Bekijk Volledige Versie : Vliegen met Delta Airlines
[verwijderd]
05-08-08, 10:09
Vluchten en nummers veranderd? Geld dit ook voor tickets die we nog moeten krijgen (hoop op volgende week)?
Het gaat voor ons om vluchten van 30 augustus tot en met 20 september waar tijden en een aantal vluchtnummers van zijn gewijzigd.
Wij zijn hiervan op de hoogte gebracht door Delta Airlines amerika, waar wij hebben geboekt, maar dit is ook te zien als je inlogt bij delta airlines.
Het rottigste was dat de mooie zitplaatsen die we hadden nu wat slechter zijn geworden, helaas.
Bron : www.nu.nl (http://www.nu.nl/news/1688287/50/Delta_Air_Lines_biedt_internet_tijdens_vlucht.html )
ATLANTA - Het Amerikaanse Delta Air Lines is de eerste grote luchtvaartmaatschappij die op alle binnenlandse vluchten internet gaat aanbieden.
Dit najaar wordt gestart met de installatie van internet in de vliegtuigen. Dat maakte Delta dinsdag bekend.
Om de service te kunnen bieden, werkt Delta samen met Aircell, een bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie in de luchtvaart. Aircell installeert Gogo, een mobiel breedband WiFi-netwerk in de vliegtuigcabines. Dit systeem maakt het mogelijk om een laptop of smartphone verbinding te laten maken met het internet.
Buitenwereld
"Onze klanten gaven aan dat zij graag verbonden wilden zijn met de buitenwereld", zei Delta-topman Richard Anderson. "Nu rollen wij het meest uitgebreide WiFi-netwerk in de lucht uit", aldus Anderson.
Doorwerken
E-mails versturen of doorwerken tijdens een vlucht van drie uur of minder kost 9,95 dollar en boven de drie uur kost 12,95 dollar. In de zomer van volgend jaar moet de gehele binnenlandse vloot van 330 vliegtuigen zijn voorzien van een internetverbinding.
Alleen jammer dat het nog niet op de internationale vluchten wordt aangeboden! :-(
maar goed dat zal dan ook wel komen denk ik zo.
Voorlopig zal dat wel alleen in Business Class zijn... :)
Ik vind het wel supergoedkoop overigens :-k ! Ik ben zo'n cr/blackberry verslaafde, ik zou het wel mooi vinden ;-) ! Ik ben blij dat je nog niet kan bellen, dat vind ik nog wel rustig. Alleen nu krijgen we steeds piepjes van binnenkomende emails !
Cool, niet duur ook :D
Voor 10 dollar bellen via VOIP vanuit de lucht dus...
Hallo mensen,
Dit jaar ga ik voor het eerst met een vlucht waar ik moet overstappen om bij Orlando te komen. We gaan van Amsterdam naar New york en van New York naar Orlando. De overstaptijd is 1 uur en 15 minuten...
Is 1 uur en 15 minuten wel genoeg en gaat overstappen met Delta airlines goed en snel?
Ta2 Gerrit
07-08-08, 22:17
Het houdt niet over, maar is wel te doen.
Het is ons in ieder geval al 2 keer ruim gelukt.
Voorlopig zal dat wel alleen in Business Class zijn... :)
:???::???::???::???:
Dat lees ik nergens.
Lijkt me onhandig om in die "kleine" vliegtuigen WiFi af te schermen voor enkel business class.
En het levert ze toch geld op?
Ik begrijp deze conclusie echt niet.
[verwijderd]
31-08-08, 15:39
Gisteren de vlucht via cincinatti gehad naar Orlando met Delta Airlines.
Overstappen hadden we 1.20 uur de tijd voor en hebben dat gemakkelijk gehaald.
Goede maaltijden aan boord gehad, grote portie's, prima verzorgd. Stukken beter geregeld allemaal dan 7 jaar terug met Martinair.
Ook op het vliegveld goede begeleiding van het personeel van Delta Airlines. Enige minpunt was op je sokken door de scanpoort, ben benieuwd wat je straks allemaal moet uittrekken als je door de scan moet, riem e.d. moesten ook al af.
Wij hebben op de terugweg een overstap in Atlanta naar Miami van 42 minuten.
Gevraagd of dat genoeg tijd was...?? Volgens de dame waar we geboekt hebben, heb je voor het overstappen 35 minuten nodig en wij hebben 42 minuten. Tijd zat, dus.
Ik heb er weinig vertrouwen in, maar ja......we zullen wel thuis komen.
Ik vind het érg krap. Een paar minuten vertraging bij vertrek, of een passagier voor je in het vliegtuig die bij uitstappen niet opschiet en je mist je aansluiting.
Tijd zat, dus. Ik heb er weinig vertrouwen in, maar ja......we zullen wel thuis komen.
Er rust geen zegen op deze vlucht, zeg! Heeft Martinair jullie verzoek om zelf naar Miami te rijden dan toch afgewezen? Kan me voorstellen dat je dit een beetje te krap vindt. Maar, als ik me goed herinner hebben julie toch een vrij lange lay-over in Miami? Martinair vertrekt toch pas in de avond?
Voor je eigen gemoedsrust zou je kunnen kijken welke vluchten er die dag nog meer gepland zijn tussen Atlanta en Miami en wat de bezettingsgraad is. Met een beetje geluk heb je dan een tweede kans om in Miami te komen, als het met die korte aansluiting onverhoopt toch misloopt.
Hopelijk komt het allemaal prima voor elkaar!
Wij landen om 14.00 in Miami en vertrekken om 19.45, dus we hebben wat tijd over.
Er gaan inderdaad nog meer vluchten vanuit Atlanta, maar hoe kan ik de bezettingsgraad zien??? Dat weet ik niet.
Wij landen om 14.00 in Miami en vertrekken om 19.45, dus we hebben wat tijd over.Hoe kan ik de bezettingsgraad zien???
Ik gok er dan op dat je gepland staat voor vlucht Delta 993, vertrek 12:10 uur uit Atlanta. Die middag kan je nog gebruik maken van vlucht 995 (komt aan 16:00 uur) en 999 (komt aan rond 18:00 uur). Op dit moment zijn er nog ruim voldoende plaatsen op deze vluchten.
Je kunt dit zelf volgen door naar de Delta site te gaan en net te doen alsof je een vlucht wilt boeken. Kies de datum en de vliegvelden. Daarna krijg je de verschillende vluchten op het scherm. Als je op "view seats" klikt, krijg je het seatplan waarop je de vrije stoelen kunt zien.
Als je de vluchtgegevens hebt, kan je normaal gesproken ook je stoelen vastleggen. Maar omdat jullie die lastige constructie met Martinair hebben, weet ik niet precies wat de mogelijkheden zijn. Wanneer je je echt niet prettig voelt met de huidige vluchten, zou ik Delta benaderen met het verzoek om vlucht 995 van 14:15 uur vast te leggen.
Succes d'r mee!
Ik zie steeds Martinair :shock: én Delta voorbij komen....
Ferret moet zelf ook maar even reageren, als 't ie dat wil, natuurlijk. Ik kan me uit een ander topic herinneren dat hij hierin verzeild is geraakt omdat MP niet meer rechtstreeks naar/van Orlando vliegt. Hij is nu "verplicht" om via Atlanta naar Miami te reizen. Hij heeft Martinair volgens mij verzocht om dan direct in Miami aan boord te gaan, maar dat is kennelijk niet gelukt. Nu zitten ze met deze, ongelukkige, combinatie: Orlando, Atlanta, Miami, Amsterdam en worden ze ook nog eens geconfronteerd met slechts drie kwartier overstaptijd in Atlanta, om daarna in Miami een halve dag op de aansluiting met MP te wachten. Het zal je maar gebeuren. Zoals hij zelf al schrijft in dit topic...."maar ja, we zullen wel thuiskomen...." Ferret kan dus wel wat support gebruiken!
Ik ben de hele middag weggeweest, dus ik kon niet eerder reageren.
Allereerst is deze constructie niet verzonnen door Martinair maar door Cheapticket. En trouwens...cheap zijn ze niet.
Maar goed, zo is het gegaan....
Wij hebben via Cheapticket een reis geboekt met Martinair naar Orlando. Op een gegeven moment kregen we te horen, dat Martinair niet meer naar Orlando vliegt, maar naar Miami. We kregen een vlucht van Miami naar Orlando met American Airlines en terug naar Miami met Delta Airlines. Prima.
Tot 2 maanden geleden. De vlucht van Delta Airline was vervallen en als aanbod kregen we het volgende aanbod: van orlando met de auto naar NORTH CAROLINA, vliegtuig naar Atlanta en vliegtuig naar Miami. Allemaal met Delta Airlines, dan Martinair naar Amsterdam. TE GEK VOOR WOORDEN!!!
Wij gebeld en gevraagd of wij met de auto vanuit Orlando naar Miami mochten en dan de vlucht naar Amsterdam. Mag dus niet. Als je de eerste vluchten mist, mag je ook niet met de laatste mee. Vervolgens kregen we een aanbod: Vlucht van Orlando naar Atlanta, half uur later met een vlucht naar Miami en dan 5 uur later naar Amsterdam met Martinair. Helaas is Martinair het er mee eens. Morgen gaan we inderdaad proberen om de vlucht van 14.15 te boeken, dan hebben we iets meer ademtijd.
Volgende keer gewoon weer via American Estates (wat we altijd deden) en alleen Miami. We rijden zelf wel naar Orlando.
Maar North Carolina..........ik kan er nog boos om worden. Wat een voorstel...
In ieder geval bedankt voor het meedenken.....daar hebben we echt iets aan en gaan we ook zeker opvolgen. Tenslotte hebben we nog 10 dagen??!!
FloridaVerslaafde
01-10-08, 15:46
Hallo,
Weet iemand misschien welke terminal ik moet hebben voor mijn binnenlandse vlucht van Atlanta naar Orlando. Ik kom aan in Terminal South.
Bedankt.
Walter :cool:
Ta2 Gerrit
01-10-08, 16:10
Terminal South is een ruim begrip. Er zijn daar 6 concourses met ieder een South en North side.
De laatste keer dat wij daar waren kwamen we aan op T en vertrokken op C. Daartussen rijdt een trein die je in seconden aflevert waar je moet zijn.
Voor de rokers; op iedere terminal zijn lounges, maar op A zit de Budweiser bar, aanrader.
http://www.atlanta-airport.com/Default.asp?url=sublevels/terminal/termmap.htm
Mijn ervaring is dat de terminal wil wel eens wisselen. Ook afhankelijk van je maatschappij. (is was destijds met Delta) Het is echter een "recht toe recht aan" vliegveld. Een treintje gaat van rechts naar links (of is het links naar rechts :-)) Gaat vliegensvlug. Elke terminal heeft zijn eigen eet en shop gelegenheden. Even de monitoren checken en hup weer verder.
Succes
FloridaVerslaafde
01-10-08, 16:20
Gerrit bedankt. Volgens mij komen we aan in de Main Terminal (volgens Delta) maar heb geen info betreft de binnenlandse vlucht. Maar ik begrijp dat de reistijd tussen de Concoursen een kwestie van minuten is. No problem....hebben 2.40 uur tussentijd. Halen we makkelijk............hoop ik.
Ben geen roker en mijn partner ook niet meer vanaf zaterdag. Maar een lekker Budje gaat er wel in....
:cool:
Fatma bedankt
:cool:
maar heb geen info betreft de binnenlandse vlucht.
:cool:
De kans is groot dat je je terminal info krijgt op je boarding pass zodra je inchecked.
Weet iemand misschien welke terminal ik moet hebben voor mijn binnenlandse vlucht van Atlanta naar Orlando. Ik kom aan in Terminal South.
Net via de Delta side mijn boarding pass uitgedraaid voor morgen en daar
staat op dat we van Atlanta naar Orlando weer vertrekken vanaf gate
A16.
Maar ik begrijp dat de reistijd tussen de Concoursen een kwestie van minuten is. No problem....hebben 2.40 uur tussentijd. Halen we makkelijk............hoop ik.
:cool:
Vergeet wel niet dat je dus in Atlanta je koffer moet ophalen en weer afgeven, en door de douane en immigratie moet gaan, maar dat moet zeker te doen zijn in 2,40 uur. maar het is maar dat je het weet.
En inderdaad met die concourse gaat het best allemaal snel je zult meer tijd kwijt zijn aan customs en immigratie
Maar ik heb het al in 1,30 uur gedaan dus met die 2,40uur van jouw zul je normaal gesproken geen probleem moeten hebben.
Wij hebben maar 1.20 uur overstaptijd dus ik hoop dat wij het halen.Vorig jaar moesten we ook helemaal naar de andere kant van het vliegveld.Dus ik neem aan dat het nu weer zo is.
Yvonne
Wij hadden 'maar' 1.20 uur overstaptijd vorige maand. Dat bleek achteraf echter ruim voldoende. Verweg de meeste tijd ben je bij de paspoortcontrole kwijt. Als je daar eenmaal doorheen bent gaat alles supersnel (voor zo'n groot vliegveld).
Vooral de metro is een uitkomst. Je schiet zo van gate E naar gate A.
Hoi allemaal,
Wij hebben onze vliegtickets binnen, en ik heb gelijk van de mogelijkheid gebruik gemaakt om de toegewezen stoelen eens te bekijken cq veranderen. Er zijn n.l. 2 lange mensen in het gezelschap, en daar wil ik ( en met mij iedereen wel denk ik:o ) goede beenruimte voor hebben. Ik heb al meerdere keren Seatguru geraadpleegt, en daar keek ik nu dus ook weer. Tot mijn stomme verbazing hadden ze daar een andere vliegtuigindeling dan bij Delta.:-?
Wie kan ik nu het beste geloven, Delta zelf of Seatguru? Weet iemand van jullie dat?
Een voorbeeld: volgens Delta heeft de 757-200 transcon, waar wij mee vliegen, de nooduitgang bij stoel 36 en 37, en die zouden dus meer beenruimte hebben, als je op de plattegrond kijkt. Maar op Seatguru staan de nooduitgangen bij stoel nrs. 26 en 27. Ik weet het ff niet meer#-o
Ook de toiletten hebben een andere plaats.......
En, wat me ook opviel: zo'n beetje de helft van de stoelen zou nog maar verkocht zijn??? Gaan we met een half leeg vliegtuig??? Niet verkeerd hoor, kunnen we zowieso van plaats wisselen :-\"
Heeft iemand een antwoord voor me? Welke stoelen zijn goed??
Alvast bedankt voor het antwoord!
Fransje
Ik zou Delta maar geloven...
Bovendien kun je in de regel géén exit rows reserveren,
dit recht behoudt de luchtvaart maatschappij zich voor...
Dit doen ze omdat ze niet kunnen zien of de personen die daar gaan zitten oud genoeg zijn om daar überhaupt te mogen zitten.
Dit doen ze omdat ze niet kunnen zien of de personen die daar gaan zitten oud genoeg zijn om daar überhaupt te mogen zitten.
Wat ik van de onboard briefings begrepen heb zijn er voor de mensen die daar gaan zitten 'speciale taken' verbonden aan die EXIT-rij stoelen voor als het echt mis gaat.
Vandaar dat ze je vragen voor de vlucht of je daarvan wel op de hoogte bent en wel bereid bent die 'speciale taken' te verrichten.
En om dus eventuele problemen te voorkomen behouden ze zich het recht voor deze stoelen zelf in te delen.
Hoi Corrus,
Ja, dat is ook zo iets: inderdaad zijn de stoelen bij de exitrow niet te reserveren, maar volgens de plattegrond van Delta is de exitrow bij stoel 36 en erachter, en dan komt rij 37. Die kon ik gewoon aanklikken en reserveren. Het zal dus wel niet de echte exitrow zijn, maar misschien wel net meer beenruimte, zo te zien...8-[
Het is wel verder naar achteren, dus het duurt langer voor we eruit zijn, maar als de stoelen echt beter zijn, is me dat wel waard. Lopen we wel wat harder ( we hebben 2 uur de tijd voor de overstap op JFK).
Fransje als je hier (http://www.seatguru.com/airlines/Delta_Airlines/information.php) kijkt en het type vliegtuig aanklikt waarmee je vliegt kun je de voor en nadelen van bepaalde stoelen zien.
Hoi Mafo,
ja, dat vertelde ik al: daar hèb ik gekeken, en daar kreeg ik dus andere stoelinformatie dan op de site van Delta zelf. Bij Delta heb ik ingelogd met mijn reserveringsnummer, en kreeg een plattegrond van de 757-200 te zien, die NIET hetzelfde is als de 757-200 bij Seatguru. Vandaar mijn verwarring. :-s
Renske1978
01-01-09, 18:30
Ik zou uitgaan van de indeling van Delta, de maatschappij zal het zelf toch wel het beste weten.
Bij United hebben ze economy plus, daarmee kun je tegen betaling een stoel krijgen met meer beenruimte, misschien heb je net zoiets bij Delta, ik zou dat eens navragen.
We vlogen deze zomer met Delta vanuit Brussel naar Atlanta en hadden de stoelen "gereserveerd" aan de nooduitgangen wegens meer beenruimte (ik ben nl 2.01m lang).
Viel toch enorm tegen want dan kwamen ze daar de service trolleys plaatsen gedurende een hele tijd. + moet je "bereid" zijn om de nooddeuren te bedienen en de nodig hulp te bieden bij nood. Tevens moet je behoorlijk uit de slag kunnen met je Engels of het is een no-go!
Voor lange personen is economy seats sowieso crappy. Bussiness is veel beter maar bijna onbetaalbaar....
Als (Skyteam) Elite member kan dat wel, ik heb dat al meerdere keren gedaan. Wel even bellen overigens. Ook kan je de voorkeurs-stoelen in de eerste paar rijen economy ook als Elite member boeken.
Ja, dat is ook zo iets: inderdaad zijn de stoelen bij de exitrow niet te reserveren, .
Wij hebben in november, bij het digitaal inchecken 24 uur voor vertrek, exitstoelen gereserveerd bij Delta. We moesten hier wel een kleine toeslag voor betalen, ik dacht 15 dollar pp. Je moet wel verklaren dat je aan de voorwaarden voldoet. Voor vertek 'controleert' de purser of je werkelijk aan deze voorwaarden voldoet. Wij zijn maar "gewoon" Skyteam member. Bij het inchecken kon je (voor 5 dollar) ook bepaalde stoelen aan het gangpad reserveren.
Raar dat ze er geld voor vragen als je langs het gangpad wilt zitten, bij de maatschappijen waar ik mee heb gevlogen kon je mits beschikbaar kostenloos een andere stoel krijgen in dezelfde klasse.
echt het lijkt allemaal steeds meer abracadabra voor mij,
we hebben via het reisburo geboekt voor een vlucht met Delta op 17-8 heen en 29-8 terug en de zouden (ook nog vorige week via de site van Delta) vliegen met de DL39 heen en de DL38 terug.
Nu zat ik net te kijken bij schiphol en zag opeens dat Northwest de vlucht doet met een airbus 333 en dus ik net bij Delta gekeken en daar staat het ook.
Het word dan de Delta 839......................klopt dit dan en moet ik dan die seatplan gaan bekijken want het reisburo had al stoelen gereserveerd en op de nieuwe seatplan van Northwest staan ze niet als gereserveerd ???????
Helpie
10:20am AMS (http://javascript<b></b>:void(0))
5:20pm MCO (http://javascript<b></b>:void(0))
1-stop Atlanta (http://javascript<b></b>:void(0))
(1 hr 55 min layover)
13 hr
Delta 839 (http://javascript<b></b>:openWin('http://www.delta.com/booking/flightDetails.do?airCd=DL&airName=Delta&fltNum=0839&dDay=17&dMon=Aug&dCityCode=AMS&aCityCode=ATL&onTimePercent=NULL','equipmentDetail',510,310))
Airbus A330 operated by Northwest Airlines
In-Flight Services (http://javascript<b></b>:openWin('http://www.delta.com/booking/flightDetails.do?airCd=DL&airName=Delta&fltNum=0839&dDay=17&dMon=Aug&dCityCode=AMS&aCityCode=ATL&onTimePercent=NULL&inflight=true','inflightservices',510,310))
Coach (M)
View Seats (http://javascript<b></b>:openWin('http://www.delta.com/ism/servlet/ISMServlet?cmd=LSM&commandContext=na?1?1&flightSegment=1?1?839?Y?AMS?17Aug?10:20am?ATL?17Au g?1:55pm?0?STD_PARTY','LSM',750,580))
Delta 1319 (http://javascript<b></b>:openWin('http://www.delta.com/booking/flightDetails.do?airCd=DL&airName=Delta&fltNum=1319&dDay=17&dMon=Aug&dCityCode=ATL&aCityCode=MCO&onTimePercent=9','equipmentDetail',510,310))
Boeing 757
In-Flight Services (http://javascript<b></b>:openWin('http://www.delta.com/booking/flightDetails.do?airCd=DL&airName=Delta&fltNum=1319&dDay=17&dMon=Aug&dCityCode=ATL&aCityCode=MCO&onTimePercent=9&inflight=true','inflightservices',510,310))
Coach (M)
View Seats (http://javascript<b></b>:openWin('http://www.delta.com/ism/servlet/ISMServlet?cmd=LSM&commandContext=na?1?1&flightSegment=1?1?1319?Y?ATL?17Aug?3:50pm?MCO?17Au g?5:20pm?0?STD_PARTY','LSM',750,580))
echt het lijkt allemaal steeds meer abracadabra voor mij,
Misschien helpt deze uitleg:
Delta, KLM, Northwest Airlines en Air France werken samen. Vluchten van deze 4 maatschapijen worden in combinatie uitgevoerd. Aan de code 839 kan je bijvoorbeeld zien dat de vlucht wordt uitgevoerd door Northwest Airlines. In de luchtvaart heet dit een codesharevlucht. Kijk maar eens op teletekst, dan zal je zien dat het barst van deze combinaties.
Het vliegticket is een overeenkomst met de luchtvaartmaatschappij waarin je overeenkomt dat je voor een bepaalde prijs van A naar B wordt vervoerd. Als passagier kan je geen recht op een bepaalde stoel doen gelden, zelfs niet als deze is vastgelegd. Zo komt het regelmatig voor dat de vlucht- en stoelnummers wisselen. Ook de route kan nog aangepast worden en daarmee de vertrek- lay-over- en aankomsttijd. Afhankelijk van de afwijking van de geplande reistijd, staat hier een vergoeding tegenover.
In de regel kan je, met behulp van je eticketnummer, de stoelnummers weer proberen vast te leggen. Lukt dit niet of heb je er geen zin in, neem dan contact op met de maatschappij of met het reisbureau waar je hebt geboekt.
dank je wel Teleton, ik kan er dus met redelijke zekerheid vanuit gaan dat de vlucht dus met Nortwest gedaan word opeens?
Ik zal van de week eens langs het reisburo gaan om te kijken wat ze kunnen doen want ik heb geen e-tickets en onze geprinte tikets blijven zolang mogelijk bij het reisburo dus ik denk dat ikzelf weinig kan doen.
Maar omdat we met z'n 3-en zijn en met een kind wil ik wel heel graag bij elkaar zitten. Wat ik wel raar vind is wanneer ze een vlucht omzetten naar en ander toestel je daar zelf achter moet komen en zelf dus ook aktie voor moet ondernemen voor stoelen terwijl ze op de seatplan van Delta al vaststonden ook via de site waren ze al lichtblauw (niet meer beschikbaar omdat ze voor ons waren onder voorbehoud dan begrijp ik uit jouw schrijven)
Maar omdat we met z'n 3-en zijn en met een kind wil ik wel heel graag bij elkaar zitten.
Groot gelijk! Daarom zou ik zeker niet wachten tot je incheckt, vooraf regelen geeft iets meer zekerheid. Voor zover je zeker bent van de stoelnummers.......lees verder!
Wat ik wel raar vind is wanneer ze een vlucht omzetten naar en ander toestel je daar zelf achter moet komen
Het zou mij niets verbazen als jouw reisbureau al wel door Delta is geinformeerd dat de vlucht door een partner wordt uitgevoerd. Wanneer je zelf direct bij Delta boekt, krijg je van iedere aanpassing, ook al komen ze maar drie minuutjes eerder of later aan, keurig een mailtje.
..en zelf dus ook aktie voor moet ondernemen voor stoelen terwijl ze op de seatplan van Delta al vaststonden ook via de site waren ze al lichtblauw (niet meer beschikbaar omdat ze voor ons waren onder voorbehoud dan begrijp ik uit jouw schrijven)
Dat is de reden waarom er op het Forum geadviseerd wordt om de zogenaamde "iternary" ( je vluchtplan) regelmatig te controleren. Wijziging van het seatplan kan tot het inchecken altijd gebeuren. Om te voorkomen dat je bij last-minute seatplan wijzigingen door het hele vliegtuig verspeid komt te zitten, blijft het raadzaam om tijdig in te checken, ook al heb je je stoelnummers al. Maar nogmaals: je hebt nooit een stoelnummer gereserveerd. Pas wanneer je je boarding pass hebt, kunnen ze je alleen nog maar verzoeken om mee te werken aan een stoelendans......
Vliegen, het blijft een aparte tak van sport.....;)
Kan iemand misschien eens voor me mee kijken, ik zoek namelijk bij de timetable op schiphol naar de terugvlucht of die misschien ook veranderd is maar ik kan niet echt iets terug vinden voor de 2 vluchten. En aangezien de heenvlucht ook gewijzigd is..... zie een paar berichtjes hierboven.
Mijn boeking staat op
29-8 van Orlando om 12:30 uur naar Atlanta
en dan om 17:15 richting Amsterdam
aankomst 8:10 op 30-08 op Schiphol
met Delta met vluchtnummers DL28 en de DL38 maar ik kan die hele reis in de timetable niet meer vinden (of ik moet nodig naar Hans Anders) !
Kan je voor de terugvlucht niet beter kijken op de website van het vliegveld waar je weer van terug moet? Als je voor je vlucht NAAR Amerika gaat kijken hoe je terugvlucht is, kan er in de tussentijd nog van alles veranderen. Kan je beter even de avond van te voren online om te zien of alles nog klopt.
Klopt helemaal, 8 maanden voor je vlucht timetabels checken heeft helemaal geen zin. Er kan nog van alles veranderen zoals tijden, toestel, maatschappij (bij codesharing) etc etc
Ze hebben ons keurig overgezet van de DL38 naar de DL838 (gevlogen door NWA) en de stoeltjes exact mee overgezet.
Alleen op de heenvlucht is het voor alsnog de DL39 gebleven.
Maar het kan inderdaad nooit geen kwaad regelmatig je itinerary te checken, want ze planten je zo op een ander stoeltje.
Ze hebben ons keurig overgezet van de DL38 naar de DL838 (gevlogen door NWA) en de stoeltjes exact mee overgezet.
Bij ons het toe nu toe net andersom de heenvlucht is veranderd zover ik tot nu toe vinden kon maar ik zie op de Delta site niet dat onze stoelen mee overgezet zijn, maarja morgen dus het reisburo maar bellen dan.
Hoe hebben jullie geboekt?
Ben net DIT (http://airlineroute.blogspot.com/2009/01/delta-new-2009-summer-european-network.html) nog tegen gekomen.
Daar staat het nieuwe vluchtschema van Delta
En t/m 31 mei zijn het nog de vluchtnummers DL38/39 en dus vanaf 1 juni worden het de nummers DL838/839 gevlogen door Northwest airlines.
En laten wij nu op 16 mei heen gaan en 4 juni weer terug:grin:
trouwens, geboekt via Fly2Florida.
Heb van ze m'n confirmationnumber gekregen.
Daarmee kun je op Delta.com inloggen en je stoeltjes zien en wijzigen.
En t/m 31 mei zijn het nog de vluchtnummers DL38/39 en dus vanaf 1 juni worden het de nummers DL838/839 gevlogen door Northwest airlines.
ow kijk "raadsel" opgelost w.s dan veranderd dus onze terugvlucht ook....thanks;-)
Heb van ze m'n confirmationnumber gekregen.
Daarmee kun je op Delta.com inloggen en je stoeltjes zien en wijzigen.
Hoe ziet dat nummer eruit, ik heb namelijk wel een reserveringsnummer op mijn boekingspapieren met 1 Hoofdletter 1cijfer en dan weer 4 hoofdletters, is dat hem? En ik heb ook een reisnummer met alleen 9 cijfers.
Die 6 cijfers/letters moeten hem idd zijn. Als die niet bij Delta werkt, dan heb je de reisbureau code. Op viewtrip.com kan je dan de Delta boekingscode opzoeken met de reisbureau code !
Succes
oke ik ben dus ingelogt had dus een goed nummer en nu kon ik de seats wijzigen voor de terugvlucht, de heen was nog geen seatplan voor dus die is ws nog in voorbereiding voor de verandering van Boeing naar Airbus
[verwijderd]
19-01-09, 21:40
Northwest is ook overgenomen door Delta en vandaar dat ze de vluchten samen zullen voegen. Kostenbesparing.
thanks voor de hulp ;) idd heel handig zo'n forum, ik zat wel te trillen om het te veranderen maar het is gelukt en het zal hoop ik geen probleem zijn voor het reisburo.................... en plezier of vast wel ik denk aan niks anders meer............alleen duurt het nog zoooo lang !
het zal hoop ik geen probleem zijn voor het reisburo.................... !
Nee hoor.
Je kunt bij de site van Delta via deze manier alleen maar stoeltjes uit de zelfde prijsklasse uitkiezen.
Als het goed is maakt je keuze voor het reisburo helemaal niet uit.
Check alleen af en toe nog wel eens of ze niet weer iets gewijzigd hebben.
En oh ja, je kunt er eventueel ook aangeven dat je een speciale maaltijd wilt hebben.
Hallo,
Wie heeft er ervaringen met het online inchecken (bij Delta)?
Hoe gaat het in zijn werk, wat zijn de voordelen?
Groetjes,
Linda
De voordelen zijn dat je niet in de rij hoeft te staan voor 1 van de incheck balies maar dat je direct kan doorlopen naar de zogenaamde drop off counter (meestal de business class counter) waar je de bagage kan afgeven.
Op de website van Delta ga je naar travelling & check in. Hier moet je reserveringsnummer invullen, voornaam en achternaam. Vervolgens loop je de munu's door en als laatste draai je de boarding passes uit. Zo simpel is het.
Succes
Ta2 Gerrit
13-02-09, 15:40
Het grote voordeel is dat je thuis (of met de laptop op je vakantie adres) je gegevens al invoert, en indien een printer aanwezig, je boardingpassen al uitprint.
Zo kun je op de luchthaven direct dooropen (en geloof me, dat kan een tijdje schelen) naar de bali van "Bags Only" en daar je bagage laten labelen. En klaar.
Heb je geen printer (in Florida bijv.) dan loop je naar een E-kiosk (incheckcomputer), scant je paspoort, en de boardingpassen rollen er zo uit. Altijd doen, scheelt behoorlijk wachttijd.
Hallo,
Als ik het goed begrijp printen jullie de boardingpassen thuis uit op gewoon A4 papier??
Groetjes, Lisje
Ta2 Gerrit
13-02-09, 21:38
Ja hoor, dat is de bedoeling van online inchecken.
wenniemetie
14-02-09, 01:44
kan je online dan ook je eigen stoelen kiezen? en iemand ervaring met waar je het beste zit in het vliegtuig. Wij vliegen via Atlanta naar Orlando en hebben maar 1 uur en 20 min overstaptijd (ofzoiets) dus kunnen we dan het beste zo voorin mogelijk zitten (snel eruit) ?
dus kunnen we dan het beste zo voorin mogelijk zitten (snel eruit) ?
Kijk hier (http://www.seatguru.com/)voor de indeling van de stoelen in je vliegtuig en de klassificatie. Zo kan je zelf bepalen wat voor jou de fijnste plek is. Je hoeft niet te wachten tot het inchecken om je stoel te reserveren. Ga naar de site van Delta (http://www.delta.com/), daar vind je alle informatie. Het komt hier op neer:
Vraag een skymilesnummer aan en met je reserveringsnummer van je vlucht kan je vervolgens zien welke stoelen nog beschikbaar zijn. Reserveren staat min of meer gelijk aan een preferentie, tot je 24 uur voor vertrek incheckt, kan je verplaatst worden. Het is daarom verstandig om de iternary (je reissschema met stoelreserveringen) zo af en toe eens te controleren.
klopt , wij hebben al tijden vantevoren onze stoelen gereserveerd en tickets uitgeprint, erg makkelijk. Wat we geresverveerd hadden klopte precies.
Kwam ik net tegen in de Telegraaf
Delta vraagt extra geld voor tweede koffer
NEW YORK (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Delta Air Lines vraagt vanaf juli bij internationale vluchten een hogere bijdrage voor het vervoer van een tweede koffer. Dat maakte het grootste luchtvaartconcern ter wereld dinsdag bekend bij de publicatie van de jaarcijfers.
Tot vorig jaar was het bij de meeste luchtvaartmaatschappijen gebruikelijk dat op internationale vluchten mensen twee koffers mee konden nemen zonder daarvoor extra te hoeven betalen. Sinds vorig jaar hebben verschillende maatschappijen, waaronder Continental, United en US Airways, een toeslag ingevoerd.
Delta, dat samenwerkt met Air France-KLM op lange afstandsvluchten, vraagt nu 50 dollar voor de extra bagage. Eerder was dat 20 dollar. Op deze manier probeert de luchtvaartmaatschappij de wereldwijde recessie het hoofd te bieden. De maatregel moet het concern per jaar 100 miljoen dollar opleveren. Ook gaat het concern vanaf december een deel van de vloot aan de grond houden. Eerder al liet Delta weten de capaciteit op internationale vluchten vanaf september met 10 procent terug te brengen.
Delta boekte in het eerste kwartaal een verlies van 794 miljoen euro. Een vergelijking met vorig jaar is moeilijk te maken, omdat het bedrijf in oktober vorig jaar Northwest Airlines overnam. De omzet kwam uit op 6,68 miljard dollar.
Meende trouwens dat je tot nu toe nog gewoon bij Delta gratis een tweede koffer mee mocht nemen.
Was eind vorig jaar in ieder geval bij ons nog wel het geval.
Gelukkig zijn wij 5 juni weer terug met Delta. Scheelt toch weer:sun:
disney-golf
21-04-09, 17:29
50$ is nog steeds goedkoper dan 50 pound met fed-ex te versturen!
Op de site toch nog niets van teruggevonden.
Will the first and second bag fees be charged to International passengers that have connections/stopovers within the U.S.?
No, if an International passenger makes a connection/stopover on their originating flight to or from the US or at a later date during their travel within the U.S., the first and second bag fee will not apply.
"Eerder was dat 20 dollar"
Wat is het nou, eerst gratis en nu betalen of eerst 20 dollar en nu 50?
Volgens mij gaat dit om binnenlandse vluchten.....
Volgens mij gaat dit om binnenlandse vluchten.....
Dat dacht ik ook, maar in het artikel praten ze over internationale vluchten.
Al zit de Telegraaf er wel vaker naast natuurlijk
Tja, het is voor de Telegraaf ook moeilijk om te begrijpen dat er mogelijk een verschil is tussen wat Delta (en andere amerikaanse maatschappijen) definieren als "international passengers" en "intercontinental passengers". Daar is hier op het forum wel eerder ophef over geweest.
Onder international passengers verstaan ze meestal passagiers van/naar landen als Canada, Mexico, Puerto Rico etc. Oftewel landen in de buurt van de VS. Die gaan dan - net als op de meeste amerikaanse binnenlandse vluchten - een (extra) toeslag betalen voor een tweede koffer in het ruim.
Ik denk dat het nog wel even zal duren voordat er ook zo'n toeslag voor intercontinental passengers komt. Zeker met de zwakke dollar hebben ze alle buitenlandse valuta nodig die ze krijgen kunnen.
Dat dacht ik ook, maar in het artikel praten ze over internationale vluchten.
Al zit de Telegraaf er wel vaker naast natuurlijk
Ja idd, De Telegraaf is niet de meest betrouwbare bron
bluedolph1n
21-04-09, 21:17
http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp
Hier staat toch volgens mij dat de 2e koffer 50 dollar gaat kosten vanuit Europa, voor tickets die na 9 april zijn gekocht.
Renske1978
21-04-09, 21:34
Wij hebben altijd maar 1 koffer per persoon. Kan me niet voorstellen dat ik met meer zou willen sjouwen.
Ta2 Gerrit
21-04-09, 22:12
Same here, en dan nog half vol ook. Maar ja, de terugweg hè. Ik vrees $50,- bijbetaling :-)
Renske1978
21-04-09, 22:14
Terugweg past eigenlijk ook altijd wel in die 1e koffer pp, we hebben wel een extra duffelbag mee voor terug, maar da's puur voor de was. Dat zou nog prima in de koffer passen denk ik.
bij de bagage allowance faq op de site van delta staat dat er geen fee gevraagd wordt aan internationale passagiers
Ta2 Gerrit
22-04-09, 09:02
Het staat toch echt op de site van Delta (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp).
FAQ's moeten waarschijnlijk nog bijgewerkt worden.
http://img27.imageshack.us/img27/3809/deltabagage.jpg (http://img27.imageshack.us/my.php?image=deltabagage.jpg)
Nou, ze zijn er wel achter, maar dat maakt niet uit, als je ziet wat die Amerikanen als handbagage meesjouwen het vliegtuig in, das bijna net zo groot als mijn koffer. Dat kan ik ook als het moet :)
Hoe is het dan bij United bij internationale vluchten mag je daar wel twee koffers zonder te betalen meenemen per persoon.
anders beschouwd veranderd er voor ons nederlanders eigenlijk niet veel.
Per 1juli is de vliegtax eraf, en mits je een tweede koffer hebt, de 50$ heffing erbij.
Al blijft het zonde natuurlijk.
als je ziet wat die Amerikanen als handbagage meesjouwen het vliegtuig in, das bijna net zo groot als mijn koffer.Was mij ook al opgevallen. Echt niet meer normaal.
Dit klopt niet want er staat Destinations!
En volgens mij is het nog altijd zo dat als je vanuit Nederland reist je "Destination" USA is end dus niet Europe!!!
Dus dit voorbeeld klopt dan niet volgens mij
Na wat zoeken naar meer informatie over het Bagage debacle kwam ik het volgende bericht op het Delta Blog (http://blog.delta.com/) tegen:
A major milestone was reached over the weekend with our 100th Wi-Fi-equipped aircraft joining the fleet… but we didn’t stop there to celebrate too long… an additional 7 aircraft were added.
So… as of Wednesday, April 15 (Happy Tax Day to everyone in the U.S., btw) Delta’s fleet is 107 Wi-Fi planes strong. We’re just days away from completing the entire MD88 fleet, which means it will be much easier to know if your flight features Wi-Fi. We’ll also be adding a “Wi-Fi Available” notation to delta.com and our Gate Information Displays (GIDs) in May.
Since I last posted (http://blog.delta.com/category/wi-fi/), aircraft 930, 951, 972, 984, 980, 981, 998 and 6711 completed WiFi installation.
That means 33.1% of Delta’s domestic mainline fleet now features Wi-Fi onboard and we’re on track to complete the entire fleet of 320+ aircraft by early fall 2009. We’ve also begun work on scoping the installation timeline for the A319, A320 and B757-200 fleet (former NWA aircraft).
Here’s the detailed breakdown for all the fans following the Wi-Fi rollout:
MD88 - 98 aircraft
MD90 - 1 A/C aircraft
B757-200 - 8 A/C aircraft
MD88 Tail Numbers : 904-921, 923-933, 935-941, 943-948, 950-952, 954-960, 962-963, 965, 968-970, 972, 974-977, 979-987, 989-990, 992-994, 998-999, 9000-9002, 9004, 9006-9020
MD90 Tail Numbers : 9211
B757-200 Tail Numbers : 615, 617, 628, 640, 690-692, 6711
Toch wel interesant voor de die hard internetters onders ons. Nu maar hopen dat je in een van deze vliegtuigen zit, tijdens je tussenstop :-)
't Wordt wel een ingewikkelde discussie want de info op de Delta site is (nog) niet optimaal. Maar als er bij ' travelling to or from cities outide the US' in het schema "destinations" 50 US States wordt genoemd, lijkt het mij toch wel duidelijk. Trek de poeplap dus maar weer.......:-k
Trek niks in blijf bij mijn statement.
Kan je live je blog bijhouden ;-)
'Ik zit nu in de lucht... en het is erg koud op 10km hoogte buiten het vliegtuig' :P
Maar kan wel geinig zijn als je je verveeld. Vraag me alleen af hoe snel dat WiFi is en of het gratis is.
Vraag me alleen af hoe snel dat WiFi is en of het gratis is.
Haha ! Ongetwijfeld niet gratis :-\" ....
Haha ! Ongetwijfeld niet gratis :-\" ....
Inderdaad niet gratis. :sad:
Delta maakt gebruik van de services van Gogo.
Ik ben even wat verder gaan surfen en kom dan op de volgende pagina uit met de prijzen. GogoPrice (http://www.gogoinflight.com/jahia/Jahia/site/gogo/gogoPrice).
Volgens het Delta Blog (http://blog.delta.com/category/wi-fi/), komen de Delta Customers wel in aanmerking voor 20% korting, maar dan moet je wel snel zijn, want deze aanbieding loopt nog t/m 30-04-2009.
Ik vind $12,95 nog wel meevallen eigenlijk!
Overigens vraag ik me wel af hoe ze dat voor elkaar krijgen, blijft toch altijd knap, zulke technologische ontwikkelingen ;)
Overigens vraag ik me wel af hoe ze dat voor elkaar krijgen, blijft toch altijd knap, zulke technologische ontwikkelingen ;)
Vind ik inderdaad ook. Ook bijvoorbeeld op zee, op een cruise, heb je gewoon bereik met je mobiel en kan je gewoon internetten.
Overigens, niet duur, vind ik ook =D>
Vind ik inderdaad ook. Ook bijvoorbeeld op zee, op een cruise, heb je gewoon bereik met je mobiel en kan je gewoon internetten.
Overigens, niet duur, vind ik ook =D>
Op zich allemaal niet zo heel spannend hoor.
Ontvangst loopt gewoon via satellieten. :-\"
http://www.pocketinfo.nl/contentimages/2758_1.gif
Ik ben helemaal een groentje wat betreft vliegtuigen.. Ik weet wel dat ik met een 757-200 met Delta van Brussel naar JFK vlieg volgende week, zal ik hierop dan m'n laptop kunnen gebruiken??
Ta2 Gerrit
24-04-09, 16:44
Zoals je in de topicstarter kunt lezen (had kunnen lezen) zijn ze met de planning ervan begonnen.
Maar ik denk dus niet dat je er volgende week al gebruik van zou kunnen maken.
Wel van de laptop zelf natuurlijk, zolang de batterij (en de captain) het toelaat.
Naja, internationale vluchten hebben het dus niet en voor die 2 uur binnen de VS vind ik het totaal niet interessant. Beetje mager. Ik had liever WiFi in een Boeing 767 voor NL - Florida, maar nee...
Dus als ik het goed lees in het gele gedeelte moeten reizigers die hun reis BEGINNNEN op of na 1 juli betalen, dus als je je reis begint voor 1 juli, en terugreist op 1 juli, hoef je niet bij te betalen?!
Dus als ik het goed lees in het gele gedeelte moeten reizigers die hun reis BEGINNNEN op of na 1 juli betalen, dus als je je reis begint voor 1 juli, en terugreist op 1 juli, hoef je niet bij te betalen?!
Iedereen leest 'iets' anders op het moment.
De Delta site is nog niet echt duidelijk, dus het lijkt me gewoon een kwestie van afwachten.
Ik wilde vanmorgen online inchecken bij Delta, krijg ik de te zien dat "due to Visa requirements" ik niet online in kan checken, terwijl dit in februari nog wel kon?!
Zijn er meer mensen met deze ervaring?
Probeer het is via www.klm.nl Ze zijn tenslotte tegenwoordig partners.
Probeer het is via www.klm.nl (http://www.klm.nl) Ze zijn tenslotte tegenwoordig partners.
Nee, dat gaat niet, moet echt via delta.com
Vreemd. Kon op 4 juni bij ons nog wel gewoon via delta.com.
Vreemd. Kon op 4 juni bij ons nog wel gewoon via delta.com.
Ik vind het ook raar omdat er staat due to visa requirements; onze esta is approved, daar kan het ook niet aan liggen.
Delta zegt dat het aan het computersysteem ligt, dat we gewoon op de luchthaven moeten inchecken.
Zijn de gereserveerde plaatsen dan nog steeds zeker?
Wel raar dat het zegt Visa requirements aangezien je geen Visa nodig hebt voor Amerika omdat je via het waiver programma binnenkomt.
Ben wel benieuwd hoe dit uitpakt omdat ik namelijk in september met Delta vlieg.
Ik vind het ook raar omdat er staat due to visa requirements; onze esta is approved, daar kan het ook niet aan liggen.
Delta zegt dat het aan het computersysteem ligt, dat we gewoon op de luchthaven moeten inchecken.
Zijn de gereserveerde plaatsen dan nog steeds zeker?
Ik heb vorig jaar hetzelfde meegemaakt gewoon inchecken op Schiphol
stoelen blijven hetzelfde zo was in ieder geval bij ons.
Zijn de gereserveerde plaatsen dan nog steeds zeker?
Gereserveerde stoelen zijn nooit 'zeker' maar in verreweg de meeste gevallen krijg je gewoon je gekozen stoeltje.
En of je nu thuis al inchecked of pas op schiphol, daar veranderd je stoelkeuze niet door.
Wel even je Delta confirmatienummer bij de hand houden op schiphol bij het inchecken.
Ik kon het ook niet met Delta, kreeg dezelfde foutmelding.
Bij vliegticket.nl waar ik geboekt had wisten ze het ook niet en zouden het navragen, daar kwamen ze er niet uit, later gesproken met iemand van Delta en ik kreeg te horen dat dit niet kon omdat dit een intercontinentale vlucht was.
Ik vond het vreemd maar omdat we vanuit Dusseldorf vlogen gaf ik de Duitsers de schuld;)
Als je als Nederlander via DLD vliegt kun je volgens mij ook niet inchecken via internet, maar moet je dat gewoon op het vliegveld doen. Dit inderdaad vorig jaar 2x meegemaakt.
ik vraag me alleen af, of ik mijn laptop in mijn koffer mee zou kunnen nemen of dat het perse als handbagage moet worden meegenomen.
Cheers x
Hangt ervan af wat er in je verzekeringspolis staat... van de vliegtuigmaatschappij zal het wel mogen maar de verzekering dekt vaak dat soort waardevolle spullen niet als ze in je koffer zitten en kapot gaan of eruit gestolen worden.
ik vraag me alleen af, of ik mijn laptop in mijn koffer mee zou kunnen nemen
Kijk eens naar de karretjes waarmee de koffers op een luchthaven worden vervoerd. Kies bij voorkeur een regenachtige dag! Kijk ook eens een kwartiertje bij de lopende band om te zien wat je koffer allemaal meemaakt. En dat is dan nog het gedeelte dat zichtbaar is voor het publiek.
Na een vertraging van 9 uur :-s bij Delta hebben we een voucher van 200 Dollar pp gekregen.
Is deze ook in te wisselen als je via een reisbureau boekt?
Sommige reisbureaus doen dat, sommige niet. Gewoon even gaan vragen.
In 2005 met Delta naar San Diego gevlogen vanaf Duesseldorf. Ik vond het maar oude bakken (767) met deels slecht werkende tv's en versleten stoelen. Op de terugweg hebben we 3 uur vertraging gehad, vanwege een motorstoring die ze niet konden vinden. Uiteindelijk moesten we in een ander vliegtuig. Dit deelde de Captain ons mee, die op een tafel geklommen was in de wachtruimte op Atlanta: "Listen Up Folks...". Dat was dan wel weer hilarisch. Altanta op zich vind ik een prettig vliegveld. groot, ruim drukke winkelgebieden, maar ook rustige plekken om een dutje te doen. Wel zo fijn bij overstappen en een gevoelde tijd van 3 uur 's morgens!
In 2007 naar Newark met British Airways. Ze vlogen op de seconde nauwkeurig, prima service maar verder niets buitengewoons. Heathrow daarentegen is verschrikkelijk om over te moeten stappen en ik kan dat niemand toewensen.
Dit jaar vlieg ik met US airways vanaf Frankfurt. Ik ben benieuwd.
In 2005 met Delta naar San Diego gevlogen vanaf Duesseldorf. Ik vond het maar oude bakken (767) met deels slecht werkende tv's en versleten stoelen.
Tsja, en daarvoor gingen ze nog met de trekschuit.... [-o<Delta heeft in de afgelopen jaren de intercontinentale vloot behoorlijk gemoderniseerd. Zo zijn, voor zover mij bekend, alle stoelen met leer bekleed en bieden ze een zeer modern entertainmentsysteem......Berichten uit de oude doos zijn wel leuk, maar 't zegt natuurlijk niets over de huidige situatie.
Ook incidentele vertagingen komen nu eenmaal voor. Drie uur vertraging voor een technische storing die niet verholpen kan worden, zodat er een vervangend vliegtuig ingezet moet worden, is een knappe prestatie.
2005 is idd wel vier jaartjes terug, maar die 767 vloot vliegt nog steeds.
Mijn ervaring met Delta was destijds wat minder, dat wilde ik even kwijt.
Hai,
Langzaam zie ik toch wel telkens Delta of U. Airlines als beste uit de bus komen, uiteraard heeft iedereen een eigen voorkeur en mening. Belangrijk voor de meeste is het TV scherm merk ik, voor ons ook erg belangrijk.
Martinair laat ik gezien de reacties, lekker links liggen, ook vd KLM/Air France ben ik nog niet zeker of dat iets is.
Heeft er iemand ervaring met Icelandair ?
Raffie
Alles over Icelandair afgesplitst naar een papater topic
Beste Delta Airlines reizigers,
Er is een wijziging bij Delta Airlines mbt de bagage.
Voor alle tickets die na 23-05-2009 geprint zijn, mogen we nog maar 1 koffer per persoon meenemen met een maximaal gewicht van 23 kg. (ipv 2) :sad:
Wel is het mogelijk om je handbagage tot 18kg vol te stoppen.
Voor elke 2e koffer die je mee wilt nemen, wordt er $ 50,- in rekening gebracht.
Met kinderen:
Indien er minimaal 10% van het volwassene ticket in rekening gebracht wordt, mag je het volgende kostenloos voor je kindje meenemen.
koffer van max 10kg, 1 verzorgingstas, buggy en autostoel.
Ps let nog wel even op de maximale afmetingen van de koffers en handbagage.
meer info vindt je op de website van Delta Airlines: http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/index.jsp
Vanaf 1 december 2008 is het belastingvrije bedrag voor goederen verhoogd. U mag vanaf dan goederen met een waarde tot € 430,- belastingvrij invoeren.:razz:
Groetjes,
Haitske.
Dit geldt niet voor reizigers afkomstig van Intercontinentale vluchten.
Echt waar!
Helaas wel voor reizigers uit Europa naar de US.
For customers traveling between the U.S. and Europe (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp#) for tickets purchased on or after May 23, 2009 for travel beginning July 1, 2009 customers in economy class will be charged $50 US (or the local equivalent currency) for the second checked bag. Exceptions to the second checked bag fee include.
Groetjes,
Haitske.
[verwijderd]
29-07-09, 12:53
Officieel geldt het wel als je er bij Delta naar vraagt via de email, ook voor de vluchten vanaf Amsterdam.
Echter als je met de Nederlandse afdeling belt zeggen ze daar weer dat je gewoon 2 koffers mee mag nemen voor je vlucht vanaf Amsterdam naar de USA.
Maar ja, neem je het risico dat je wel moet bijbetalen?
Ik heb in ieder geval mede hierdoor voor een andere maatschappij gekozen, aangezien niemand bij Delta mij dit schriftelijk kon bevestigen.
Je mag inderdaad gewoon 2 koffers meenemen...
Er is geen sprake van gokken...
Beste Corrus,
Ik wil nu niet heel erg vervelend overkomen, maar mag ik misschien vragen hoe je aan die informatie komt?
Nu maakt het mij niet zo veel uit voor de heenreis, maar ja voor de terugreis is het toch wel leuk als je met 2 personen $100,- kunt besparen. (kan je weer leuk voor shoppen).
Zover mijn informatie strekt mag je echt maar 1 koffer meenemen, heb dit zowel via mail als telefonisch bij delta nagevraagt, op de website staat het ook zo vermeld en tevens kreeg ik het zelfde te horen van het reisbureau waar wij de tckets geboekt hebben.
Groetjes,
Haitske.
Het lijkt mij dat je wel degelijk 2 koffers mee mag nemen. Echter, voor de 2e betaal je dan 50 dollar ;)
Je mag wel 10 koffers meenemen. Maar daar ging het hier niet om denk ik :)
op de website staat het ook zo vermeld en tevens kreeg ik het zelfde te horen van het reisbureau waar wij de tckets geboekt hebben.
Was benieuwd hoe dit zou uitpakken. Daarom maar even naar Delta gebeld. Daar werd bevestigd dat je voor de tweede koffer inderdaad 50 dollar moet betalen. Nu er één schaap over de dam is zullen er wel meer volgen. Afwachten dus, hoe de andere maatschappijen zullen reageren.
Checked Baggage—International
Currently when traveling to or from cities outside the United States you can check two bags, per passenger at no extra charge. For customers traveling between the U.S. and Europe (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp#) for tickets purchased on or after May 23, 2009 for travel beginning July 1, 2009 customers in economy class will be charged $50 US (or the local equivalent currency) for the second checked bag. Exceptions to the second checked bag fee include:
First and Business Class passengers
SkyMiles and WorldPerks Elite members (Platinum, Gold, and Silver)
Active duty military members traveling on orders
Passengers who purchased tickets prior to May 23, 2009
Passengers who are confirmed on a Full Y class Economy ticket.
Ta2 Gerrit
30-07-09, 10:55
Dan moet Delta wel met erg gunstige ticketprijzen blijven komen.
Op de heenweg lukt één checked bag nog wel, maar de terugweg...........:-)
Was benieuwd hoe dit zou uitpakken. Daarom maar even naar Delta gebeld. Daar werd bevestigd dat je voor de tweede koffer inderdaad 50 dollar moet betalen. Nu er één schaap over de dam is zullen er wel meer volgen. Afwachten dus, hoe de andere maatschappijen zullen reageren.
Dit is het gevolg van de overname door Delta van North West Airlines, die hadden deze regel al in hun policies staan en Delta heeft dit nu rechtgezet zodat beiden maatschapijen dezelfde richtlijnen hebben.
PS misschien kan een moderator dit topic samenvoegen met het al bestaande topic hierover!
http://www.floridaforum.nl/showthread.php?t=9216&highlight=delta+bagage
Njit: Samengevoegd!
Volgens mij is bij NWA de 2e koffer nog steeds gratis. Maar ik ben wel benieuwd hoe lang nog. Het probleem zit in de samenwerking met KLM en Air France. Alle 4 de maatschappijen moeten dezelfde voorwaarde hebben omdat ze transatlantisch nauw samenwerken. Air France met Delta en de KLM met NWA. Delta en NWA zijn gefuseerd maar de integratie op verschillende vlakken loopt nog niet soepel.
Ben ik blij dat ik de komende twee trips beide met United vlieg
Dus als ik bij KLM boek, vlieg je vaak met NW, en mag dan ook maar 1 koffer (gratis) mee?
Oef. Wij hebben onze tickets op 21 mei gekocht. Nét voor de deadline.
[verwijderd]
30-07-09, 23:20
Oef. Wij hebben onze tickets op 21 mei gekocht. Nét voor de deadline.
Volgens mij stond er vanaf 21 April op de Delta site.
Dus als ik bij KLM boek, vlieg je vaak met NW, en mag dan ook maar 1 koffer (gratis) mee?
Nee, dan mogen er 2 koffers gratis mee.
Het is inderdaad vreemd dat je bij Delta nog maar 1 koffer "gratis" mee mag nemen en bij de partners niet. Wij hebben 2 weken geleden tickets geboekt (naar New York) en keken in 1e instantie bij Delta (aangezien we daar de laatste keren steeds mee vlogen en zo mijlen sparen) en toen we een leuke ticketprijs zagen kwamen we erachter dat de vlucht werd uitgevoerd door de KLM. Bij de KLM waren de prijzen hetzelfde en daarom hebben uiteindelijk bij de KLM geboekt want daar mag je dus nog 2 gratis koffers meenemen.
Sonja
Floridatjes
01-08-09, 08:58
Wij hebben tickets van Delta (operated by Air France). Er staat dat we twee koffers mogen meenemen. Er wordt niks van 50$ of wat dan ook vermeld!
Volgens mij schrijf ik al een tijdje dat het verhaal van die ene koffer, niet geldt voor intercontinentale reizigers... maar ja... :roll:
corrus op de site van Delta staat het toch behoorlijk duidelijk. Het is alleen van toepassing als het ticket op of ná 23 mei gekocht is en er ná 1 juli 2009 gereisd wordt:
Checked Baggage—International
Currently when traveling to or from cities outside the United States you can check two bags, per passenger at no extra charge. For customers traveling between the U.S. and Europe (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp#) for tickets purchased on or after May 23, 2009 for travel beginning July 1, 2009 customers in economy class will be charged $50 US (or the local equivalent currency) for the second checked bag. Exceptions to the second checked bag fee include:
First and Business Class passengers
SkyMiles and WorldPerks Elite members (Platinum, Gold, and Silver)
Active duty military members traveling on orders
Passengers who purchased tickets prior to May 23, 2009
Passengers who are confirmed on a Full Y class Economy ticket.
You can refer to the chart below for exceptions to the checked baggage policy.
If you have additional bags to check, you may be charged excess baggage (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/excess_baggage/index.jsp)
Sonja
Volgens mij schrijf ik al een tijdje dat het verhaal van die ene koffer, niet geldt voor intercontinentale reizigers...
...en ik kon me eigenlijk niet voorstellen dat ze bij Delta de spelregels zouden wijzigen zonder dat Corrus het zou weten.....;-). Daarom zou het aardig zijn als je ons het enige, overtuigende en wettelijke bewijs levert, Corrus.
Desgevraagd kwam het er bij de klantenservice van Delta toch echt schoorvoetend uit toen ik er naar vroeg: 't is wezenlijk waar, 1 gratis koffer geldt voor alle intercontinentale vluchten.......:roll:
Volgens mij schrijf ik al een tijdje dat het verhaal van die ene koffer, niet geldt voor intercontinentale reizigers... maar ja... :roll:
Nou deel je kennis zou ik zeggen. Ik sta er voor open.
disney fan
02-08-09, 10:30
Ik heb van mijn reisbureau een tijdje geleden een mailtje gekregen dat de tweede koffer niet meer gratis is.:cry:
Ook op de site van Delta staat volgens mij dat er 50 dollar voor de 2e koffer moet worden betaald.
Hoop echt dat Corrus gelijk heeft.
Ga het eerdaags meemaken want er gaat evengoed een tweede koffer mee terug\\:D/
Floridatjes
02-08-09, 12:44
In elk geval staat op ons e-ticket dat we 2 koffers per persoon mogen meenemen
disney fan
02-08-09, 12:52
Zou het kunnen dat je wanneer je met Delta ook daadwerkelijk met een Delta toestel vliegt je die 50 dollar moet betalen en wanneer de vlucht door een ander wordt gevlogen niet?
Bijv wanneer de vlucht is operated by NW of Air France?
Floridatjes
02-08-09, 15:13
Zou het kunnen dat je wanneer je met Delta ook daadwerkelijk met een Delta toestel vliegt je die 50 dollar moet betalen en wanneer de vlucht door een ander wordt gevlogen niet?
Bijv wanneer de vlucht is operated by NW of Air France?
Dat zou kunnen, want bij ons is het "operated by Air France"
Dat zou kunnen, want bij ons is het "operated by Air France"
Het ligt eraan bij wie je incheckt, als het Delta is, maar operated bij AF, gaat de vlieger niet op denk ik.
En anders sjouw je het aan boord, doen die Amerikanen ook :)
Volgens mij schrijf ik al een tijdje dat het verhaal van die ene koffer, niet geldt voor intercontinentale reizigers... maar ja... :roll:
Helaas houdt Corrus blijkbaar liever zijn bron voor zich.
Kom op Corrus, anders maak je ons altijd deelgenoot van je kennis.
Laat medeforummers niet onnodig veel betalen.
Alleen als je iets publiceert doe doe ook ALLES
http://www.zakenreisburo.nl/delta.pdf
Want voorgaand artikel is niet helemaal volledig...
chester2203
03-08-09, 21:52
Kijk en dan heeft Corrus dus toch gelijk lees maar:
Exception:
Passengers traveling from CDG= (Charles de Gaulle)
and AMS= (amsterdam) only to the U.S. will not be subject
to this fee. Passengers returning to CDG and
AMS from the U.S. are subject to this fee!
Dus alleen terug betalen of ze ons nederlanders kennen !!!
Even een tabelletje uit bovenstaande PDF:
http://img38.imageshack.us/img38/1652/deltaq.jpg (http://img38.imageshack.us/i/deltaq.jpg/)
Floridatjes
03-08-09, 22:09
Hoe ingewikkeld kunnen ze het maken!??
Wij vliegen dus heen en terug via CDG... maar net nog effe gechecked, ook terug mogen we twee koffers van 23kg meenemen... Zou het ook vreemd vinden als je ze mag meenemen heen, maar niet terug... Absurd toch!?
Nuja, ik zal het sowieso met één doen. Het wordt al genoeg sleuren!
Als je dus heen twee koffers meeneemt en er in de USA 1 kwijtraakt dan betaal je niks extra...
Vreemde constructie :)
completer na verder zoeken, er staat nog een overzicht op onderstaande link
http://www.zakenreisburo.nl/nwnew.htm#bagage
Toeslag tweede stuk bagage op Northwest Airlines
Zoals eerder gecommuniceerd door Delta Air Lines gaat er voor Delta vluchten (tickets uitgegeven op/na 23 mei 2009) vanaf 1 juli 2009 een toeslag gelden voor een tweede stuk bagage. Voor Northwest vluchten gaat er eveneens per 1 juli 2009 een toeslag gelden voor een tweede stuk bagage indien het ticket is uitgegeven op/na 26 juni 2009 voor reizen tussen Europa en de Verenigde Staten.
Toeslag
- De toeslag voor reizigers bedraagt USD 50 bij vertrek vanuit de Verenigde Staten.
- De toeslag voor reizigers bedraagt het equivalent van USD 50 bij vertrek vanuit Europa, behalve voor NW vluchten met vertrek vanuit FCO, FRA en LHR waar een toeslag van EUR 50 van toepassing is.
Uitzonderingen
In de volgende gevallen wordt er géén toeslag voor een tweede stuk bagage geheven:
- Reizigers met een vertrek van AMS en CDG op een DL / NW vlucht
- Reizigers geboekt op AF* en KL* codeshare vluchtnummers uitgevoerd DL /NW
- World Business Class & Business Elite passagiers
- SkyMiles/WorldPerks/Flying Blue Elite Plus & Elite kaarthouders
- Actieve U.S. duty military members
- Passagiers geboekt in Y class op DL/NW
disney fan
03-08-09, 23:11
Begrijp ik nou goed dat je wanneer je heen al met twee koffers reist en terug ook met twee koffers je de 50 dollar zowel heen als terug niet hoeft te betalen wanneer je vanaf schiphol reist?
En wannneer je heen met 1 koffer reist en terug met twee (naar schiphol) dat je dan wel die 50 dollar betaald?
Ook Britisch Airways gaat geld vragen om 2 koffers mee terug te nmeen.
http://www.britishairways.com/travel/new-baggage-policy/public/en_nl (http://www.britishairways.com/travel/new-baggage-policy/public/en_nl)
Het zal dan wrs niet lang duren voordat bv United ook volgt al hoop ik echt van harte van niet......
Toen ik zojuist eens zat te zoeken voor een vlucht en hotel in oktober naar Orlando, kreeg ik op Expedia een mededeling bij een KLM/NW vlucht, dat ik EUR 7,50 moest betalen voor gebruik van een cc en EUR 50 voor een 2e koffer.
Hoe was het een paar maanden geleden ook alweer? We zouden toch all in prijzen krijgen volgens allerlei Europarlementariers. Geen brandstoftoeslagen, geen vliegtax en geen boekingskosten.
Nou na het lezen van al deze nieuwe informatie zie ik dat ik dus geluk heb aangezien ik dus mijn ticket op 30 April geboekt heb, dus voor 23 mei!
En dus dan 2 koffers mag meenemen heen en terug.
Tenminste zo lees ik het uit de bovenstaande informatie!!
Kan ik nog een keer lekker inkopen zonder extra fee.....
EUR 7,50 moest betalen voor gebruik van een cc en EUR 50 voor een 2e koffer.
Hoe was het een paar maanden geleden ook alweer? We zouden toch all in prijzen krijgen volgens allerlei Europarlementariers. Geen brandstoftoeslagen, geen vliegtax en geen boekingskosten.
alle niet te vermijden kosten dienen vermeld te worden. Maar volgens mij kun je bij Expedia ook op andere manieren betalen. En je hoeft niet perse twee koffers mee te nemen..
Beste Calipso,
Ik wil je geluk niet afnemen, maar zijn de tickets dan al geprint?
Wij hebben ook voor 23 mei geboekt, maar helaas zijn deze nog niet geprint, dat houd in dat we ons ook aan de bagage beperking moeten houden.
Maar niet getreurd, als ik het goed begrijp (bron Corus), hoeven we ons geen zorgen te maken, want als je vanaf AMS vliegt ben je hiervan uitgezonderd. (toch????)
Nou ja en anders zie ik het wel op de terug weg.
Maar het blijft toch jammer als we die USD 50 moeten betalen.
Groetjes,
Haitske.
E-Tickets print je niet meer!
Ik denk dat Haitske bedoelt dat ze de tickets nog niet betaald heeft en daardoor zijn deze niet defintief.
Dat zou kunnen maar mijn ticket is betaald en wel, heb een ticket nummer en alles dus ze kunnen er niet onder uit. Heb trouwens ook nog eens rechtstreeks bij Delta zelf geboekt.
chester2203
05-08-09, 00:46
Ik denk nu dat het hek van de dam is AA is de volgende:
https://www.aa.com/content/images/common/c.gifImportant Changes To Checked Bag Chargeshttps://www.aa.com/content/images/common/c.gif
For customers who purchase domestic Economy Class tickets on or after August 14, 2009, the charge for checking a first or second bag will change.
The changes apply for travel on American Airlines, America Eagle and AmericanConnection® flights within the United States, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands.https://www.aa.com/content/images/AAlogos/americanEagle_double.gif
Tickets purchased
before August 14,2009
1st Checked Bag Charge $15,
2nd Checked Bag Charge $25
Tickets purchased on or after August 14, 2009
1st Checked Bag Charge $20
2nd Checked Bag Charge $30
Note: The current checked bag charges to and from Canada are not changing at this time.
Here are some examples of exceptions for travelers who do not pay any checked bag charges. View a complete list of exceptions (https://www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/utility/baggageExceptions.jsp).
AAdvantage Gold®, AAdvantage Platinum® and AAdvantage Executive Platinum® as well as oneworld® Alliance Emerald, Sapphire or Ruby members
Those who purchase tickets in First and Business Class as well as those who purchase full-fare tickets in Economy Class
Those with international itineraries (except to and from Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands)
Checked bag charges to and from Canada are not changing at this time and remain at current levels
Customers may pay checked bag charges at an airport Self-Service Check-In machine (https://www.aa.com/selfservice), Curbside Check-In (https://www.aa.com/curbside), or at the airport ticket counter.
Er staat...
For customers who purchase domestic Economy Class tickets on or after August 14, 2009, the charge for checking a first or second bag will change.
Dit geldt dus niet voor ons...
Wij (o.a. de mensen hie op de forums) kopen in de regel "Intercontinental fares"...
Daae zit wel een Domestic fare bij inbegrepen, maar het geheel valt onder het Intercontinental verhaal.
chester2203
05-08-09, 09:17
Lezen blijft lastig hé :-\"
Ben blij dat dit zo is. wij vliegen vrijdag met AA
Ta2 Gerrit
05-08-09, 09:27
Ik denk nu dat het hek van de dam is AA is de volgende.
Ik denk zelfs dat AA één van de laatsten is die dit "domestic" invoert.
Voorlopig voor de internationalen nog geen last, dus.
AA was de eerste die de charge for bags op de domestic routes ging vragen. Uit mijn hoofd was dat in 2007.
Toen ik zojuist eens zat te zoeken voor een vlucht en hotel in oktober naar Orlando, kreeg ik op Expedia een mededeling bij een KLM/NW vlucht, dat ik EUR 7,50 moest betalen voor gebruik van een cc en EUR 50 voor een 2e koffer.
Hoe was het een paar maanden geleden ook alweer? We zouden toch all in prijzen krijgen volgens allerlei Europarlementariers. Geen brandstoftoeslagen, geen vliegtax en geen boekingskosten.
Vandaag (zo 9/8) in de Telegraaf een heel artikel over de praktijken van de diverse, ook grote bekende, internetbookingsites.
Het schijnt gewoon standaard te worden de consument op het eind van de boeking met allerlei extra kosten op te zadelen.
Knaapje
Zolang het kosten zijn die je kunt vermijden is dit toegestaan..
Njit,
Gezien je reactie heb je vermoedelijk het artikel niet gelezen.
Er wordt gehandeld in strijd met de ANVR regels en afspraken die gemaakt zijn.
Er wordt gehandeld in strijd met de ANVR regels en afspraken die gemaakt zijn.
... Zegt de Telegraaf!
Die zeg wel vaker hele foutieve dingen over de reiswereld...
Zie vliegtax...
Meestal hebben ze weer eens ergens een klok horen luiden en weten helemaal niet waar de klepel ligt...
charlottejustin
23-09-09, 11:03
werd ik vanochtend door een 1800 nummer gebeld..
was het delta airlines zelf om te melden dat de vlucht 20 min later vertrekt. hele aardige amerikaans sprekende vrouw.
dit hadden ze gister ook al via de mail gestuurd.
doen airlines dit vaker?
gr
justin
doen airlines dit vaker?
Yip, van Delta en United altijd keurig bericht gehad, soms voor een wijziging van een paar minuten. United mailt i.i.g., Delta mailt en belt. Wat een service he?
charlottejustin
23-09-09, 11:18
super service.
toont aan dat ze klanten belangrijk vinden en vertraging tegen willen gaan.
de mevrouw bleef maar lullen en wenste me een fantastische vakantie toe.
erg leuk!
FloridaVerslaafde
23-09-09, 11:30
Ja dat is zeker een super service. Dat hoeft je van Martinair niet te verwachten want dan kunnen ze wel blijven bellen en mailen met al die vertragingen van ze :-)
:cool:
Inderdaad delta airlines belde mij ook vorig jaar december om door te geven dat de vlucht 2 min later vertrok.!
Quintelier
24-09-09, 14:15
ditto vorig jaar ook belletje gekregn van delta voor vertraging van 6 min :D
raar maar wel waar :d
super service
Jeetje zeg dat is wel een hele goede service.
In grote lijnen dan de klant is koning.
disney-golf
24-09-09, 21:58
@ CharlotteJustin.
Vertrekken jullie nu maandag van Schiphol naar Atlanta?
Afgelopen zomer vlogen wij AMS-JFK-MCO en RSW-ATL-AMS met Delta tickets. De intercontinentale vluchten waren van KLM & NWA en de binnenlandse van DELTA.
Omdat het internationale tickets zijn met stopovers zijn gold als bagage vrijstelling 1 koffer p.p. van max 23kg. Het on-line incheck systeem van DELTA berekende dit fout voor de lokale vluchten. Het berrekende hier geen bagage vrijstelling en boekte 15 dollar per koffer af van de credit card.
Na terugkomst een klacht bij Delta ingediend met vrij vlot het antwoord dat het inderdaad niet klopte. Vandaag bleek op het credit card afschrift keurig weer alles terug geboekt te zijn.
Dus mocht je dezelfde ervaring hebben gehad => even Delta mailen!
Zelf niet meegemaakt, maar handig om te weten.
Grz
Ton
ik heb zelf via connections.be geboekt. Hoe kan ik aangeven dat ik een extra koffer mee wil nemen met delta. Iemand ervaringen mee? Ik heb namelijk geen zin om 500 euro voor 20kg extra te gaan betalen.
groeten kay
Ik heb namelijk geen zin om 500 euro voor 20kg extra te gaan betalen.
500 euro???
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ja heb ergens gelezen dat mensen voor 4 kilo teveel iets van 100 euro moesten bij betalen.
ja heb ergens gelezen.....
Als je incheckt (digitaal) geef je op hoeveel koffers je mee neemt en je rekent af met de cc. Kan volgens mij ook nog als je aan de balie incheckt.
De regeling staat overigens gewoon op de Delta site (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp#checked)wat een extra koffer of overgewicht precies kost. ( Extra koffer: 50 dollar or the equivalent, heeft de extra koffer overgewicht (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/excess_baggage/index.jsp): You'll be charged an excess baggage fee each time you go over any one of the allowances. For example, if you have an extra piece of baggage that goes over the weight limit and the size limit, then you'll be charged 3 times: once for the extra bag, once for going over the size limit, and once for going over the weight limit. Kijk voor de bedragen op de tabel, dat loopt inderdaad lekker op als je vier koffers met overgewicht hebt.
Kijk nu eens wat je hebt gedaan, Corrus helemaal over de rooie....:mrgreen:
bedankt voor je antwoordt. 50 dollar voor een tweede koffer valt wel mee. Zolang ze niet te zwaar zijn want dan wordt het wel erg duur ja.
disney fan
06-10-09, 09:25
Na het zeer plotseling overlijden van mijn moeder moesten mijn man en ik vorige week een paar dagen eerder terug dan gepland vanuit Florida.
We kregen ´s nachts om 2 uur (Florida tijd) een telefoontje dat mijn moeder was overleden en zijn 's nachts direct het nummer van Delta gaan bellen.
Ik moet zeggen dat Delta dit prima geregeld heeft.
We konden 's middags om 12.10 vliegen vanuit Orlando naar NY en zouden de volgende ochtend rond 6.00 uur in Amsterdam zijn.
Bij deze vlucht zouden we een overstap van 1 uur en 15 minuten hebben.
Na het inchecken op de luchthaven werd duidelijk dat onze eerste vlucht al ander half uur vertraging had dus we zouden de overstap niet gaan halen.
We werden apart genomen en we werden op een vlucht van North west gezet naar Detroit en daarna met een overstap van ander half uur naar Amsterdam.
We waren rond 7.00 uur in Amsterdam.
Ook werd er gezorgd dat we naast elkaar konden zitten op beide vluchten.
Onze bagage die al gelabeld was voor NY hebben ze opgespoord en omgelabeld en die kwamen keurig gelijk met ons aan op schiphol.
Delta heeft ook geen omboekings kosten gerekend voor deze omboeking!
(moest natuurlijk wel die $50 betalen voor mijn derde koffer)
Toch fijn om te merken dat de maatschappij waar je altijd prima ervaring mee hebt als er niets aan de hand is het ook meer dan behoorlijk voor je oplost wanneer er dit soort dingen gebeuren!
Ik moet zeggen "mijn complimenten voor Delta!"
hallO, dat klinkt inderdaad allemaal zeer correct al is de reden van jullie snelle terugreis natuurlijk helemaal niet prettig. Mijn condoleances en veel sterkte!
Fijn om te horen dat het goed is gegaan. Heel veel sterkte in de komende tijd!
Zo'n goede service komt goed van pas wanneer je wegens een sterfgeval plotseling terug naar huis moet. Zeker wanneer het om je moeder gaat, wil je toch zo snel mogelijk terug. Gecondoleerd met het verlies en veel sterkte in de komende tijd.
Sterkte in deze moeilijke tijd, gelukkig heb je een goed gevoel bij de afhandelingen van Delta.
[verwijderd]
06-10-09, 14:33
Gecondoleerd en gelukkig overheerst dan op dit soort momenten de goedheid en behulpzaamheid bij de mensen van Delta, ze maken natuurlijk ook een onuitwisbare indruk bij velen met dit soort snelle reacties.
Waarschijnlijk kunnen vele firma's hier nog wat van leren.
Sterkte met het verwerken van dit enorme verlies.
wil jullie heel veel sterkte toewensen met dit enorme verdriet
bluedolph1n
06-10-09, 14:59
Gecondoleerd en sterkte. Goed om te horen dat Delta dit zo correct heeft opgelost.
Allereerst gecondoleerd met het verlies van je moeder. Fijn dat Delta het allemaal zo heeft kunnen regelen!
Veel sterkte de komende tijden. En goed om te lezen dat alles perfect is geregeld.
Grz
Ton
disney fan
07-10-09, 10:13
Bedankt voor alle lieve berichtjes!
Lucy
Hallo
bij mij begint het toch serieus te kriebbelen minder dan 50 dagen en ik ben met mijn kleine bende naar florida.
the question is: ik lees veel over martinair, aer lingus maar over Delta niet veel te vinden. Hoe is het met jullie gegaan?
We hebben in beide richtingen een overstap in Atlanta. Btw zijn de shops in atlanta na security of ervoo alleen?
thx voor alle reacties
Rute
Hoi Ruthytje,
Over het vliegen via Atlanta staat daar al het e.e.a. in, en daar is ook nog eens een apart onderwerp voor: Vliegen via/vanauit Atlanta
(http://floridaforum.nl/showthread.php?t=1185)
daisypeeters
11-03-10, 17:42
Hallo!
Ik zie dat dit vrij oude berichten zijn. Dus het kan zijn dat de vraag die ik stel al eerder gesteld is of dat het antwoord al is gegeven.. Maar nu is het dan up to date ;) Kunnen jullie mij vertellen of ik bij Delta een prive tv schermpje in de stoel voor mij heb zitten, of dat ik een entertainment player kan huren? En hoe zit het met de maaltijden aan boord?
Wij hebben op de terugreis een overstap in Atlanta, we hebben er dan 2 uur tussen zitten.. Is dit te krap?
En hoe zit het met de maaltijden aan boord?
Delta staat bekend om zijn prima entertainmentprogramma en -systeem tijdens de intercontinentale vluchten. Kijk voor de voorzieningen tijdens jouw vluchten op seatguru.com. Per stoel staat aangegeven of het scherm zich in de stoel voor je of in de stoelleuning bevindt. Overheadschermen worden met een V-aangeduid. Je vindt op Seatguru ook een link naar de films die gedurende een bepaalde periode op de verschillende vluchten worden vertoond.
De maaltijden staan vermeld op je ticket, reken tijdens de intercontinentale vluchten op een maaltijd die bij de lokale tijd past. Over de kwaliteit kan helaas niet worden gecorrespondeerd.......:mrgreen:.
Aan twee uur op de terugreis heb je voldoende, je hoeft immers alleen maar over te stappen? Veel belangrijker: Hoelang heb je eigenlijk de tijd om op de heenreis over te stappen?
[verwijderd]
11-03-10, 17:59
Delta heeft volgens mij op al zijn vluchten een eigen schermpje in de stoelen voor je met hun entertainment systeem waar veelal ook recentere films op beschikbaar zijn.
En 2 uur overstap tijd op de terug weg moet ruim voldoende zijn, zeker aangezien je op de terugweg slechts op moet letten dat je groene visa waiver papiertjes ingeleverd worden bij de balie van de vliegmaatschappij en verder kom je niets tegen bij de overstap.
Alhoewel wij de laatste vlucht in januari wel een extra screening kregen bij de overstap voordat we het vliegtuig in mochten door die mislukte aanslag, ik weet niet of deze verhoogde veiligheidsmaatregelen nu nog van kracht zijn, maar zelfs dan moet je het makkelijk redden.
Met de retourvlucht van atlanta naar schiphol heb je hoogstwaarschijnlijk een airbus A330.
Die hebben allemaal een eigen schermpje in de stoelen.
Met maaltijden heb je (hoogstwaarschijnlijk) keuze uit: Chicken or Pasta??
2 uur overstaptijd op de terugreis is best te doen hoor. Voor de heenweg zou het wel erg krap worden.
Trouwens, via de ZOEKEN knop is er veel meer info over al deze onderwerpen te vinden.
nou nou, drie reacties in 4 minuten. De vraag was dus al beantwoord.
@verwijderd, niet elke vlucht heeft een volledig entertainment systeem.
Wij gaan binnenkort met delta naar JFK en daar vliegen ze met 'oude' 767-300 zonder eigen schermpjes, helaas.
[verwijderd]
11-03-10, 18:27
Ik was ook voorzichtig met het aangeven dat het entertainment op bijna alle vluchten zat, want je bent nooit verzekerd van het vliegtuig welke standaard op je vlucht gepland staat. Ik heb al meermalen een ander vliegtuig gehad dan dat er op de eerste papieren stond aangegeven.
Garantie heb je er nooit op.
Altijd proberen via Atlanta te vliegen als je met Delta gaat, daar zetten ze inderdaad hun nieuwste vliegtuigen op in; dat is dan mijn favoriete maatschappij met (naar mijn visie) het mooiste inflight entertainment systeem. Maar inderdaad, naar/via JFK helaas vaak de oude modellen ... En dan dus geen eigen schermpje ...
Schermpjes zijn ook niet te huren, dan kan je er beter eentje zelf kopen of je laptop meenemen ;) ! Wij vliegen aankomende Florida vakantie heen over Atlanta (JIPPIE) en terug over JFK (helaas ....); maar ja, de prijs was dan ook erg goed, dus ik klaag niet :razz:
[verwijderd]
11-03-10, 20:26
ach Mattrob op de terug weg heb je toch meestal je ogen dicht dus dan heb je ook niet zoveel aan die schermpjes. ;-)
Haha ! Is helemaal waar inderdaad, maar het zijn ook echt oudere toestellen, met oudere stoelen, etc ... Maar ik vind het ook absoluut een stuk minder erg, daarom vond ik dit ook niet zo'n probleem :mrgreen:
Iets wat zojuist genoemd is maakt mij toch wel redelijk ongerust dus ik hoop dat iemand mij gerust kan stellen? Wij vliegen in september ook met Delta naar Orland met overstap op Atlanta, maar deze overstaptijd is maar 1 uur en 40 minuten. Dit lijkt me dan toch redelijk krap??? Maar ik neem aan dat het wel haalbaar moet zijn, anders zouden ze deze vluchtcombinatie toch niet aanbieden???
[verwijderd]
11-03-10, 22:28
Zoals je zelf al zegt kan het als het druk is krap zijn maar elke maatschappij heeft voor elke luchthaven minimale transfer tijden, welke als het druk is weleens te kort kunnen zijn maar normaal gesproken gewoon voldoen om over te stappen.
Ik zou me er niet bij voorbaat druk om maken, gewoon zorgen dat je vlot uit het vliegtuig bent en meteen goed doorlopen tot aan de immigratie, meer kan je er zelf niet aan doen.
En mocht je de vlucht missen je melden bij iemand van Delta en het wordt allemaal wel geregeld. Vooral niet vooraf druk maken over iets wat waarschijnlijk niet gebeurd, dat verpest alleen de voorpret en maakt de reis naar Atlanta alleen maar veel langer.
Bedankt! Dat is absoluut een zeer geruststellend antwoord! Ik neem aan dat wij niet de eerste zijn die via Atlanta naar Orlando vliegen, en iedereen is uiteindelijk op plaats van bestemming gekomen, dus ik ga er maar vanuit dat het goed komt ;)
Ta2 Gerrit
11-03-10, 23:20
Wij hebben ook al een paar keer deze vlucht gedaan via Atlanta, met ook een stop van 1.40 / 1.45.
Normaal moet dat kunnen, en we hebben zelfs al meegemaakt dat we een uur overhadden.
Maar de drukte bepaalt heel veel, al zou ik me niet direct zorgen maken. De max. wachttijd in September is volgens deze site (http://apps.cbp.gov/awt/index.asp)zo'n 50 minuten (rond 3 uur smiddags)
@kelleke
Wij hadden eerst een overstap van 3 uur, maar die werd door de maatschappij ingekort naar dezelfde als jij.......ik vond het ook kort.
Er vliegen echter wel om het uur vluchten naar Orlando. Ik ga me er ook niet druk over maken we zien wel we zullen heus wel op de bestemming aankomen! Op de heenreis zitten we wel redelijk vooraan (to nu toe dan)dus hopen we zo snel mogelijk het vliegtuig uit te zijn en wat door te lopen.
Ik neem aan dat wij niet de eerste zijn die via Atlanta naar Orlando vliegen,
That's the spirit! Zoals Gerrit ook al aangeeft moet het op basis van de gemiddelde wachttijd wel lukken. Toch zijn er veel factoren waar je weinig invloed op hebt. Dat begint natuurlijk al op Schiphol; vertrek je op tijd of met een kwartiertje vertraging........[-o<. Ook op je plekje in het vliegtuig heb je weinig invloed en het duurt nu eenmaal even voordat de hele kudde het vliegtuig heeft verlaten. Ook op de rij bij Immigrations heb je geen invloed. Hoewel het soms helpt als je je bij één van de medewerkers meldt met de boodschap dat je je aansluiting dreigt te missen. Soms helpt het en krijg je een voorkeursbehandeling. In andere gevallen is het antwoord dat er nog 100 anderen hetzelfde lot wachten......
Maar dan komt het: zorg dat je je papierwinkeltje op orde hebt. Eén foutje in je groene I-94 formulier en je mag weer helemaal terug naar af. Bekijk verder ook de situatie op het vliegveld met de plattegrond (http://www.atlanta-airport.com/). Beperk je handbagage zodat je even tempo kunt maken; je stapt zo lastig in de Automated People Mover met allerlei losse pakjes, tasjes en jasjes en het vliegtuig naar Orlando vertrekt nog wel eens helemaal aan het eind van het concourse en da's toch nog een behoorlijke wandeling.
Zelf hebben we het hele circus in Atlanta één keer zien mislukken doordat volgens de wet van Murphy vanaf Schiphol alles al tegen zat. We kwamen 10 minuutjes te laat hijgend en puffend aan de gate. Gelukkig had onze vlucht naar Orlando anderhalf uur vertraging.........:oops:. Heerlijke vakantie gehad!
daisypeeters
12-03-10, 10:52
Wij hebben heen een stopover in New York daar blijven we dan gelijk 5 dagen en daarna vliegen we door naar Miami dus wij voor ons geldt alleen die terugreis met een overstaptijd van 2uur. (om even terug te komen op eerder gegeven antwoorden) Ik zag dat wij heen en terug met een 767 vliegen.. Hebben we dan beide keren een ouder toestel... Omdat er door jullie werd aangegeven dat een Airbus A330 wel schermpjes hebben! Maar wel super bedankt voor alle antwoorden, toch wel spannend allemaal!
Ik zag dat wij heen en terug met een 767 vliegen.. Hebben we dan beide keren een ouder toestel...
Helaas .... ja dus :|. En 2 uur op terugweg is normaal gesproken ruim voldoende.
Helaas .... ja dus :|.
Ze vliegen bij Delta ook met de Boeing 767-400ER, en die heeft meestal weer wel van die mooie schermpjes. (is ook een nieuwer type)
Alleen vliegen die niet op New York:(
bij ons is er een 767-300ER met overhead video, en volgens seatguru zou de film niet zo mooi zichtbaar zijn vanuit F en G plaats :( jammer is dat laptop maar 6u. meegaat qua batterij. Het wordt slapen.
trouwens we vliegen heen en weer via atlanta en bij heen hebben we 3 u. overstap, terug 1,4u.
nog 23 keers slapen....
Altijd proberen via Atlanta te vliegen als je met Delta gaat, daar zetten ze inderdaad hun nieuwste vliegtuigen op in; dat is dan mijn favoriete maatschappij met (naar mijn visie) het mooiste inflight entertainment systeem. Maar inderdaad, naar/via JFK helaas vaak de oude modellen ... En dan dus geen eigen schermpje ...
Schermpjes zijn ook niet te huren, dan kan je er beter eentje zelf kopen of je laptop meenemen ;) ! Wij vliegen aankomende Florida vakantie heen over Atlanta (JIPPIE) en terug over JFK (helaas ....); maar ja, de prijs was dan ook erg goed, dus ik klaag niet :razz:
Wij vliegen in mei van Dusseldorf naar Orlando met overstap in Atlanta. In de papieren staat een Boeing 767 200/300. Betekent dit geen individuele schermpjes? En ik neem aan ook geen stroom voor je laptop?
Binnenkort met Delta naar Orlando. Op mijn reservering staan al de stoelnummers. Is het wel zinnig om thuis in te checken en al die papieren af te drukken, want bij sommige maatschappijen (laatst Lufthansa) kom je op Schiphol vervolgens in dezelfde rij terecht, dus ook met mensen die niet ingecheckt hebben en dit aan de balie doen. Of is er voor Delta passagiers (afhandeling KLM) een apart bagage drop off rij.
<< Mod.; Ik heb het bericht verplaatst naar bestaand Delta topic voor beter overzicht >>
[verwijderd]
28-07-10, 10:11
Als je bij Delta vooraf bent ingechecked via internet kan je bij de KLM balies gebruik maken van de automatische koffer drop off, dat zijn machines waarbij je je wat gegevens van je ticket ingeeft het label welke geprint wordt aan je koffer bevestigd en je koffer in de daarvoor bestemde ruimte zet.
Dan hoef je niet in de rij te gaan staan.
En je zitplaatsen zijn ook in ieder geval bevestigd, dat wil niet zeggen dat dat niet meer wijzigt maar ze weten in ieder geval dat je van plan bent mee te vliegen.
Dank voor het snelle en duidelijke antwoord. We gaan er gebruik van maken!
Inderdaad, het droppen van de koffers is dan zo gepiept op Schiphol, hebben we zondag ervaren.
We hebben een hele goede vlucht met Delta gehad naar Detroit. Heel goede service, ook op het vliegveld goed geholpen en zelfs het eten was acceptabel!
veel plezier alvast :)
disney-golf
29-07-10, 23:37
Was het "chicken or pasta"??? :grin::grin::grin:
ja hahahahaha, maar minder chemisch dan ik me herinnerde
bovendien zat er een heel net bakje verse salade bij met een prima broodje
@Janneke;
De reis ging ook bij ons zeer voorspoedig (overstap in Detroit) gewoon een kwartier te vroeg zelfs in orlando.
Wij willen onze skymiles inwisselen en dat is niet mogelijk daar wij met een Visa Creditcard de rest willen betalen, heeft iemand hier ervaring mee?
Groetjes Henke.
Tja... Als dat echt niet kan, dan kan 't niet... :D
Je kan dan het beste Delta in Nederland bellen om te vragen waarom het niet mogelijk is.
Succes
@ Ebelix.
Bedankt voor je reaktie, Delta Nederland deelt mede dat alleen American Express kaart wordt geaccepteerd, zijn toch meer mensen die punten inleveren en hoe betalen die dan? Kan mij niet voorstellen dat ze allemaal een American Express kaart hebben.
Groetjes Henke.
Da's ook een manier om iedereen behalve Amerikanen te weren...
American Express wordt het meest door Amerikanen gebruikt... slim maar niet netjes... :roll:
Je kunt trouwens proberen om KLM (dezelfde club) te bellen... mischien hebben die een oplossing... You never know...
Ik denk dat ze bedoelen dat je alleen met een Delta American Express credit card miles kan sparen. Het lijkt me stug dat Delta geen andere cc accepteerd.
Ik vraag me toch af of je reward tickets gedeeltelijk met miles kan kopen en de rest betalen. Ik zal eens op de Delta site gaan neuzen.
Verder stel ik voor dat je Sky Miles customer service belt en het probleem voorlegt.
Dit vind ik op de site van Delta.
How does Pay with Miles work?
There is no fee for using your Pay with Miles benefit. Pay with Miles redemptions are flexible based on the price of the ticket.
For base fares less than $100:
Redeem 25,000 miles to cover the total fare.
For base fares equal to or greater than $100 and less than $250:
Redeem 10,000 miles for $100 off the total fare or
Increase the redemption to 25,000 miles and increase from that point in increments of 5,000 miles ($50 off) to cover the total fare.
For base fares equal to or greater than $250 and total fares less than $1,000:
Redeem 10,000 miles for $100 off the total fare or
Increase the redemption in increments of 5,000 miles ($50 off) to cover all or part of the total fare (15,000 miles for $150 off, 20,000 miles for $200 off, etc.).
For total fares equal to or greater than $1,000:
Redeem 10,000 miles for $100 off the total fare or
Increase the redemption in increments of 10,000 miles ($100 off) to cover all or part of the total fare (20,000 miles for $200 off, 30,000 miles for $300 off, etc.).
If you choose to pay for a fare with both miles and a credit card, you must use an American Express Credit Card:
For example, if your fare is $325, you may redeem 30,000 miles for $300 off and then you must pay the $25 with an American Express Credit Card
Er staat dus duidelijk dat het alleen met een Amex kaart kan. In dit geval zelf een Amex kaart aanvragen of iemand in je omgeving zoeken met een Amex en proberen met deze kaart te betalen.
Ik vraag me toch af of je reward tickets gedeeltelijk met miles kan kopen en de rest betalen. Ik zal eens op de Delta site gaan neuzen.Delta heeft volgens mij geen Miles & Money optie (zoals b.v. United). Je kunt er wel bijkopen, mocht je onvoldoende miles hebben voor een ticket, maar dat vind ik persoonlijk een dure optie. Een andere optie is om miles van het ene account naar het andere over te boeken. Ook dit vind ik, gezien de kosten, een onaantrekkelijke optie. Tot slot het betalen met een CC. Normaliter accepteert Delta ook Visa en MC. Ik heb met beide CC's al eens bij Delta de bijkomede kosten betaald toen ik met miles mijn ticktes had gekocht.
@vettejus:
Met welke vlucht gingen jullie van Schiphol?
Hoeveel overstaptijd hadden jullie in Detroit nodig?
Knaapje
Vorig jaar naar Florida gevlogen via Detroit met Delta en het net kunnen halen.
Overstap was officieel ook nog geen 1,5 uur (10u40 aankomst, 12u05 vertrek) en op de 1e vlucht al met kleine vertraging. Door wat aankopen in Nederland moest in Detroit nog snel wat in de koffer gepropt worden, dat is niet aan te raden met zo'n korte overstap.
Daarnaast duurde de douane ook even, bijna een vlucht later moeten nemen, 2e vlucht zat gelukkig vlakbij uitgang treintje.
Dit jaar geen Florida, wel Delta en rechtstreeks, dus geen overstap problemen.
Met welke vlucht gingen jullie van Schiphol?
Hoeveel overstaptijd hadden jullie in Detroit nodig?Op de heenweg (omdat je de koffers moet ophalen en afgeven) ongeveer een uur totaal. Terug heb je aan een half uur genoeg (geen koffergedoe, alleen van de ene naar de andere gate in hetzelfde gebouw)
Heenvlucht vertrok van Schiphol om 1255 DL235
r.teeuwsen
21-08-10, 11:40
Vorig jaar waren we binnen 30 minuten door Immigrations, dus je moet het ook net treffen, nu in september 1,5 uur overstaptijd in Detroit, terug via Memphis maar 30 minuten overstap, die wordt spannender ;-)
Greetz, Remco
...........terug via Memphis maar 30 minuten overstap, die wordt spannender :wink:
2 jaar geleden heen en terug via Memphis met toen nog NWA.
Memphis internationaal maar heel klein.
Alles ging vlot.
Je kwam toen aan het kopeind van de terminal aan, waren maar 2 of 3 plaatsen voor internationaal verkeer.
Knaapje
Ik heb nu ervaring met United en Continental, maar hoe is Delta?
Is dat een beetje een goede maatschappij?? Dit topic is vrij groot, maar ik kon niet echt ervaringen eruit halen. Het ging vooral over overstaptijd en dat geloof ik wel. Wij hebben zelf ook overstapproblemen gehad en dit was met United!!
Maar hoe is het dus om met Delta te vliegen?
Ik heb ook met United en Continental gevlogen (en meerdere maatschappijen), en over het algemeen staat bij mij Delta bovenaan. Mijn voorkeursmaatschappij dus (maar vind Continental ook een goede maatschappij) ;).
Je zal merken dat het erg persoonlijk is. Delta is de grootste maatschappij van de US volgens mij (omdat ze al zijn samengegaan met NWA), maar United/Continental zullen na het officiele samengaan onder 1 naam, ook erg groot zijn. Alle grote maatschappijen zijn prima om mee te vliegen ;)
Ik ben gisteren met Delta teruggekomen uit Orlando via Detroit. 10 dagen geleden deze vlucht heen ook Delta.
Na mijn ervaringen met NWA en United vind ik het een beetje als 13 in een dozijn.
Stoelen goed en met leer bekleed. Af en toe een (alcoholvrij) gratis drankje. Voor bier, wijn enz. betaal je de hoofdprijs, 5 tot 7 $ of EUR. Eten, een hapje. (Bijv. ontbijt bij de terugvlucht, die om 11.55 uur aankwam: koffie en/of sap, een klein broodje met iets onbestendigs wat een omelet moest voorstellen, 3 mm dik en precies op het broodje passend en een banaan) Er was een Nederlands sprekende stewardess aan boord. Bemanning, zowel cockpit als cabine was routinematig vriendelijk.
Mijn ervaringen met de andere airlines zijn gelijk.
Ik denk dan maar bij dit alles, het is gewoon een buslijn in de lucht, die een beetje lang duurt. Het zijn voor de bemanning net zo goed routinevluchten als de ritten voor een lijnbus chauffeur en voor wat je betaalt kan je toch ook niet meer verlangen. De nettoprijs voor taxes enz., dus wat voor de airline is was zo'n EUR 300 en daar vlieg je dan 15,700 km !!!! voor. Vele malen goedkoper dan de Nederlandse bus per km.
Gewoon lekker vliegen en voor goed eten en een drankje ga je naar een restaurant of doe je thuis weer.
Maar dat is mijn persoonlijke insteek, velen zullen er anders over denken.
Knaapje
Nog even terugkomen op de overstap op Detroit.
Ging inderdaad supersnel (maar je weet: resultaten uit het verleden....)
Op de heenweg stond ik na immigration en customs binnen 3/4 uur op mijn gemak bij de andere gate.Bij Immigrations had ik er 2 voor mij en werd zelf correct en snel geholpen. Vragen wat ik kwam doen, doorvliegen naar Orl, ga je golfen, nee naar WDW en Daytona, oh.. bikes?? ..Yeh... vingerafdrukkken..stempel...have a nice trip....wegwezen..volgende..
Customs kon ik zo doorlopen.
Terugweg 500 mtr lopen van de ene na de andere gate. That's all...
Je kunt ook de tram nemen, maar omdat ik nog 9 uur moest zitten even de benen bewogen.
Knaapje
Ook ik dit jaar heen en terug via Detroit gevlogen en het zelfde verhaal als Knaapje, vind het een erg prettig vliegveld en lekker even lopen voor de volgende vlucht, handig dat de volgende gate op dezelfde pier is.
Ben eigelijk altijd via Atalta gevlogen en vond dit ook geen vervelend vliegveld, maar denk dat Detroit in het vervolg onze voorkeur heeft.
Toos
irmaatje123
28-10-10, 13:21
Is het mogelijk om van te voren de stoelnummers te reserveren?Normaal gesproken kan dit 90 dagen voor vertrek,maar kan dit ook al eerder??Bij united is dit wel het geval
Bij Delta kan het gelijk bij het boeken .
En later door in te loggen op hun site.
Wanneer je je ticket bij de KLM heb geboekt dan heb je die mogelijkheid niet om direct je stoel te kiezen. Wat je dan doet is naar de website van Delta te gaan waar je met je bevestigingscode inlogt en dan kan je wel een stoel kiezen. Als je direct op de site bij Delta hebt geboekt dan kan dat inderdaad direct zoals ook bij United en Continental.
irmaatje123
29-10-10, 18:34
Bedankt voor de informatie, ik ga meteen proberen de stoelen vast te leggen.
robert_2310
09-11-10, 02:13
Ik heb een een vlucht geboekt
miami detroit - detroit amsterdam
nou heb ik al een paar keer andere vluchten door gekregen.
veranderde niets in de tijden, dus was goed
vandaag weer het zelfde, maar deze keer is mijn vlucht 6 uur vroeger
kan en mag dit zomaar???:cry:
heb nu best wel een strak schema zou eerst om 18.00 vliegen,
nu 12.30 uur
en ik heb die nacht nog overnachting op Key-west
groet robert
[verwijderd]
09-11-10, 07:40
Dit gebeurd bij alle maatschappijen met de regelmaat, alleen is nu het tijdsverschil wel erg groot.
Je kan kijken of er wel latere vluchten zijn en dan eventueel een poging wagen door Delta te bellen dat je de huidige vlucht niet kan halen vanwege andere verplichtingen. Maar dan loop je natuurlijk ook risico dat je een dag later reist.
Maar niet geschoten is altijd mis.
De Airline heeft bij vluchtwijzingen altijd het laatste woord.
Zijn de tickets al uitgegeven???
Zo ja, dan hangt het van de ticketvoorwaarden af of je deze nog kunt laten wijzigen.
Probleem kan worden, dat de vlucht van 18.00 uur nog op de vlucht naat A'dam aansluit en een latere niet meer.
Op Delta.com komt deze vlucht (toch op 8/1/11?) niet meer tevoorschijn, wel een vlucht via Parijs. Misschien kan je omboeken.
Trouwens op de site van Delta kan je even kijken welke vluchten er gaan en waar nog plaats is.
Knaapje
robert_2310
09-11-10, 22:04
Ik heb vandaag contact gehad met Delta
en die zeggen je kunt het accepteren, of niet...
Dus ja wat moet je dan?
Als ik niet accepteer gaan ze kijken voor een andere vlucht,
is die er niet hebben ze het recht alles te annuleren zeiden ze
groet robert
Dit lijkt mij toch wel erg kort door de bocht.
Heb je rechtstreeks bij Delta geboekt?
Zo niet, kan je tussenpersoon misschien iets betekenen.
Wellicht gewoon nog een keer met Delta bellen en de situatie uitleggen.
Misschien tref je iemand, die iets klantvriendelijker is.
Knaapje
irmaatje123
03-12-10, 13:19
Regelmatig lees ik dat er mensen zijn die gratis een upgrade krijgen naar de comfort classe ,hoe doen ze dat toch.Ons is het nog nooit aangeboden,en als we er om vragen kijken ze alsof ze water zien branden.Wie vertelt ons hoe dit voor elkaar te krijgen.Wij vliegen met delta vanaf amsterdam,in maart 2011
Volgens mij heeft Delta geen Comfort Class of Economy plus. Bij Delta heb je Economy en First/Business. Wat Delta wel heeft is dat de eerste rijen van de Economy worden gereserveerd voor de deelnemers aan hun frequent flyer program en dat van hun partners in het Sky Team. Deze rijen hebben soms 1 of 2 inch meer beenruimte maar het is niet zoveel als bij Economy plus.
De KLM heeft nu wel een aparte economy plus klasse en deze heet Economy Comfort.
Eric
koenkamphuys
09-12-10, 20:41
Regelmatig lees ik dat er mensen zijn die gratis een upgrade krijgen naar de comfort classe ,hoe doen ze dat toch.
Puur geluk. Heb het een keer gehad (bij Iberia). Heel simpel: economy was vol.
Niet dat ik de extra beenruimte echt nodig heb: ik ben niet al te lang en vanwege mijn gammele rug moet ik altijd kaarsrecht in mijn stoel zitten; onderuitgezakt, wat meer beenruimte vereist, is er voor mij niet bij, en evengoed zat een boomlange vent achter me met zijn knieën in mijn rug te porren.
Mijn zwager kon een keer first class voor $100 upgraden omdat ze zijn stoel in overvolle economy class graag wilden hebben voor de waitlist, en de first class plek was onverkocht. Ook niet verkeerd natuurlijk.
Maar op verzoek krijg je weinig gratis, ze verkopen het je liever.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.