeslag maar werd keurig geregeld, ik zeg top service
Van Delta ze waren het tenslotte niet verplicht volgens hun voorwaarde, dus in mei 2020 weer richting Florida ��
Ja hoor, dat moet voldoende zijn. Detroit is een vrij overzichtelijk vliegveld en niet zo groot (alhoewel er een metro binnen in het vliegtuig rijdt). Je kan gelijk van het ene vliegtuig door naar het volgende, zonder allerlei controles. Dus dat gaat vast goedkomen !
wij hebben een overstap van 57 minuten op ATL iemand hier ervaring mee ?