6 weken voor vertrek, alle vluchten daarna vol, Sarasota tegenwoordig ook mogelijk , helaas dan ook een wachttijd van meer dan vier uur, wij gaan altijd in de winter en dan komen er vele snowbirds naar de westkust, verder tevreden over Delta.
Afdrukvoorbeeld
6 weken voor vertrek, alle vluchten daarna vol, Sarasota tegenwoordig ook mogelijk , helaas dan ook een wachttijd van meer dan vier uur, wij gaan altijd in de winter en dan komen er vele snowbirds naar de westkust, verder tevreden over Delta.
Het komt inderdaad vrij vaak voor dat vluchten wijzigen of zelfs vervallen. Waarom ze dat doen kon men ons niet vertellen. Maar het kan ook in je voordeel zijn.
Zo wilden wij voor de volgende reis eigenlijk op 2 februari vliegen maar dat was een stuk duurder dan op 3 februari. Delta annuleerde ineens het laatste stuk (ATL-MCO) van onze vlucht. Wij gebeld en ze kwamen toen met een optie waarbij we pas om middernacht in Orlando zouden landen. Daar waren we het niet mee eens en we opperden dat het voor ons geen probleem zou zijn om een dag eerder te vliegen (met heel vroeg vertrek uit Nantes) als we dan in ieder geval op een beetje acceptabele tijd in Orlando zouden aankomen. En... nu hebben we mooi de vluchten die we in eerste instantie al wilden en tegen de goedkopere prijs (en een extra dag in Florida).
Vorig jaar hadden we hetzelfde. Wachten tot er een vluchtwijziging komt waar je het niet mee eens bent en ook toen kregen we uiteindelijk precies wat we wilden. Toen was het niet Delta maar BA.
De reden van de vele wijzigingen is dat de luchtvaartmaatschappijen nu hun zomer roosters aan het maken zijn. De voorverkoop is gebaseerd op het oude schema. Daardoor krijg je al die wijzigingen. Als de nieuwe vluchttijden je niet aanstaan dan kan je dit veranderen zoals al eerder is aangegeven.
Advies is rusting blijven en wekelijks je boeking checken. Na het laatste weekend van maart zal er niet veel meer wijzigen.
Bedankt voor de reacties! Ik zal inderdaad rustig moeten afwachten. Zoals de tijden nu zijn, is het acceptabel en anders ga ikinderdaad weer bellen om te wijzigen. Liever niet uiteraard.
In principe sluit de slot-aanvraag en toewijzingsprocedure van start en landingsrechten wereldwijd op 31 januari. Na die datum zal de maatschappij een en ander nog finetunen aan de hand van de verkregen rechten. Voor die datum komen er nog erg veel wijzigingen voor. Vanaf het laatste weekeinde van maart start de vluchtuitvoering van de zomer.
Wij vliegen in juli met Delta van Miami naar Amsterdam met een overstaptijd van 80 minuten op JFK, is dat uberhaupt haalbaar met alle controles etc??
Terug moet 80 minuten meer dan genoeg zijn. Alle controles vinden plaats in Miami en bij aankomst op JFK hoef je niet meer door de controles tenzij je de terminal verlaat.
Wij zijn 1x overgestapt op JFK en het was daar giga druk, persoonlijk zou ik voor een langere overstap gaan.
Heb deze vraag ook gesteld aan KLM net, ze zeiden dat het op de terugweg ruim voldoende moet zijn, gelukkig maar.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ebelix
Inderdaad zou het normaal gesproken ruim voldoende moeten zijn.
80 minuten JFK
Heenreis: NOOIT doen
Terugreis: Prima te doen.
Wij hadden deze vlucht geboekt voor aankomende zomer op weg naar Florida (BRU-ATL-MCO). Vandaag bericht gekregen dat ons vluchtschema is gewijzigd, nu BRU-JFK-MCO.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ta2 Gerrit
De overstap tijd op JFK is ruim twee uur, is dit voldoende voor deze transfer?
Ja hoor. Dat is ruim voldoende.
Onze vluchten ook (opnieuw) geboekt bij Delta dit jaar. Wel merkwaardig dat de comfort + enkel nog verkrijgbaar is op intercontinentale vluchten en niet meer op domestic flights. Ook is de prijs van comfort + tegen 2 jaar geleden met zowat 25% gestegen.
Vlucht heen= BRU - JFK - MCO
Vlucht terug = MCO - DET - AMS - BRU
Bagage inchekcen online gaat poepsimpel. Ook tickets afdrukken is esay. We zijn er klaar voor morgen.
Bagage online inchecken?
Duw je dan je koffer door de internetlijn? :)
Of is dat online inchecken dat je je bagagelabels zelf print?
.............Of is dat online inchecken dat je je bagagelabels zelf print?.................
Dan zal je wel van dat speciale papier moeten hebben , lang, met kleefstrook en sterk.
Daarom. Vraag me oprecht af wat ermee bedoeld wordt
Waarschijnlijk alleen maar het aangeven met hoeveel bagage je reist want dat kun je aangeven bij het inchecken. :D
Dank je wel.
Er blijven maar termen door elkaar gegooid worden....
En... een knappe ATB printer zou ook wel gemakkelijk zijn. :cool:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door knaapje
Hebben een leuke vlucht gevonden van Brussel naar Miami en terug in augustus volgend jaar. Dit met overstap in JFK. De heenvlucht is een overstap van ongeveer 99min. Ruim voldoende lijkt me. Alleen de terugvlucht is een overstap van 51min. Is dit haalbaar? Met een dochter van twee?
Als het goed is wel.
Je hoeft niet opnieuw in te checken of je koffers af te geven.
Tsja, ..... tenzij je met vertraging van BRU vertrekt en onderweg richting JFK ook nog (veel) tegenwind hebt.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomenvalesca
Op de terugweg idem dito : als je toestel al met vertraging binnenkomt op MIA en daarna dus hoogstwaarschijnlijk ook met die vertraging weer richting JFK gaat, dan zijn die 51 min wel heel erg krap.
Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat dit niet echt fijn is als dat gebeurt...
Als je het zo beredeneert zijn de meeste aansluitingen riskant.
Vertraging heb je geen invloed op....
Wij vliegen dit jaar met Air France/Delta vanaf Düsseldorf via Atlanta naar Orlando International AirPort.
Gelukkig is vanochtend de eerste vluchtwijziging alweer door gekomen. We landen nu om 14:44u (was 14:19u) op Atlanta en onze vlucht naar MCO vertrekt om 15:55u (was 16:00u) het is allemaal maar minuten werk, maar ik vraag me wel af hoeveel ruimte we nog hebben. Gaat dit nog lukken of moet ik voorzichtig na gaan denken over een andere vlucht?
Daarnaast twijfel ik erover of ik voor de terugreis voor een upgrade moet gaan, ik heb vorig jaar op de terugvlucht trombose en een longembolie opgelopen en ik ben toch wel enigszins verontrust over de terugvlucht van dit jaar.. maar ik las dat dat $119 pp per vluchtdeel kost. Wat zou dan een upgrade naar firstclass kosten?
Voor de heenreis zou ik contact opneme met Delta of de organisatie waar je geboekt hebt en vragen of je een andere vlucht kunt krijgen. Dit is nu wel erg krap. Als je in Atlanta zonder oponthoud door de immigatie kunt, ben je toch al snel 60 minuten bezig om alle formaliteiten te doen. Met oponthoud, en dat is veel waarschijnlijker, duurt het natuurlijk weer langer. Wij vinden de nieuwe overstaptijd erg krap en zouden dit liever niet doen.
Succes!
Overigens, als je je vlucht op dit tijdstip in Atlanta toch zou missen, dan gaan er nog veel andere vluchten naar Orlando achteraan en worden jullie overgeboekt. Hebben wij ook eens meegemaakt, we konden toen met een vlucht mee van een uur later, dus al met al leverde dit toen niet veel vertraging op, wel veel gedoe natuurlijk.
Wat voor upgrade is dat precies? Naar economy plus? Of business? Ik denk dat een upgrade naar business wel wat duurder is dan €119,- .En first class heb je volgens mij bijna niet meer op vluchten naar US vanuit Europa, maar als het er nog is dan is dat voor gewone mensen zoals jij en ik onbetaalbaar, van dat bedrag kun je nog een keer op vakantie...Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door moniquekruiningen
Ik denk dat je voor die €119,- een upgrade naar economy plus krijgt, met iets meer beenruimte dan gewone economy en als je geluk hebt ook nog iets bredere stoelen. Dat is afhankelijk van maatschappij en toestel waarmee je vliegt.
First Class op de lange afstand word inderdaad steeds zeldzamer en is over het algemeen schrikbarend duur. First Class op binnenlandse vluchten in de VS is een heel ander verhaal. Bijna altijd een 2+2 indeling met ruime leren stoelen en veel beenruimte. Maar ook weer geen flatbeds of iets dergelijks.
Maarrrr, met een trombose geschiedenis zou ik me wel een paar keer achter de oren krabben voor ik zo ver zou vliegen. In ieder geval niet in een economy stoel, zeker niet dat lange stuk de oceaan over.
De huisarts heeft eea voor me uitgezocht, ieder uur bewegen en veel drinken, verder zijn er geen middelen die kunnen voorkomen dat je trombose oploopt. De werking van de alom voorgeschreven steunkous, maar ook het gebruik van bloedverdunners tijdens een vlucht zijn niet bewezen, gaf de internist ruiterlijk toe. En ja ik heb t eerste half jaar echt gezegd dat ik niet meer zo ver zou vliegen.. maar dan kan ik ook niet zo lang in de auto zitten of anderszins.. ik heb Delta inmiddels een mail gestuurd mbt de vluchttijden eens kijken wat daar uit gaat komen.
Pffff bij navraag op messenger, blijkt het beantwoorden van de berichten die via de Delta site worden gestuurd tot 30 dagen te duren.. maar "even" gebeld met Delta.. super geholpen.. we hebben een vlucht van een uur later gekregen van uit Atlanta naar MCO.. we mochten ook nog een dag eerder... maar niet gedaan...
Goed geregeld! Nu gaan jullie vast een stuk geruster op reis.
Om knettergek van te worden.. ik kreeg zondag de melding dat de vluchttijden veranderd waren van de app, check my trip. Gisteren dus Delta gebeld en die hebben ons om geboekt naar de volgende vlucht. Eerlijk is eerlijk, de gene die me aan de telefoon te woord stond, hoorde ik aan het eind van het gesprek iets mompelen, dat het reisbureau ons had moeten omboeken, maar na enige tijd in de hold, kreeg ik KLM tickets toegestuurd. Maar... tot mijn schrik, kreeg ik vanavond een mail van Kiss & Fly met de mededeling dat de overstaptijd op onze vlucht ontoereikend was geworden en dat ik contact met ze moest zoeken om de vlucht om te boeken..
ik heb ze gebeld en in mijn allerbeste Duits uitgelegd dat ik al via Delta hand omgeboekt.. moest ik toch iets confirmeren op internet en krijg ik terwijl ik dit schrijf nog een keer tickets binnen... eerst maar eens checken of t nummer t zelfde is...
Verbaas je niet als je opeens in check my trip straks dubbele vluchten hebt staan, gebeurde ons ook recent en wij zijn ook gaan bellen en dergelijke maar de tickets bleven er dubbel in staan. Uiteindelijk maar laten zitten en alles is goed verlopen.
Geen dubbele vluchten, maar wel weer een wijziging...
nu is alleen het vluchtnummer veranderd.. voor onze vlucht van Atlanta naar MCO.
volgens de Delta/KLM/AIR FRANCE helpdesk doet Delta dat om het netwerk beter op elkaar aan te laten sluiten. Maar zoals de medewerker ook zei, bij de een een verbetering, bij de ander weer verandering en dus aandacht om te kijken wat er nu weer wijzigt. Dit is de 3e wijziging sinds ik boekt eind januari...
Wij hebben de vluchten met Delta 16 januari geboekt en we hebben ook inmiddels al twee wijzigingen gehad. Gelukkig nog niet echt schokkende wijzigingen. Toch is dit wel nieuw voor ons. Ik heb dit niet eerder meegemaakt.
De heenvlucht van Amsterdam naar Detroit is 10 minuten later....Maar gelukkig is onze overstaptijd ook verlengd , met zelfs 15 minuten....Dus we hebben nu 1 uur en 40 minuten voor het overstappen. Helaas komen we door al die veranderingen wel 10 minuten later aan op Orlando :(...daar gaat dan zomaar 10 minuten van onze vakantietijd af....:D
(niet mee spotten, zal je zien dat we fikse vertraging gaan oplopen, is ons wel eens eerder overkomen...)
Wen er maar aan, is de laatste jaren vaak en soms moet je goed kijken wat er veranderd is en blijkt het toestel waar je mee vliegt veranderd te zijn. Wij vliegen binnenkort met United en hebben ook al diverse wijzigingen gehad en 1 dusdanig in ons nadeel dat we nu na overleg een hele andere heen vlucht hebben dan oorspronkelijk. Vorig jaar met Delta idem dito, opeens een layover van ruim 4 uur in plaats van de geboekte 1,45 uur, na bellen met Delta is toen ook de vlucht aangepast.
Let er wel op dat je op de juiste stoelen blijft zitten want dit veranderd ook wel eens bij de wijzigingen.
Ja idd, dat check ik wel steeds. De stoelen heb ik in januari al vastgelegd. Ik hoop niet dat wij zulke drastische wijzigingen krijgen.
Gelukkig zijn de klantenservicemedewerkers van Delta wel heel erg behulpzaam en geduldig!! Als je ze dan eindelijk te pakken krijgt bedoel ik.. :-)
vandaag duurde het 25 minuten voordat ik iemand sprak..