Afdrukvoorbeeld
BA is goed te doen. Inderdaad wel jammer van het betalen voor de stoelkeuze. Op Gatwick vind ik het altijd onduidelijk waar je naar toe moet bij het overstappen. Je kan kiezen tussen North en South terminal maar je kan op dat punt helemaal niet zien waarvandaan je vliegtuig vertrekt (is vaak ook nog niet bekend op dat moment). Verder is het een donker en wat mij betreft lelijk vliegveld. Er wordt nog wel veel verbouwd dus misschien komt het nog goed.
Daar gaan steeds meer bedrijven naar toe. KLM gaat dat vanaf januari ook doen voor een aantal bestemmingen. Bij Lufthansa kan het pas 23 uur van te voren.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Niels82
Het is alleen lastig als je vroeg vliegt bij BA. Dan zul je ook de dag ervoor er vroeg bij moeten zijn. Nog een tip: maak je keuze en blijf erbij. Onze ervaring is dat je bij tussendoor stoelen switchen je eerste keuze weggegeven kan worden.
Smaken verschillen duidelijk:D
Wij vinden Gatwick best te doen, het is wel klein en erg druk, maar er zijn leuke winkels waar je, je tijd wel kan doden.
VWB terminals, BA vertrekt vanaf de North terminal en daar kom je ook meestal aan.
Wij hebben ook een keer met Virgin gevlogen en die vertrekken vanaf de South terminal en dat werd netjes aangegeven hoe te lopen.
Dit is niet zo. Je kunt al maanden van tevoren je stoelen, tegen betaling, reserveren.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Njit
Ik doelde - uiteraard - ook op het GRATIS reserveren van stoelen. Tegen betaling is er inderdaad van alles mogelijk :)
Het voordeel van BA (voor ons) is dat ze voor mensen die met kinderen reizen 5dgn vantevoren stoelen naast elkaar vastzetten.
Gisteren weer terug in Nederland na een prima vlucht met BA.
overstap op Heathrow dus geen ervaringen met Gatwick.
heenreis in Airbus 380 was wel wat beter (alles mooi en nieuw) dan de terugweg met een 747, maar ook de laatste was goed te doen!
'Minpuntje' was dat de grote toestellen van BA vetrekken en aankomen in terminal 3 en de rest in Terminal 5.
wanneer je doorreist is het dan best een flinke wandeling/busreis waarbij wij beide keren aan 1,5 uur maar net genoeg hadden.
ook wij met kind al 5 dagen vooraf 3 stoelen naast elkaar! (Of was het drie dagen?)
op de heenweg "mazzel" dat we eerst naar Londen vlogen vanaf amsterdam. Hierdoor konden wij dus 24 uur voor het eerste vertrek (AMS-LHR) inchecken en hierbij onze stoelen voor de hele reis kosteloos wijzigen.
dus ook voor het gedeelte LHR-MIA waarvoor de passagiers welke vanaf Londen vertrokken pas een paar uur later konden inchecken. Hierdoor meer dan genoeg vrije stoelen om uit te kiezen!
Volgens mij heb je dat mazzeltje altijd. BA vliegt niet rechtstreeks vanaf Amsterdam naar Miami.
@Bryce2011
wat gebeurd er met de koffers als je aankomt op t5 en de volgende vlucht van t3 vertrekt?
moet je de koffers ophalen en dan meenemen naar t5 of wordt dit door BA verzorgd?
Wordt verzorgd door de afhandeling van BA.
Dat gaat niet altijd op. Afgelopen zomer hadden wij onze stoelen vastgelegd, maar andere gezinnen niet en die zaten helemaal verdeeld over het vliegtuig. Het vliegtuig zat stampvol overigens.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door P9ol
Ook hierbij geldt dat kinderen tot 13 jaar altijd bij 1 van de ouders geplaatst worden
Wij vliegen ook met een peuter van 4 volgend jaar. Krijg je dan dus automatisch stoelen naast elkaar toegewezen of kun je dan eerder je selectie maken?
Zitten uiteraard het liefste met zijn 3en naast elkaar :)
Dit is wat ze zeggen op de site van BA:Het zijn 3 dgn dacht 5.Citaat:
If you decide not to select your seats in advance, we'll allocate your seats three days before departure. If you can't all be seated together, we'll make sure each child is seated with an adult from your group.
wij hebben nu een paar keer gevlogen met ze en altijd bij elkaar gezeten.
En daarbijkomt wat b767-300er al zegt kinderen moeten met een 1 volwassenen zitten.
BA maakt er wel een zooitje van.
Afgelopen maand 3 mailtjes gehad voor aanpassingen:
aanpassing 1: verandering van de vlucht van A'dam naar Gatwick een uur later (zou dan maar een half uur hebben voor de transfer).
binnen 1 dag aanpassing 2: verandering van de vlucht van Gatwick naar orlando die dan ineens 3 uur opschuift waardoor ik in de avond aan zou komen ipv eind vd middag + dus 2 1/2 uur op gatewick.
afgelopen week aanpassing 3: alle tijden weer terug naar de oude tijden :D, grappenmakers.
Herkenbaar! Wij hebben indertijd contact opgenomen met BA na dergelijke wijzigingen en om een andere vlucht gevraagd. We hadden van tevoren uitgezocht wat we dan zouden willen, iedere keer hebben we onze wensen vervuld gekregen. Denk er bv. ook eens aan om dan ipv naar Orlando naar Tampa te gaan of omgekeerd. Soms komen vluchttijden dan beter uit. Het is het proberen waard. Soms moet je wel wat aandringen, maar het is de moeite waard.
Ook wij kregen (2 jaar geleden) door wijzigingen van BA precies de vluchten die we eigenlijk wilden maar die bij boeking een stuk duurder waren. Zo ook voor over 10 dagen met Air France. Weer die vluchten gekregen die in eerste instantie veel te duur waren. :D
Vraagje: Al zoekende naar betaalbare vliegtickets met goede vliegtijden voor onze reis in september/oktober ben ik al een paar keer BA tegen gekomen met mooie prijzen van rond de 525 euro. Wij willen dan upgraden naar economy comfort maar die bedragen zijn niet te zien. Dan zal ik eerst moeten boeken vermoed ik. Bij Delta bijv. zie je dat er gelijk bij staan, heel handig. Meestal rond de 90/100 euro enkele reis voor de lange vlucht. Wie weet wat het ongeveer kost bij BA? Is dat overal zo'n beetje hetzelfde?
Op de site van BA zelf kan je de verschillende mogelijkheden zien en boeken.
Je bedoelt Premium economy neem ik aan.
Kan je prijzen vergelijken.
He kan achteraf niet upgraden. Het is echt een aparte vervoersklasse die aanzienlijk duurder is dan Economy. Je kan het ook niet vergelijken met Comfort plus of economy comfort.
En je kan pas va 24u vooraf je stoel kiezen of je moet betalen (zelfs voor een gewone economy stoel (45 euro of zo). De gangpad/ meer beenruimte stoelen worden ook pas beschikbaar 24u vooraf. Paar keer met ze gevlogen, niks mis mee maar dat vind ik echt wel minder van ze.
Misschien een rare vraag maar je vindt hier nog wel eens mensen die iets weten ;).
Zoals het er nu uitziet vlieg ik niet mee terug met mijn gezin naar A'dam maar vlieg ik door naar Las Vegas voor een congres van mijn werk. Nu kan mijn gezin jammer genoeg niet mee en vliegen zij wel terug.
Ik kan mijn tickets niet meer aanpassen had ik begrepen maar dat maakt me ook niet veel uit.
Als ik niet kom opdagen bij het inchecken, maar van te voren wel de stoelen reserveer, krijgt mijn gezin deze stoel dan ook extra voor hun als ruimte?
En voor stoelselectie moet ik inchecken, werkt dat niet tegenstrijdig?
Thanks in advance :)
Zodra jij niet incheckt (dus "No Show")
vervalt jouw oorspronkelijk gereserveerde seat.
Ergo, deze gaat niet door voor de medereizigers, zeker niet.
Deze zal de airline opnieuw gebruiken voor de "Waiting list".
Dus het antwoord is: Neen.
Knaapje: waar vind ik dat dan? Heb alles al afgezocht.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door knaapje
Ebelix en Mushu: een simpele upgrade is bij BA dus niet mogelijk, wat jammer.
Zijn de normale stoelen bij BA wel een beetje te doen? In ons gezelschap zitten 3 mensen van ongeveer 1.90 lang
Je kan op www.seatguru.com kijken wat de afstanden tussen de stoelen is. Volgens mij zijn de afstanden gelijk als aan die bij de KLM in economy.
Als je niet in checked of niet komt melden bij de gate dan vervalt je stoel aan iemand die op de wachtlijst staat. Dit staat in de kleine letters van de voorwaarde. Daar staat ook dat wanneer je een leg mist van je reis de rest van de reis geannuleerd wordt.
Zover ik weet heeft KLM 31" en BA 32"
Premium Comfort is bij BA een echte aparte boekingsklasse..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fransje
Dit betekent dat indien je dit wilt vliegen, je dit ook meteen moet boeken en niet eerst Economy en daarna upgraden naar Premium Comfort
Buiten de vraag of je dit uberhaupt wilt vliegen, want het prijsverschil is heel erg veel (m.i. té veel)
Corrus, dat vind ik dus ook, het lijkt bijna eerste klas qua prijs.
Jammer, dan valt BA wat mij betreft af. Ik wil niet wachten tot 30 uur voor vertrek om dan alsnog tegen betaling voor 6 man stoelen vast te moeten leggen.
Dan maar een andere maatschappij. Hoop eigenlijk dat KLM/Delta nog met een leuke aanbieding komt.
Als je 24u voor vertrek (dus bij online inchecken) je stoelen vastlegt, hoef je niet te betalen voor gewone economy stoelen.
LONDEN - Een deel van het cabinepersoneel van British Airways (BA) legt begin februari tweemaal drie dagen het werk neer in hun strijd voor hogere lonen. Dat heeft de Britse vakbond Unite vrijdag bekendgemaakt.
De stakingen vinden plaats van 5 tot en met 7 en van 9 tot en met 11 februari. Die acties volgen op stakingen van stewards en stewardessen eerder deze maand. De gevolgen daarvan werden door British Airways minimaal gehouden door vluchten samen te voegen en door andere vliegtuigen in te huren. Daardoor zouden alle passagiers volgens schema hun bestemming hebben bereikt.
De acties draaien om stewards en stewardessen die na 2010 in dienst zijn getreden en het moeten stellen met aanmerkelijk slechtere arbeidsvoorwaarden dan hun collega's die al langer bij BA werken. Zij klagen al geruime tijd dat zij van het salaris maar moeilijk rond kunnen komen. Ook is hun rusttijd tussen vluchten korter.
(c) ANP / Luchtvaartnieuws.nl
Indien je deze zomer met BA eerst een Europese vlucht moet maken kan je last hebben van stakend personeel bij BA.
BA probeert dit tegen te gaan door vliegtuigen en personeel te huren bij Qatar Airways om deze vluchten te garanderen.
zie https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...s-zomerstaking
Qatar kisten zijn geen straf.
Wellicht topic even mergen met deze?
http://www.floridaforum.nl/showthrea...h-Airways-(BA)
Wij vliegen binnenkort voor het eerst met BA en nu krijg ik de indruk dat er wat opvallends is met de bagage. We mogen 1 stuks van 23kg ruimbagage meenemen, prima zover. Het vreemde is dat ik de indruk heb dat we twee stuks handbagage mee zouden moge, beide met andere afmetingen maar beide wel 23kg per stuk.
Naar mijn gevoel worden zaken als handbagage steeds meer beperkt en dit klinkt me toch erg vreemd in de oren, want mits je aan de maten voldoet dan zou je dus 69kg in totaal mee mogen nemen.
iemand ervaring er mee ?
Correct...
Maar ik zou het erg knap vinden als je in de afmetingen die er genoemd staat 23 kilo propt...
1 van de handbagage tassen is namelijk ter grootte van een laptoptas. De andere het kleinste formaat rolkoffer. Als je er 10 kilo in krijgt is het veel...
Oftewel. Handbagage is niet aan gewicht gebonden maar het maximum van 23 kilo heeft te maken met het maximaal tillen van de crew mocht dat nodig zijn...
Hartelijk dank, we gaan eens kijken wat we kunnen proppen dan op de terugweg :D
Beter niet gokken, want voor je het past het niet of zakt ie door de overhead bin heen :p
Check, meetlat en kofferweegschaal meenemen !
Die kofferweegschaal heb je voor de cabine/hand bagage niet nodig hoor. Of je moet je koffer vullen met lood
De regel is dat je je handbagage zelf in de overhead bin moet kunnen tillen. 23 kg lijkt me inderdaad erg zwaar maar een kilo of 12 hebben we meestal wel :)
Iemand een idee waarom mijn gereserveerde stoelen na een tijdje weer verdwenen zijn ? Als ik bijvoorbeeld 1 uur later opnieuw kijk, moet ik ze weer opnieuw selecteren