Afdrukvoorbeeld
Foutje:oops:, we vliegen bijna altijd op Tampa maar eind december naar Orlando en toe viel het me dus pas op. Anyway de procedure met de overstap is gelijk, zodat ik Essie72 gelukkig niet helemaal verkeerd heb ingelicht.;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door verwijderd
Wie weet hoe het met de 767 zit met de televisieschermpjes.
Heeft iedereen z'n eigen schermpje waarop je bijvoorbeeld films kunt bekijken?
Of hangt er om de bijv. 3 rijen een scherm waarop films gedraaid worden?
http://www.seatguru.com/airlines/Uni..._767-300_B.php
Hier staat dat je eigen schermppjes hebt.
Wanneer je met deze 767 vliegt dan heeft ieder zijn eigen schermp.
(klik even op de afbeelding van het videoscherm voor meer gegevens)
Ok, bedankt! Iemand hier ervaring mee?
Heb je dan gewoon Nederlanse (ondertitelde) films? Of is alles in het Engels?
Right.......!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sybrigt
Het is een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zonder enige verdere contacten met een Nederlandse...
Dus de films zijn niet ondertiteld.
Vond op een van mn blogs nog een foto :
http://4.bp.blogspot.com/_itsdkGev1v...4+DSCN1427.JPG
http://1.bp.blogspot.com/_itsdkGev1v...4+DSCN1426.JPG
Ik vlieg de laatste tijd erg graag met United, maar het entertainment systeem is nog steeds echt om te huilen :(. Soms heb ik het idee alsof ik mij in de jaren '90 waan als ik naar het schermpje kijk bij United.
Zoals all reeds eerder in dit topic vermeld is men bij United bezig met een update van hun (777)toestellen dus even geduld :
http://www.flyertalk.com/forum/membe...reens-shot.jpg
Groetjes,
Pieter
wij vliegen tot nu toe nog met een 777 volgens de planning en hoop dat dat zo blijft, vindt het 2-3-2 principe toch beter gekeken naar het feit dat we met zn 2tjes gaan...dan maar een kleiner schermpje :-)
Wijzigingen zijn niet altijd vervelend: Onze wachttijd in Chicago tijdens de terugreis is verkort van 5 naar 2.15 uur :D Prima zo, niks meer aan doen...
Nou de wijziging die ze me gister telefonisch wilde doorgeven (maar ik drukte weg, want echt een verkeerd moment, Jeff Dunham show in Ahoy) was toch iets waar ik minder van kan lachen.
Anderhalf uur eerder wegvliegen... en dat is dan vanuit Las Vegas. Ipv 08.10u vliegen we om 06.15u al weg. Mag jij raden hoe laat deze jongen uit bed mag rollen.. denk dat ik gewoon direct uit het casino meteen het vliegtuig in kan. :(
Dat betekend om 5.30u UITERLIJK op de luchthaven zijn, dus om 3.30u uit bed ofzo. En dan nog eens anderhalf uur extra wortelschieten op Washington... oh well.. niets aan te doen. :)
Stilletjes hoop ik dat er nog een schedule change komt. :mrgreen:
Wel irritant dat die itinerary-to-emailfunctie niet werkt nu...
Misschien heb je nu net genoeg tijd om even vliegtuigjes te gaan kijken in het Udvar-Hazy Center. Mocht de tijd daarvoor te kort zijn dan kun je natuurlijk ook lekker in de wijnbar gaan hangen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
Dat is wellicht nog wel iets ja. :)
Al verkijk je je vaak snel op de tijd die je over hebt. Laatste keer vanuit Miami naar Washington hadden we iets van 45 minuten. Ik dacht nog wel even snel wat te kunnen eten. Nou, vergeet het maar. Wel die metro een keer genomen, maar uiteindelijk veelste weinig tijd en kon meteen boarden. We kwamen eigenlijk in 'tijdsnood' omdat we bij de landing een doorstart moesten maken ivm jetstreams van een vliegtuig voor ons. En dan mag je weer het circuit in vliegen waar je zo weer 10 min. verder bent voor je uiteindelijk landt. Hoe dan ook, die uurtjes kom ik wel op een of andere manier door. :)
hoi hoi wij vliegen 29 juli met zijn 5en van amsterdam naar new wark door naar tampa,wij vliegen met continental een boeing 757-200.normaal vliegen we altijd met ua en upgraden we naar economy class,bij co kan je alleen extra leg room nemen,weet iemand hier mischien wat de normale legroom hoeveel cm dat is en of je dan wel redelijke been ruimte heb,want extra legroom voor 5 personen heen en terug is dus best wel prijzig maken we liever op in orlando,ik hoop dat iemand me wat kan vertellen over hun ervaring veel verschil tussen economy plus bij ua of gewoone plaatsen boeing 757-200 co oja het vliegtuig typ van ua weet ik niet meer maar de opstelling was 2-5-2 alvast thanxx voor de reactiesss
Kunnen jullie ook nu nog steeds geen stoelen bekijken/wijzigen op de United site?
Die schedule changes blijven toch wel komen, maar ondanks dat je belt of wat dan ook, zullen ze ook niet de status aanpassen om op de site weer de seat configuration te kunnen zien (even los van Seatguru). Of heeft dit nog steeds te maken met de wijzigingen aan de Transatlantische vliegtuigen?Citaat:
There was an error in processing your request. Please see the message below for instructions.
A schedule change has occurred on your itinerary. If you booked via a travel agent or other website please contact them to verify the schedule change. If you booked through United reservations or on united.com please contact 1-800-UNITED-1.
Bij dit bericht moet je echt even bellen. Kennelijk willen ze op die manier bevestigd hebben dat je wijziging hebt gezien. Na het gesprek kan je de stoelen weer bekijken/wijzigen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
Al eens eerder gebeld, zelfs met United in Amerika zelf ipv Nederland.
Toen gaven ze door wat de wijziging was (die ik ook gewoon online kon zien, maar goed), daarna kon ik geen stoelen wijzigen. Nu weer een wijziging, nog steeds kan ik niets doen. Met andere woorden: jullie kunnen dus wel gewoon het overzicht met de stoelen zien?
Yip! Kunnen stoelen zien en aanpassen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
't blijft wel rommelig want nu was er wel weer een gedeelte van de Advanced Passenger Info verwijderd.
Wij hebben inmiddels 4 wijzigingen doorstaan, steeds met United (1-800) moeten bellen en daarna konden we de stoelen weer zien en wijzigen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
Dan heeft die prutser aan de lijn het dus daarna niet vrijgegeven...
OK, ga ik weer bellen naar Amerika met de hoop dat ze het nu wel vrijgeven. :)
edit;
Meteen maar even gebeld, flinke wachtrij, even 8 minuten wachten.. de update is mij telefonisch gemeld, die ik uiteraard ook online kon zien,
ik krijg nu per mail een update van de itinerary. Die optie deed het trouwens ook niet meer!
Meteen even gevraagd naar de seatmap, die zou het dus straks weer moeten doen. Het zal mij benieuwen!
Hopelijk kan ik nog wat wijzigen (voor zover dat natuurlijk zin heeft, daar zijn topics genoeg over), want waar we eerst
naast elkaar bij het raam zaten, zitten we nu gescheiden door een gangpad naast elkaar. Niet dat dat een wereldramp is, maar fijner als je direct naast elkaar zit.. raam of niet, kan me niet boeien, als we er natuurlijk maar komen. Maar dit is zowel nu op de heen als terugvlucht... we wachten af!
edit 2: Even uitgelogd, na ik 3 mailtjes heb gekregen (waarschijnlijk 2 die nog in een queue stonden die ik zelf had aangevraagd), en weer ingelogd. Meteen de zitplaats aangepast, er zat niemand bij het raam zelf, dus even weer opgeschoven naar originele locaties.
Dank beiden voor jullie antwoord, toch fijn zo elkaar helpen. :mrgreen:
Blijkbaar had de vorige helpdesker bij United gewoon niet aangegeven dat ik gebeld had.
hoiii corrus maar op seatguru kan ik de stoel niet in cm /inches vinden niet van continental in ieder geval maar bedankttt voor de tip
http://www.seatguru.com/airlines/Con..._757-200_I.php
'Écht wel...
Gewoon bovenaan de pagina direct onder de banner
Economy Class: Pitch 31.0" witdth 17.2" 159 seats with 5 inches recline
ohh echt thanxxx kon het echt niet vinden maar ja daarom ben ik een regelmatige bezoeker en jij een superfanaat hahah maar echt super bedankt hoor
Inderdaad, ik kan van al mn vluchten het overzicht van mn stoelen opvragen en desnoods wijzigen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKG
Alleen bij de United vlucht die door Continental wordt gevlogen heb ik mn seating telefonisch laten wijzigen omdat deze optie op hun site geblokkeerd was...
Flink veel naar Florida reizen, veel tips geven en voor je het weet ben jij ook een superfanaat\\:D/Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door metendiana
Gelukkig hier geen Continental-vlucht.. stoeltjes staan nog goed.. ik zal het elke week nog wel even checken voor de zekerheid. Over een week of 8 mogen we weer... al dan niet naar het warme Florida, maar dat mag de pret niet drukken.. zeg maar 8 a 9 uur vliegen naar Washington, dan 3 uur wachten en dan nog een 6 uur vliegen.. pfffrrtt KLM kan het sneller, maar niet zo goedkoop. :mrgreen:
Wie kan mij vertellen wat nou het verschil is met economy plus? Is het qua beenruimte de moeite waard om hier te gaan zitten? En zitten er verder nog voordelen aan economy plus?
Op de site van united kan je daar toch alle informatie, inclusief de prijzen over vinden? Beetje zonde om die site over te typen, toch?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sybrigt
De moeite waard is altijd een lastige vraag. Wat voor de een zeer de moeite waard is, kan voor de ander juist de moeite niet waard zijn. Het hangt af van je lengte, je bouw, je gewicht, je portemonnee om maar een paar aspecten te noemen. De keuze is aan jou!
Afgelopen zaterdag vlogen we terug van TPA via IAD naar Amsterdam. United heeft de instapprocedure gewijzigd. In zowel Tampa als IAD boarden als eerste de gebruikelijke First, 1K en BC passagiers. Daarna wordt de economy cabin geboard en wel op rijnummer. Ze beginnen achteraan en werken zo naar voren. Dit betekent dat E+ passagiers als laatste aan de beurt zijn om in te stappen.
Moet zeggen dat het dringen is, iedereen wil zo snel mogelijk aan boord om maar een overheadbin te hebben.
Deze wijze van boarden komt mij toch bekend voor.
Was het dan bij United nog niet?
Ik weet zeker, dat ik het al meedere keren zo heb meegemaakt, zeker met andere maatschappijen en ik dacht ook United.
Op de instapkaart stond dan een "groep" aangegeven, of er werden rijnummers afgeroepen en begon men ook achterin.
Op zich vind ik dit ook een vrij logische gang van zaken.
Knaapje
Ik heb dit ook al meermalen meegemaakt maar ik denk dat dat dan bij Delta is geweest, bij United was het vorig jaar idd van voren naar achteren vullen waardoor de passagiers die op de eerste rijen zitten de mensen die daarachter moeten gaan zitten in de weg staan.
Als je van achter naar voren vult ben je sneller klaar met boarden dus logische stap van United.
Ook wij hebben dit al vaker meegemaakt.
Deze volgorde wordt al een poosje toegepast, maar kennlijk niet overal en altijd. Hoe logisch de volgorde ook lijkt, het blijkt niet de gedroomde oplossing voor vlot boarden te zijn.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sonja
De truc van 'ervaren' reizigers is inderdaad om een gedeelte van hun handbagage in de eerste de beste lege bin in E+ te mikken om vervolgens 'extra light' naar hun stoel op rij 34 te kuieren.
Resultaat is dat E+ reizigers met hun handbagage achter in het vliegtuig naar een lege bin op zoek moeten. De gevolgen bij het in- maar vooral bij het uitstappen laten zich raden. Boarden is en blijft toch altijd een beetje een bende.........
In maart stond er nog een 'Boarding nummer' op je instapkaart, en E+ was altijd 2, en Economy (gewoon) was altijd 3... dus dit is inderdaad een nieuwe procedure.
Ik zou het eigenlijk logischer vinden; First, 1K, Business, Elite, Economy Plus en daarna van achter naar voren de Economy passagiers.
Idd dit zou de logische manier zijn....Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 1250
Maar tja helaas werkt niet altijd alles heel erg logisch.
Misschien dat United hierop terug gaat komen als er maar genoeg geklaagd wordt door E+ mensen...
Ik vond ze de laatste keren dat ik gevlogen heb, best streng op wie er door mag lopen. In het verleden liep iedereen gewoon door op het moment dat de eerste (vaak BC) mochten boarden. Mijn laatste 2 vluchten vanaf Amsterdam dit jaar (maar ook terug) werd er heel goed op je boardingpass gekeken of je wel echt al mocht boarden. Dat scheelt alweer.
Even 1K, First, BC en PE buiten beschouwing gelaten want zij stappen als eerste in (over de rode loper):Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 1250
Klopt, United werkte altijd met seating area's van 1 t/m 4 en dat bestaat dus kennelijk niet meer.