FAQ: Verkeersregels in Florida

Respect. Dat is het uitgangspunt van de verkeersregels in Florida. Over het algemeen zijn de regels gelijk aan die in Nederland en worden veelal duidelijk aangegeven met verkeersborden.

De belangrijkste regels en afwijkingen van de Nederlandse regels staan hieronder.

Uiteraard is dit nooit een complete lijst. Aanvullingen of verbeteringen zijn daarom altijd welkom!

Politie
Politie heb je in Florida in verschillende soorten en maten: Municipal Police, County Sheriff, Staatspolitie, Florida Highway Patrol, US Coast Guard en dan ben ik waarschijnlijk nog niet volledig. In tegenstelling tot in Nederland patrouilleren de agenten in Florida maastal in hun eentje. En ze dwingen een zeer hoge mate van respect af.

Aanhouding op de weg
Als een politieagent je wil aanhouden gaat hij ACHTER je rijden met zwaailichten aan, vaak ook de sirene. Het is dan de bedoeling dat je zo snel mogelijk naar rechts gaat en op een veilige plaats stopt. Als je gestopt bent, leg dan je handen op het stuur, zichtbaar voor de agent. Maak vooral geen bewegingen richting dashboardkastje of onder je stoel, en vooral: stap nooit uit (tenzij de agent het vraagt). Want dan is de kans erg groot dat de agent zijn pistool tegen je hoofd zet en erg boos reageert. Instrueer ook de andere inzittenden om stil te blijven zitten.
Bij je auto aangekomen zal de agent je verzoeken je raam te openen, de motor uit te zetten en je rijbewijs en autopapieren te geven. Doe dit op een kalme manier. Als ze in je dashboardkastje zitten, vertel dat aan de agent en vraag of je ze eruit mag pakken.
Volg vervolgens alle instructies van de agent op. Spreek hem/haar niet tegen, ga niet in discussie. Als je het niet eens bent met hetgeen wat je ten laste wordt gelegd mag je dat uiteraard wel zeggen, maar maak er geen lange discussie van.
Als je uit hebt moeten stappen, stap dan pas weer in als de agent heeft aangegeven dat dat mag.

Politie langs de weg ("Move over Act")
Als je ziet dat er voor je een politieauto (of voertuig van een andere nooddienst) met knipperlichten aan langs de weg staat ben je verplicht maatregelen te nemen om te voorkomen dat je de personen daar per ongeluk zou aanrijden. Als er meer dan één rijbaan in je rijrichting is, verlaat dan de rechterbaan zodra dat veilig kan. Is er maar één rijbaan in je rijrichting, verlaag dan je snelheid tot 20 mijl/uur onder de daar geldende maximum snelheid. Uiteraard volg je eventuele afwijkende instructies altijd op.

Voorrang verlenen ("yield right-of-way")
Wie heeft er in Florida voorrang? Niemand! Je bent echter wel verplicht om in bepaalde situaties ander verkeer voorrang te verlenen of te krijgen.

Kruising van gelijke wegen, zonder borden
Gelijk aan de regels in Nederland: verleen voorrang aan verkeer dat al op de kruising is of van rechts komt.

Kruising met voorrangsbord (driehoekig, punt naar beneden, vaak met de tekst "yield")
Gelijk aan de regels in Nederland: verleen voorrang aan het verkeer op de kruisende weg.

Kruising met stopbord (rood achthoekig bord met "stop")
Gelijk aan de regels in Nederland: stop geheel (full and complete stop) voor de streep, het zebrapad of de hoek van waaruit het kruispunt te overzien is, verleen voorrang aan kruisend verkeer, inclusief voetgangers.
LET OP: In Florida wordt soms streng gecontroleerd op het volledig tot stilstand komen. Als je niet volledig tot stilstand komt (rolling stop) kun je een fikse bekeuring krijgen (> $ 100).

Kruising met een stopbord aan alle kanten ("four-way stop sign")
Verkeer vanuit alle richtingen moet volledig tot stilstand komen voordat het de kruising op mag rijden. Als er uit meerdere richtingen verkeer komt mag degene die het eerst bij de kruising aankwam als eerste doorrijden, de anderen moeten diegene voorrang verlenen. Als meerdere voertuigen tegelijk aankomen gldt de regel dat de auto die van rechts komt voorrang verleend moet worden.

Rotonde
Verkeer op de rotonde moet door aankomend verkeer voorrang worden verleend, tenzij met verkeersborden iets anders is aangegeven.

Bussen
Net als in Nederland moet je in Florida voorrang verlenen aan bussen (openbaar vervoer) die aangeven bij een halte weg te willen rijden. LET OP: dit geldt zowel binnen als buiten de bebouwde kom!

Verkeersborden
Verkeersborden heb je in Florida bijna net zo veel als in Nederland, misschien zelfs nog meer. Een groot verschil is dat veel borden in Florida alleen tekst bevatten, of een symbool met een tekst eronder. De teksten op de borden zijn eigenlijk altijd wel duidelijk, mits je de Engelse taal enigzins beheerst.

Kleurcodering
Groen: informatie over de weg of richting.
Rood: Stop, geef voorrang, niet inrijden of verkeerde rijrichting (stop, ga terug).
Blauw: Service-informatie en parkeerplaatsen voor gehandicapten.
Oranje: Onderhouds- en andere wegwerkzaamheden.
Geel: Algemene waarschuwing
Wit/zwart: Verkeersregels.

Ramp!
Nee, er is hier niet iets ergs aan de hand, het betreft de aankondiging van een op- of afrit. Op dit gele bord staat onder het woord "ramp" meestal ook een adviessnelheid. Je mag dus wel sneller, maar dat is meestal niet aan te raden.

Snelheid
Snelheden worden in Florida aangegeven in mijl per uur (mph, miles per hour). Da's mooi, want de snelheidsmeters in de huurauto's geven ook altijd mijlen aan (sommige auto's mijlen en kilometers).

Maximum snelheid
Op veel wegen staan witte borden met daarop de daar toegestane snelheid in zwarte letters. Tip: Houdt deze borden goed in de gaten; de maximum snelheid wisselt op sommige wegen vrrij regelmatig.
Waar geen borden staan gelden de volgende maximum snelheden:
- 20 mijl/uur: School zone
- 30 mijl/uur: Woon- en werkgebieden
- 55 mijl/uur: Overige wegen en highways
- 70 mijl/uur: Interstate met beperkte toegang (alleen indien dit specifiek is aangegeven, buiten de stad)
Voor alle aangegeven snelheden geldt dat dit het maximum is bij goede omstandigheden. Bij drukte of minder goede weersomstandigheden geldt de snelheid waarmee je goede controle over het voertuig hebt (ter beoordeling door de politie).

Minimum snelheid
Op de snelwegen staat vaak op het bord met de maximum snelheid ook een minimum snelheid, meestal 20 mijl/uur onder het maximum. Bijv. Maximum 70, minimum 50. Voor alle andere wegen geldt dat je niet zo langzaam mag rijden dat je het verkeer op normale, veilige snelheid hindert. Dit is ter beoordeling door de politie.

In de auto

Rijbewijs
Je rijbewijs moet je altijd bij je hebben als je in Florida een auto bestuurt. Dit is het bewijs dat je mag outorijden en moet je kunnen tonen bij een aanhouding door de politie of als je een ongeluk krijgt.

Huurcontract van de auto
Zorg dat je huurcontract altijd in de auto ligt. Dit is het bewijs dat je verzekerd bent en je toestemming hebt van de eigenaaar om in die auto te rijden. Je moet deze papieren altijd kunnen tonen als je door de politie wordt aangehouden of een ongeluk krijgt.

Veiligheidsgordels
Iedere inzittende van een auto vanaf 6 jaar is verplicht een gordel te gebruiken. De bestuurder is verantwoordelijk voor het gebruik door de inzittenden t/m 15 jaar, vanaf 16 jaar is de inzittende zelf verantwoordelijk. Bij overtreding krijgt de verantwoordelijke de bekeuring.

Kinderen < 6 jaar
Kinderen t/m 3 jaar moeten in een door de (officieel: Amerikaanse) overheid goedgekeurd kinderzitje worden vervoerd. Dit mag een los zitje zijn of een in de auto ge&#239;ntegreerd zitje zijn. Zelf je zitje uit Nederland meenemen? Gewoon doen!
Kinderen van 4 en 5 jaar mogen in een los zitje, een ge&#239;ntegreerd zitje of gewoon in de veiligheidsgordels.

Kinderen alleen laten in de auto
Het is niet toegestaan kinderen langer dan 15 minuten alleen te laten in de auto. Het is helemaal niet toegestaan kinderen alleen in de auto te laten als de motor nog draait of het kind enig gevaar loopt.
LET OP: In het warme Florida loopt de temperatuur in een dichte auto zonder airco snel op. Binnen een half uur is het al snel 45 graden of nog heter. Je kind in de auto achterlaten is dus sowieso niet verstandig.

Alcoholhoudende drank
Uiteraard is het niet toegestaan om een auto te besturen als je alcohol hebt gedronken. Maar het is daarnaast ook verboden een geopende fles of blikje alcoholhoudende drank in de cabine van je auto te hebben. In de achterbak mag dat wel.

Koptelefoon
De bestuurder mag geen koptelefoon op hebben. Maar hoe zit dat dan met een "oortje" van je GSM?

Stoplichten
Stoplichten staan niet voor het kruispunt zoals in Nederland, maar hangen boven het kruispunt. Let hier op, de eerste keer ben je snel geneigd te ver door te rijden i.p.v. achter de stopstreep te stoppen.

Rechtsaf bij een stoplicht
Bij stoplichten is het toegestaan om bij rood licht rechtsaf te slaan, tenzij specifiek is aangegeven dat dit niet mag ("no right turn on red").

Scholen

Aangepaste snelheid
In de buurt van scholen geldt meestal een aangepaste, lagere maximum snelheid. Die wordt aangegeven middels een verkeersbord, meestal met de tekst "School zone" en de betreffende maximum snelheid eronder. Dit bord kan wit zijn, maar soms ook fluoriserend geel.

Schoolbussen
Als een schoolbus ergens stopt om kinderen in of uit te laten stappen is al het achteropkomende verkeer verplicht om te stoppen (op veilige afstand). Inhalen van de stilstaande bus is ten strengste verboden. Ook het tegemoetkomende verkeer moet stoppen, tenzij de rijrichtingen gescheiden zijn door een mediaan van minstens 1,5 meter. De bus geeft aan te gaan stoppen middels een fel, knipperend licht. Pas als dit licht uit gaat en de bus weer rijdt mag het overige verkeer doorrijden.
Overtreding van deze regels wordt zeer streng gestraft; je moet altijd voor de rechter verschijnen.

Plaats op de weg
In principe geldt in Florida dat je zoveel mogelijk rechts rijdt, tenzij je gaat inhalen.

Wisselstrook
Sommige wegen hebben een middelste strook die door verkeer uit beide rijrichtingen mag worden gebruikt om linksaf te slaan. Dit zie je vooral bij Wegen met meerdere rijstroken per rijrichting die niet door een middenberm zijn gescheiden.
Deze wisselstrook is geen gewone rijbaan en mag dan ook niet gebruikt worden om in te halen of langere stukken op te rijden.

Blijf op/in je baan ("keep your lane")
Vanwege een rustig(er) verkeersbeeld wordt op highways met meer dan &#233;&#233;n rijbaan per rijrichting het keep-your-lane-principe gehanteerd. De bedoeling is dat je zo lang mogelijk in dezelfde baan blijft rijden (links, rechts, midden, maaakt niet uit waar), uiteraard zonder ander verkeer te hinderen of blokkeren. Het is dan ook toegestaan om een ander voertuig rechts in te halen.
Op driebaanswegen komt het er vaak op neer dat de middelste baan het meest wordt gebruikt, de linkerbaan door sneller verkeer en de rechterbaan door afslaand verkeer en vrachtwagens. Het komt veel voor dat de rechterbaan "exit only" is en dus geheel afbuigt. Bij de eerstvolgende oprit komt er dan weer een baan bij.

Vrachtwagens
Voor vrachtwagens geldt dezelfde maximum en minimum snelheid als voor personenauto's. Het komt echter veel voor dat ze harder rijden en dat je rechts &#233;n links wordt ingehaald door de grote trucks. Links kan inderdaad ook, want vrachtauto's mogen in Florida van alle rijbanen gebruik maken, tenzij anders is aangegeven.

Carpool stroken
In sommige steden zijn carpool stroken voor auto's met twee of meer inzittenden. De stroken en de tijden die ervoor gelden worden op borden aangekondigd. De (meestal meest linkse) strook is verder te herkenen met de meestal groene ruitvormige tekens op de weg.

Afrit aan de linkerkant
In Florida hebben diverse snelwegen ook afritten aan de linkerkant, met name in de steden. Als je zo'n afrit moet hebben, ga dan op tijd naar de meest linkerbaan. In de meeste gevallen (niet altijd!) is er dan geen echte afrit, maar zal die baan dan afbuigen naar links.

Fietsers
In Florida mogen fietsers zowel op de weg (zoveel mogelijk rechts) als op de stoep (voetgangers moet voorrang worden gegeven, verplicht bellen voor het passeren van voetgangers) rijden. Kinderen < 17 jaar moeten een fietshelm op, ook als ze achterop zitten. Drank, drugs of koptelefoon op en dan gaan fietsen? Niet doen, dat mag niet.

Parkeren
Parkeren mag alleen aan de rechterkant van de weg, met de neus van de auto in de rijrichting.

Weg met eenrichtingsverkeer
Bij een weg met eenrichtingsverkeer mag je ook aan de linkerkant parkeren, tenzij anders is aangegeven.

Parkeren op een heuvel
Parkeer je heuvelafwaarts, gebruik dan altijd de handrem en draai dan je wielen richting stoeprand. Als de auto evt. bergaf gaat rollen wordt hij tegengehouden door de stoep.
Parkeer je heuvelopwaarts, gebruik dan je handrem en draai de wielen van de stoeprand weg. Als de auto evt. bergaf gaat rollen wordt hij tegengehouden door de stoep. Als er geen stoeprand is, draai dan de wielen naar de berm toe, zodat de auto de berm inrijdt als hij gaat rollen.

Niet parkeren
1. Binnen 5 meter van een brandkraan.
2. Op de stoep.
3. Op een oversteekplaats.
4. Voor een weg, kruising of uitrit.
5. Bij een stoep met gele streep of waar "No parking"-borden staan.
6. Binnen 6 meter van een kruispunt.
7. Binnen 6 meter van een uitgang van een nooddienst.
8. Binnen 15 meter van een spoorwegovergang.
9. Binnen 9 meter van een postbus buiten de bebouwde kom (tussen 8.00u en 18.00u).
10. Binnen 9 meter van een knipperlicht, stopbord of verkeersbord.
11. Op een brug of viaduct, in een tunnel.
12. Op een highway buiten evt. aangegeven parkeervakken.
13. Op een invalidenparkeerplaats, tenzij je daar toestemming voor hebt (overtreding kost minimaal $ 250).

Overige regels

U-bocht (U-turn)
In Florida komt het vaak voor dat je eerst de tegenovergestelde kant wordt opgestuurd en dan een stukje verderop een U-bocht maakt om de juiste kant op te rijden. Het maken van een U-bocht is toegestaan bij elk(e) kruispunt of afslag, tenzij specifiek met het bekende verbodsbord en de tekst "no U-turn".
Het komt m.n. bij wegen met een middenberm vaak voor dat er zelfs speciale "afslagen" voor het maken van een U-bocht zijn. Die worden dan aangegeven met het bekende verkeersbord en de tekst "U-turn only".

Verlichting
Rijden met dimlicht aan is verplicht in het donker en de schemering, bij regen, rookontwikkeling en mist.

Disclaimer: Het Florida Forum, de beheerder en de moderators zijn op geen enkele wijze aansprakelijk voor onjuiste, onvolkomen of onvolledige informatie in dit overzicht, noch voor de schade die iemand lijdt als gevolg van het naleven hiervan. Het is en blijft de verantwoordelijkheid van iedere individuele persoon die een auto gaat huren en besturen in Florida om zich via de officiele - door de staat Florida goedgekeurde - kanalen op de hoogte te stellen van de geldende en juiste verkeers- en andere regels.

Koptelefoon?? ...Oortje GSM?....
Wij zijn momenteel in Florida en wij verbazen ons over het zeer grote aantal mensen wat niet-handsfree zit te bellen en overal aandacht voor heeft behalve voor het verkeer.
Al diverse keren gezien, dat ze nauwelijks door de bocht konden sturen, zwalkend over de weg reden of vreemde acties bij verkeerslichten uithaalden.
Gezien het aantal wat zo belt moet het hier nog vast wel mogen, want anders was het een goudmijn voor de politie.

Knaapje

Kijk, dat is pas handig! Ik ga het me nog snel even van buiten leren voor morgen ;)

Graag wil ik onder de aandacht brengen het gevaar van gladde wegen bij regen door olie die op de wegen ligt( ze gebruiken hier nog de oude soort olie) veel kop/staart aanrijdingen gebeuren hierdoor.Extra afstand aanbevolen.

Dit is niet om om te scheppen, maar dat je weet dat de politie daar ook echt zoals op tv is:
super streng, en niet mee te sollen!

op 2 januari 2008, 1 dag voordat we weer terug vlogen, bracht ik mijn schoonpa vanaf Kissimmee naar Cocoa Beach, hij wilde nog ff vissen.

Ik dacht ik neem de terug wat sneller, dan kunnen we nog ff de laatste inkopen doen.

Helaas lette ik even niet op (klein geld voor de tolpoort zoeken) en wieeeeeuoooooooo weiiiiiiiiiuoooooooooo!!!!

dus ik direct aan de kant, ik zal jullie de details besparen, maar geloof me, mijn ondergoed kon direct bij het Chemisch Afval....
m'n leven ging in een flits aan me voorbij, en in de volgende flits zag ik grote zwarte mannen in de gevangenis-douche mij wijzen op m'n gevallen stuk zeep...


Boete $200 en een beetje.


MORAAL;

Hou je aan de regels!

(volgens mij heb ik deze anekdote al eens beschreven elders op dit prachtige forum omdat ik uw raad nodig had mbt de betaling van de boete)

groet

http://www.usa-traffic-signs.com/Test_s/50.htm

Ik heb ter voorbereiding een test gedaan over Amerikaanse verkeersborden. Misschien een idee voor meer first-timers op de Amerikaanse wegen ;)

Ik ben al meerdere malen aangehouden, 1 keer voor te hard rijden (80 waar ik 65 mocht :oops:) en een keer een U-Turn maken op een weg met middenberm (ik wist niet dat dit niet mocht, stond namelijk niet aangegeven). Overigens heb ik het beide keren voor elkaar gekregen om niet te hoeven betalen:
Bij de U-turn heb ik de zielige toerist gespeeld die het hotel niet kon vinden, en de vriendelijke politieagente heeft me naar mn hotel gebracht.

Bij de snelheidsovertreding had ik geluk: de agent had het erover dat hij mij moest meenemen naar het bureau omdat ik Nederlander was ofzo? Daar had hij geen belang bij, want dat was de verkeerde kant op voor ons beiden, dus liet hij me gaan. Heel vaag allemaal, maar ik heb er geen boete voor gekregen in ieder geval.
Ik heb wel eens een parkeerboete gehad voor het parkeren aan de verkeerde kant van de weg. Dit was in Columbus, Ohio, en kostte me (wel!) 5 dollar, niets dus.
Nu was dit niet in Florida, maar alle keren in Ohio, dus ik weet niet of dat met die U-Turn ook in Florida hetzelfde is.

Ik weet wel dat ze daar nog niet echt gehoord hebben van hands-free bellen, en dat is in de VS dan ook niet verplicht.

Naar mijn ervaring zijn agenten in de VS altijd erg vriendelijk, zodra het duidelijk is dat je geen gevaar vormt voor hun of voor anderen. Misschien dat dit ook (deels) komt omdat ik(wij) Nederlander ben(zijn).

Wat betekenen de paarse lampjes boven op het verkeerslicht? Regelmatig gezien op de 192 maar heb de functie nooit goed begrepen?

Wie wel?

Ze zijn blauw toch?

Those are "tattletale" lights. They are not part of the traffic signal itself (red/amber/green) & is used by the police. (see below)

Blue lights above traffic signals are called "tattletale lights" or "red light confirmation lights." Whenever the traffic signal is red, the blue light is on.

Police previously had to testify that a vehicle was in an intersection when it ran a red light.

Now, officers only have to see the blue light to know the vehicle ran the red signal.

Florida Department of Transportation officials are paying for the lights at intersections on state roads in nine Central Florida counties, reported a representative from the Florida Department of Transportation.

Originally, the DOT put up small white lights at a cost of about $100 each. The DOT is switching to less-expensive blue lights, which are LED (light emitting diodes) that run cooler and need less maintenance.

Running a red light in Florida can bring a fine of $188.50.

Violators also face adding three or four points to their driving record, unless they complete a state-approved driver-safety course.

Misschien is het handig als je een cursus rijden in de USA gaat nemen...Wellicht ook iets voor de gemiddelde Amerikaan? Nog nooit een volk gezien dat zo weinig verkeersinzicht heeft.

Inzicht misschien niet maar het gaat er wel fatsoenlijker aan toe in Florida dan in grote delen van Nederland. Had van de week pas na vele weken al in Florida geweest te zijn het eerste moment dat iemand boos begon te toeteren omdat ik voor hem moest merge, maar over het algemeen wordt er veel rekening gehouden met andere vind ik. Ze kijken alleen niet altijd voordat ze van baan wisselen, haha.

Had van de week pas na vele weken al in Florida geweest te zijn het eerste moment dat iemand boos begon te toeteren omdat ik voor hem moest merge,
En diegene was toevallig een Nederlandse toerist? #-o:lol:

En diegene was toevallig een Nederlandse toerist? #-o:lol:

Mijn vrouw had het er wel over dat het niet iemand van hier kon zijn, en ik voegde toch vrij netjes in dus daar kon het niet aan liggen. Maar ja, als je geen grote ruimte laat moet je ook niet zeuren als iemand 3 meter voor je invoegt ipv 10 of 15 meter.

Ik moet ook zeggen dat ik het verkeer daar behoorlijk vond meevallen. Dat zie je hier in Nederland toch wel eens anders. Had meer aso-rijdend volk verwacht, om eerlijk te zijn. Nou weet ik niet hoe het zit met drukke gebieden zoals NYC of LA, daar zal het misschien anders aan toe gaan...

NYC benadert een beetje Amsterdam, iets drukker en ook net iets minder aso.
LA is één grote 10 baans file zodra de zon opkomt, als je die nog kunt zien door de smog :-)

Maar toch is i.h.a. het verkeer iets, en soms veel minder gejaagd dan bij ons.
Ik vindt het altijd wel relaxed rijden, ongeacht waar in de US.

Rechtsaf bij een stoplicht
Bij stoplichten is het toegestaan om bij rood licht rechtsaf te slaan, tenzij specifiek is aangegeven dat dit niet mag ("no right turn on red").


Misschien als aanvulling: Soms staat er aangegeven dat je een full stop moet maken alvorens je naar rechts af gaat slaan. De regel is tenslotte: "You may make a right turn at a steady red light after coming to a full stop and yielding the right-of-way to oncoming traffic and pedestrians"

Zo werden wij op de foto gezet in Naples, Florida omdat we geen full stop maakte. Kost toch $100:-(

Ik heb nog nooit een bordje gezien dat je een full stop moet maken, maar ik ken dan ook niet heel Florida. Wel stop ik altijd volledig als ik rechtsaf door rood heen wil gaan, omdat het zicht vaak al wordt geblokkeerd door auto's links van je en ik liever geen Amerikaans motorblok op m'n schoot wil hebben.
Zal volgende keer eens speuren naar dat soort bordjes, ken alleen de 'no turn on red' bordjes.

Bordje of niet, je dient in ieder geval te stoppen vóórdat je door rood naar rechts gaat... :D

heb ik goed begrepen dat mijn zoontje van 5 jaar niet perse in een stoeltje hoeft te zitten, maar gewoon op de achterbank met de gordel om voldoende is?

zoontje van 5 jaar niet perse in een stoeltje hoeft te zitten,

Wettelijk klopt het. Het is echter verstandig om voor kinderen onder de 1.35 m om een kinderzitje te gebruiken.



What Florida Law says about...
Child Restraint Requirements

All children under the age of 18 must be buckled up while riding in any car, pickup truck, or van on Florida's roads, no matter where they are sitting in the vehicle.
Children through the age of 3 must be secured in a federally approved child-restraint seat.
Children ages 4 through 5 must be secured by either a federally approved child-restraint seat or a safety belt.
Drivers are responsible for buckling up the child.
The cost to a violator will be a minimum of $60.00 plus $10.00 court costs.

Misschien als aanvulling: Soms staat er aangegeven dat je een full stop moet maken alvorens je naar rechts af gaat slaan. De regel is tenslotte: "You may make a right turn at a steady red light after coming to a full stop and yielding the right-of-way to oncoming traffic and pedestrians"

Ik heb nog nooit een bordje gezien dat je een full stop moet maken, maar ik ken dan ook niet heel Florida.
Zal volgende keer eens speuren naar dat soort bordjes, ken alleen de 'no turn on red' bordjes.

Er stond me nog iets van dit bericht bij, en gisteren zag ik hem (voor het eerst :-\").
Op deze hoek hebben we al (nu bijna dagelijks)veel gestaan, en hij is nooit opgevallen.

http://img51.imageshack.us/img51/7541/bordje.jpg (http://img51.imageshack.us/i/bordje.jpg/)

Hoek Old Lake Wilson Road - US192 afslaande naar Disneyworld

Ook nooit gezien nee. :)
Ik heb vorig jaar van Alamo een boekje gehad met verkeersregels. Zal 'm eens opzoeken en kijken wat zij zeggen over rechts afslaan door rood (of dit met stoppen moet of niet). Maar feit blijft dat je beter kan stoppen en 2x goed kan kijken voor je de weg op draait natuurlijk.

Van:

http://www.stateofflorida.com/Portal/DesktopDefault.aspx?tabid=213

Come to a complete stop at the marked stop line or before moving into the crosswalk or intersection. After stopping, you may turn right on red at most intersections if the way is clear. Some intersections display a "NO TURN ON RED" sign, which you must obey. Left turns on red from a one-way street into a one-way street are also allowed.


Knaapje

Ik heb even het boekje van Alamo erbij gepakt. Inderdaad 'come to a complete stop'.
Maar zoals al aangegeven is dat helemaal niet vreemd, omdat je gewoon zeker moet weten dat de kust veilig is. Als je dan op de foto komt omdat je dat niet hebt gedaan, heb je nog mazzel dat je een boete hebt gehad ipv een eventuele aanrijding.

Zeker maar voor ons waren 2 auto's die ook naar rechts gingen en we reden allemaal erg rustig. De kans dat je dan een botsing krijgt is klein en niet veel groter dan dat we gestopt waren. Maar de auto's voor mij stopte inderdaad en ik ben gewoon ongeduldig:oops:

Net van Alamo nog een ticket gekregen omdat ik een tolpoort gemist had dus moet toch maar wat beter op gaan passen.

De boete is in elk geval daar goedkoper dan hier in NL door rood te rijden. Tolpoortboete zal ook wel meevallen.. 25 dollar?

Volgende keer let jij in elk geval vast beter op (en andere Florummers vast ook wel) ! :)

Tolpoort boete was maar $10,75 dus dat valt mee maar ik zal inderdaad voortaan iets beter opletten.

De boete is in elk geval daar goedkoper dan hier in NL voor door rood te rijden.
Dat verklaart dan deels waarom zoveel Amerikanen ook daadwerkelijk door rood rijden. Van mij mogen ze deze boete flink opschroeven. Echt niet normaal hoe vaak mensen nog doorkomen terwijl jouw verkeerslicht al op groen staat.

Heeft er denk ik meer mee te maken dat er over het algemeen geen roodlicht camera's staan en nu pas de flitskasten een beetje beginnen in te komen.

Kijk in Nederland in de grote steden eens hoe vaak er wel niet door rood wordt gereden waar geen flitsers staan. Dat is echt heel vaak. Als je motorrijder bent, weet je dat de eerste seconde de 'doden-seconde' is. Je kan beter niet meteen het gas opendraaien omdat je dan kans hebt om geschept te worden bij een kruising.


Hier een kaart van alle flitspalen in Florida. http://www.photoenforced.com/florida.html

En hier nog een leuk verhaaltje over wel of geen flitspalen;
http://www.24-7pressrelease.com/press-release/the-fight-over-red-light-cameras-in-florida-102109.php (wat denk ik niet meer zo actueel is, aangezien er een aantal zijn).

Maar let op: Dit zijn roodlicht camera's, geen snelheidscamera's.

Ik zelf ben groot voorstander van roodlichtcamera's, maar niet van zo maar ergens een flitskast neerzetten. Vaak kan je prima met 10km/u harder lekkerder doorrijden en dit hoeft helemaal niet gevaarlijker te zijn. Zet ze gewoon op gevaarlijke plekken, rondom scholen etc.


Ik blijf Amerika met bepaalde dingen echt een vreemd land vinden...

Kijk in Nederland in de grote steden eens hoe vaak er wel niet door rood wordt gereden waar geen flitsers staan. Dat is echt heel vaak. Als je motorrijder bent, weet je dat de eerste seconde de 'doden-seconde' is. Je kan beter niet meteen het gas opendraaien omdat je dan kans hebt om geschept te worden bij een kruising.
In Nederland heb ik hier persoonlijk niet zo veel ervaring mee. Ik zit niet zo heel veel op de weg. In de VS doe ik overigens precies hetzelfde als jij. Als ik vooraan bij het stoplicht sta wacht ik altijd eerste even voordat ik oprij. Safety first.
Ik blijf Amerika met bepaalde dingen echt een vreemd land vinden...
Nee echt ;-)? Ik verbaas me dagelijks over zowel goede als vreemde dingen in de VS. Ik denk dat we hier wel een hele rubriek aan zouden kunnen wijden.

Met een auto valt het wel mee, kan je redelijk snel wegrijden hoor (zodra het groen is). Een motor is heel wat sneller van z'n plek.

Wat betreft zo'n topic over het vreemde Amerika; zou best in de Forum Lounge kunnen. :Mrgreen:

Met een auto valt het wel mee, kan je redelijk snel wegrijden hoor (zodra het groen is). Een motor is heel wat sneller van z'n plek.
Als er nog even een vrachtwagen of pick-up door komt duwen dan blijf ik gewoon netjes even staan. Zoals ik al zei: safety first. Ik kan er niet bij dat die Amerikanen dat niet willen begrijpen. Maar ja, als je denkt dat je een gordel moet dragen omdat het wettelijk verplicht is en niet omdat je vind dat het gewoon veiliger is, dan kun je eigenlijk ook niets anders verwachten. V.w.b. die rubriek. Lijkt me leuk. Die zou ik alleen al met tientallen voorbeelden kunnen vullen.

Hoe zit het eigenlijk met het voeren van verlichting, hier mag je gewoon overdag je lampen aan mag dat in Florida ook of alleen als het donker begint te worden?

Zie:

http://www.stateofflorida.com/Portal/DesktopDefault.aspx?tabid=212

Night Driving


..............................

Use your headlights (low beam or high beam) between the hours of sunset and sunrise.
Low beam headlamps are only ..............................
Uit de tekst zou je zeggen, dat overdag dus licht niet verplicht is.

Knaapje

Als het regent dien je in ieder geval je gedimd groot aan te hebben..

Er is een gemakkelijke regel voor... Wipers On - Lights On

Bij veel auto's gaat het licht automatisch aan, ook overdag. Zie hier hoe dat in de USA is: http://www.usroads.com/journals/rmej/9912/rm991203.htm

Maar goed ook, dat je je lichten overdag aan mag hebben.
Kunnen ze je tenminste goed zien als je aan het SMS-en bent. Want dat mag nog steeds.

http://www.wftv.com/news/23275896/detail.html

Rare jongens die Romeinen... Ehmmm... Amerikanen...

Bij veel auto's gaat het licht automatisch aan,

Vergis je niet, hoor. In het land van de onbeperkte mogelijkheden zijn erg veel auto's nog niet uitgerust met verlichting die automatisch aan en uit gaat. Huurauto's zijn zeker niet allemaal met deze luxe uitgerust. Daarom rijden er hier 's avond behoorlijk veel onverlichte auto's rond. Ook al toeteren en seinen alle andere weggebruikers; het dringt maar erg langzaam door dat de lampjes hier nog handmatig bediend moeten worden.

In onze Flex van vorige keer ging het wel automatisch, maar dat was een extra luxe uitvoering en dus een uitzondering.

Die "zonderlichtrijders" zijn bijna nooit huurders, maar veelal autochtonen, is onze ervaring.
"Zolang ik nog wat kan zien, zien ze mij ook wel" lijkt me de redenatie. Ook bij hevige regen vindt men het niet echt nodig verlichting te voeren, iets wat bij "ons" gelukkig wel ingeburgerd is.

http://www.usa-traffic-signs.com/Test_s/50.htm

Ik heb ter voorbereiding een test gedaan over Amerikaanse verkeersborden. Misschien een idee voor meer first-timers op de Amerikaanse wegen ;)


Net gedaan, 29 van de 30 goed. Alleen die van de parking voor de pharmacie had ik fout, who cares ;)

Bij de snelheidsovertreding had ik geluk: de agent had het erover dat hij mij moest meenemen naar het bureau omdat ik Nederlander was ofzo? Daar had hij geen belang bij, want dat was de verkeerde kant op voor ons beiden, dus liet hij me gaan. Heel vaag allemaal, maar ik heb er geen boete voor gekregen in ieder geval.Ik heb dezelfde ervaring met 'speeding' in zuid Georgia, ik werd ook gestopt maar kwam weg met een geschreven waarschuwing, die nu ingelijst aan de muur hangt ;) Het is inderdaad heel erg veel moeite om een buitenlander een boete te geven, dan moet je mee naar het bureau, er hangt veel papierwerk aan vast voor de agent dus vaak hebben ze er geen zin in.

Na veel gezeur zijn de rood-licht camera's in Orange County (http://www.wesh.com/news/27021227/detail.html) nu actief. Actievoerders hebben lang geprobeerd de camera's tegen te houden maar vanaf nu wordt er bekeurd: $ 158 . Voor de afhandeling van een bekeuring brengen autoverhuurders vaak ook nog kosten in rekening.

red-light cameras are now active at University Boulevard and Dean Road, Winter Garden and Hiawasse roads, Texas and Oak Ridge roads, Central Florida and John Young parkways as well as other busy intersections.

Na veel gezeur zijn de rood-licht camera's in Orange County (http://www.wesh.com/news/27021227/detail.html) nu actief.
En het zal een keertje tijd worden ook... John Young Raceway had al hogere boetes voor rood licht rijders... maar overtreders werden haast mooit gepakt...

Snap de weerstand niet. Je hoort gewoon niet door rood te rijden. Klaar.
In Nederland vind ik veel flitspalen zinloos (of flits pas vanaf 15+ km/u boven max. ofzo), maar wat mij betreft mag bij elk verkeerslicht een roodlichtcamera staan. Zou veel gewonden en doden schelen.

Amerikanen zien dit als een soort inbreuk op hun privacy...

Voor ons de eerste keer naar Amerika/Florida. Ben zelf niet zo weg van heuveltjes rijden, hellingproefjes etc. Kan iemand mij vertellen of er veel heuvels zijn rond Orlando? En richting Miami?

Behalve in Walt Disney World (Big Thunder Mountain, Space Mountain, Splash Mountain, Expedition Everest etc) kom je geen heuvels van enige betekenis tegen.

http://www.intercot.com/themeparks/animalkingdom/asia/expeditioneverest/images/photos/ee_concept05.jpg

Gelukkig :):):) En op die andere mountains hoef ik gelukkig zelf niet te rijden ! :D

Voor ons de eerste keer naar Amerika/Florida. Ben zelf niet zo weg van heuveltjes rijden, hellingproefjes etc. Kan iemand mij vertellen of er veel heuvels zijn rond Orlando? En richting Miami?Er zijn wat heuvels in noord Florida, maar zijn eigenlijk niet noemenswaardig... en richting Miami is het vlak. (Nederland heeft nog meer heuvels)

Ben zelf niet zo weg van heuveltjes rijden, hellingproefjes etc.

met een automaat is een hellingproef een stuk makkelijker.. Ik zou me dan ook meer verdiepen in het rijden met een automaat dan in heuveltjes :)

ik blijf dat rechtsaf slaan door rood maar vreemd vinden
bij het ene stoplicht mag het wel en bij het andere waar dan een bordje staat niet ...
waarom hangt er dan uberhaut een verkeerslicht ???
mijn man wacht toch 9 van de 10 keer tot het groen is ..
de ene keer staan die amerikanen dan netjes mee te wachten ,de andere keer word er al eens getoeterd ....

mijn man wacht toch 9 van de 10 keer tot het groen is ..
de ene keer staan die amerikanen dan netjes mee te wachten ,de andere keer word er al eens getoeterd ....

Ik vind het behoorlijk irritant als de mensen niet doorrijden... Trouwens de meesten vinden dit ook.

Het is toch alleen maar een kwestie van de verkeersregels volgen.

mijn man wacht toch 9 van de 10 keer tot het groen is ..
Nou, eigenlijk is het de bedoeling dat je je gewoon aan de plaatselijke gebruiken houdt.....gewoon kijken en doorrijden dus als de weg vrij is en er geen bordje staat.

Bij een 4-way stop wacht 'ie toch hopelijk ook niet tot het hele kruispunt voor jullie vrij is gemaakt........:-k.

waarom hangt er dan uberhaut een verkeerslicht ???

Die hangt er dan ook niet :mrgreen: Want als die er wel hangt (voor rechtsaf) dan moet je wachten.
Tenzij anders aangegeven :-k
Ik rijdt voor de zekerheid altijd maar door, alleen al om getoeter te voorkomen :sun:

vind het soms best verwarrend,perslot van rekening ben je zo gewent dat je MOET wachten tot het groen is voor een stoplicht
en dan rijden ze weer wel allemaal door rood ,dan weer niet,
of er nu een bordje staat dat het niet mag,doen sommige het toch
vind het niet echt handig en duidelijk
..
enne of je nu net als jullie al ruim 40x daar bent geweest of nog maar 1 of 2 keer, maakt toch ook wel het verschil,elke keer leer je weer wat bij als je daar vertoefd
het is geen kwestie van niet aan passen aan de gebruiken daar, het is het onwennige en ongebruikelijke voor jezelf waar je naar om moet schakelen.
en met de ene regel is dat nu eenmaal makkelijker , en duidelijker dan de andere..
dus tis best wennen, en allemaal vreemd dus ben je voorzichtiger met wat je doet,
naarmate je daar` ingeburgerd` ben zal het allemaal meer vanzelf gaan ....

Nog even een toevoeging, niet alleen kijken maar stoppen en dan doorrijden.

Groetjes Henke.

Wil je echt alles weten over de verkeersregels in Florida:
http://cdn.nationalsafetycommission.com/handbooks/2011/florida_driver_2011.pdf

Is best de moeite om je even in te verdiepen. Leuke lectuur voor in het vliegtuig?

Knaapje

De beste verkeersregel vind ik altijd: Better safe then sorry!

Of degene achter mij het daar nou mee eens is of niet.

Je niet aan de lokaal gebruikelijke verkeersregels houden is nu niet bepaald safe.

Knaapje

Die hangt er dan ook niet :mrgreen: Want als die er wel hangt (voor rechtsaf) dan moet je wachten.
Tenzij anders aangegeven :-k
Ik rijdt voor de zekerheid altijd maar door, alleen al om getoeter te voorkomen :sun:
Dat had ik dus ook. Soms hingen ze er niet en als ze er wel hingen.... reed men ook gewoon door. Dus ik heb het lokale gebruik gewoon opgevolgd ;)
Alleen..... er zal maar net een diender ergens in de buurt staan die net JOU moet hebben.....=;

Ik heb zelfs wel tegen zo'n beroemde diender (die ook vergat door te rijden) getoeterd...
Die dienstdoende agent bedankte me er zelfs voor... (hij zat gewoon even niet op te letten) :lol

Voor ons de eerste keer naar Amerika/Florida. Ben zelf niet zo weg van heuveltjes rijden, hellingproefjes etc.
In Florida zijn de viaducten over het algemeen de hoogste 'heuvels' die je tegen gaat komen. Mocht je hier toevallig de 'hellingproef' moeten doen dan zul je merken dat dat met een automaat een fluitje van een cent is. Zodra je je voet van het rempedaal haalt gaat de auto namelijk vanzelf vooruit rollen. In het ergste geval, maar dan moet de helling al behoorlijk steil zijn, blijft de auto stilstaan en hoef je alleen wat gas te geven. Kind kan de was doen.