Vliegen met Air France (AF)

Op 8 november hebben we een paar uur voor vertrek thuis al ingechecked en de boardingpassen zelf geprint, de bagage afhandeling dmv zo'n automaat verliep heel snel,
security check gehad. 3 uur van te voren was veel te veel, 2 uur was meer dan voldoende geweest. we waren op zoek naar een rookruimte en liepen de verkeerde kant op, waardoor bij de doorgang van onze gate helaas weer een security check kregen.
Zo'n half uurtje van te voren richting gate gelopen, en boarding verliep prima.
Aangezien we een tussenstop zouden maken in Parijs, vlogen we met een airbus, dat is een echt een klein toestel met weinig ruimte. Als verzorging werd er nog even snel een bakkie koffie of fris rondgebracht en een klein uurtje later sta je al aan de gate om over te stappen naar de vlucht naar Orlando.
Wij hadden 1,5 uur de tijd om van de ene gate naar de andere te komen, en natuurlijk moet je dan weer door douane heen en weer een security check. je blijft tijdens deze overstap wel in transit ruimte.
Maar gelukkig hebben ze daar rookruimtes :-)
De vlucht naar Orlando werd uitgevoerd met een Boeing 747, en we hadden goede plaatsen, maar neemt niet weg.. dat je toch het gevoel hebt om opgevouwen te zitten. Helaas hadden we een half uur vertraging, dat is altijd vervelend..
We kregen tijdens de vlucht een warme maaltijd, koffie/fris, en een uur voor de landing een ontbijt. Ook lagen er al een koptelefoon, oogkleppen, en oordopjes op de zitting klaar, zonder extra kosten!
Ook komen ze NIET langs met taxfree spullen, want ik een meerwaarde vindt... hahaha
Het frans/engels is soms moeilijk te verstaan, maar al met al was het zeker niet slecht.

De terugreis via Parijs was vervelender, want je blijft dan niet in Transitruimte, maar wordt via de vertrekhal voor de douane geleid. Voordeel: je kunt even frisse lucht snuiven, maar nadeel: weer securitycheck en douane..

Al met al moeten wij tot de conclusie komen dat we wel weer naar de USA gaan, maar nooit meer een vlucht met een tussenlanding, dat is teveel gedoe..., zo hebben wij dat althans ervaren..

Afgaande op mijn voorgevoel, vandaag maar eens gekeken bij het vluchtschema van Air France. En ja; onze geboekte vlucht naar MCO is cancelled !
Gelukkig kan je ook op zaterdag met AF bellen (ik wil dat natuurlijk zo snel mogelijk geregeld hebben ;-) ); we stonden op de lijst om te worden gebeld. AF had ons overgeboekt naar een dag later maar dat wil ik liever niet. Nu keurig overgeboekt naar DA en is ons vluchtschema DUS-ATL-MCO geworden (ipv dus-par-mco).

Altijd handig om even zelf je vluchten in de gaten te houden !

Waarom was jullie vlucht dan geannuleerd??

Ik heb werkelijk waar geen idee ! Het gaat om de vlucht van 30 juni parijs-orlando. De vlucht gaat wel op vrijdag of zondag maar niet meer op de zaterdag.
Ik ben toch wel blij dat ik zelf even heb gebeld, want er waren nog maar 2 mogelijkheden in het vliegtuig van Delta om bij elkaar te zitten (5 personen).

Net als bij bus en spoor, een wijziging in het vliegschema?

Onze vlucht met US Airways in oktober (PHL-MIA) werd ook geschrapt uit het schema op de dinsdag, de dag dat wij vlogen.
Op maandag en woensdag e.d. bleef hij gewoon bestaan.

Knaapje

Na het lezen van bovenstaande stukken ben ik ook maar eens onze tickets gaan bekijken en jawel hoor. De vluchten van Parijs naar Orlando en terug waren gecancelled, en waarom weten we nog steeds niet.

Ik heb gisteren meteen gebeld en de donderdag vluchten zijn vervallen maar de vrijdag vluchten niet. We gaan nu dus 1 dag later heen en komen 1 dag later thuis. PPfff niet leuk maar wel opgelost (tot nu dan!!).

De gereserveerde stoelen zijn we kwijt maar dat lossen we wel op.

Saskia

Vervelend hoor!!! Gelukkig dat het toch nog allemaal is goed gekomen.

Wij vliegen van Nantes-Parijs-JFK en vliegen de dag erna pas door naar MCO met AA.
Wij hebben voor vliegen naar JFK gekozen omdat we eens met de airbus 380 wilden en op deze manier vinden we het wel lekker relaxt.
De vluchten naar/van JFK zijn, gelukkig, niet gewijzigd.

Nou....goed gekomen!!

Ik dacht vanochtend dat het verstandig zou zijn om eea toch nog even na te kijken en wat denk je? Stond de retourvlucht er helemaal verkeerd in, we vlogen eerst van Parijs naar Köln en dan pas van Orlando naar Parijs :(.

Meteen bellen natuurlijk en mijn geluk kon niet op. Krijg ik een nieuwe medewerkster aan de lijn, niet erg we moeten allemaal leren, maar dit was echt te erg voor woorden. Ik keek via internet mee en kon vluchten vinden die zij niet kon vinden maar even later toch weer wel enzv.

Werd een beetje lachwekkend hoor. Maar dat lachen verging me toen ze ook nog even vertelde dat de rechtstreekse vlucht van Orlando naar Parijs niet meer ging en er een extra overstap in Atlanta of JFK nodig was of we moeten 3 dagen eerder naar huis #-o.

Ik heb toen nog aangegeven dat we ook best vanaf Düsseldorf wilden vertrekken maar toen zag ze het helemaal niet meer zitten. Mijn goede voornemen voor 2012 is dat ik me niet meer wil ergeren over zaken die ik niet helemaal zelf in de hand heb dus ik heb heel netjes het gesprek beeindigd :-#. Vervolgens heb ik mijn man gebeld en hem vriendelijk doch dringend verzocht de boel even over te nemen :oops:.

En jawel, nu gaan we op dezelfde dag van Düsseldorf naar Atlanta en dan door naar Orlando, het kan dus toch\\:D/.

Alleen nu nog 5 maanden zien door te komen zonder wijzigingen van data en/of vluchten. Wedden.....wie biedt?

Saskia

Geweldige service van Air France:

We hadden een extra stoel gekocht om wat meer comfort te hebben (we zijn niet de smalsten en ivm kunnen slapen). Nu betaal je voor een extra stoel al een stuk minder omdat je daarover geen tax betaald (de grootste mep van een ticket).

Air France biedt de service dat je het geld voor die stoel terug krijgt als de vluchten niet vol waren.
Dus: wij een mailtje gestuurd en vandaag bericht dat het terug gestort wordt op de creditcard.
Toch netjes!!!

Goed om te horen dat de service goed is ,we vliegen in oktober voor het eerst met Air France van Parijs naar Los Angeles,[met de nieuwe Airbus]
We komen met de trein vanuit Brussel met een overstap van twee uur wel al ingecheckt op Brussel treinstation,maar over die overstap maken we ons wel een beetje zorgen, we zijn nog nooit op Charles de Gaulle geweest.
We hebben wel de tip gekregen om op het treinstation een kruier te nemen die dan precies de weg weet.

Bij de KLM werkt dat ook hetzelfde. Daar kan je ook een extra stoel boeken en wanneer blijkt dat het toestel niet vol is krijg ook het geld terug.

@theovg;
De vlucht naar LA zal naar alle waarschijnlijkheid vertrekken vanaf terminal 2E. Goed de borden in de gaten houden. Ik moet eerlijk bekennen dat ik nog nooit kruiers op Charles de Gaulle airport heb gezien. Ook niet echt naar gezocht.

Trek wel je wandelschoenen aan want de afstanden zijn behoorlijk om van het treinstation naar de terminal te komen.

Die kruier kan je per email 1 dag van te voren bestellen en staat dan op het treinstation te wachten.
Het schijnt goed te werken ,maar dat weet ik alleen van horen zeggen, zelf nog nooit geprobeerd.

De vlucht naar Los Angeles vertrekt altijd vanaf Terminal 2E.
Een kruier is hier absoluut niet nodig. Bij aankomst met de TGV neem je de trap naar boven tot je niet meer hoger kan, en dan volg je de borden naar Terminal 2E. Het is absoluut niet ver te voet, kijk maar http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/R...plangencdg.jpg

Maar zo'n extra stoel kopen. Kun je zeker niet via internet doen? Moet je dan even bellen?
Ik zie op de site van Air France 25% korting voor een extra stoel.
Maar geen tax betalen is volgens mij veel meer korting.
Is dit onlangs soms aangepast?

Nee, daar moet je inderdaad voor bellen.
Wij hebben geboekt via www.airfrance.be omdat daar geen ticketkosten in rekening gebracht werden en bij de Franse site wel.
We hebben voor de extra stoel (retour Nantes - JFK) € 279 betaald en die krijgen we nu dus netjes terug. Voorwaarde is wel dat de vluchten niet vol mogen zijn (en dat waren ze bij ons niet).
Bij Airfrance.be spreken ze ook Nederlands en anders in ieder geval ook Engels.

Wij hadden die extra stoel gekocht maanden nadat we de tickets hadden gekocht en je moet dan wel even vragen of ze de reserveringsnummers aan elkaar linken.

Heeft iemand ervaring met het boeken van extra beenruimte tijden het inchechen via internet? Sinds wij de vluchten geboekt hebben ben ik aan het proberen om de stoelen te wijzigen voor stoelen met extra beenruimte. Schijnbaar kan dit pas tijdens het inchecken (info AF ; het lukt niet via manage your booking). Iemand enig idee of sit goed gaat komen? Heen hebben we met Delta economy comfort gevlogen tot Atlanta. Van Atlanta naar Orlando zaten we economy. Misschien lag het aan het vliegtuig dat we zo krap zaten, maar om zo 9 uur teug te moeten vliegen....

Ik vind de beenruimte op de binnenlandse vluchten in de states ook altijd erg krap,maar op de internationale vluchten heb ik geen problemen.

Inderdaad, de binnenlandse vluchten zijn altijd wat krapper in de US. United heeft wel Economy Plus stoelen, Delta en anderen volgens mij nog niet. Ik moet zeggen dat de extra klasse van Air France wel erg mooi en prettig is (zie mijn reisverslag, wij zijn er vrijdag mee naar Miami gevlogen; erg goed bevallen), wel ietsje meer dan de standaard Economy Comfort van Delta ! Maar geen ervaring met het bijboeken tijdens inchecken. Ik zou eens via Twitter of Facebook proberen een berichtje bij KLM achter te laten, dat werkt erg goed en snel namelijk. Wie weet wat zij nog kunnen betekenen !

Ik had al een mail naar de KLM gestuurd en ik kreeg binnen een dag een zeer vriendelijke mail terug dat zij mijn verOek hadden doorgestuurd naar Air France aangezien het niet direct een FLying Blue vraag betrof.... Ja, duh, ik had al bewust mijn fb nummer niet gegeven !!!!!
Wij zijn nu 2 dagen verder en van AF heb ik nog niets gehoord. Ik zal er zelf nog eens een mail aan wagen en anders wachten we het maar af. Voorlopig nog even genieten hier !

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door mattrob

Ik moet zeggen dat de extra klasse van Air France wel erg mooi en prettig is (zie mijn reisverslag, wij zijn er vrijdag mee naar Miami gevlogen; erg goed bevallen), wel ietsje meer dan de standaard Economy Comfort van Delta !

---

Wij vliegen in Oktober met Air France van Parijs naar L.A ,ik ga toch eens uitzoeken hoeveel deze stoelen duurder zijn op deze vlucht.

Wij vlogen afgelopen februari met de Airbus 380. In dit toestel zijn de stoelen in economy al breder en we vonden ook dat we meer beenruimte hadden.
We hadden een extra stoel gekocht zodat we gewoon lekker veel ruimte hadden. Bij Air France hebben ze de regel dat wanneer de vluchten niet vol zitten, dat je de kosten voor de extra stoel terug kunt vragen. Dat was bij ons het geval en alles was zeer snel en zeer correct afgehandeld. Zo'n extra stoel is erg goedkoop omdat je er geen tax over betaald.
Dit hadden we ook gedaan met de binnenlandse vluchten in de VS (Delta en AA). We betaalden amper € 60 voor die extra stoel. En het vliegt een heel stuk prettiger, die 3 stoelen voor 2 personen.

Wij vliegen ook met de grote Airbus,als we de overstap van 2 uur 10 van de trein naar het terminal halen zoniet dan hebben we een vlucht later maar dat is een 777 ,als de stoelen al iets breder zijn en de beenruimte normaal is vind ik het wel best dan hou ik gewoon onze stoelen .
We zitten op het bovendek achterin daar zijn vier rijen met een 2-4-2 indeling dus zitten we gewoon samen.

De overstaptijd moet te doen zijn. Het TGV station is op het vliegveld zelf.
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/e...aris-CDG/maps/

Wij zaten op het benedendek.

Hallo,

wij hebben dit jaar tickets naar Miami geboekt bij air france met vertrek vanuit het zuidstation in Brussel.

Van wat ik al begrepen heb gebeurt de incheck aan een air francebalie in Brussel.
Maar wat ik wil weten is of je baggage ook daar achtergelaten wordt en dat die rechtstreeks op het vliegtuig wordt gezet (sommigen beweren van wel, anderen van niet).
Dit zou voor ons goed uitkomen omdat we met 4 volwassenen en 4 kleine kinderen reizen (dus ook 4 buggy's). Anders zou het nogal een gesleur worden met 8 valiezen en 8 handbaggages en de kinderen in hun buggy's.

En komt de trein in de luchthaven zelf aan of moet je nog een grote afstand van het treinstation naar de luchthaven overbruggen?

Wie heeft hier recent ervaring mee ?

alvast bedankt!

Wat betreft de bagage kan ik je niet helpen al denk ik wel dat je die zelf mee moet nemen en op de luchthaven inleveren.

Het treinstation waar de TGV aankomt ligt tussen terminal 2C/E en 2D/F. Je kan overdekt naar de terminal lopen of je kan de shuttlebus nemen. De vlucht naar Miami vertrekt vanaf terminal 2E. De shuttle rijdt via ternimal 2D, 2C naar 2E. Dit duurt ongeveer 20 minuten. Heb je gelijk de bus dan kan het in 10 minuten. Lopen met kleine kinderen is ongeveer 10 tot 15 minuten tot aan het afgifte punt punt van de bagage in 2E. Nogmaals ik weet niet of je zelf met de babage moet zeulen of dat Air France dit voor je doet.

Veel plezier met de voorbereiding.

De bagage wordt op het treinparron gezet dan komen de snuffelhonden erlangs en moet je ze zelf meenemen naar de Air Francebalie.
Je kan ook vantevoren een kruier bestellen op de Air Francesite.

Waar vind je die info over de kruier op de AF-site? Ik kijk er waarschijnlijk over maar ik vind er niks van terug.

Remember to collect your baggage on the platform upon arrival at Paris-Charles de Gaulle TGV station. To check your baggage, proceed immediately upon arrival at the airport to your flight´s check-in counter or the baggage counter.
http://www.airfrance.fr/FR/en/common..._airfrance.htm
Van een kruier heb ik niks voor je kunnen vinden. Niet op de AF site en ook niet op de CDG site.

Ik heb met Airfrance gevlogen samen met mijn vriend in maart 2012. Nog voor we vertrokken moesten we de heenvlucht herboeken want die was geannulleerd. Maar goed een deal van 415 euro met ook die treinreis van Brussel zuid naar CDG. Op zich moet ik zeggen dat die treinreis etc heel vlot verlopen is. Enige minpunt was de autotrip naar Brussel Zuid, file file file, dus zeker op tijd vertrekken!
Op het station moesten we eerst onze tickets ophalen en met onze koffers naar het loket van Air France. Dan krijg je plaatsen voor de trein en je boarding passen. De koffers hebben wij zelf in de trein gezet (speciaal voorzien voor koffers). Trein stopt vanonder op de luchthaven, eenmaal boven kun je jezelf inchecken en je koffers afgeven aan de balie van Air France. Rechtstreekse vlucht en een heel mooi toestel. Heel modern en ruim. Eten heel verzorgd en zelfs flesje wijn erbij gekregen. Regelmatig drankje aangeboden, gratis! Met terugkeren kwamen we aan op de luchthaven en kwamen we te weten dat onze vlucht geannulleerd was! Niemand had ons verwittigd. Een grote tegenvaller qua service omdat we bij de incheckbalie ook niemand te woord konden krijgen. Mensen begonnen voor te kruipen om toch nog als eerste een oplossing te krijgen ivm andere vluchtopties. Uiteindelijk heb ik zelf met mijn vriend een overnachting geboekt in het Hyatt op de luchthaven zelf via booking.com. (nadat we te weten waren gekomen hoeveel we terug zouden krijgen v Air France) (een ipad en gratis wifi op luchthaven is echt wel makkelijk!). Hyatt is trouwens een prachtige oplossing! Uiteindelijk volgende dag op tijd vertrokken. Na te klagen bij ons reisburo (Connections) ivm die dag vertraging hebben zij voor ons geregeld dat wij ons geld terug kregen v onze overnachting en 2 x 100 euro kortingsbon op volgende vluchtticketboeking bij KLMgroep. Ondanks heel die heisa, zou ik wel terug opnieuw boeken omdat de toestellen geweldig zijn. Maar ik hou wel in mijn achterhoofd dat ze niet 100% betrouwbaar zijn...

KLM biedt vanaf 2 april wifi op één Boeing 777-300ER

SCHIPHOL - KLM voert op 2 april de eerste commerciële vlucht uit waarbij passagiers aan boord gebruik kunnen maken van draadloos internet. De Boeing 777-300ER waarop wifi beschikbaar zal zijn is inmiddels van de benodigde apparatuur van Panasonic voorzien. Bovenop de romp van het toestel heeft KLM Engineering & Maintenance een antenne gemonteerd.

De antenne, een ‘bult’ van 2 meter lang en 1 meter breed, is bevestigd op de PH-BVF, ter hoogte van de vleugels, meldt Wolkenridder Actueel. Ook is het overige technische materiaal aan boord geïnstalleerd. Een team van leverancier Panasonic Avionics was gedurende de modificatie aanwezig om te assisteren.

Animo
In totaal heeft KLM E&M een kleine twee weken nodig gehad om alles te installeren, te testen en te certificeren. De installatie van het systeem gebeurt in het kader van een test die KLM en Air France uitvoeren met wifi aan boord. Gekeken wordt of er voldoende animo is voor de service. Ook bij Air France wordt in het kader van de test één Boeing 777-300ER van het Panasonic-systeem voorzien.

Passagiers op de wifi-vlucht kunnen, tegen betaling, toegang krijgen tot internet met hun smartphone, laptop of tablet pc. Ze kunnen ook sms’en en e-mailen via het mobiele netwerk. Het wifi- en gsm-systeem gaat automatisch aan wanneer het vliegtuig boven 20.000 voet vliegt.

Bron: zakenreisnieuws.nl

Groetjes
Theo
www.vluchtschemas.info