Afdrukvoorbeeld
Hallo
Je hoeft niet eerst in te loggen op de arke site, je kan rechtsreeks inloggen op de stoelreserveringen. Dat doe je hier: https://secure.paxport.net/arkefly/login
Daarvoor gebruik je het reserveringsnummer van 6 digits (dus bij jou die van 3 letters en 3 cijfers). ALs het goed is moet je indrdaad je stoelen al kunnen reserveren.
Succes
Na een heleboel telefoontjes naar Arkefly en D-reizen is het nu eindelijk geregeld, dankzij de vriendelijke juffrouw van Arkefly die wist waar het probleem lag. :D
Bedankt voor jullie reacties!
Hey ik heb een vraag over electronica in 't vliegtuig.
Is het mogelijk om je laptop te gebruiken in 't vliegtuig, mits je de wifi uit hebt staan (er is toch geen draadloos internet in 't toestel) ?
En ik weet van transavia, dat de normale oordopjes (bijv van apple, met een 3,5 mm jack) niet in dat ingebouwde muziekspelertje in de armleuning van je stoel gaan. Heb je voor Arkefly nog speciale oordopjes nodig van Arkefly zelf of kan je in de 767 toestellen van Arkefly gewone oordopjes van bijvoorbeeld Apple gebruiken?
En iemand die ervaring heeft met Arkefly, hoe bevalt het reizen met Arkefly?
Mvg Jesse
- Laptop/tablet kun je gebruiken als het vliegtuig op Cruise hoogte is.
- je hebt een verloop-stukje nodig. Wij hebben die van eerdere reizen overgehouden.
- Ervaringen zat. Lees dit onderwerp maar eens door.
Zo'n verloopstukje, is dat zo'n verloopstukje dat alleen bij Arke te verkrijgen is, of is dat zo'n verloopstukje naar zo'n inimini plugje die je bij de Mediamarkt kan halen?
Zo'n plugje:
http://img.alibaba.com/img/pb/525/38...web4_34304.jpg
Bij veel Airlines krijg je een hoofdtelefoon. In sommige gevallen kan het plugje los zodat je je eigen hoofdtelefoon kunt gebruiken.
Wij hebben een Bose QC-15 die we samen met zo'n plugje gebruiken.
ahaa, dus er moeten 2 plugjes aan vast zitten? En inderdaad mij de meeste airlines krijg je een koptelefoon, maar bij Arkefly moet je 3,- betalen. dus ik vroeg me af of ik gewoon een plugje kon kopen, die ik voor andere vluchten dan ook kan gebruiken ;)
Zo'n stekker kun je gewoon los kopen. Bijv. hier:
http://www.kabeltje.com/35mm-stereo-...er-p-2857.html
http://www.allekabels.nl/Stekkers-Bu...n-Adapter.html
http://www.bol.com/nl/p/hama-043357-...0000011696148/
Ik denk dat een Mediamarkt of een Handyman ze ook wel heeft.
Ha! vriendelijk bedankt ;)
Ik dacht altijd dat die dingen een dik en een dun (en kleiner) pootje hadden.:confused:
Ervaringen dit jaar met ArkeFly. Heenreis en terugreis prima op tijd verlopen. Het vliegveld Sanford is ideaal en relaxed. Het terugvliegen van Orlando via Miami verloopt prima. Even wachten met een kaartje en daarna terug in vliegtuig. Terugreis 8 uur 15 minuten, goed te doen. Helaas is het in het vliegtuig allemaal wat karig. Had stoelen geboekt en comfort class maar bleek op terugreis een ander vliegtuig te zijn (kleiner, 2-3-2). Zaten dus Economy Class en reservering van stoelen corresponderen dus ook niet meer. Zonde van de extra kosten, toch zo'n 75 euro voor 3 personen. Arke gaat daar wel erg gemakkelijk mee om. Als ze op zo'n terugvlucht je dan 6 euro laten betalen voor 2 kopjes cappuchino dan vind ik dat wel erg slordig. Misschien toch overwegen om reservering stoelen en CC terug te vorderen. FF over nadenken!!!1
Had je niet beter eerst eens uit moeten zoeken hoe Arke hier precies mee omgaat in plaats van eerst hier je commentaar te plaatsen? Ik vraag me af wie hier nu gemakkelijk mee omgaat.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pzomerdijk
Altijd eerst je leverancier in staat stellen om klachten op te lossen en e.e.a. in orde te maken. Is een kleine moeite. Dan pas klagen, da's toch veel chiquer?
Snap het ook niet zo. Als je iets geboekt hebt en je krijgt het niet geleverd dan vorder je dat toch sowieso terug? Het staat ook gewoon op de Website van ArkeFly @ http://www.arkefly.nl/klantenservice...FaqNodeId=8947 . En dat je moet betalen voor je kopje koffie lijkt mij logisch. Je zit namelijk in een andere klasse. Je krijgt het teveel betaalde terug maar moet dan wel genoegen nemen met mindere service.
Citaat:
Door omstandigheden kan het voorkomen dat een ander type toestel (van ArkeFly of een andere luchtvaartmaatschappij) wordt ingezet waarop geen Comfort Class/ Premium Comfort Class en/of beschikbaar is. In dat geval wordt de meerprijs terugbetaald.
Heb het onderwerp 'vliegen met Arke Fly' doorgebladerd maar heb met de vele informatiebronnen toch nog wat vragen.
Met ArkeFly vlieg je dus 'rechtstreeks' naar Orlando Sanford!?
Hoelang duurt de feitelijke vlucht eigenlijk, en is rechtstreeks dus zonder tussenstop, want ik lees in dit topic een aantal keren dat men 1 1/2 stopt bij Miami??
Misschien heb ik ergens over heen gelezen, dan mijn excuses... maar hopelijk kan iemand mij inzicht geven.
Je vliegt inderdaad rechtstreeks naar Orlando Sanford. De vluchtduur is afhankelijk van meerdere factoren zoals wind, en is ca. 10 a 11 uur. Je stapt uit in Orlando en de mensen die naar Miami vliegen moeten er ook uit en stappen later weer in om door te vliegen naar Miami. Op de terugweg echter vlieg je vanuit Orlando dus eerst naar Miami, duurt ongeveer een uurtje, dan stap je uit, wacht even, en stapt later weer in. Dan door naar Amsterdam, dit is ca 8 a 9 uur vliegen.
Ze doen de route Amsterdam-Orlando-Miami, en terug Orlando-Miami-Amsterdam.
Hoop dat ik het zo goed uitleg.
Heb zelf van het voorjaar deze vluchten gemaakt en het is me prima bevallen. Moet er wel bij zeggen dat het voor mij 1e keer USA was en ik geen ervaring heb met andere vliegmaatschappijen.
Cindy bedankt voor je snelle antwoord.
Dan wordt mijn voorgevoel dus toch bevestigd.
Een jaar geleden heb ik van Amsterdam naar Orlando Int. gevlogen met British Airways met één tussenstop bij Londen Gatwick.
10:20 NL tijd vertrokken en 15:35 FL tijd aangekomem.
In mijn berekening, met een tijdverschil van 6 uur, duurde deze vlucht dus ongeveer 11 uur.
Nu met deze directe vlucht duurt de vlucht ook bijna 11 uur, waar ligt dan eigenlijk je tijdvoordeel van Arke Fly met een 'directe vlucht', mede gezien het feit dat je op de terugweg nog bij Miami stopt?
Luchtvaartmaatschappijen bouwen altijd ruimte in hun schema's om eventuele kleine vertragingen op te vangen. De ene maatschappij doet dit wat ruimer dan de andere maatschappij. Of dit een uur moet schelen weet ik ook niet.
Op de terugvlucht heb je geen voordeel. Alleen als je vanaf Miami vertrekt.
Geen idee, de vluchttijd is ca 10-11 uur, in de praktijk betekende het voor mij op de heenweg 10 uur. Wat me wel opviel, maar wie weet doen andere maatschappijen dit ook, is dat je in 1 rechte lijn naar Canada vliegt, en dan pas naar beneden gaat. Volgens mij valt er veel tijd te winnen als je schuin de plas oversteekt, maar daar zullen ze wel zo hun redenen voor hebben.
De terugvlucht vanaf Miami was overigens 7,5 uur bij mij, zo snel hadden ze het niet vaak gered, wind mee? ;-)
Dat vragen we even aan Willem Wever:
Vliegen naar USA, dan ga je over ijs-of groenland, waarom niet gewoon oversteken?
De kortste vliegroute is niet altijd de snelste, de goedkoopste of de veiligste. Daarom volgen vliegtuigen vaste routes. Die routes noem je luchtverkeerswegen. Dankzij het bestaan van deze luchtverkeerswegen, kan de Verkeersleiding duidelijk zien welk vliegtuig zich waar bevindt. En afhankelijk van de weersomstandigheden bepalen ze dan op welke hoogte en met welke snelheid het vliegtuig op deze route moet vliegen.
Een vliegtuig kan niet zo nauwkeurig op één lijn vliegen als een trein over de rails rijdt. Daarom heeft zo'n route een bandbreedte, waarbinnen het vliegtuig moet blijven. Die bandbreedte kan meerdere kilometers breed zijn. Een verkeersleider mag opdracht geven uit te wijken, als er een gevaarlijke situatie is of als de weersomstandigheden plotseling veranderen.
Maar als een piloot zomaar afwijkt van de route, kan hij een boete krijgen! Als iedere piloot zomaar zijn eigen route zou kiezen, zou het een gevaarlijke boel worden in de lucht. Je begrijpt dus wel dat de luchtverkeerswegen heel belangrijk zijn. En door deze vaste routes, kan het gebeuren dat je via IJsland of Groenland vliegt als je op weg bent naar de Verenigde Staten.
Wist je trouwens dat het Nederlandse luchtruim één van de drukste ter wereld is? Op Schiphol landt of vertrekt bijna elke minuut wel een vliegtuig. En dan zijn er ook nog de vliegtuigen die ons luchtruim kruisen. Wekelijks handelt de Nederlandse luchtverkeersleiding meer dan 11.000 vluchten af!
================================================== =
En volgens mij heeft het ook nog wel iets met luchtstroom of iets dergelijks te maken...
En het technische verhaal, inclusief kaartjes: http://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Tracks (hoewel de WW versie leuker is :up: )
Dank jullie wel voor de uitleg, interessant!
Als je naar dit plaatje kijkt: http://aviationweather.gov/data/prod..._06_CL_new.gif zie je de aarde plat, hierdoor zie je dat de route helemaal niet zo onlogisch is. Terug gaat niet zo, dat komt omdat er dan wind mee is, het is dan sneller om gewoon semi-rechtdoor te vliegen
Een voorbeeld vanuit amerika naar azie: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...routes.svg.png
in comfort en premium comfort gratis. En anders gewoon goed bewaren. heb er hier een stuk of 10 liggen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door DJesse
VWB het vliegen naar Canada en dan naar beneden.
Pak en ouderwetse wereldbol en span een touwtje van Amsterdam naar Miami. 3x raden langs welke route het touwtje het strakst staat.
VWB het niet krijgen van de comfor classe, dit wordt volgens mij zelf automatisch gerestituterd?
Heb je je aan boord gemeld bij de purser?
De comfortclasse in de 2-3-2 vliegtuigen lopen ook nog 7 rijen door achter de toiletten. wat was het stoelnummer op de terugreis dan kijk ik eea ff na voor je.
De service in de comfort klasse is nagenoeg gelijk als de economy classe. Voor cappucino moet je in beide klassen betalen.
Rustig maar Teleton en Njit..... het is een ervaringsVERSLAG meer niet. Daar heb je nou eenmaal een forum voorCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Teleton
Als ongenuanceerde opmerkingen in je VERSLAG zet waarmee je onterecht bedrijven in discrediet brengt, dan kom je hier op de koffie. Cappucino, zo je wilt; maar wel zelf betalen! Lang niet alles wat je in een ervaringsverslag zet, wordt hier voor zoete koek geslikt. Maarrre ...heb je eigenlijk nog contact met Arkefly opgenomen? Da's nou echt een ervaring die je zou moeten delen, toch? Daar heb je nu juist een forum voor.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pzomerdijk
Nu praat je weer voor je beurt Teleton... Reacties e.d. worden vaak door jou ,,niet als zoete koek geslikt''! ,,Bedrijven in discrediet brengen'', een opmerking die nergens op slaat. Maar goed, gelukkig is dat zware aanzetten van je al lang niet meer maatgevend op het forum.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Teleton
Overigens: Heb een keurig briefje geschreven aan de klantenservice en zal het antwoord hier melden! Tenminste, als het van je mag!
Op woensdag 25 juli komt er weer een Fly-drive aanbieding voor Amerika bij Boek Vandaag.
Retourvlucht met ArkeFly en huurauto.
Ook voor diverse vluchten naar Orlando en Miami
Miami
• 24-08 € 799,- p.p. 16-daagse reis
• 27-08 € 799,- p.p. 16-daagse reis
• 10-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 14-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 17-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 21-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 01-10 € 599,- p.p. 9-daagse reis
Orlando
• 30-07 € 799,- p.p. 11-daagse reis
• 01-08 € 799,- p.p. 9-daagse reis
• 03-08 € 799,- p.p. 7-daagse reis
• 15-08 € 799,- p.p. 18-daagse reis
• 20-08 € 899,- p.p. 16-daagse reis
• 22-08 € 899,- p.p. 18-daagse reis
• 24-08 € 799,- p.p. 16-daagse reis
• 27-08 € 799,- p.p. 16-daagse reis
• 29-08 € 549,- p.p. 11 daagse reis
• 14-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 14-09 € 699,- p.p. 16-daagse reis
• 17-09 € 699,- p.p. 16-daagse reis
• 17-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 21-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 21-09 € 699,- p.p. 16-daagse reis
• 24-09 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 24-09 € 699,- p.p. 16-daagse reis
• 01-10 € 699,- p.p. 16-daagse reis
• 01-10 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 05-10 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 05-10 € 699,- p.p. 16-daagse reis
• 08-10 € 599,- p.p. 9-daagse reis
• 08-10 € 699,- p.p. 16-daagse reis
Boek vandaag
Ze zijn de laatste tijd wel aan het stunten bij Arke!
Toch nog even een vraagje van een totale vlieg-nitwit ;) :
Het moment komt steeds dichterbij dat we met Arkefly naar Orlando gaan vliegen en binnenkort komt de stoelreservering beschikbaar. Nu heb ik al vernomen dat je sowieso moet reserveren als je bij elkaar wilt zitten, dus daar gaan we gebruik van maken. We vliegen comfort-class (de "middelste" klasse). We willen een "gewone" stoel, geen gekke dingen met XL of nooduitgangen.
En dan nu mijn vraag: Waar kun je het beste zitten in een vliegtuig? IS er een heel groot verschil tussen relatief voorin, boven de vleugel, of relatief achterin? Mijn gevoel zegt voorin (aangezien daar ook de premium-comfort stoelen staan), maar wegens totaal gebrek aan ervaring, toch hier nog even deze vraag. Als we dan toch gaan reserveren, dan graag de "beste" stoelen. :)
BVD
Ja, in principe zit je voorin wat rustiger. Over het algemeen geldt dat hoe verder je vóór de motoren zit, hoe stiller. Ook zit je dan niet te dicht bij de toiletten, waar het soms nogal druk kan zijn. Ook heb je voorin over het algemeen het minste last van turbulentie en in de staart het meest. Een vliegtuig 'schommelt' altijd wel wat en hoe verder je van het zwaartepunt (center of gravity) zit, hoe meer je het gewiebel voelt.
Ik heb geen ervaring met Arkefly, maar Comfort Class zou toch een aparte sectie moeten zijn?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Emus
Ja, dat is een aparte sectie. Maar zoals Emus al aangeeft kun je ook binnen CC kiezen voor XL stoelen of stoelen bij de nooduitgang. Waar je dan uiteraard weer meer voor betaalt dan voor de 'gewone' stoelen. :)
Ja, de voorste 3 rijen zijn "premium-comfort", vervolgens 25 rijen "comfort" en tenslotte 12 rijen "economy". De sectie is dus vrij groot en we hebben dus nog steeds vrij veel keuze. Kiezen we rij 4 (vooraan), rij 22 (boven de vleugel) of rij 29 (achter de vleugel)?
Vooralsnog neig ik naar zover mogelijk naar voren, tenzij iemand met argumenten komt waarom dat niet de beste keuze is. Zoals gezegd, ik heb totaal geen ervaring met vliegen. 12 jaar geleden heb ik weleens in een vliegtuig gezeten, maar dat was naar Portugal in een heel klein toestelletje. En eerlijk gezegd weet ik niet meer hoe het er daar aan toe ging.
Hoe meer naar voren hoe eerder je eruit bent bij aankomst. Dit kan van belang zijn wanneer je moet overstappen.
Zoals aangegeven hoe meer je naar het zwaartepunt zit hoe minder last je hebt van gewiebel. Maar tegenwoordig is vliegen toch echt wel comfortabel. Maar je kan pech hebben, als het wat te keer gaat dan maakt het echt niet meer uit waar je zit. Zelf zit ik het liefst naast een gangpad, zodat ik er uit kan zonder iemand lastig te vallen. Uiteraard is business-class het prettigst maar daar zijn behoorlijke kosten aan verbonden. Economy Comfort, of hoe ze het ook noemen bij de verschillende maatschappijen is een mooi alternatief, de meerkosten die je daarvoor moet betalen is voor een ieder een afweging die de een het wel waard vindt en de ander niet.
@EMUS:
vorig jaar hebben mijn partner en ik gevlogen met arkefly, zelfde soort toestel 2-3-2 opstelling en comfort class. Het meest voorin lijkt mij het fijnst. Als eerste eten en drinken :-P daarbij zit je dan net achter de premium class. Over het algemeen zitten daar mensen die rustig en in alle ruimte willen vliegen, dus weinig last van qua herrieoverlast. Wij hadden vorig jaar ook weinig last van huilende kinderen, omdat die bijna allemaal economy zaten. Premium comfort wordt (naar mijn mening) weinig geboekt door gezinnen, omdat het prijzig is. Boven de vleugel zie je weinig, tenzij je dat graag wilt... en verder naar achteren zit je dus tegen de economy aan. Ik moet zeggen dat ik het heerlijk vondt die comfort class. wij zaten geloof ik op rij 14 ofzo, ruim voor de vleugel en je zit echt gescheiden van de grote meute in het midden van het vliegtuig. Ik had echt een beetje dat luxe gevoel van een apart stukje vliegtuig. Ik hoop dat je hier iets aan hebt. Is natuurlijk wel een mening... Veel plezier en succes!
Bedankt allemaal voor de reacties! We gaan proberen voor in het vliegtuig terecht te komen (nou ja, niet helemáál voorin, ik heb graag een echte piloot achter de knuppel, niet wij :P )
76-er, je wordt geroepen!
dag Emus,
ik heb verschillende keren gevlogen met Arkefly (niet naar Stanford) maar de beste plaatsen zijn ook al ben je heel vroeg al vergeven. Of er is nog net een plaats vrij. Ben je lang dan zou ik gaan voor een plaatsjes naast het gangpad de stoelen bij het raam hebben altijd wat minder ruimte. maar zoals je al schreef je boekt comfortclass dus al wat beter. Ik heb een partner van 2.00 cm en die kan er prima in zitten. Comfort + is natuurlijk nog beter (de verzorging trouwens ook). veel plezier met de voorpret/stress. Wij gaan pas weer volgend jaar juni naar Florida.
Zojuist de tickets naar Miami met Arkefly geboekt.
Wordt onze eerste keer met deze aanbieder, dus we gaan het merken.
Wel een update naar comfort gedaan omdat ik toch niet de kleinste ben.
Leuke aanbieding:
Vlucht op 14 september (incl. upgrade naar comfort) en 7 nachten in motel / appartement. voor nog geen € 660 p.p. (basisaanbieding was € 599)
Auto is ook al geboekt voor die week. :cool: