Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Ik kan me wel vinden in b767 zijn verhaal, niets irritanter dan een kind achter je die om de 3 seconden in je stoel schopt. Nu ga ik er vanuit dat jullie verstandelijke ouders zijn (anders open je dit topic niet), maar heb wel eens gezien dat de ouders erg verontwaardigd zijn als je aan het kind/ouder vraagt daar mee op te houden. Onrust is op de heenvlucht niet zo heel erg, maar wel op de terugvlucht als je wat wil slapen.
Echter.. als ouder wil je ook wat zien, en niet vliegen met kleine kinderen betekent een aantal jaar geen Florida, en dat is natuurlijk ook niet de bedoeling ;-) Kind er goed op voorbereiden, voor veel afleiding zorgen, en dan komt het vast goed.
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Ik sluit me bij skunkman aan wij hebben om die redenen ook niet met jonathan gevlogen tot hij 10 was maar dat wil niet zeggen dat het niet kan en mag . Vorig jaar was een mannetje van twee een herrie aan het maken aan de check in en toen hij eenmaal in het vliegtuig was hebben we hem niet meer gehoord en hij zat twee stoelen naast ons . Een tip probeer de eerste rij vast te krijgen dan heb je wat ruimte op hem op de grond te laten zitten .
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
@ cindy74.
Op de eerste rij mogen geen kinderen zitten.
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Keesj
Op de eerste rij mogen geen kinderen zitten.
Over watvoor vliegtuig van welke airline hebben we het eigenlijk...
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Daar gaan we weer, lekkere discussie... Ik denk dat je gewoon het lekker op je af moet laten komen, gezien al je reactie's op dit forum (190) waarvan ik nog geen enkele rare voorbij heb zien komen heb je ze zelf aardig op een rijtje! Een kind kun je niet vastbinden op een stoel, een kind is een kind, laat ze dat ook vooral blijven! Dus lekker gaan vliegen met je kleine kids en als de Frequent Flyers (ben er zelf ook één) er 'last' van hebben heb ik nog een advies....
Je kunt oordopjes laten aanmeten om lekker in je eigen (vlieg)wereld te blijven! En niet van die zwemdopjes in allerlei felle kleuren maar echte (doorzichtige) dopjes bij een hoorcentrum op maat gemaakt, geen geluid, geen drukverschil!
Veel plezier in Florida!
Remco
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Wat is dan de eerste rij juist na de hogere class . Er is een muurtje tussen en juist na dat muurtje heb je toch meer ruimte , wij zaten hier vorig jaar naast een koppel met kinderen en zij hadden die plaatsen en de kinderen konden op de grond wat spelen we vlogen met united .Heb juist gekeken het is de middenste rij na de toiletten maar die zijn economy plus .
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
De vraag is: tips om een klein kind bezig te houden in een vliegtuig.
Als moeder zit je er dan niet echt op te wachten om dan posts te lezen hoe irritant het gevonden wordt als kinderen zich niet gedragen of zich niet 10 uur kunnen vermaken. Want dat was nu juist de vraag...
Als ik je blog goed gelezen heb gaat het om een jongeman van 1 dus hij zal heus wel een paar uur onder zeil gaan.
Dan krijg je natuurlijk nog een paar keer eten en drinken, ook goede afleid momentjes.
Waar speelt hij graag thuis mee, sleep dat mee in de handbagage...
Daarnaast ben ik het eens met Angelique, relax, het is vakantie, go with the flow, dan komt het vast goed!
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
b767-300er
Ik ken geen maatschappij waarbij dit niet mag.
Probleem is dat beide uitspraken te kort door de bocht gaan, maar beide net de andere kant op.
Alles is afhankelijk van de configuratie van het toestel. Keesj heeft gelijk wanneer de "eerste rij" een emergency row is, wat bij diverse configuraties van toestellen van diverse airlines een gegeven kan zijn. Daar mogen o.a. geen kinderen zitten, mensen met kinderen elders in het toestel, mensen met een beperking etc. FAA regulation. Er zijn zeker opties waarbij je hier tegenaan kunt lopen op een route naar Florida.
Cindy doelt op wat men noemt een bulkhead row. Een "eerste" rij direct na een afscheiding. Vaak is dit een muur (genaamd bulkhead), maar kan ook slechts een gordijntje zijn tussen klasses. Bij een gordijntje is er vaak geen verschil in pitch, zowel in positieve als negatieve weg. Wanneer er een daadwerkelijke bulkhead aanwezig is, dan kan dat soms een grotere pitch opleveren. Maar ook een kleinere. Grootste punt is dat er geen zitplaats direct voor is en dus geen rugleuning die naar je toe kan komen en de ruimte in de hoogte kan beperken. Die ruimte omhoog extra is waarom deze plekken aantrekkingskracht hebben voor bepaalde situaties.
Dat gezegd hebbende, de meeste airlines blocken deze stoelen. Belangrijke factor daarin is kunnen voorzien in zitplaatsen waar je een makkelijkere transfer in en uit kunt maken met bepaalde fysieke beperking. Bijna alle airlines die vanaf AMS (rechtstreeks of indirect) op Florida vliegen zullen deze seats wel op aanvraag toewijzen aan deze doelgroep. Ze zijn op 1 hand te tellen die daarmee wachten tot check in. Voor zover dan nog beschikbaar houd een groep airlines deze stoelen ook geblockt voor online check in en wijzen bij fysieke check in stoelen eerst aan voor situaties waarin een bassinet gebruikt kan worden. Immers; die kunnen enkel bij een bulkhead opgehangen worden. "Kinderbeleid" zoals ik het noem kan erg verschillen, de een is beschermender richting de bassinet, de ander vind het allang best en hanteert "elk verzoek met jong kind incl. ruim boven basinet leeftijd wikkelen we af op wie het eerst komt, maalt het eerst".
Hierin zit dus al een belangrijke informatiebron voor ouders die een bulkhead overwegen als optie; vaar niet blind op een seatmap. Vaak genoeg toont een seatmap als "bezet" als een airline blockt en bepaalde zitplaatsen alleen bij check in op de airport willen toewijzen. In dat geval kan het dus helpen om wel alvast online een zitplek te kiezen, op tijd op de luchthaven zijn en kijken welke stoelen er beschikbaar gekomen zijn. Daarnaast kan soms status helpen, net als een enkele airline op deze routes inmiddels deze keuze aanbied tegen een meerprijs.
En om het helemaal leuk te maken; soms kan een bulkhead ook een exit row zijn, waarbij eerst exit door zich bevind en dan pas bulkhead. De beperkende criteria voor exit row seats overrulen elk ander beleid en regels, veiligheid boven alles. Een seatmap even goed bekijken kan in sommige configuraties dus uitbetalen al naar gelang voorkeuren, wensen etc.
Tot zo ver de bulkhead-aisle-seat gebruikster. ;)
Re: Vliegen met een 'erg druk en niet stilzittend' kind
Ik heb nog wel een paar tips voor jullie.
Ga er zelf heel relaxed mee om. Een kind voelt elke spanning. Dus als jullie relaxed zijn zal jullie kind dat ook zijn. Leg alles rustig uit en vertel je kind dat er meer mensen mee reizen en die willen graag rust.
Beloof hem voor elk uur dat hij rustig op zijn stoel blijft zitten een cadeautje (koop deze bij de action zodat hij zicht het komende uur bezig kan houden)(denk aan puzzeltje/ kleurplaat/spelletje etc)
Gaat hij wel van zijn plek af neem hem dan aan de hand en loop even met hem mee. Vertel hem rustig dat hij best even mag kijken maar dat hij als hij blijft zitten zijn cadeautje krijgt.
Soms helpt het ook als je voor dat het vliegtuig opstijgt even met hem rond loopt in het vliegtuig. Dit neemt alle "avontuur" weg en dan ziet hij ook dat er niets te doen is in het vliegtuig.
Wat in ons geval geholpen heeft is dit thuis al te oefenen met treinritjes. Zo weet je kind wat er van hem verwacht wordt.
Mocht je zeker weten dat dit allemaal niet helpt ga dan bij binnenkomst (alleen) naar de stewardes en vertel waar je bang voor bent. Zij zijn getraind in deze situaties en zullen je komen helpen en het kind aanmoedigen in zijn positieve gedrag.
Een hele goede reis gewenst in ieder geval en hou het vooral gezellig en rustig. Het is tenslotte vakantie :)