PDA

Bekijk Volledige Versie : Vliegen met Martinair



Pagina's : [1] 2 3 4 5

steunbeer
28-02-05, 10:26
ik ben verleden maand geweest met martinair naar orlando rechtstreeks en ik was 1100 euro kwijt en als je met een kind gaat is rechtstreeks met een vluchtduur van 8 en een half uur beter dan als je moet overstappen.
mijn 1ste ervaring met mijn dochter vlogen we met us airways en moesten we overstappen in philedelphia nou dat was niet erg plezierig ze ging huieln omdat haar oren zo pijn deden.
de 2e keer was rechtstreeks met martinair nou dat was echt beter.

Daniel
01-03-05, 04:39
Volgens mij heeft dit niet zo veel te maken met US Airways of Martinair. Pijn in je oren kun je uiteraard in elk vliegtuig krijgen. Ik denk dat het veelal een kwestie van smaak is. Wij kiezen altijd voor een Amerikaanse carrier met overstap, omdat ik de service daar vaak beter vind dan bij Martinair. Maar ja, wij vliegen niet met kinderen dus daar kan ik niet veel over zeggen. Ik kan me voorstellen dat rechtstreeks vliegen dan prettiger is...

Carlo
04-04-05, 15:12
Even ter info:
ik heb via World Ticketcenter tickets gekocht naar Orlando met Martinair. Als vertrektijd staat op de tickets (vluchtnr MP635) 15:40 en terug vanuit Orlando (MP632) 23:10. Dit moet zijn:
vertrek vanuit Amsterdam 14:05 en aankomst in Orlando om 17:25. Vertrek vanuit Orlando 19:10 en aankomst de volgende dag om 09:50. Wij vertrekken 10 juni en gaan 7 juli weer terug. Op de site van Martinair staan de juiste tijden, maar heb toch even gebeld en de tijden op de site kloppen.

jacqdick
07-08-05, 13:54
Heeft iemand ervaring met martinair, ik heb de tickets binnen maar kan niet ontdekken welke stoel ik heb.
Als het zo is dat je dat pas met inchecken krijgt te horen kan je dan een voorkeur aangeven?
Ook hoorde ik dat je kan bellen om dat te vragen?

jacquelien

10-10-2005 Orlando :D

loef1900
07-08-05, 14:43
Het is inderdaad zo dat je pas bij het inchecken je rij en stoelnr te horen krijgt. Hierbij kan je wel aangeven of je bijv. bij het raam of aan het middenpad wilt zittent - of vanwege de beenruimte bij de nooduitgang. Dit gaat wel op volgorde van inchecken, hoe eerder je er bent hoe meer kans.
Of je van te voren ook telefonisch een voorkeur kan reserveren weet ik niet...

Connie van Nuland
07-08-05, 15:47
Nou je weet idd pas bij inchecken welke stoel je hebt.
Maar toen ik eind juni naar Florida ging kon ik zelf inchecken via een nieuw apparaat. :)
Daar moet je je paspoort invoeren en je naam opgeven en of je alleen reist of met meerdere en daarna kun je je stoelnr. kiezen.
Maar wij waren toen vrij vroeg en er waren al niet zoveel plaatsen meer vrij. :(
Maar het werkt wel. :wink:
Wens je veel plezier in Florida en doe iedereen de groeten van me daaro :P :wink:

jacqdick
07-08-05, 15:52
moest je dat op schiphol doen?
Is zeker net zoiets als een e-ticket?

Thea
07-08-05, 16:37
Hallo Jacquelien

Wij zitten op 10 oktober bij jullie in het vliegtuig en ik heb een briefje geschreven naar Martinair met de vraag of ik voorkeur plaatsen kon vastleggen, ik kreeg netjes een mailtje terug dat ze het genoteerd hadden maar ze garanderen niets maar als ik op tijd incheck zou het geen probleem zijn.

Groetjes Thea

Eric
07-08-05, 19:25
Bij dat apparaat inchecken is inderdaad met een e-ticket.
Martinair doet heel moeilijk met van te voren stoelnummers geven, maar als je via een Duits reisburo boekt, kun je bij de boeking wel al je stoelen reserveren.
Waarom dit zo is, weet ik ook niet, maar aangezien er altijd veel duitsers met Martinair vliegen, zijn alle goede stoelen al weg, al kom je nog zo vroeg inchecken.
Eric

Fotoed
07-08-05, 20:30
Afgeopen jaren ook opgegeven via Martinair en antwoord dat ze hier rekening me zouden houden omdat 2.01 mtr lang ben, bij aankomst op Schiphol elke keer meegedeeld dat alle lange plaatsen vergeven waren, ook al waren we vroeg en me maar tussen een paar stoelen gewormd, geen fijne vluchten gehad.
Martinair staat al bekend als een maatschappij met zeer weinig ruimte

Ga nu op 11-08 t/m 02-09 naar miami via Madrid met Iberia, eens kijken hoe diut bevalt

jacqdick
07-08-05, 20:42
oke thea,

dus het maakt niet uit als je een briefje stuurt, ik wil zooo graag bij het raam zitten en niet in het midden waar je met zijn drieen naast elkaar zit.
Toch maar vroeg inchecken en hopen, en dan koffie en nog eens koffie.

PENPE
08-08-05, 01:24
Ben 2 maanden geleden ook met MartinAir naar Orlando gevlogen.
Ondanks inchecken meer dan 5 uur van tevoren, was er geen raamplaats meer vrij. Dit heeft vlgs de baliestewardess te maken met het feit dat div Duitse reisorganisaties bij boeking al stoelen kunnen reserveren.

Overigens is het krijgen van een raamplaats om de terugweg wel gelukt,
maar ja terug vlieg je altijd in het donker he...

ekkie50
08-08-05, 09:15
Bij American Vacations krijg je een telefoonnummer van Martinair waar je je stoel al van te voren kan reserveren, en dat werkt inderdaad.
Nu het telefoonnummer nog (moet ik even zoeken, hopelijk heb ik het nog). Neem anders gewoon even contact op met Teo van American Vacations, evt. via zijn website.

monique2331
08-08-05, 18:08
Telefoon nummer is 020 6011767

Ik heb net 5 minuten geleden een mailtje gehad van teo van american vacations en die gaf me het tel nummer en zei er bij dat het 3 maanden van te voren je voorkeuren die je doorbelt in de computer worden gezet.
geen stoelnummers hoor.

monique

Thea
09-08-05, 13:34
Beste Jacquelien

Ik heb dus een briefje geschreven en 90 dagen voor vertrek gebeld.
Ze hebben op dat moment in de computer gekeken en er was inderdaad melding van gemaakt.
Geen stoelnummers maar wel 2x2 stoelen aan het raam.

Groetjes Thea

ekkie50
09-08-05, 18:53
ik weet zeker dat het bij mij toen (5 jaar geleden alweer) niet slechts een voorkeur betrof. Misschien kon toen wel een stoel worden gereserveerd, en waren er genoeg plaatsen over. Jammer dat het nu niet meer op die manier kan, maar als er met je voorkeuren rekening kan worden gehouden heb je tenminste nog iets. Vroeg erbij = beenruimte!

Carlo
10-08-05, 09:46
wij zijn in juni met Martinair naar Orlando gevlogen, heb een paar weken van te voren gebeld en doorgegeven dat wij graag bij het raam wilden zitten. Je krijgt geen stoelreservering maar voor zowel de heen- als de terugreis was een melding gemaakt in het systeem van onze wens en hebben wij aan het raam gezeten. En we waren zeker niet de eersten die incheckten. Ze geven geen garantie maar volgens mij helpt het zeker om van te voren te bellen.

Stephan
19-08-05, 18:04
Wij vliegen niet met martinair maar via Delta. De dag na de boeking (internet) even gebeld met de organisatie waar we geboekt hadden en gevraagd of we onze voorkeur konden doorgeven en jawel hoor dat kon.
Omdat ik op de site van seatguru de indeling van het betreffende vliegtuig voor me had kon ik in overleg met de telefonist een paar mooie stoelen op gunstige rij vastleggen :D
Weet niet of jullie bekend zijn met seatguru maar hier is de link www.seatguru.com

ekkie50
23-08-05, 08:52
goed nieuws voor meer vliegcomfort :!:

In de Nieuwsbrief op de website van American Vacations las ik dat
Martinair per 1 november a.s. een 'comfort class' gaat introduceren.
Voor iets meer geld (49 euro per enkele reis) heb je meer beenruimte in
een beperkt aantal stoelen achter de Starclass ruimte. Dus je kan die
optie voor heen en/of terugreis kiezen. Bovendien is er een Personal
Entertainment Player bij de prijs inbegrepen.

Persoonlijk heb ik dat beetje extra geld er absoluut voor over. Meer
beenruimte maakt de reis zoveel plezieriger, zoals al eerder gezegd :D

Eric
23-08-05, 10:19
49 eurotjes is inderdaad geen prijs, tenminste als de beenruimte echt een cn. of 10 meer is, dan zou ik het zeker ook doen.
Jammer dat ze de stoelen ook niet iets breder kunnen maken, maar ja, dan moeten ze een stoel per rij opofferen, en dat gaat meer kosten !!
Eric

ekkie50
23-08-05, 15:32
Eric, soms biedt Martinair ook starclass zetels aan tegen sterk gereduceerde prijs. Daarvan heb ik bij m'n terugreis vanuit Florida in maart dit jaar gebruik gemaakt. Daar vroeg men toen heel wat meer voor dan 49 euro (het precieze bedrag weet ik niet meer) voor die enkele reis, maar dat had ik er toen graag voor over (call me a fool...).
Dan heb je alles: beenruimte en een bredere stoel. Misschien is het een goed idee om bij inchecken te vragen of ze zo'n starclass aanbieding hebben, als je wat extra centen te makken hebt natuurlijk :wink:

Eric
23-08-05, 16:06
Als je zelf om Starclass vraagt, moet je volgens mij de volle mep betalen, volgens mij zo'n € 400,00 one way, en dat heb ik er nou weer niet voor over.
Maar vragen staat natuurlijk altijd vrij, ik ga ik oktober met Delta, en ga het denk ik toch eens proberen. Helaas gaan denk ik de Delta frequent flyers voor.
Maar misschien zijn ze wel overboekt, en krijg ik ook zo'n aanbod van $ 1000 + busines class voor de volgende dag. Reken maar dat ik meteen ja zeg !!
Eric

Angelina
23-08-05, 16:30
Wij kregen ook het aanbod voor starclass vorig jaar oktober
We konden toen voor 200 dollar per persoon dacht ik starclass bijboeken.
Tuurlijk meteen gedaan, hebben we dat ook weer es meegemaakt.
En zeker voor zo'n lange vlucht was het heerlijk.
Gaaf hoor, starclass
Maar ik zou toch die 1000 euro er niet voor over hebben voor wat het je normaal meer kost.
Vind ik nogal veel geld

Toevoeging nog:
Wij kregen dat aanbod omdat er passagiers bij moesten in ons vliegtuig vanwege uitgevallen vluchten door de orkaan Jeanne.
Ook starclass moest dus gevuld worden.
Vandaar denk ik het aanbod

ekkie50
24-08-05, 09:02
ja, dat bieden ze niet zomaar aan. Bij mij was het inderdaad ook $200. Best nog een hoop geld, maar 9 uur lang lekker zitten kan dat zeker waard zijn. Maar de volle mep betalen heb ik er nou ook weer niet voor over.

Als je er goed over nadenkt is het eigenlijk toch een schande dat men uberhaupt voor het merendeel te krappe zetels verkoopt. Velen klagen over gebrek aan beenruimte. Aan de ene kant snap ik best dat meer stoelen (=krappe beenruimte) meer opleveren, maar als er in de media de laatste tijd adviezen te lezen zijn over hoe trombose te voorkomen etc., dan zou je als luchtvaartmaatschappij met een beetje verantwoordelijkheidsgevoel toch even achter de oren krabben lijkt mij.

Maar ja, money rules, en na 9 uur is het voorbij :wink:

Jasmino
26-08-05, 17:23
Hoi allemaal,

Ik had eerder deze week ook op de website van Martinair gelezen dat zij (vanaf november dit jaar) een extra service bieden: comfort plus. Extra beenruimte, en een persoonlijk entertainment systeem. Inderdaad voor de prijs van €49 per persoon per enkele reis. Voor een retour betaal je dus €98 extra per persoon. Ik wilde daar het fijne van weten, en belde gelijk met Martinair om te vragen wat het betekende en of er extra voorwaarden aan zijn verbonden.

Het prijs van €49 pp enkele reis is vast, ongeacht de tariefklasse die je hebt geboekt. Je kunt dit alleen reserveren bij Martinair zelf, telefonisch, vanaf 90 dagen voor vertrek. Maar hoeveel beenruimte krijg je er dan voor terug? En hoe groot is de standaard beenruimte? Die vraag kreeg ik ook beantwoord, en ik schrok nogal van het antwoord!

De standaard pitch van Martinair op economy stoelen is 71cm. Het comfort plus biedt je 10% extra beenruimte, dus de pitch is hier 79cm (de medewerker aan de lijn heeft dit voorgerekend).

Ik heb dit vergeleken met de maatschappij waarmee we normaal meesta naar Amerika vliegen: United Airlines. Deze maatschappij bevalt ons erg goed. Goede service, en heel belangrijk, de mogelijk om te upgraden naar economy plus stoelen met maar liefst 5" extra beenruimte (ong. 13cm). Het is ons tot nu toe erg vaak gelukt om een upgrade te krijgen, zeker op de langste vlucht over de oceaan (waarschijnlijk komt dat ook doordat mijn man behoorlijk lang is, want dat argument hebben we tot nu toe altijd succesvol gebruikt). Voor jullie informatie, de standaard economy stoelen van United hebben een pitch van 31" (79cm), en de economy plus zijn 35/36" (89/91cm) (volgens de website).

Je betaalt bij Martinair dus maar liefst €98 per persoon op een retour extra, om uiteindelijk de beenruimte en entertainment service te verkrijgen die je bij de meeste andere maatschappijen al standaard hebt! Dat maakte mijn voorhoofd aan het fronsen........

Het nadeel van United Airlines naar Florida is dat ze niet rechtstreeks vliegen, je moet altijd overstappen in Washington, en dat kost natuurlijk extra tijd. De enige die rechtstreeks vliegt naar Florida, is Martinair. Met deze maatschappij zijn we in 1999 ook naar Florida gevlogen, en we vonden hier de service heel erg slecht, maar ook toen hadden we al het gevoel dat de beenruimte wel erg veel minder was dan andere maatschappijen! Het voordeel is dat je niet hoeft over te stappen, en daarmee heb je dus een kortere reistijd. Daarnaast heb je door de gunstige vliegtijden een extra dag van je vakantie (je vertrekt de laatste dag pas om 20.30uur vanaf Orlando).

De basistickets die ik heb gevonden zijn bij beide maatschappijen ongeveer even duur. Op een duitse website (www.opodo.de) heb ik het goedkoopste ticket van martinair gevonden (€405) en American Estates biedt momenteel het goedkoopste ticket van United aan (€422). Deze prijzen zijn all in, echter bij Martinair zit hierin niet de comfort plus service, daarmee wordt het ticket dus €98 duurder.

Wij vragen ons nu af wat me moeten doen, we zijn er nog niet uit. Wat is het rechtstreeks vliegen ons waard? Krap & kreupel zitten (vooral voor mijn man), of een extra kostenpost van €196 voor ons samen om te vliegen met Martinair. Of kiezen we dan toch voor United, met het risico dat we misschien helemaal niet kunnen upgraden, maar dan tenminste nog evenveel beenruimte hebben als de dure comfort plus bij Martinair ????????????

Wat vinden jullie van mijn eigen kleine onderzoekje? Wat zouden jullie doen?

Groetjes,
Jacqueline

Ta2 Gerrit
26-08-05, 18:18
Bedankt voor het gedegen onderzoek. Betalen voor iets wat je overal anders gratis kan krijgen, dat klinkt erg Martinair. Zo worden ze echt een pricefighter. Je krijgt niets en voor extra's moet je in de knip. Wij gaan de laatste jaren ook met US maatschappijen (en KLM, dus Northwest) en vinden de beenruimte genoeg (zijn niet zo groot). De breedte mocht iets meer :wink: en daar wil ik ook wel voor betalen, maar niet de hoofdprijs.
Als ze (Martinair) nou nog zo iets als BigSeats hadden die ze in Europa ook voeren, dan zou ik wel wat willen bijbetalen, maar helaas.

Het overstappen elders in de US ervaren wij als prettig, want de vlucht is relatief kort en je kunt even "de benen strekken", de douane en immigration heb je dan al gehad (schijnt in Orlando een tijdrovende bezigheid te zijn), je wandelt in Orlando zo de airport af en de totale vliegtijd (via Detroit althans) is net zo lang als de rechtstreekse vlucht.
Dus, bedankt voor het onderzoek, nu weet ik zeker dat we gewoon doorgaan met de US airines 8)

Daniel
26-08-05, 18:38
Hoi Jacqueline,

Tja, dit is een probleem waar denk ik wel meerdere mee kampen. Ik ben zelf jaren geleden wel eens rechtstreeks met Martinair naar Florida gevlogen en onze conclusie was dezelfde: krappe stoelen en slechte service. Sindsdien vliegen we eigenlijk nog alleen maar met Amerikaanse airlines. Net als jij probeer ik vaak met United te vliegen en dan Economy Plus stoelen te krijgen. Soms lukt dat, soms niet; ook afhankelijk van het seizoen uiteraard. Wat ik overigens ook niet slecht vond was met Delta via Atlanta. Als je een beetje passende aansluiting kan vinden in Atlanta is dat m.i. de snelste manier met tussenstop. Het overstappen zelf ervaar ik net als Gerrit niet als een groot probleem. Sterker nog ik vind het wel leuk om die verschillende airports te zien (Philly: leuk, Atlanta: leuk, Chicago: bagger!)... Bijkomend voordeel van een Amerikaanse airline is dat ik me al een beetje in Amerika waan als ik instap. Maar dat is persoonlijk...

Ik ben het trouwens eens met Gerrit wat betreft de vliegtijd. Volgens mij wordt die niet veel langer (tenzij je via Houston oid vliegt ;-)), je hebt alleen de tijd van de layover zelf erbij...

Veel succes met je keuze!

Groeten,

Daniel

PS: Welkom op het forum!!

mapsit
12-09-05, 10:56
Weet niet of jullie bekend zijn met seatguru maar hier is de link www.seatguru.com

Ik heb op de site gekeken, maar van marinair staat hij er uiteraard niet tussen. Ik heb begrepen we misschien met Boeing 767-300 van martinair gaan. Bij de klm kun je wel zo'n type kiezen, maar ook voor 767-300 zijn er nog weer verschillende types. Bij welke maatschapij kan ik het beste kijken voor dit type van marinair?
Heeft martinair altijd 2 raam plekken en drie midden plekken?

Eric
12-09-05, 14:16
Bij alle 767 types (de 300, de 300ER en de 400) is de indeling 2 - 3 - 2
martinair vliegt op Florida met de 300ER, maar kan natuurlijk altijd besluiten een ander type in te zetten, ze hebben ook nog een paar 747.
Eric

Ebelix
12-09-05, 14:41
De 747 worden alleen nog op vrachtroutes ingezet. Ze gebruiken op de intercontinale routes alleen de MD 11 en de 767.

FrankS
12-09-05, 15:06
Martinair is nu de vloot aan het ombouwen i.v.m. het nieuwe Comfort Class systeem dat per 1 november geïntroduceerd wordt. Op hun website staat dat je nu al daarvoor kunt boeken, maar dat is alleen voor vluchten vanaf 1 november. Hoe de nieuwe indelingen worden is mij niet bekend.

meisje
12-09-05, 20:38
Wij zijn eind augustus met Martinair teruggevlogen. Het vliegtuig had 3 bij het raam 4 in het midden 3 bij het raam,maar.....wat krap!! :x Het voelde of het met het uur krapper werd. Bovendien deed de 'tv'het ook niet. Het was een lange vlucht.....Volgende keer toch maar met met een andere maatschapij, dan maar overstappen!
:) :) :)

meisje

Ta2 Gerrit
13-09-05, 10:31
Over deze "comfort" (= alleen maar duurder) klasse staat al het één en ander
bij dit topic http://www.floridaforum.nl/viewtopic.php?p=10572&highlight=#10572
en daar blijkt het een upgrade te zijn naar American Standard :evil:
Ik blijf maar gewoon bij Delta, US, United etc. etc.

Jasmino
13-09-05, 11:12
Ik heb inmiddels mijn ticket geboekt, en het is toch United Airlines geworden! Dan heb ik tenminste de "comfort" beenruimte voor een normale prijs, inclusief een persoonlijk tv-scherm! Ik moet wel overstappen in Washington, maar dat nemen we toch maar voor lief!

Groetjes,
Jacqueline

FrankS
13-09-05, 12:16
Tja, ik bekijk het totaal van kosten en opbrengsten. Dus voordelen van rechtstreeks vliegen, beenruimte, onboard services vs. kosten voor het ticket, upgrade en tax.

Ta2 Gerrit
13-09-05, 14:51
Daar heb je gelijk in, maar dat is erg persoonlijk. Qua kosten bijten ze elkaar niet zo, de USsies zijn vaak iets goedkoper, maar dat rechtstreekse is juist voor ons een punt om niet met Martinair te gaan. De onboard service is bij de amerikanen ook OK en de beenruimte heb je al. Wat het upgraden betreft heb ik bij Martinair nog geen geluk gehad; het aanbod van Starclass tegen $500,- p/p was voor mij geen aanbieding !
Maar zoals gezegd, het is ook persoonlijk.

BennieVT
14-09-05, 10:18
Heb gisteren m'n tickets voor 3 november met Martinair "ge-upgraded" naar comfort class. Je krijgt meteen je stoelnummers door. We hebben stoel 7a en 7b, bij het raam. De opstelling in de comfort class is 2-3-2.

We hebben al 2 maal met Martinair naar Orlando gevlogen en beide keren Star Class, dat is erg goed bevallen, maar omdat deze vakantie eigenlijk niet in de planning zat moest het wat "goedkoper" worden.

We zullen de ervaring met Comfort Class bij terugkomst zeker hier delen.

Groeten,
Bennie

FrankS
15-09-05, 16:30
Actiedreiging bij Martinair

Uitgegeven: 13 september 2005 13:40

AMSTERDAM - Tijdens de ledenvergadering van FNV Bondgenoten afgelopen maandag hebben Martinair-medewerkers aangegeven actie te willen voeren. Ze zijn boos, omdat Martinair geen nieuwe pensioenregeling wil afspreken in het CAO-overleg.

Komende vrijdag is er nog één overleg gepland tussen Martinair en FNV Bondgenoten. Als dan geen afspraken worden gemaakt over vervanging van de VUT-regeling door een moderne pensioenregeling, dan zijn vakbondsleden bereid om in actie te komen.

"Voor de leden begint de maat vol te raken. Het is al te gemakkelijk van Martinair om te zeggen dat de wetgever de VUT wil afschaffen en vervolgens achterover te gaan zitten. De meeste bedrijven kennen prepensioenregelingen die zijn geïntegreerd in pensioenvoorzieningen waardoor op eerdere leeftijd dan 65 jaar uitreden mogelijk is," aldus Nevin Özütok van FNV Bondgenoten.

"Martinair kent geen prepensioen en wil voor de oudere medewerkers geen aanvullende beleid ontwikkelen zodat mensen gezond hun pensioenleeftijd kunnen halen. Terwijl dat juist hard nodig is. Als je in de bagageafhandeling werkt, kun je echt niet tot je vijfenzestigste koffers blijven sjouwen. Het lijkt er op dat Martinair zelf de zwaarte van het werk in hun bedrijf niet kent".

Komende vrijdag staat nog een overleg gepland. Özütok hoopt dat Martinair dan wel tot afspraken wil komen: "Ik geef ze vrijdag nog één kans. Komt er dan niets uit, ga ik met mijn leden praten over acties. Dat de mensen daartoe bereid zijn, is me na gisteravond meer dan duidelijk".

De CAO Martinair geldt voor zo'n 2500 mensen.
__________________________________________________ _________

Aangezien wij 24 september met Martinair vliegen, zijn dit niet de berichten waar ik nu op zit te wachten...

FrankS
17-09-05, 10:09
Martinair heeft inmiddels een nieuwe CAO afgesloten voor haar grondpersoneel, dus de actiedreiging is over.


CAO voor grondmedewerkers Martinair

Uitgegeven: 16 september 2005 19:49

AMSTERDAM - De vakbonden en Martinair hebben een CAO-akkoord bereikt voor de ongeveer 2500 grondmedewerkers van de luchtvaartmaatschappij. Als alternatief voor de VUT krijgen zij de mogelijkheid om na hun 63e twee jaar lang in deeltijd te werken. Dit gebeurt met behoud van hun pensioenopbouw over hun oude, volledige loon.

De regeling begint met de groep die in 2009 de 'VUT-leeftijd' bereikt, zei vakbondsbestuurder N. Özutuk van FNV Bondgenoten vrijdag. Zij mogen 60 procent werken, verdienen daarbij 80 procent van hun loon en houden een volledige pensioenopbouw. De mensen die in 2013 de leeftijd van 63 bereiken kunnen 60 procent gaan werken, tegen 75 procent van hun loon met behoud van de pensioenopbouw over het volledige loon.

Verder hebben de bonden een structurele loonsverhoging van 2 procent en een éénmalige decemberuitkering van 0,75 procent uit de onderhandelingen gesleept. De nieuwe CAO heeft een looptijd van twee jaar en is geldig tot eind december 2006.

jacqdick
19-09-05, 23:01
he jij krijgt wel je stoelnummers door, nou gaan wij wel 10-10 dus kan je niet bijboeken voor extra beenruimte maar ik weet niet waar ik zit.

FrankS
20-09-05, 10:05
Alleen als je de upgrade naar Comfort bijboekt krijg je je stoelnummers meteen door.

BennieVT
20-09-05, 13:04
Klopt, bij upgrade naar CC krijg je meteen je stoelnummers door, maar weet nog niet waar ik zit omdat er negens een stoelindeling van een Martinair vliegtuig is te vinden, maar aan de nummers te zien (7) is het vrij vooraan denk ik.

ruuddewaal
21-09-05, 11:23
Ik heb vorige maand met Martinair gevlogen en zat op rij 8. Rij 7 is helemaal voorin de huidige Economy Class en je hebt op die plaats nu al extra beenruimte!!! Je kijkt wel tegen een wand aan met daarin een klein televisiescherm.

Eric
21-09-05, 18:02
Let op! Als rij 7 inderdaad de voorste rij van de economy class is, en je zit achter het schot, dan zijn dat de bunk seats.
Je hebt daar wel (flink) meer ruimte, en niemand voor je die zijn stoel naar achteren zet, maar geen tafeltje wat uit de stoel van je voorganger klapt.
Meestal zit je tafeltje dan in je armleuning.
Het (groooote) nadeel van die stoelen kan zijn, dat ze ook worden gebruikt voor mensen met baby's, omdat er een soort wieg tegen de want kan worden bevestigd.
Ik heb op mijn laatste terurreis dus ook daar gezeten (met continental, en had dus een de hele nacht huilende baby in de rij naast me.
Dus even opletten met inchecken.
Succes, Eric

marije
23-09-05, 23:00
We zijn net terug van onze vakantie en we vlogen met martinair.
De service was ontzettend goed. Ook voor de kleine kinderen.
Je kan naar een nummer bellen wat hier ook ergens tussen staat en vragen of je een stoel met extra beenruimte kan reserveren.
Meestal resereveren ze niet, maar zetten ze een aantekening achter je naam/ticket.
Wij hadden dat ook gedaan voor onze kleine, omdat hij op schoot zat en we hadden zelfs een eigen stoel voor hem gekregen.

jacqdick
29-09-05, 22:45
nou dus ook bij het inchecken al je gegevens van je 1e verblijfplaats opgeven, pff nu zeker 4 uur van te voren aanwezig.
Ben benieuwd naar de wachtrijen, had martinair nu ook maar e-tickets

10-10-2005 here we go!!!

:D

Eric
30-09-05, 00:21
Voor reizen naar de VS kun je inverband met de Amerikaanse reizen geen e-ticketing meer gebruiken.
Ik heb voor volgende week een e-ticket van Delta, maar volgens mij moet ik gewoon in de rij :(
Eric

Ta2 Gerrit
30-09-05, 10:22
Verklaar je nader, Eric, want dit begrijp ik niet helemaal.
De US maatschappijen hebben op Schiphol toch sowieso geen e-ticket counter, dacht ik ? En moet je altijd in de rij voor de incheck. Tenminste dat was in Maart en Augustus (Delta en US) nog wel het geval.
Dus niet zo handig als in de US zelf, creditcard in de paal, welcome mr. & Mrs. ...., paar vraagjes beantwoorden en tickets printen.
Of heb ik het nou verkeerd en is dat hier ook al zo en hebben wij het gemist.

Ik heb wel gisteren een belletje gehad van Harry van Am.Vac. dat we nieuwe Deltatickets opgestuurd krijgen voor volgende week i.v.m. door chapter 11 gewijzigde vluchten. Terug niet via Cincinnati maar Atlanta wegens geschrapte vluchten. But who cares, dat is de terugweg :?

Eric
30-09-05, 10:38
De NVLS (Schiphol) heeft in hal 3 een tijd geleden een aantal e-ticketing machines neergezet, en die waren bedoeld voor meerdere maatschappijen. Het was de bedoeling dat ook de Amerikaanse maatschappijen die in de toekomst zou gaan gebruiken, maar dat gaat nu niet door.
Volgens mij hebben ze die apparaten nu weer weggehaald, maar dat weet ik niet zeker.
Schiphol was dan ook niet blij met de nieuwe maatregel.

Ik vlieg volgens mij volgende week nog wel met Delta via Cincinnatti, maar naar aanleiding van jouw bericht, zal ik toch even contact opnemen met Delta, of die vlucht niet geschrapt is.

Eric

Ta2 Gerrit
30-09-05, 12:01
Eric, de vluchtwijziging geldt voor onze terugreis (24 Okt). Op de heenweg vliegen we op JFK waar we een aantal dagen stopover hebben en dan door naar Orlando/Daytona.

Ons is verzekerd dat de hurricanes vanaf nu winterslaap hebben en het schitterend weer wordt. Heb jij even geluk :wink:,
en wij dus ook :lol: .

Eric
30-09-05, 12:26
Ik heb net gekeken, en op 5 oktober vlieg ik gewoon via Cincinnatti, gelukkig maar, want ik heb daar een stopover, dus hotel en auto geregeld, anders moet ik alles weer cancellen.
Wanneer vliegen jullie heen? En blijven jullie ook nog een paar dagen in Orlando, of ga je meteen door naar Daytona?
Ik hoop dat je gelijk hebt, wat betreft de hurricanes, maar ja, dat weet je als je in oktober gaat.
Alvast een goede reis,
Eric

Thea
30-09-05, 14:03
Hai Jacqdick

Ik heb van Martinair een e-ticket tenminste dat staat erop maar helaas ik heb gebeld en het is wel een e-ticket maar je kunt er niet mee inchecken in die apparaten dus gewoon aan de balie snap jij het, ik niet :roll: :roll:

Groetjes Thea
tot 10 oktober :lol: :lol:

Ta2 Gerrit
30-09-05, 22:33
Wij gaan de 15e naar JFK en de 19e door naar MCO en rijden dan, na een paar shopstops, naar Daytona waar we (voor het eerst) ook verblijven en wel in de Hawaiian Inn.
Normaal zitten we liever in een Kissimmee villa, maar dit is de "kleine" Bike Week (Biketoberfest) en die duurt maar 4 dagen, dus wilden we wat dichter bij het vuur(water :wink: ) zitten en niet afhankelijk van de auto zijn, DieJoeAi technisch gezien.
We zullen ongetwijfeld nog wel een dagje Orlando doen, om wat bij te winkelen, maar Daytona is home base.
En ZZ Top gaan we daar ook zien 8) !!

monique2331
10-10-05, 14:08
heb net gebeld met martinair om tickets up te graden naar cc. ik kreeg dus te horen dat ik dat 2 dagen voor vertrek kan doen omdat de reisorganisatie waar geboekt is de namen van de passagiers 2 dagen voor vertrek doorgeeft aan martinair. de namen van de passagiers zijn dus nog niet bekend bij martinair.
vind ik eigenlijk vreemd. ze maken reclame om alvast je ticket up te graden en dat is dus niet mogelijk. dus de terugvluchtticket kan je pas op je vakantiebestemming upgraden en dat schiet niets op dure tickets worden dat

Update:
nou ik heb weer gebeld en het is gelukt die upgrade. wat zijn het daar een stelletje mutsen ze weten niet allemaal hoe het werkt.
gelukkig had ik nu een aardige dame die het wel wist en nu heb ik het wel die cc

rij 7 is niet de voorste rij van de economy class. nr 6 wordt de voorste rij van de comfort class heb zelf voor 7 gekozen kon ook 6 krijgen maar ik vond het prettiger om je tafeltje voor je te hebben inplaat van opzij of op schoot dus vandaar rij 7

FrankS
17-10-05, 16:49
De indeling hierboven van de 767 van Martinair is niet meer correct. I.p.v. de 2-3-2 opstelling hebben ze nu (gevlogen op 24 september heen en op 14 oktober terug) een 2-4-2 opstelling. Uiteraard is het toestel niets breder geworden, met als gevolg dat de stoelen en de gangpaden aanzienlijk smaller zijn! Je kunt een standaard formaat handbagage niet meer door het gangpad rijden en mijn schouder stak minstens 10 cm het gangpad in (en ik ben van gemiddelde breedte). Elke passagier of stewardess die langs loopt en niet heel goed uitkijkt ramt iedere keer tegen je schouder aan. De stoelen staan wel wat hoger, waardoor de beenruimte iets gunstiger is geworden dan voorheen.

Tel daarbij op Martinair hun traditionele vertraging niet meer inloopt door sneller te vliegen en de teruggang in kwaliteit van de maaltijden (bijv. vroeger nog warme broodjes bij het ontbijt, maar nu een slap voorverpakt broodje in een ontbijtbox): wij vliegen dus niet meer met Martinair, tenzij het prijsverschil met bijvoorbeeld United oploopt tot ruim boven de €200 per ticket, alles heeft zijn prijs tenslotte...

Michael66
18-10-05, 02:16
2-4-2 .... ?? Maar dat past toch helemaal niet!?!?!

Op de site van Martinair zag ik wel het volgende bericht:


GEWIJZIGDE BAGAGEVRIJDOM

Per 15 september 2005 wordt het totale toegestane gewicht van de bagage van passagiers, reizend naar USA, Canada, Santo Domingo (Dominicaanse Republiek) en Cancún (Mexico) gewijzigd. In de Economy Class is het toegestane gewicht gewijzigd van 32 kilo naar 23 kilo per stuk (maximaal twee stuks bagage met maximale afmeting van 158 cm per stuk). Het toegestane gewicht voor de Star Class blijft ongewijzigd: 32 kilo per stuk.

Let op: deze wijziging geldt voor alle passagiers met een vertrekdatum vanaf 15 september 2005.

Wat kun je nog meer doen om je klanten weg te jagen?

Eric
18-10-05, 04:14
Alle Luchtvaartmaatschappijen hanteren nu deze hoeveelheden, dus ook de Amerikaanse. Dit onder het mom van energiebesparing door minder gewicht, maar ik denk dat het alleen is om vaker overgewicht te kunnen berekenen!!
Er wordt ook meer de hand aan gehouden dan vroeger, op mijn Delta vlucht moesten verscheidene mensen bijbetalen op Schiphol.
Eric

Seca
18-10-05, 12:04
Upgrade naar Comfort class martin air vanaf 1 november
Echt een aanrader (volgens insiders martinair) kosten 49 euro per enkelerijs....Ja weer extra geld om in je oude stoelen te kunnen zitten maak economy kleiner dan zullen de mensen wel een upgade doen....

Wij vliegen met United!

FrankS
18-10-05, 15:27
Als het alleen om beenruimte gaat (info site Martinair) dan heb je er niets aan. De breedte van de stoelen is nu het grootste probleem.

Wij vliegen ook bij voorkeur met United.

jacqdick
18-10-05, 21:43
ben net terug met martinair een 767 en was 2-3-2

8) :lol:

BennieVT
19-10-05, 01:38
Misschien afhankelijk of je met de MD-11 (4-3-4) of met de Boeing 767 (2-3-2) vliegt?

FrankS
19-10-05, 10:05
Nee, de nieuwe 767-indeling van Martinair is 2-4-2. Als er nog toestellen vliegen die de oude opstelling hebben, dan zullen die nog omgebouwd of uitgefaseerd moeten worden.

jacqdick
19-10-05, 11:57
oke dat kan maar het was een 767 en het was een 2-3-2 opstelling

oud type zeker

monique2331
10-11-05, 19:41
ben vandaag teruggekomen met martinair en het was een boeing 767 en het was een twee drie twee opstelling en een gedeelte was omgebouwd tot comfortclass. Dit is trouwens echt aan te bevelen. De beenruimte is een heel stuk ruimer en je krijgt per persoon een soort of computertje waar je diverse films, series, documantaires kan kijken en muziek kan luisteren.
Koptelefoontje er bij en ik vond het de 49 euro best wel waard. De kwaliteit vond ik prima

Natasja L.
11-11-05, 09:36
Ik heb deze link op de New York prikpagina gezet. Op dit forum zie ik ook nog steeds vragen van mensen die willen weten waar ze zitten, wat de indeling is, of er videoschermpjes in de stoelen zitten. De volgende link is echt een uitkomst voor iedereen. alle maatschappijen/ type vliegtuigen worden beschreven met tekeningen van de indeling enz. Er wordt ook beschreven wat goede en slechte zitplaatsen zijn.

www.seatguru.com/

monique2331
13-11-05, 14:23
wie zegt dat dat dat 2-4-2 is geworden ik ben net afgelopen donderdag terug gevlogen en had toch echt een 2-3-2 opstelling en die had ik op de heenweg ook en die wordt echt niet veranderd omdat het net is aangepast op de comfortclass. er zijn diverse toestellen van de 767 en daar kunnen een aantal toestellen zijn die de 2-4-2 indeling hebben en een aantal die de 2-3-2 indeling hebben
ik weet het niet hoor maar ik vind het vreemd dat ik gewoon nog met de 2-3-2 indeling heb gevlogen en er werd op de heenweg gezegd dat ie al was aangepast voor de comfortclasse en ik mocht daar al gratis gebruik van maken wat de stoelen betreft.

BennieVT
15-11-05, 06:55
Is 2-3-2, ben 3 november naar Orlando gevlogen (waar ik nu nog ben 8) ) en de opstelling in de CC is 2-3-2.

Misschien is economy 2-4-2?

Groeten,
Bennie

Eric
15-11-05, 10:19
Nee hoor, alle 2 - 3 - 2 opstellingen in de 767 worden op termijn omgebouwd in 2 - 4 - 2, maar de stoelen staan iets hoger, waardoor je iets meer plek voor je benen hebt.
eric

FrankS
15-11-05, 15:53
De beenlengte is inderdaad het probleem niet.

Ik ben in september heengevlogen en in oktober terug. In beide gevallen een 767 met 2-4-2 opstelling.

raygwencaith
16-11-05, 21:56
Wij hebben vandaag gebeld met Martinair en zij vertelden ons dat er helemaal geen 2-4-is die van de comfort class. Deze is net als in de economy 2-3-2 alelen meer beenruimte.

Gwenda

Natasja L.
17-11-05, 08:54
Als de indeling in een 767 altijd 2-3-2 was, hoe krijgen ze het dan voor elkaar om er 2-4-2 van te maken? Bij mij weten waren de stoelen al niet echt breed en de gangpaden waren naar mijn idee ook niet. Dus hoe krijgen ze er een extra stoel tussen? Het lijkt me dat het er niet echt comfortabel op wordt!

FrankS
17-11-05, 09:57
Dat kan eigenlijk ook niet. Handbagage kan niet meer rollend door het gangpad en met mijn gemiddelde breedte stak mijn schouder 10cm het gangpad in.

De Martinair info-lijn en website moet hoognodig ge-update worden, want ik heb er toch echt mee gevlogen.

Suzie
06-02-06, 18:41
Hallo florida-fans,

Is er al iemand op dit forum met de nieuwe comfortklasse van Martinair bekend? Ik ben erg benieuwd of dit echt meer comfort biedt dan de normale tickets :P

sonja
06-02-06, 20:58
Beenruimte economy class is 71 cm, comfort class 79 cm en star class 89 cm. 71 cm is erg krap.

Pa2be
07-02-06, 12:42
Je hebt inderdaad 8 cm meer beenruimte, maar dan nog is het krap. Eigenlijk schandalig dat ze dat comfort durven te noemen. Maar behalve de beenruimte heb je ook iets betere stoelen dan de gewone stoelen.

Zelf vlieg ik nooit meer met Martinair. Met een overstap kan je met United Airlines met de Boeing 777 vliegen. Daar vind ik de economy nog een stuk comfortabeler dan de comfortklasse van Martinair.

Daan
07-02-06, 12:50
Ik had de keuze tussen Martinair en NWA. Gezien mijn goede ervaring vorig jaar met NWA heb ik ook maar voor de overstap gekozen. Volgens mij heb je 2cm minder beenruimte, maar wel de Personal Entertainment System. Voor mij maakt die beenruimte ook niet uit, ik zit toch al krap (met mn 1.95m).

Daan
07-02-06, 13:50
Ik weet niet of je bij Martinair ondertitels kan kiezen. Ik weet wel dat bij NWA bij sommige films er uit ondertiteling gekozen kon worden. Voor een bepaald aantal films kon je ook uit een andere taal kiezen. Maar de meeste films waren in het engels zonder subs.
Op de NWA site kan je elke maand vinden welke films er getoond worden. Dit zijn er ongeveer 20 per maand.

Carlo
07-02-06, 17:16
Vorig jaar met Martinair gevlogen en vond de service zeer beperkt en de zitruimte en entertainement voor zo'n lange vlucht beneden alle peil.
Met Swiss, British Airways of Air France 10 x beter, qua prijs misschien iets duurder maar als je overweegt om bij Martinair extra te betalen voor de comfortklasse zijn de prijzen zeker vergelijkbaar (als je goed zoekt en een beetje geluk hebt). Moet je wel overstappen maar dat is het zeker waard!

marisca
07-02-06, 18:54
Mee eens !!! Martinair gaat zwaar achteruit, Vorig jaar was het ook zeker de laatste keer geweest of ik moet een gratis reis winnen ! Eerder niet meer . Wij zaten ook economy en mijn man zijn stoel wou niet naar halve ligstand (nog krapper) , Wij hebben 10 uur vertraging gehad (Zo'n vliegveld heb je al gauw gezien). De vlucht zou namenlijk vertrekken toen kwam er een vette Thunderstorm langs, Konden de koffers ook niet ingeladen worden etc etc. Eindelijk aan boord was de Airco stuk (leuk met een kind aan boord). Toen was er tijdens de vlucht geen waterdruk dus ook geen Koffie en thee(Waar ik zwaar aan toe was!). En de bediening aan boord was zwaar sjagerijnig. Wij hebben toen een klachten brief in gevuld, En 4 maanden later kregen wij een korting op onze volgende vlucht die perse dit jaar gemaakt moest worden van jawel : 50 euro . Wat waren wij stil geworden van dat enorme grote aanbod :^o . Toen dachten wij : Dit is onze laatste x . Nu maar onze volgende maatschappij afwachten wat dat brengt voor ons ? Groetjes marisca.

Jasmino
08-02-06, 07:41
Ik heb in oktober vorig jaar, kort voordat de comfort class door Martinair werd ingevoerd, een klein privé onderzoekje gedaan naar de extra beenruimte die je krijgt bij Martinair vergeleken met andere maatschappijen. Hier kun je het nog eens nalezen:
http://www.floridaforum.nl/viewtopic.php?t=1205

Het komt er dus op neer dat je Martinair extra moet betalen voor service die bij andere maatschappijen meestal standaard is. Wij hebben uiteindelijk ook gekozen voor United, en dat is ons weer goed bevallen, hoewel ook daar de service wel achteruit gaat in vergelijking met vroeger. Konden we vroeger altijd gratis upgraden naar Economy Plus, moesten we dit keer bijbetalen (€63 op de heenreis), maar daar krijgt je dan wel ook 13cm extra beenruimte voor terug, en dan heb je de grootste pitch in economy die verkrijgbaar is. Het is ons de extra overstap in elk geval wel waard geweest.

Bij United heb je op de langste vlucht in elk geval een eigen tv schermpje, maar de films zijn inderdaad gewoon in het engels en worden niet ondertiteld. Wel kun je kiezen voor een andere taal: duits en soms frans. Voor ons is het engels geen probleem, en als ik kijk naar de leeftijd van je kinderen moet het voor hen ook geen probleem zijn.

Groetjes
Jacqueline

Suzie
08-02-06, 10:25
En het entertainment waar martinair het over heeft? ik ga er vanuit dat dit ook de tv-tjes in iedere stoel betreft en dat je uit films kunt kiezen. Heb ik het mis?
Vooralsnog klinkt het me, ondanks alle klachten over martinair, best nog wel goed in de oren. Een extra stop zien we gewoon echt niet zitten, daarnaast zijn de tickets van martinair ook erg voordelig :o

Jasmino
08-02-06, 10:45
Als je de ticketprijzen vergelijkt, moet je bij de prijzen van Martinair dus wel de extra toeslag meetellen voor de comfortclass. Pas dan heb je schermpjes in de stoel en meer beenruimte, wat bij United dus standaard is. Je bent dan dus per persoon bij Martinair €98 extra kwijt (€49 per enkele reis). Is het dan nog steeds voordeliger?

Ik begrijp dat sommigen een rechtstreekse vlucht verkiezen boven de beenruimte, wij hebben er vorig jaar ook goed over nagedacht. We hebben uiteindelijk toch voor United gekozen, omdat je daar de economy plus optie hebt, met ECHT meer beenruimte. Dat is voor mijn man vooral erg comfortabel, omdat hij behoorlijk lang is en heel lange benen heeft. In de gewone economy plus zit hij altijd opgevouwen en komen zijn knieën altijd tegen de voorstoel aan, zelfs als die in de "rechtop" stand staat. En trombose vinden wij niet een prettige bijwerking van een vlucht......

Groetjes, Jacqueline

Suzie
08-02-06, 11:08
inclusief de comfortklasse zou ons ticket op 399 uitkomen. Niet slecht dus. Of is de rest nog veel goedkoper dan? :shock:

marisca
08-02-06, 12:26
Suzie. Als jij perse rechtsstreeks wilt vliegen kun je ook via Dusseldorf met LTU . Daar vliegen wij dit jaar voor het eerst mee en het is vaak voordeliger om in duitsland te boeken. Scheelde bij ons Honderden euro's. Wij wonen gelukkig net zo ver van Dusseldorf af als Amsterdam dus dat mag zeker de pret bij ons niet drukken! Deze vlucht komt ook nog eens volgens de planning om 4 uur s'middags aan. En het parkeren van je auto is ook Spotgoedkoop! Veel goedkoper als amsterdam, Wij zouden voor 3 weken rond de 80 euro moeten betalen. Mischien een overweging waard om te gaan snuffelen .

http://img95.imageshack.us/img95/5192/vliegtuignaarorlando5nw.gif (http://imageshack.us)

Ze hebben goede recenties! Groetjes marisca.

Suzie
08-02-06, 12:56
Marisca,

Bedankt voor de tip :idea: , ik ga er zeker eens 'snuffelen'. Hun prijzen liggen dan nog lager of zijn ze hetzelfde als martinair?
Heb je nog www adressen waarmee ik kan beginnen?

marisca
08-02-06, 15:40
Suzie ik heb hier een telefoon nummer van het duitse reisbureau. Het is te proberen. Welke periode willen jullie gaan? Dat kan ook in de kosten schelen! Je moet gewoon wat schuiven met Data's. Voor ons was het lucky in het hoogseizoen konden wij niet goedkoper als ltu. Ik ben benieuwd of jij ook goedkoper uit bent,Ik Hoor graag nog van jou hoe het is afgelopen! Klever-Reisbureau Grosse straat 24 Tel; 02821-24041 . Er werkt ook een meisje dat nederlands spreekt! Veel succes.

http://img245.imageshack.us/img245/4271/30581117jj.gif (http://imageshack.us)

Hopenlijk hou je nog een zak dollars er aan over om andere leuke dingen van te doen! Groetjes marisca. 8)

Nirak
11-02-06, 00:49
Ik ben absoluut geen Martinair fan, inderdaad vanwege krappe ruimte en slechte en sjacherijnige service aan boord, maar helaas was er geen andere vlucht meer te vinden voor als wij gaan, 10 maart vliegen we weer met onze vrolijke vrienden.
Voordeel is wel de rechtstreekse vlucht op Orlando en ik heb toch maar comfort class geboekt (ook al is het betalen voor service die je bij bijv. United gratis krijgt), daarbij is het fijn dat je de stoelen kunt vastleggen, dus niet meer 4 uur van tevoren op Schiphol om niet zo ver achterin te zitten (erg lastig als je zoals mijn man invalide bent en die paar meter lopen 4x zo lang duren als bij een valide loper....).

Dus...fingers crossed en ik zal posten na mijn terugkomst (al wil ik daar nog effe niet aan denken.....).

Ritchie
13-02-06, 17:21
ik wordt dat gezannik een beetje zat, de prijzen van Martinair zijn idd wat lager (vooral als je vroeg boekt), en dan heb je misschien wat minder beenruimte.
De bediening vind ik helemaal niet sagerijnig, en het entertainment op de tv vind ik voldoende, vind je dat te weinig, neem dan een mp3 speler ofzo mee.

guillermo
13-02-06, 19:39
eigenlijk helemaal mee eens.

Ben pas heen en weer naar Montreal gevlogen per KLM 767-300, de enige vergelijking die ik kan maken met Martinair was een retour Dalaman vorig jaar mei in hun 767-300, maar in de economy klasse is het bij beide maatschappijen krap. Ik ben ook een goeie 1,90 lang maar ervaar vliegen in de economy bij welke maatschappij dan ook als 'krap'.
Het zal misschien best bij Martinair een centimeter of wat minder zijn, maar naar mijn idee maakt het allemaal bar weinig uit, die paar 'inches'...

groeten Wim

Trainspotters
13-02-06, 21:54
LOL Ritchie,

Heb je ooit wel eens wat anders gevlogen dan Martinair? En dan wordt niet het kleine stukje richting het Middelandse Zee gebied bedoeld. Ik meen dat jullie z'n voorstander zijn van de directe vlucht.

"Het entertainment is voldoende" En onder een ander topic toon jij juist erg veel belangstelling voor de mogelijkheden van M-air's Personal Entertainment Player. "Kan je daar ook prive dvd's op bekijken?" was daar jouw vraag. Als het voldoende is heb je toch geen pep nodig of is dit een Boris Dietrich standpunt?

groet
Trainspotters

eeka
14-02-06, 09:16
Wij gaan 26 april met Martinair in de comfort klasse naar Miami :? . Ik ben zéér benieuwd. Genoeg ervaring met lange vluchten. Nog gezocht naar een mogelijkheid om met Swiss te vliegen (véél beenruimte!) maar dat was zo duur dat we toch maar voor de goedkope directe vlucht gaan.

eeka

Daan
14-02-06, 20:52
Iedereen heeft zn eigen eisen als ze een vliegtuigmaatschappij zoeken. De 1 vind een rechtstreekse vlucht belangrijk, de ander beenruimte, de volgende de entertainment en de laatste de prijs. wat maakt t allemaal uit, als je maar met plezier op vakantie gaat toch 8)

Marcelg
20-02-06, 05:22
Ik vloog 18 feb. naar NL met Martinair, gewoon economy gezeten, ik heb wel zo'n hoefijzer vormig kussentje en heb weinig te klagen gehad.
Ik vond het eten beter dan dat ik 4 weken geleden kreeg bij Delta.
De beenruimte is minder dan bij andere maatschappijen.
Ik heb 5 1/2 uur vast geslapen van de 8 uur en 10 minuten, en dat is toch het beste recept voor comfortable vliegen.
Ik vlieg terug op 28 feb. en zorg er dus voor dat ik de nacht daarvoor bijna geheel oversla.
Ik kom dan om 7.00 pm ongeveer op Miami, lekker geslapen tijdens de vlucht, dan ga ik nog door naar Key West, ga om ongeveer 1.00 am naar bed en heb dan ook nooit last van de tijdsverschillen.

annemiek1001
21-02-06, 13:17
Wij zijn op 3 februari naar Miami gevlogen in de Economy class. We hadden het gelukt dat we bij de nooduitgang zaten en bij wijze van nog meer beenruimte hadden dan de mensen in de Comfort class. Op de terugweg zaten we inderdaad wat aan de krappe kant, maar omdat het vligtuig niet vol zat hadden we een stoel meer en kon ik lekker breed zitten.

Ik vond het erg verrassend dat er geen films meer getoond worden tijdens de vlucht. Vorig jaar met ArkeFly (naar de Dominicaanse Republiek) werden er twee film vgedraaid. Bij martinaitr moet je in de economy class een eigen entertainmentsystem huren voor 12 euro. Het is een soort van laptop waarmee je uit zo'n 10 verschillende films kunt kiezen. In de comfort class zit het "laptopje" inbegrepen.

Suzie
21-02-06, 19:29
Dat meen je niet!? Ik had geen idee dat ze in economy nu geen films meer aanboden.
Comfortklasse is het bij ons geworden, maar ik krijg het idee dat Martinair geen 'upgrade' aanbiedt, maar een 'downgrade' voor iets minder (de 'economy') :evil: .

Heb net even gekeken op de martinairsite en de 'laptop' gezien. Wel veel films, maar niet super nieuwe films ofzo. Verder blijkt niet echt of het programma van de heen- en terugreis anders zijn, of dat het ook zo kan zijn dat je op de heen- en terugreis hetzelfde filmprogramma kunt krijgen......
Hihi advies voor Martinair: biedt als echte upgrade een slaappilletje aan in de economy zodat we dit snel weer vergeten :D

Michael66
22-02-06, 00:30
Op de Vakantiebeurs heb ik eventjes in de stand van Martinair in de Comfort Class "gezeten". Vond het allemaal erg tegenvallen. Wel wat meer beenruimte, maar nog steeds die veel te smalle stoel.

Toch blijft beenruimte voor de wat langere medemens (waar ik mij met 1,92m ook toe reken) kan een paar centimeter het verschil maken tussen tien uur klem zitten (Martinair) of gewoon kunnen zitten en nog wat bewegingsruimte hebben (Delta, United).

En dat entertainmentcenter neem ik zelf toch ook al mee (DVDspelertje en laptop).

Komende zomer ga ik voor het eerst met de Boeing 777 van United. Hopelijk wordt dat een goede ervaring.

Alexis
15-03-06, 14:44
:D Hi , heeft iemand ervaring met Martinair/comfort class?? Ik ga in mei, en vroeg me af of die 100 euro per retour dit ook wel waard is. Ben zelf 1.85 lang, dus alle ruimte is welkom!!

Marcelg
16-03-06, 05:06
Als je op 21 c,d of e kunt zitten dan is het het zeker niet waard, naar mijn mening hebben die nog meer beenruimte dan de comfort class.
Maar dat zijn de enigste 3 die ik weet, en ik weet niet of je die vooraf vast kunt leggen.

Ik heb zelf nog nooit comfort class gezeten, ze zullen dus meer ruimte hebben, ik weet niet of het echt veel is, ze hangen een rood lapje aan de hoofdsteun ipv de donkerblauwe en dit heeft een hele uitstraling, je krijgt een media speler, kun je ook voor 12,50 E in de economy class krijgen.

Ik ben zelf een slaper, het enigste wat ik wil is mijn hoefijzervormige kussentje en see you later!

pascalbrouwers
16-03-06, 11:35
Wat wellicht ook een idee is een enkeltje upgraden. Bevalt het dan kun je op de terug reis weer bijboeken (mits stoelen vrij)
Bevalt het dan niet dan heb je 50 euro aan je laars of bespaart is maar hoe je het bekijkt :lol: ). Maar wel een entertainsystem kunnen gebruiken. Dat is volgens mij geen overbodige luxe,daar ze aan boord alleen maar documentaires draaien op het centrale systeem

Wij hebben alleen de heenreis comfortclass geboekt :!: De reden is dat we een nachtvlucht terug hebben, en dan wil ik slapen. Kan de kleine niet slapen, dan heb ik mijn eigen entertainsystem bij me. Dat neem ik altijd mee als ik ga vliegen.Dat staat vol met cartoons Mickey, Tom& Jerry,Bugs Bunnie en zelf nog een paar hele films. Het leuke is dat e accu het de nodige uren kan volhouden. Het is een klein schermpje, maar leuk als tijdverdrijf.
En zoals Eric al zij,is er al en hoop over geschreven op dit forum.

Groetjes,
Pascal

Thea
19-04-06, 13:29
Ik las vanmorgen in de krant dat Martinair de brandstoftoeslag voor internationale vluchten gaat verhogen.
Wanneer houdt nu die stijging van de olie prijs eens op? :roll: :roll:

Groetjes Thea

Marcelg
20-04-06, 05:52
Het gaat hier in Florida ook nog steeds omhoog, we zitten nu net rond de $3.00 per gallon, vergeleken bij jullie nog steeds goedkoop, maar het is hier wel verdubbeld in twee jaar.

Eric
20-04-06, 12:09
En gezien de prijzen op de wereldmarkt, zitten er nog wel wat verhogingen aan te komen.
Het is dus verstandig om je tickets al vast te betalen, ofschoon...als je $ 2500,00 uitgeeft aan je vakantie, kan die $ 25,00 die er bij kan komen nou ook weer niet zoveel uitmaakt.
Eric

poco
08-05-06, 20:43
Hoi, er is al veel geschreven over comfort class....................behalve ervaringen :lol: . Ik weet het het kost je 50 euro maar voor wat ruimte heb ik het dus over. Graag jullie ervaringen!! :D

Jasmino
08-05-06, 21:04
In dit (http://www.floridaforum.nl/viewtopic.php?t=1205) topic heb ik eerder het bericht hieronder geschreven. Het komt erop neer dat je 10% meer beenruimte krijgt, en dat betekent van 71cm naar 79cm pitch, waarmee de ruimte gelijk wordt aan de standaard beenruimte van de meeste andere maatschappijen.


Hoi allemaal,

Ik had eerder deze week ook op de website van Martinair gelezen dat zij (vanaf november dit jaar) een extra service bieden: comfort plus. Extra beenruimte, en een persoonlijk entertainment systeem. Inderdaad voor de prijs van €49 per persoon per enkele reis. Voor een retour betaal je dus €98 extra per persoon. Ik wilde daar het fijne van weten, en belde gelijk met Martinair om te vragen wat het betekende en of er extra voorwaarden aan zijn verbonden.

Het prijs van €49 pp enkele reis is vast, ongeacht de tariefklasse die je hebt geboekt. Je kunt dit alleen reserveren bij Martinair zelf, telefonisch, vanaf 90 dagen voor vertrek. Maar hoeveel beenruimte krijg je er dan voor terug? En hoe groot is de standaard beenruimte? Die vraag kreeg ik ook beantwoord, en ik schrok nogal van het antwoord!

De standaard pitch van Martinair op economy stoelen is 71cm. Het comfort plus biedt je 10% extra beenruimte, dus de pitch is hier 79cm (de medewerker aan de lijn heeft dit voorgerekend).

Ik heb dit vergeleken met de maatschappij waarmee we normaal meesta naar Amerika vliegen: United Airlines. Deze maatschappij bevalt ons erg goed. Goede service, en heel belangrijk, de mogelijk om te upgraden naar economy plus stoelen met maar liefst 5" extra beenruimte (ong. 13cm). Het is ons tot nu toe erg vaak gelukt om een upgrade te krijgen, zeker op de langste vlucht over de oceaan (waarschijnlijk komt dat ook doordat mijn man behoorlijk lang is, want dat argument hebben we tot nu toe altijd succesvol gebruikt). Voor jullie informatie, de standaard economy stoelen van United hebben een pitch van 31" (79cm), en de economy plus zijn 35/36" (89/91cm) (volgens de website).

Je betaalt bij Martinair dus maar liefst €98 per persoon op een retour extra, om uiteindelijk de beenruimte en entertainment service te verkrijgen die je bij de meeste andere maatschappijen al standaard hebt! Dat maakte mijn voorhoofd aan het fronsen........

Het nadeel van United Airlines naar Florida is dat ze niet rechtstreeks vliegen, je moet altijd overstappen in Washington, en dat kost natuurlijk extra tijd. De enige die rechtstreeks vliegt naar Florida, is Martinair. Met deze maatschappij zijn we in 1999 ook naar Florida gevlogen, en we vonden hier de service heel erg slecht, maar ook toen hadden we al het gevoel dat de beenruimte wel erg veel minder was dan andere maatschappijen! Het voordeel is dat je niet hoeft over te stappen, en daarmee heb je dus een kortere reistijd. Daarnaast heb je door de gunstige vliegtijden een extra dag van je vakantie (je vertrekt de laatste dag pas om 20.30uur vanaf Orlando).

De basistickets die ik heb gevonden zijn bij beide maatschappijen ongeveer even duur. Op een duitse website (www.opodo.de) heb ik het goedkoopste ticket van martinair gevonden (€405) en American Estates biedt momenteel het goedkoopste ticket van United aan (€422). Deze prijzen zijn all in, echter bij Martinair zit hierin niet de comfort plus service, daarmee wordt het ticket dus €98 duurder.

Wij vragen ons nu af wat me moeten doen, we zijn er nog niet uit. Wat is het rechtstreeks vliegen ons waard? Krap & kreupel zitten (vooral voor mijn man), of een extra kostenpost van €196 voor ons samen om te vliegen met Martinair. Of kiezen we dan toch voor United, met het risico dat we misschien helemaal niet kunnen upgraden, maar dan tenminste nog evenveel beenruimte hebben als de dure comfort plus bij Martinair ????????????

Wat vinden jullie van mijn eigen kleine onderzoekje? Wat zouden jullie doen?

Groetjes,
Jacqueline

ekkie50
08-05-06, 21:56
Vers van de pers: Comfort Class zit echt lekker.
Ik meet 1.93m en kon m'n benen prima kwijt, zelfs als degene voor je eens lekker plat gaat. Het gaat alleen om de beenruimte. De stoelbreedte en maaltijden zijn dezelfde als die in de economy class. Bovendien krijg je een multimedia player ter beschikking met films, muziek, documentaires enz.

Ik moet zeggen dat het mijn reis een stuk aangenamer en korter (!) maakte. Martinair heeft een flink aantal stoelen in de comfort class categorie, vlak achter de Star Class gelegen. Je zit dus eerder, en bent eerder het vliegtuig uit vergeleken met economy. Ik vind het het geld dik waard.

pascalbrouwers
09-05-06, 03:50
Hi,
Ik ben ook net terug uit FL. Heen reis comfortclass geboekt. Ik persoonlijk kan alleen maar zeggen, fijne stoelen veel beenruimte. Personal enttertainmentsystem is een klein kastje met veel series documentaires films etc. Het enigste dat mij hierbij tegenviel is dat kleine kinderen ( die nog niet kunnen lezen) hier niet zo veel aan hebben. de films worden niet in het nederlands weergegeven wel ondertiteld. Dus dit betekend dat ze niet snel een hele film uitkijken Mocht ik de volgende keer weer met Martinair vliegen, boek ik weer comfortclass. Goede service van martinair, alleen jammer dat je hier extra voor moet betalen.
Op de terug reis hebben we geen upgrade gedaan, daar ik er vanuit ging dat we zo wie zo een nachtvlucht zouden hebben. M.a.w veel zouden slapen. Ook dit is mij mee gevallen, echter comforclass is denk ik achteraf toch beter aan te bevelen. Als je de stoel naar achteren schuift heb je natuurlijk een stuk minder plaats. Maar op een nachtvlucht doet bijna iedereen dat. Het is een persoonlijke keuze die je maakt, doe je geen upgrade scheelt je dat pp 50 euro. heb je kinderen dan kan dit bedrag al goed oplopen.
2 volwassenen + 2 kinderen = 200 euro per vlucht extra. dan ook nog eens de terugreis = dit 400 euro. die kun je natuurlijk ook anders besteden. Maar ik heb de upgrade er zeer zeker voor over.

Verder vond ik de bediening eten en de rest meer dan goed.
groet, Pascal

ekkie50
09-05-06, 16:37
hoi Poco,

een kleine verfijning op het antwoord van pascalbrouwers:
het entertainment system is een LOS kastje, een mini-laptop eigenlijk.
Er zit een uitklapbare standaard op de achterkant zodat hij los opgesteld kan worden op het eettafeltje. Ingeklapt kan hij makkelijk in de stoelzak geschoven worden om plaats te maken voor maaltijden. Een uur voor landing wordt de player weer opgehaald door het cabinepersoneel.
Om de zoveel vluchten (vraag me niet hoeveel) zetten ze er nieuwere films, muziek e.d. op

groeten
Eric

Rosa
26-07-06, 11:35
Wie weet waar ik het beste / goedkoopste een (lastminute) retourticket in het hoogseizoen Orlando met Martinair?

Zijn de prijzen op de site van Martinair de laagste of heeft iemand wel eens voor minder geboekt bij een (online) reisbureau?

Op de site van Martinair kun je maar tot 2 weken voor vertrek boeken. Wie weet - als er tickets "over" zijn - waar je na die tijd je ticket kan boeken?

Carlo
26-07-06, 15:23
als ik kijk op cheaptickets.nl is op vertrekdatum 31/07 het goedkoopste ticket van Martinair €1187 incl tax. Denk dat je inderdaad het beste Martinair kunt bellen. Je kunt ook proberen bij worldticketcenter.nl Als je belt willen ze denk ik wel voor je zoeken. Ik had vorig jaar via hun tickets naar Orlando van een Duitse reisorganisatie die teruggekomen waren, voor een zeer aardig prijsje.....

Daniel29
29-07-06, 11:28
@harm:
En hier ben ik het absoluut niet mee eens. De laagsseizoensprijzen van Martinair gaan in op 21 augustus. Wat bleek afgelopen week: Vertrek op 17 augustus naar Miaimi bleek te kunnen voor rond de 400 € all in. Dit stond op internet en de telefonistes wisten nog van niets. Het bleek te gaan om een aanbieding vanwege te weinig verkochte stoelen. Dus.....internet goed in de gaten houden en hopen dat er wat los komt. En EXIT reizen heeft weinig zin. Sommige reisbureaus hebben eigen afspraken, maar heeft meer betrekking op het aantal stoelen. Het aardige is dat dit soort aanbiedingen niet op de "verzamelsites""al la D-Reizen te zien is. Dus ook de sites van de maatschappijen zelf in de gaten houden.

Harm
29-07-06, 15:41
Je kan het er niet mee eens zijn, maar er word gevraagd om een ticket naar Orlando. Waarom je dan een ticket aangeeft naar Miami is mij een raadsel. Martin Air stunt op dit moment met zijn prijzen maar als je voor € 400 naar Orlando wil vliegen is het jammer dan. Naar Miami zijn nog een paar plaatsen besgikbaar van € 109, maar je moet een retour nemen en de terugreis kan wel eens een stuk duurder uitvallen als je aan bepaalde datums vast zit. Houd de side van Martin Air maar in de gaten hoe dichter je bij een bepaalde datum komt zijn er alleen maar dure plaatsen beschikbaar. In de tickets voor de vliegtuigen is geen last minute dat geld alleen voor reizen met chartervluchten.
Harm

Gunner
30-07-06, 14:54
Heb in mei een reis voor 2 personen naar Orlando geboekt met Martinair.

970 euro incl taxes voor 2 retourtjes aan het begin van het laagseizoen lijkt me niet verkeerd.

Daniel29
30-07-06, 17:15
@harm:
Waarom? Omdat het niet al te ver van elkaar ligt en ik op Miami vlieg en via Orlando terugvlieg. Ook voor Orlando bestaan er aanbiedingen.

Petr@
13-01-07, 14:45
Wij hebben enorme mazzel; van de week gebeld dat onze vlucht van US op 28 april niet meer vliegt. Nu vliegen we, uiteraard zonder toeslag, rechtstreeks met Martinair. Zowel heen als terug!
Je begrijpt dat we hier erg blij mee zijn, voor 313 euro met MP rechtstreeks vliegen. Vooral voor de kinderen erg prettig.

Oke die 313 is ex tax en was een vlucht met US. Ik heb de reis geboekt bij Holland International en zij hebben mij dit aangeboden. De meerkosten zijn voor hen omdat 'mijn' vlucht niet door kon gaan.
Rechtstreeks vliegen maakt voor mij ook niet zoveel uit, maar met twee kids van 2 en 6 is het toch wel prettiger. Dus voor ons een meevaller.

calypso
26-01-07, 19:50
Bron (http://www.martinair.nl/)

Net als in navolging van KLM gisteren nu ook bij MartinAir;

Duidelijke prijzen bij Martinair

Voortaan ziet u op onze website de tarieven enkele reis inclusief belastingen en toeslagen. Heel duidelijk dus. We lopen hiermee vooruit op de Code Reisaanbiedingen* die per 1 april van kracht wordt.

Wat zit er nu in onze all-in prijs per enkele reis?

Kosten waarop de klant geen invloed heeft:
luchthavenbelasting Schiphol (veiligheidstoeslag, passagierstoeslag, geluidsisolatietoeslag)
brandstoftoeslag Wat is niet in de prijs inbegrepen?

Kosten waarop de klant wél invloed heeft:
reserveringskosten
creditcardtoeslag *Na overleg met de Consumentenbond, de Stichting Reclame Code en de ministeries van Economische Zaken en van Verkeer en Waterstaat is door de brancheorganisaties ANVR, BARIN, HISWA Vereniging en KNV de Code Reisaanbiedingen vastgesteld. De Code treedt in werking voor reclame-uitingen met betrekking tot diensten met een vertrekdatum of ingangsdatum op of na 1 april 2007.

Norbert
21-03-07, 11:52
Beenruimte economy class is 71 cm, comfort class 79 cm en star class 89 cm. 71 cm is erg krap.

Ik weet niet of het al bekend was, maar ik lees onderaan deze pagina m.b.t. economyclass van martinair een andere pitch http://www.vliegtarieven.nl/airlineinfo/mp_starclass.htm

Njit
21-03-07, 12:01
Op hun eigen site geven ze aan dat het verschil tussen Economy en Comfort Class 10% is. Als je dat terugrekent vanaf 79 cm dan kom je op ongeveer 71 cm uit.

Dus volgens mij klopt dit overzicht van Vliegtarieven niet.

raygwencaith
21-03-07, 20:07
Op luchtvaartnieuws kwam ik het volgende bericht tegen. Ik denk dat degene die met Martinar naar Miami gaan weleens in zo'n toestel terecht kunnen komen. Ik heb de teksten van Transavia en Arke Fly weggelaten

DRIEBERGEN - Nederlandse vakantiegangers die deze zomer met ArkeFly, Martinair of transavia.com op reis gaan, lopen de kans in een ander toestel terecht te komen dan verwacht. In totaal worden zeven moderne Boeing 737’s en één Airbus A320 van buitenlandse maatschappijen geleasd voor vakantievluchten.



Martinair heeft één A320 van XL Airways Germany en twee Boeing 737-800’s van Miami Air ingehuurd. De A320 gaat in een licht afwijkend kleurenschema vliegen, waarbij de standaard Martinair uitstraling wordt aangevuld met een blauwe buik. Het toestel wordt qua inrichting identiek aan de overige A320’s van Martinair. Ook levert Martinair zelf de cabinebemanning.

De 737’s van Miami Air blijven in hun huidige kleuren vliegen, en zowel het cockpit- als cabinepersoneel wordt door de Amerikaanse maatschappij geleverd. Wel is er een Martinair bemanningslid in de cabine aanwezig om eventuele vragen van Nederlandse passagiers te beantwoorden, zo meldt de maatschappij aan Luchtvaartnieuws.nl.

Norbert
22-03-07, 12:55
Hmm als ik de vluchtinformatie bekijk van onze trip op 29 mei a.s. zie ik dat het vervoer middels een 767-300 zou moeten gaan.
In hoeverre moet ik dat na het lezen van bovenstaand bericht nog geloven?

corrus
23-03-07, 14:44
commercieel héél leuk...

Maar dat percentage méér beenruimte voor de "Comfort Class" is niet helemaal terecht...

Je maakt éérst die ruimte kleiner in economy om daarna wat procentjes meer te geven op de "Comfort Class".
Waardoor de effectieve beenruimte voor "Comfort Class" is eigenlijk neerkomt op minder dan een inch meer.

pascalbrouwers
26-03-07, 14:23
Het schijnt toch te werken :wink: Martinair vliegt nog steeds naar miami Orlando etc =D> Eerst de mensen lekker maken met lage prijzen, en vervolgens een upgrade aan te smeren. ](*,) Maar ik moet er wel bij zeggen, ik vind ze zo slecht nog niet.
Sterker nog vorig jaar nog me gevlogen, en naar alle tevredenheid. Voldoende beenruimte eten ok service helemaal niet verkeerd. Op de heen reis comforklasse geboekt en op de terugreis niet. Volgende keer doe ik ook de terugreis comfortklasse

Groet, Pascal

padds
26-03-07, 20:43
Ik ben in feb. ook met Martinair gevlogen; gewoon economy en samen een dvd speler gehuurd. Was prima en m.n. het eten was erg goed. Vorig jaar heb ik circa 10 uur gevlogen met China Airlines en helaas hadden we toen een oud toestel met 1 groot tv scherm voorin. Dus voor mij was Martinair een verademing. Ook het vliegen gedurende de dag werkt voor mij het beste. Alleen heeft Martinair vaak last van vertragingen, zij worden daar ook niet zo heftig op afgerekend als bijv. KLM. Ik hoorde de slogan: 'al gaat je vakantie nog zo snel, Martinair verlengd hem wel....'

Veel plezier, welke maatschappij je ook kiest.

bono
27-03-07, 10:13
Toen wij afgelopen November/December met Martinair hebben gevlogen vond ik het erg goed verzorgt hoor!
Het eten en tussendoortjes waren erg goed.
Wij hadden ook samen een dvd speler gehuurd en dat ging ook prima!
Wij hebben toen economy genomen en nemen dan altijd plaatsen aan het gang pad.
Weet niet meer welk soort vliegtuig we hadden maar het was, 2 stoelen,gang,4stoelen,gang,2stoelen.
Op de terug weg zeeeeeeeer geluk gehad en hadden we stoelen bij de nooduitgang suuuuper veeeeel beenruimte heeeeerlijk na 6 uur vertraging.

Gr. Monique

Palmcoast
06-04-07, 09:26
Martinair is niet de top maar het is nog altijd een keer of 100 keer beter dan Alitalia, dat is pas slecht. Zomer 2006 met die pizzabakkers via Milaan naar Miami gevlogen.

Op de heen weg konden we voor het eten nog kiezen uit vis vis of vis de rest was al op, de toiletten zagen er hetzelfde uit als de openbare toiletten langs de autostrada.
Bediening verschrikkelijk onaardig en onbeschoft. De terug weg was exact hetzelfde, alleen op de heenweg hebben ze ook nog een koffer kwijt gemaakt!!!

Norbert
09-05-07, 10:09
De afgelopen weken houd ik het vluchtschema van Martinair richting Miami een beetje bij en het is schrikbarend hoe vaak ze (lange) vertragingen hebben.
Zeker in 70- tot 80% van de gevallen vliegen ze niet op tijd!
Vandaag staat zelfs de vlucht naar Miami op "CANCELLED"!
Dat wordt nog wat over 3 weken :-|
De rechtstreekse vlucht gaf eigenlijk de doorslag om voor Martinair te kiezen, maar achteraf gezien weet ik niet of we daar verstandig aan hebben gedaan :?
Maar goed, we gaan het wel zien!

Njit
09-05-07, 10:18
Wij mogen volgende week. We zien wel hoe laat we er zijn..
Hier staan je rechten bij vertraging etc: Rechtshulpwijzer rechten vliegtuigpassagiers (http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/pdfs/rechtshulp/rechtshulpwijzers/rechtshulpwijzer-rechten-vliegtuigpassagiers-845014.pdf)

Michael66
09-05-07, 10:22
Hoe was het spreekwoord ook alweer ....

Al gaat je vakantie nog zo snel, Martinair verlengt 'm wel!! :D

pieterpostma
09-05-07, 10:25
Enkele weken geleden vlogen we Comfort Class bij Martinair.
Inderdaad, je zit iets ruimer, je krijgt je eigen persoonlijke entertainment box. ( Kost voor economy class 12 euro) Daarop kun je o.a. films zien en enkele tv series. Nadeel is dat je heen en terug hetzelfde voorgeschoteld krijgt. Extra is ook dat je een drankje krijgt zoals b.v. Amaretto. Verder heb ik er niet veel van gemerkt. Toen ons vliegtuig met 26 uur vertraging uit Orlando vertrok met een ander toestel dan oorspronkelijk de bedoeling was (zie mijn reisverslag o2 t/m 23 april) hadden we met Comfort Class wel het voordeel dat we onze "eigen" plaatsen terugkregen. Mensen reizende met economy class moesten het zelf maar uitzoeken. We mochten toen ook als eersten in het vliegtuig.
De volgende keer reizen we toch weer Comfort Class, 49 euro p.p., enkele reis is nog geen 6 euro per uur. (Toch?)

Norbert
09-05-07, 10:49
pieterpostma zegt 70-80% vertragingen: van waar haal je die cijfers?

Daar doelde ik eigenlijk mee op de vertragingen in de afgelopen weken, of misschien wel de afgelopen maand, i.i.g. kijk ik al een poosje zo goed als elke dag naar de vertrektijd richting Miami (call me a freak) en dit is mijn bevinding m.b.t. die periode.

Michael66
09-05-07, 11:00
Actuele vertragingen in de VS vind je hier: http://www.fly.faa.gov/flyfaa/usmap.jsp

(was dan wel geen vraag maar ik had die link nog ergens staan)

Norbert
09-05-07, 11:56
Op de website van Martinair kun je zien welke films er op de mediaplayer staan die je "krijgt" in de comfortklasse en die je kan huren als je in economyklasse zit. Dit verhaal is bekend. Ik heb echter zojuist op de site gekeken en het filmoverzicht voor mei staat er nog niet op. Daar ik wel van een filmpie hou en benieuwd was, heb ik Martinair maar even gebeld.
Het was nog niet helemaal bekend, maar iig staan er de komende maanden de volgende films op:

Happy Feet
Blood Diamond
Flags Of Our Fathers
Music & Lyrics
Pirates Of The Caribbean: Dead Man's Chest
Miami Vice
The Departed
Chronicles Of Narnia

reneefrankrijk
10-05-07, 16:05
Wij zijn 1 x met KLM gevlogen en hebben zelden zo'n slechte service gehad, dus die nooit meer. De laatste keer in 2000 gevlogen met Martinair met 2 kinderen van 3 en 6 jaar. Heel gunstige tarieven en ik kan niet zeggen dat we iets te klagen hadden over de service of beenruimte. Nou is mijn man "maar" 1.84 lang maar die had ook geen problemen. Het enige minpuntje vond ik toen dat er niet het beloofde pakketje voor de kinderen werd aangeboden. Gelukkig hadden we zelf voor van alles gezorgd.
We gaan in 2008 weer met Martinair, na het hebben bekeken van de reisschema's van andere maatschappijen met overstappen. Om nou op een vliegveld een paar uur te zitten wachten, of door gedoe bij de douane bang en gestresst te zijn om de aansluitende vlucht te missen, daar hebben we ook deze keer geen zin in. We zijn al zo lang onderweg, weer met de kinderen (dan 10 en 13) dat we toch de voorkeur geven aan rechtstreeks vliegen. We zitten sowieso al een dag in de auto vanuit Frankrijk naar Amsterdam.
Ik ben benieuwd of er mensen zijn die wel gewoon positief zijn over Martinair? Is de Comfort Class ruimer dan de economy van Martinair, want in 2000 vlogen we gewoon economy.

wippelgem
10-05-07, 23:01
hoi iedereen, ik weet niet goed waar ik mijn topic kwijt moet dus plaats ik het maar hier.
Ik lees hier zoveel supernegatieve zaken over martinair dat ik me afvroeg of er wel iets positief was aan deze maatschappij waar ik volgende week zal mee vliegen...
Dus als iemand eens iets anders te vertellen heeft dan cancelled en delayed flights, weinig beenruimte, onvriendelijk personeel,... dit is jullie kans!

SpaceAce
10-05-07, 23:21
wij zijn in 2003 met Martinair naar de Dominicaanse gevlogen en ik kan me echt niet herinneren dat we chagrijnig personeel getroffen hebben, of te weining beenruimte hebben gehad, of dat we vertraging hebben gehad.

Dus zelf hebben wij geen slechte ervaring met Martinair. Overigens heb ik eigenlijk met nog geen één maatschappij slechte ervaringen (heb nu zo ongeveer 10 vliegvakanties gehad en heb al met redelijk veel verschillende maatschappijen gevlogen). Wel heb ik ooit wat vertraging gehad, maar ik heb dat eigenlijk nooit als slecht ervaren qua maatschappij. Ik wist overigens niet dat vertraging iets met de maatschappij te maken had, dus vandaar dat ik vertraging niet koppel aan een 'slechte' maatschappij.

Volgende week vliegen wij dus ook met Martinair. Ik zal er dit keer eens op gaan letten wat men nou als slecht ervaart met deze maatschappij :D

PENPE
11-05-07, 00:36
Hallo forummers ,

Zeker de laatste jaren vliegen wij 2x per jaar waarvan vaak ( zeker 15 x )met Martinair. ( Wij zijn verslaafd aan Florida en aan de Griekse eilanden )
Het is wel voorgekomen dat we een uur vertraging hadden omdat ze ff een band moesten verwisselen , een keer klein uur omdat ze op Orlando een probleem hadden met de tankinstallatie
( niet schuld van martinair dus \\:D/ ).
Vanaf/naar de Griekse eilanden kwam het ook wel voor , maar meestal omdat die Franse verkeersleiders weer eens aan het staken waren.

Chagerijnig personeel hebben we eigenlijk nooit meegemaakt, behalve dat ze me 2 jaar geleden geen andere plaats in het vliegtuig wilde geven, omdat bleek dat mn stoel kapot was. Er was genoeg plek verderop in het
vliegtuig, maar ze wilden ons niet verplaatsen. Bij terugkomst wel klachtenform ingevuld en ingeleverd bij de hoofd-purser, maaar die zal het wel weggegooid hebben.

Daarna had ik het eigenlijk wel gehad met deze maatschappij , maar toen eenmaal de introductie was vd comfort-class, toch maar weer voor een keertje geprobeerd en dat beviel goed. Met als gevolg dat we over 4 weken weer met hun vliegen naar Orlando.

En ik ben van mening dat je in de comfortclass net zo goed zit als bij die amerikaanse maatschappijen. Die andere maatschappijen hebben die beeldschermpjes in de stoelen zitten , lijkt me moeilijk kijken als degene die voor je zit zijn/haar stoel achterover heeft staan ( is zowiezo irritant ), dus die mediaplayer van Martinair is toch handiger.
En volgens mij maakt de beenruimte ook niet zo veel verschil, want ik kan met mn 1.85 lengte ook gemakkelijk mn benen helemaal strekken.

Ga er overigens maar vanuit dat er door vliegmaatschappijen, autoverhuurders, accomodatieverhuurders, reisburo's ook dit soort forums worden bekeken , dus die weten best wat er allemaal speelt/leeft. :-k

Groetjes,
Pieter & Petra

Norbert
11-05-07, 09:44
Is dat tegenwoordig trouwens normaal bij Martinair, dat je geen tickets krijgt, maar gewoon je paspoort moet laten zien bij de incheckbalie en het dan schijnbaar allemaal geregeld wordt?

Njit
11-05-07, 09:58
Je krijgt wel e-tickets. Die moet je uitprinten en meenemen. Ook de bevestigingen van je Comfort Class moet je uitprinten en meenemen.

Zie trouwens bij Martinair (http://www.martinair.nl/prod/web/index.nsf/VIcontent/441006F5D9ED8FA3C125729F00372605)dat je 1 stuk handbagage mag meenemen pp. Bij bijvoorbeeld United is dit ook zo maar hier mag je ook een Personal item meenemen. Is dit bij Martinair helemaal niet of mag dit wel?

Edit: heb zelf maar even gebeld. Laptop/Cameratas telt apart. Zolang je maar niet boven de 10kg uitkomt

United:

For travel worldwide on United, you may carry on one bag and one personal item such as a purse, briefcase, or laptop computer.US Airways:

In addition to one carry-on bag, customers may bring one personal item, which includes a purse, briefcase, laptop or diaper bag. US Airways permits carry-on baggage of up to 51 inches (11x14x26). US Airways Express flights accommodate carry-on baggage of up to 45 inches (19x15x11). You must check all larger baggage.Delta:


Carry-on Baggage

Advisory: New security measures have been implemented which necessitate an earlier arrival. See Security Checkpoints (http://www.delta.com/traveling_checkin/airport_information/security_checkpoints/) for details.

You can carry on one bag plus one personal item per passenger as long as it:

Weighs less than 40 pounds (18 kg).
Does not exceed 45 inches when you total length plus width plus height.
Fits easily into our SizeWise® unit (approximately 22"x14"x9").
Fits in an overhead bin or underneath the seat in front of you.
Here are some examples of personal items:

Male or female purse
Briefcase
Laptop computer (All laptop/computers must be carried aboard and cannot be checked. For information about Delta's battery-saving system for laptops, visit Connectivity (http://www.delta.com/traveling_checkin/inflight_services/connectivity/index.jsp))
Camera case
Diaper bag
Items of a similar or smaller size to those listed above, such as Portable Electronic Devices (http://www.delta.com/traveling_checkin/inflight_services/connectivity/personal_electronic_devices/index.jsp).
KLM:

een stuk handbagage (max. afmeting 55 x 35 x 25 cm, 12 kg/26 lbs)

inclusief een jas/deken, paraplu/wandelstok, handtas, cameratas en een redelijke hoeveelheid leesmateriaal

Norbert
11-05-07, 14:08
Comfortklasse is wel geboekt, vrij snel na boeken via Martinair geregeld.
Ze konden daar toen in het systeem alle info vinden m.b.t. onze vlucht.

reneefrankrijk
11-05-07, 15:46
Hoi Penpe, Wat fijn om nu ook eens positieve dingen te horen. Wij zijn in 2000 met Martinair naar Orlando gevlogen en hebben ook geen minpunten ontdekt.
Alle anderen die binnenkort met Martinair, wel of niet Comfort Class, gaan vliegen zou het heel prettig zijn om na jullie vluchten ook jullie bevindingen te lezen.

knaapje
11-05-07, 16:19
Ik ben een aantal keren met Martinair "de grote plas" overgestoken.
2 Keer naar LAX toen ze daar nog op vlogen
een keer of 4 naar Florida, 1 keer met United en daarnaast een aantal keren met KLM, zowel economy als businessclass naar diverse bestemmingen in de US.

Ook in de economy heb ik nooit problemen gehad. Vertraging komt overal weleens voor, maar nooit uitzonderlijk.

Misschien is het ook een typisch probleem van ons Nederlanders. Wij staan er om bekend altijd af te geven op onze nationale producten, niet alleen luchtvaartmijen.
Bij de problemen met personeel/bemanning speelt volgens mij ook de taal mee. Wij kunnen ons bijna allemaal nog steeds het beste in het Nederlands uitdrukken en die vreemde taal is toch altijd een beetje een barriere.
Wat ik in de loop der tijd allemaal door Nederlandse passagiers tegen personeel/bemanning heb horen zeggen, daar lusten de honden geen brood van. Toch proberen ze altijd beleefd te blijven. Ik heb er vaak bewondering voor.

Als Martinair de goedkoopste is...... Hoeveel procent kiest er dan toch voor? Ik geloof niet dat de bezettingsgraad van de toestellen slecht is.

Knaapje.

reneefrankrijk
11-05-07, 18:46
Ik denk dat voor veel mensen die Martinair kiezen, met name de mogelijkheid om rechtstreeks te vliegen een hele belangrijke beweegreden is. Bij ons in elk geval wel.
Misschien dat we ooit Florida nog eens combineren met een stop-over in NYC en dan wordt het een andere maatschappij.
Ik verheug me op de ervaringen met Martinair, binnenkort hier te lezen neem ik aan.

calenzia
14-05-07, 22:42
Gelukkig zijn er dus ook genoeg positieve ervaringen met Martinair want we hebben onze vlucht met Martinair ook al geboekt.

Het hebben van een rechtsstreekse vlucht lijkt me normaal gesproken namelijk toch iets zekerder, want als je vliegtuig vertraging heeft (en dit kan toch met elke maatschappij gebeuren) loop je anders de kans om ook je overstap te missen.

Verder gebeurt het volgens mij nog wel eens dat tijdens een overstap de koffers niet juist mee overgezet worden. Enfin het is onze eerste ervaring met Martinair op Florida dus ben ook wel benieuwd naar jullie ervaringen.

Anita
14-05-07, 23:16
Mij hoor je ook niet klagen over Martinair. We hebben verschillende keren met hen gevlogen, naar verschillende bestemmingen. Altijd al prima service gehad, niet minder beenruimte dan bij een ander, normaal vliegtuigeten, geen vertragingen. En dus het voordeel om rechtstreeks naar Orlando te vliegen! Althans, voor mij is dat een voordeel!

In augustus vliegen we weer met hen, deze keer Comfort Class. Ben benieuwd hoe dat gaat bevallen.
Maar dus geen slecht woord over Martinair van mijn kant!

Wel even afkloppen......

Mickey99
15-05-07, 12:24
Namens mij ook alvast veel plezier en een goede reis!!

@reneefrankrijk: Wij hebben vorig jaar mei comfort class gevlogen met Martinair en de beenruimte is wel meer als de gewone economy maar niet echt overdreven veel. Verder krijg je in comfort class een eigen DVD speler. Dit is het enige verschil tussen comfort class en economy.

Groetjes,
Sonja

reneefrankrijk
15-05-07, 16:05
Dank je Sonja,
Voor slechts 49 euro voor circa 10 uur in het vliegtuig kun je natuurlijk ook geen 1e klas verwachten, maar iets meer beenruimte én een eigen dvd-speler lijkt mij voldoende en net iets prettiger. :mrgreen:

rijntjes
15-05-07, 16:33
Ook wij hebben nog niet echt slechte ervaringen met M-air, een keer
via M-air op Denver/Colorado gevlogen (7 uur vliegen)....en geen problemen gehad !!!
Dit jaar vliegen wij op Orlando direct ex A'dam incl 2 kinderen, en ook
wij hebben gekozen voor het 'directe vlucht"gemak ipv met kinderen die
al moe zijn over te moeten stappen in NY of Washington.

Michael66
15-05-07, 22:00
Ik heb 2x met Martinair gevlogen en er waren best wel zaken waar ik tevreden over was:

Rechtstreeks vliegen vond ik zeker de eerste keer erg prettig.
Ook het vliegen met een NL'se maatshappij is de eerste keer wel een veilig gevoel.
Zoon was erg blij met z'n pakketje speeltjes (waarvan ik begrepen heb dat je die tegenwoordig niet meer krijgt)
Inchecken e.d.in het Nederlands is toch wel wat vertrouwder, zeker als het de eerste keer is dat je naar de VS gaat.
Wat mij betreft vooral veel "eerste keer"-voordelen dus. Persoonlijk heb ik gemerkt dat ik het inmiddels om diverse redenen prettiger vind om met een VS-maatschappij te vliegen. Die redenen zal ik hier niet noemen, enerzijds omdat ik die volgens mij al vaker elders heb genoemd, en anderzijds .... dit topic gaat over de goede dingen van Martinair, en die zijn er zeker wel!!

Dus wat mij betreft: vlieg met Martinair als je je daar goed bij voelt, zo niet ... kies een ander!

Waar het om gaat: Veel Plezier!!

reneefrankrijk
16-05-07, 13:26
Ja ik hoor dat meer, Martinair is vertrouwd. Voor ons speelt dat helemaal niet (de beste maatschappij waarmee we ooit zijn gevlogen Quantas, de slechtste KLM, maar alleen gebaseerd op onze ervaring), dus of het allemaal Nederlands is dat boeit ons niet. Het enige wat voor ons de doorslag gaf, RECHTSTREEKS. Dat overstappen zien wij niet zitten. Kost teveel tijd allemaal.
Ik vind het zelf erg moeilijk te geloven dat Martinair zo veel vaker vertraging heeft dan de andere maatschappijen, en ook dat ze minder beenruimte of minder service zouden geven.
Vandaar dat ik heel graag de positieve ervaringen OOK wil lezen, de negatieve heb ik nou wel gezien. :|

calypso
16-05-07, 13:44
Bron : De Telegraaf (http://reiskrant.nl/reiskrant/63757081/Groep_wil_Martinair_kopen.html?p=15,1)


Groep wil Martinair kopen

door Arnold Burlage
AMSTERDAM
Een groep Nederlandse investeerders, reis- en luchtvaartexperts is onder de codenaam Daedalus is in gesprek over de overname van Martinair.
Martinair is van Air France KLM (50%) en Maersk (50%). De beide aandeelhouders, waarvan Maersk al lang afwil van het Martinair belang, onderzoeken al wekenlang de toekomstmogelijkheden van de maatschappij, die ondanks herstel van de luchtvaartsector in de rode cijfers is gedoken.
Voor een overname van Martinair wordt uitgegaan van twee scenario’s. Het betreft een complete overname, passage en vracht of uitsluitend de passage. De tweede mogelijkheid speelt nadrukkelijk in op de wens bij Air France KLM om de lucratieve vrachtoperaties te integreren in de Air France KLM cargodivisie, mits de EU autoriteiten toestemming verlenen.

Mocht de EU niet akkoord gaan, dan kan de maatschappij in dat geval ook in zijn geheel overgaan in de Nederlandse handen, een garantie dat geen lastige buitenlandse concurrent van Air France KLM op Schiphol wordt binnengehaald. Officials van AF KLM en Maersk zijn al geruime tijd in overleg met de initiatiefnemers voor de overname van Martinair. Het initiatief, dat breed steun krijgt van financiële, reis- en luchtvaartexperts, wordt geleid door financieel luchtvaartadviseur Ruud Jansen uit Heemstede en voormalig directiesecretaris en financieel adviseur van Martinair.
De groep die Martinair van “binnen en buiten” kent heeft de steun van zowel Nederlands (bank) kapitaal als een grote Nederlandse reisorganisatie met belangen bij een onafhankelijke luchtvaartmaatschappij naast KLM met dochtermaatschappij (100%) Transavia.com. “Ons initiatief kan Martinair terugbrengen als een zelfstandige en puur Nederlandse onderneming. Het kan bovendien weer een gezonde, dynamische toekomst bieden”, bevestigt Ruud Jansen.
De initiatiefnemers, die hun project “Daedalus” hebben genoemd, willen in het belang van Martinair liever nog niet verder reageren op de jongste ontwikkelingen. “Dat het de hoogste tijd is dat er wat gebeurt bij Martinair, is iets dat verder geen uitleg behoeft. De aanhoudend slechte resultaten spreken wat dat betreft voor zich”, aldus de initiatiefnemers. De KLM stoelendans, die de Air France top met het weren van KLM topmanagers uit het Air France KLM bestuur afdwingt, treft tegelijkertijd ook de onzekere situatie bij Martinair. President directeur Arie Verberk van Martinair moet, volgens KLM officials, al dit najaar, een half jaar voor zijn pensionering, het veld ruimen om plaats te maken voor een opvolger, die betere resultaten moet brengen.
Martinair directiewoordvoerder Erik van Doeselaar noemt dat “onzin” na ruggespraak met de topman, die met vakantie op het eiland Sicilië verblijft.
De commercieel directeur van de KLM, Paul Gregorowitsch, is gevraagd als nieuwe president directeur bij Martinair, verzekeren diverse bronnen bij KLM. Intern is dat feit ook bij Martinair bekend. De KLM-er zelf zwijgt over zijn positie, die is ontstaan door zijn blokkade in het Air France KLM bestuur.
De Air France leiding krijgt met het afhouden van vooraanstaande KLM-ers langzaam meer grip op de Koninklijke, waar het compleet verraste management nu voor een groot deel op de schop gaat. Martinair lijkt nu ook als parkeerhaven te zijn gekozen.
De KLM presenteert vanochtend de nieuwe bestuursstructuur, het zogenaamde harkmodel met onder de directie divisie-managers.
De Franse leiding van de luchtvaartcombinatie wil dat pas 21 mei mededelingen worden gedaan over de namen die horen bij de uitgelekte stoelendans, waarvoor de KLM Ondernemingsraad formeel al om goedkeuring is gevraagd.

Nance
19-05-07, 02:48
Ik heb donderdag een positief puntje van Martinair ondervonden. Er werd gevraagd om de postcode van het verblijfadres in de USA. Uiteraard had ik dat niet op zak (was de vorige keer niet nodig) en een stewardess ging het voor ons opzoeken :-$

Eric
19-05-07, 07:50
Is netjes dat ze het doen, maar ze moeten wel, aangezien ze je niet meer mogen vervoeren zonder vooraf het volledige adres van je verblijf (1e nacht) door te geven aan de Amerikaanse authoriteiten.
Dit geld overigens voor alle mijen, ook de Amerikanen.
Eric

SpaceAce
20-05-07, 07:20
Afgelopen vrijdag zijn we dus met Martinair hier naar toe gevlogen en we hebben enorm goed opgelet, maar ik heb echt niets negatiefs kunnen vinden. De vertraging was uiteindelijk 40 minuten (ik heb bij andere maatschappijen soms wel langer gewacht). In deze 40 minuten is dus ook het taxiën inbegrepen, ofwel i.p.v. 13.40 uur zaten we om 14.20 uur ook daadwerkelijk in de lucht.

Verder geen chagrijnig personeel gehoord of gezien (eerder super vriendelijk, en dat kan ik me nog zo goed herinneren omdat één stewardess van die mooie kuiltjes in haar wangen had als ze lachtte :) )

Verder enorm goed vermaakt met onze personal entertainment player (3 films bekeken, hierdoor ging de tijd echt super snel!) En over de beenruimte, ik met m'n 1.64 meter heb eigenlijk nooit te klagen :) en Martijn met z'n 1.97 meter heeft altijd te klagen. Maar eerlijk is eerlijk, we hebben niet echt verschil gemerkt met andere maatschappijen qua ruimte. Gewoon prima eigenlijk.. dus.. Op het moment dat we zouden gaan slapen, dan zou het problemen kunnen geven (dan weet Martijn geen raadt hoe hij met z'n ruimte voor z'n benen om moet gaan, maar zolang wij films kunnen kijken, heb je geen kind aan ons).

Nee, ik heb echt niets negatiefs over de Martinairvlucht van afgelopen vrijdag.... In ieder geval niets negatiefs over Comfort Class.

reneefrankrijk
20-05-07, 11:17
Linda, Kun je mij vertellen hoe de stoelindeling is in de Comfort Class, per rij? Is dat 2-3-2 of 2-4-2 of 2-2-2?? Ben erg benieuwd.
Zijn de stoelen ook ietsje breder dan in economy?
Bedankt hoor.

PENPE
20-05-07, 12:27
Hoi Renee,
De opstelling is 2-3-2 , maar de breedte vd stoelen is gelijk aan economy-class.

Groetjes,
Pieter

Eric
20-05-07, 18:22
De Marinair opstelling in de 767 is 2 - 3 - 2, met dien verstande dat een of twee toestellen zijn omgebouwd als test naar 2 - 4 - 2, ik heb geen idee of Martinair hier verder mee gaat, of niet.
De 767 is duidelijk niet ontworpen voor die configuratie, alles wat ik tot nu toe met een 767 heb gevlogen (ook binnenlandse vluchten in de USA en Mexico) was de opstelling 2 - 3 - 2.
Eric

laanvdj
23-05-07, 22:36
heeft iemand al de nieuwe entertaiment lijst van martinair voor mei en juni?
en is de entertainmentplayer snel op als je in economy zit of hebben ze er genoeg voor iedereen?

Norbert
24-05-07, 09:18
Ik heb een tijdje terug met Martinair gebeld over de recente film-lijst.
Er is mij verteld dat er op dit moment i.i.g. deze films op staan;

Happy Feet
Blood Diamond
Flags Of Our Fathers
Music & Lyrics
Pirates Of The Caribbean: Dead Man's Chest
Miami Vice
The Departed
Chronicles Of Narnia

Oh en ik lees net op de weblog van Njit en SpaceAce dat "Man Of The Year" er ook op staat.

Petr@
27-05-07, 14:14
Wij hadden de opstelling 2-3-2. Wij vlogen gewoon economy. Op de terugweg wilden we Comfort Class maar ze hadden geen vier stoelen meer bij elkaar dus hebben we ook toen economy gevlogen.
Ik vond de beenruimte inderdaad vrij krap, maar gelukkig zijn mijn man en ik allebei niet lang, dus voor ons geen probleem. Maar ik vond de comfort class ook niet superruim. Bij Singapore Airlines was de economy class nog ruimer.
We hebben de terugreis (op de heenreis niet voorradig voor economy!!) wel een entertainment set gehuurd, want de film die wordt gedraaid is niet de moeite waard.
De heenreis hadden we inderdaad een erg chagerijnige stewardess maar terug was ik wel tevreden over Martinair.
Maar al met al ben ik betere service gewend bij airlines en zal ik niet snel voor Martinair kiezen als ik de keuze heb. Wij hadden ook geen Martinair geboekt, maar US Airways vloog niet meer op onze data dus werden we gratis omgeboekt naar Martinair.

ekkie50
31-05-07, 16:54
Net een weekje terug uit Florida, dus mijn ervaring met Martinair is vers van de pers. En het is - wederom (ik vlieg eigenlijk uitsluitend Martinair) - zeer positief. De stewards/stewardessen zijn zeer geduldig en vriendelijk, en de Comfort Class kan ik iedereen aanbevelen. De stoelen bieden mij, met m'n 1,93 m., genoeg beenruimte. De mediaplayer is een leuke extra. Smaken verschillen natuurlijk m.b.t. video en muziek, maar een flink deel van het gebodene ging aan mij voorbij. Een paar afleveringen van Friends hebben mijn vakantiestemming behoorlijk goed gedaan :-D

Ik heb ook nog een tip over het plaatsen van die mediaplayer. Het is een los kastje met uitklapbare standaard, en in het begin plaatste ik hem met z'n standaard op m'n eettafeltje. Op de terugvlucht zag ik dat velen de standaard tussen het kleedje van de hoofdsteun van de stoel voor hen hadden geschoven, zodat de speler aan de hoofdsteun hing. Een slimme oplossing zo te zien!
Een uur na vertrek wordt de speler uitgedeeld, en een uur voor aankomst weer ingenomen. De oortelefoons - ik vind het ondingen en neem m'n eigen mp3-oordopjes mee die ook passen - mag je houden.
Er zijn sinds niet al te lange tijd speciale hoofdtelefoons op de markt die buitengeluiden, zoals van de motoren, uitfilteren. Bij de Walmart zag ik er een paar van Koss, niet zo heel duur, ik geloof een dollar of 40. Zit je wel met zo'n paar ouderwets grote schijven op je oren, maar misschien komen ze binnenkort wel met kleinere modellen.

Mickey99
02-06-07, 01:22
Gisteren was het weer eens "bal" met een vertraging van ruim 10 uur vanaf Schiphol en dus ook om de mensen op te pikken in Orlando (zojuist gelezen op het Orlandoforum).

.

marjolijne
02-06-07, 14:20
Er zijn sinds niet al te lange tijd speciale hoofdtelefoons op de markt die buitengeluiden, zoals van de motoren, uitfilteren. Bij de Walmart zag ik er een paar van Koss, niet zo heel duur, ik geloof een dollar of 40. Zit je wel met zo'n paar ouderwets grote schijven op je oren, maar misschien komen ze binnenkort wel met kleinere modellen.


Ideaal, wij hebben ze al vanaf 2003. Wil niet meer zonder. Ja ze zijn groot maar als je hem af doet merk je pas de herrie die een vliegtuig maakt.

Enne gewoon te koop in nederland.

Gr. Marjolijne

xl1067
02-06-07, 14:57
Koop anders de goedkoopste set In ear plugs van Shure, de E2c's. Je krijgt er een fit kit bij, 9 verschillende opzet stukjes waarmee je dus ieder oor wel kan opvullen. Ik heb ze vorige vakantie op Orlando Int gekocht en heb je de hele terug reis geen last gehad van omgevingsgeluiden. Zit je tenminste niet met die grote schelpen op je oor.
Je kan ze in Nederland ook krijgen en zijn zo rond de 80 a 90 euro

http://www.shure.com/stellent/groups/public/@gms_gmi_web_us_pa/documents/web_resource/site_image_pa_e2g_l.jpg

Michael66
03-06-07, 03:01
Je kan ze in Nederland ook krijgen en zijn zo rond de 80 a 90 euro


Je hebt die ook van Philis voor zo'n €25-30 (mediamarkt). Weet ik, want ik heb nu zo'n setje in m'n oren ....

Shn7500 (http://www.p4c.philips.com/files/s/shn7500_00/shn7500_00_pss_nld.pdf) en andere types.

marjolijne
05-06-07, 11:00
Op http://www.flightstats.com kan je dit nazoeken.
Hier houden ze ook een score bij.
De score van Martinair naar Orlando is 0,0 van de 5
De score naar Miami iets beter 0,1 van de 5
In vergelijking van bijvoorbeeeld United de vlucht van Ams naar washington 4,6 van de 5.

Kan er helaas niets beters van maken.

Groetjes Marjolijne

wippelgem
06-06-07, 23:44
ik heb dit topic opgestart en kan vandaag, na terugkomst uit florida zelf positieve zaken noteren!!!!

geen vertragingen, heen en terug!
vriendelijk personeel
lekker eten
in terugkeren zelfs plaatsen aan emergency exit gehad zodat we echt veel plaats hadden, meer dan in comfort klas zelfs!!!

wij kiezen nog voor martinair!!!

laanvdj
10-06-07, 13:47
we zijn gisteren met martinair naar miami gevlogen
vertrokken iets later, waren echter ruimschoots op tijd in miami
dit kwam door de aanvliegroute en de wind
ging allemaal voortvarend
wij vonden het personeel vriendelijk, kregen genoeg te eten en drinken
comfortclass beviel ons ook uitstekend. wij hadden echter nog nooit echt wat te klagen gehad over martinair.
we gaan nu twee weken genieten

SpaceAce
12-06-07, 01:06
Nou, nu zijn we bij de Gate en we hebben een vertraging van 1.5 uur. En ik begin me al weer helemaal Nederlands te voelen: er zijn nu twee gezinnen behoorlijk hard aan het zeiken!

Ik snap dat niet, bedoel... ik heb nu 1.5 uur langer de tijd om te kunnen internetten! Wij vermaken ons hier wel hoor :) (als het nu meer dan 4 uur vertraging was... maar 1.5 uur, kom op zeg.. ik ben bijna in staat om te vragen of het ietsjes zachter kan).

(oh, nu komt het geklaag over de handbagage en de kilo's voor de koffers. Gezellig, we zijn weer bijna thuis! Nederland, ik heb je gemist: not)

Anyway, de heenweg was op tijd, de terugreis niet. Ach, twee jaar terug hadden we vertraging met KLM en drie jaar terug met US Airways. Alsof vertraging alleen bij Martinair voorkomt (maar oké, statisch gezien staat Martinair daarmee aan de top). Ach ja, als de kans op vertraging echt zo erg is, zou ik men inderdaad niet aanraden om met Martinair te vliegen. Mij persoonlijk maakt het niet zo veel uit. Het is niet leuk natuurlijk, maar klagen zal ik nooit! In ieder geval niet zo als mien-zeurdoos tegenover me :D

Edit: Het vliegtuig is nu geland op Jackson, Florida vanwege onweer. Kunnen ze niets aan doen dus.

calypso
12-06-07, 08:04
Njit en Spaceace, als jullie dit lezen zullen jullie waarschijnlijk al lang boven de zee zitten op de terug weg naar Nederland. maar evengoed een goeie reis gewenst.

Om terug te komen op het topic, 1,5 uur is zeker niet de moeite, en al heel zeker niet als het door het weer komt. Wat kan een maatschappij daar nu aan doen??
Mensen moeten eens nadenken dat niet altijd de vertraging door de maatschappij komt er zijn zoveel dingen die fout kunnen gaan en kunnen leiden tot vertraging.

reneefrankrijk
12-06-07, 09:28
Heel fijn te horen, deze positieve berichten over Martinair. Ik ben nu ook elke vliegdag op de site van Schiphol aan het kijken en het valt reuze mee de laatste 2 weken met die vertragingen. Die site met die stats, waar Martinair 0.0% scoorde kan gewoon niet kloppen. Vorige week vlogen ze zelfs 1 minuut te vroeg en 1 x precies op tijd. Dus zou het al niet 0.0% kunnen zijn.
Laat ze maar komen de positieve ervaringen.
Enne....mien-zeurkouzen heb je altijd. Er zijn mensen die ook wel ALTIJD wat te klagen hebben.
Fijne thuiskomst allemaal!

SpaceAce
12-06-07, 17:02
Update:

We zijn weer thuis! Uiteindelijk dus inderdaad, zoals Eric aangaf, 2.5 uur vertraging.

Het kwam inderdaad door het weer. Door de hefige onweer wat boven Orlando hing had MCO besloten om het gehele vliegveld dicht te gooien (ofwel: ELKE maatschappij had vertraging).

Doordat ons vliegtuig niet de enige was die naar Jacksonville was uitgeweken, ontstond daar ook vertraging. Uiteindelijk werd het dus voor het boarden gezegd 2 uur vertraging. Toen we in het vliegtuig zaten moesten we natuurlijk behoorlijk lang wachten tot we konden opstijgen, we waren immers niet de enige die graag de lucht in wilden. Uiteindelijk dus 2.5 uur vertraging gehad.

Ik merk geen verschil. Normaal zouden we rond half 10 landen, nu waren we 5 over 12 op Nederlandse bodem. De nacht hebben we toch al overgeslagen, dus ach.

Overigens, weet niet of ik dat in dit topic gelezen heb, maar de personal entertainent player vastmaken aan de stoel werkte prima!

calypso
21-06-07, 07:51
Bericht van gisteren! bron Telegraaf (http://www.telegraaf.nl/binnenland/article65986941.ece?cid=rss)

Lot Martinair onzeker
door Arnold Burlage

AMSTERDAM - De spanning over de toekomst van Martinair loopt op. Een van de scenario’s die een onderzoek heeft opgeleverd is een opsplitsing in een vracht- en een passagiersmaatschappij.

De aandeelhouders van Martinair – KLM (50%) en Maersk (50%) – komen vanavond bij elkaar om over het voortbestaan van Martinair te beslissen.
De onzekerheid en de onrust onder de medewerkers en ook bij de reisorganisaties is groot. Een mogelijkheid si dat van de passagiersoperaties de vliegactiviteiten worden geliquideerd of onder gebracht bij Transavia.

De vracht en intercontinentale passagedivisie zouden dan na een overname van de Maersk aandelen door de KLM onder de paraplu van de Koninklijke bgaan vallen, mits de EU daarvoor toestemming zou verlenen.

Voortzetting van de intercontinentale vliegactiviteiten van Martinair is sterk afhankelijk van de steun van de reisorganisaties, onder meer in ons land. Enkele touroperators steunen een initiatief van een consortium om Martinair over te nemen, omdat in voortzetting door KLM de bedreiging van een monopolie wordt gezien.

In het geval van voortzetting van Martinair door de KLM zal onherroepelijk aan de bel worden getrokken bij de Nederlandse concurrentieautoriteit NMa, zo verzekeren goed ingelichte bronnen rond het consortium, dat de kaarten heeft gezet op een geheel of gedeeltelijk Martinair.

De commissarissen hebben zich al eerde deze week gebogen over de adviezen van een commissie die onderzoek heeft gedaan naar de toekomst van Martinair.

De beide aandeelhouders willen dat een eind komt aan de huidige status quo rond de “vakantie” maatschappij, waar zware verliezen worden geleden. Maersk wil al lange tijd helemaal af van het belang in de Nederlandse maatschappij

De huidige president directeur van Martinair, Arie Verberk, stapt op, een top manager van de KLM, commercieel directeur Paul Gregorowitsch, staat klaar om hem op te volgen. De scheidende Martinair topman heeft binnen de directie laten weten dat hij nog blijft om zijn opvolger in te werken.

pyca
22-06-07, 00:22
Voor degene die het al gelezen hadden en zich afvragen waar het gebleven is:
Onder het telegraafstukje had ik het laatste nieuws geplaatst over de toekomst van MP, maar ik heb het weer verwijderd omdat ik eigenlijk twijfel of het officieel al bekend gemaakt mag worden. En ik heb geen zin in gezeur op m'n werk.
Mocht je MP geboekt hebben naar MIA of MCO bel dan even met Martinair of je reisbureau, misschien enige geruststelling: t/m dit winterseizoen blijven ze intercontinentaal vliegen.

edit: zie net op het andere forum dat er al een ANPbericht is verschenen, dus kan ik het ook wel schrijven:
EUbestemmingen worden per november opgeheven, t/m winterseizoen worden nog wel de iCA vluchten uitgevoerd, daarna onzeker.
KLM gaat de vracht doen. Touroperators worden ingelicht. Voor meer inf je reisbureau of Martinair bellen.

FrankS
22-06-07, 10:55
Martinair schrapt banen

Uitgegeven: 21 juni 2007 19:27
Laatst gewijzigd: 22 juni 2007 08:43

AMSTERDAM - Martinair gaat maatregelen nemen om "de continuïteit van haar activiteiten in de toekomst veilig te stellen". De Nederlandse luchtvaartmaatschappij stopt met het vervoeren van passagiers naar bestemmingen binnen Europa.

Daarbij gaat een onbekend aantal banen verloren, zo liet Martinair donderdag weten. http://m.fr.2mdn.net/1372803/pixel.gif

Om nog meer kosten te besparen, houdt Martinair enkele andere onderdelen tegen het licht. Deze wil het bedrijf verkopen.

Vrachtvervoer
Martinair gaat wel gewoon door met vrachtvervoer en intercontinentaal passagiersvervoer. Het bedrijf telt 3600 werknemers.
FNV Bondgenoten vindt dat er van gedwongen ontslag geen sprake kan zijn. "We gaan die plannen eens kritisch bekijken."

Begeleid
"Als er al banen verloren gaan, willen we dat mensen naar een andere baan worden begeleid", zei bestuurder Marjolein Dubbelaar. Volgens een ruwe schatting vreest FNV voor 650 banen.
De maatregelen volgen op een overleg tussen het bestuur, de commissarissen en de aandeelhouders van Martinair over de toekomst van het bedrijf. Martinair leed vorig jaar een verlies van 7 miljoen euro. Het bedrijf heeft last van hoge brandstofprijzen en stevige concurrentie van
prijsvechters.

Aandelen
Martinair liet ook weten te streven naar een structuur waarbij alle aandelen in handen zijn van één partij. Nu houdt de luchtvaartmaatschappij KLM de ene helft en het Deense transportbedrijf Maersk de andere helft van alle aandelen.
Martinair ziet liever dat alles wordt ondergebracht bij KLM, dat weer een dochter is van Air France. De twee aandeelhouders hebben toegezegd hierover met elkaar in onderhandeling te gaan.
Martinair vliegt op 34 Europese bestemmingen. Mensen die al een reis hebben geboekt, hoeven niet te vrezen dat hun vlucht niet doorgaat, zo liet een woordvoerder weten. "Vanaf de winter gaan we deze vluchten afbouwen. Maar iedereen die een ticket heeft, kan gewoon met ons vliegen", aldus de zegsman.

Volgens dit bericht blijft men doorgaan met passagiersvervoer naar intercontinentale bestemmingen.

Njit
22-06-07, 10:58
Dat had ik ook begrepen ja. Aan europese vluchten kan men niet meer verdienen. Intercontinentaal is nog wel winstgevend.

bono
21-07-07, 23:53
Hallo,

Vorig jaar ook voor de eerste keer met Martinair gevlogen en wij vonden het gewoon goed.
Het enige wat ons tegen viel was de ongeveer 6 uur vertraging bij de terug vlucht.
Dat was erg vervelend maar ja we zijn wel lekker rechtstreeks naar Miami gevlogen en dit jaar gaan we weer met Martinair en dit keer naar Orlando.
De service vonden wij uitstekend.
De bemanning erg vriendelijk en behulpzaam, of wel niets op aan te merken.
Daarom dit jaar gewoon weer!!!

Gr. Monique

pascalbrouwers
22-07-07, 10:35
Als de prijs goed is gewoon doen.
Neem wel comfort class, is toch wel prettiger.

Voordeel is ook nog de rechtstreekse vlucht ( vinden wij).
En vertragingen kun je overal krijgen.
Dit hebben we al vaak genoeg meegemaakt.

En toevallig met martinair nog nooit \\:D/ \\:D/

Groet,
Pascal

reneefrankrijk
22-07-07, 10:57
Ook wij hebben geen enkele slechte ervaring met Martinair (of het moet zijn het feit dat onze kinderen van toen 3 en 6 geen kinderpakketje kregen, maar we hadden zelf genoeg voor ze bij dus...). Toen was er nog geen Comfort Class, dus gewoon economy. Goede prijs, eten goed, service goed, geen vertragingen en het heerlijkste, lekker rechtstreeks. Geen tijdverlies of gedoe met overstappen. Ook wij hebben deze keer weer voor Martinair gekozen, en wij moeten daarvoor vanaf de westkust van Frankrijk naar Amsterdam rijden (en weer terug), dus vanaf Antwerpen is het helemaal een makkie. Wel boeken we nu Confort Class, toch net iets luxer en inderdaad die personal entertainment player. Fijne vakantie.

bono
22-07-07, 12:28
Wij hadden en hebben nu ook geen Comfort Class, gewoon Economy en dan vragen we altijd stoelen die aan het gang pad zitten zodat je de benen kunt streken.
De DVD speler hebben we vorig jaar gewoon gehuurd voor dacht ik 12.50 euro (update kost 49 euro pp.dus voor heen en terug is het dus 98 euro!!pp.)
Dat vind ik een hoop geld, en vorig jaar hadden we twee keer mazzal dat op de heen weg niet alles vol was dus veel lege plaatsen en ruimte zat.
Terug weg kregen we onverwachts plaatsen bij de nooduitgang en dat was na 12 uur op de luchthaven te hebben gezworven wel erg fijn!!!!!

Succes verder met boeken!!
(Wij hadden het eerst weer gevraagt via ons reisbureau om de tickets te boeken, maar had thuis al naar de prijzen gekeken en dat scheelde toch iets van bijna 50 euro dat het reisbureau duurder was en heb dus voor het eerst in mijn leven tickets geboekt online!!!!!#-o en kreeg tot 2 keer toe mail van ze en die moest ik uit printen, heb ik gedaan, ik weet niet precies wat ik nu moet mee nemen dus dan maar alles :-\" :grin: )

Gr. Monique

Ta2 Gerrit
23-07-07, 18:09
Als het E-tickets zijn hoef je in principe alleen maar je paspoort en/of de creditcard mee te nemen waarop alles betaald is. Ik sleep ook altijd de hele itinerary mee, maar tot nu toe is er alleen nog maar naar het paspoort gevraagd.

silvia1981
24-07-07, 11:08
Ik heb verschillende keren gevlogen met Martinair,en ook familie van mij die richting Florida gingen,ik denk dat wij zeker 9 van de 10 keer vertraging hebben gehad en dit varieerde van een half uur tot 9 uur (!!!) en dat met name op de heenweg en dat is geen leuk begin van je vakantie! Maar ze zijn wel erg behulpzaam en vriendelijk en ja je zit bij Martinair wat krapper als in sommige andere vluchten maar als je dan comfortclass boekt dan is dit wel te doen! Wel komt er dan voor twee personen 98 euro bij wat best aan de prijs is!
Grote voordeel is inderdaad dat je rechtstreeks vliegt!
Op een gegeven moment ben ik met anderen gaan vliegen met een overstap dus (en ik vind het geweldig 2 keer landen en weer opstijgen haha) en ik heb tot nu toe (en ik klop het af) nog geen vertraging gehad!
Dus ja het is waarvoor je kiest natuurlijk maar qua service zijn ze heel goed hoor! Alleen op tijd vliegen lukt niet altijd;)

calenzia
24-07-07, 21:34
Tja, volgens de statistieken scoort Martinair niet al te best afgelopen maand wat betreft op tijd vliegen, maar 47% van de vluchten is op tijd:

http://www.flightstats.com/go/FlightRating/flightRatingByCarrier.do?airline=%28MP%29+Martinai r&x=1&y=4

Andere maatschappijen (KLM, Delta, United) scoren allemaal tussen de 70 en 75% op tijd.

Voor de vluchten tussen Amsterdam en Orlando scoort MP helemaal slecht (maar 34% op tijd en 26% excessive late ...)

Hoop dat dat in oktober als het wat rustiger is beter wordt, want we hebben ook bij Martinair geboekt ......

Norbert
25-07-07, 11:50
Afgelopen mei zijn we met Martinair naar Miami gevlogen, ging perfect, geen vertragingen. De terugvlucht vanaf Orlando had uiteindelijk 2 uur en 15 minuten vertraging. Echter was dit niet aan Martinair te wijten. De vliegtuigen mochten wegens onweer en stortregen een tijd lang niet landen op Orlando airport.
Comfortclass is wat mij betreft de moeite waard. Met mijn 1.90 is alle extra ruimte mooi meegenomen. De mediaspeler die je dan "gratis" krijgt is ook wel geinig, ware het niet dat de beeld- & geluidskwaliteit te wensen overlaat.
Dit, het vertrouwde gevoel van een Nederlandse mij en vooral ook de rechtstreekse vlucht meegenomen, zullen mij in de toekomst toch weer overhalen om voor deze maatschappij te kiezen.

Almereontour
25-07-07, 17:24
Extra beenruimte is altijd handig als je lang bent. Zelf ben ik 1.98m. Nu maakt dan die paar centimeters niet uit. Er zijn in het vliegtuig 11 stoelen met echt veel ruimte. Deze zijn bij de nooduitgangen en de drie stoelen daartussen. Helaas voor sommige andere passagiers was er een vrouw van 1.50m of zo die een knieprobleem had en daardoor zo'n stoel kreeg. Wat wel raar was dat de stoel ernaast door haar dochter bezet was. Terwijl ik alleen zat en de rest van de familie vele rijen achter me zat.
Voor de rest ging de heenvlucht op tijd.
Over de terugreis bericht ik nog wel als ik deze gemaakt heb.

FrankS
25-07-07, 17:33
Ik vind het niet zo vreemd dat ze een dochter naast haar moeder zetten.

Er zijn genoeg maatschappijen waar je vooraf je stoel kan vast zetten, zonder een poot uit gedraaid te worden voor een comfort class toeslag. Ergo: lange mensen kunnen beter met United of Delta vliegen. Een tussenlanding lijkt me dan toch beter dan 9 uur met je benen in de knoop zitten.

Faye
25-07-07, 19:59
We zijn afgelopen zaterdag teruggekomen van onze Floridatrip en vlogen met Martinair. Onze vlucht zou om 17.00 zijn en (gelukkig) waren wij vroeg aanwezig om ons in te checken. Wat bleek, Martinair had geen vlilegtuig meer beschikbaar en verzocht alle passagiers om met een door hun geregelde bus naar Miami te rijden.
Een rit van bijna 6 uur; onderweg verloor de bus ook nog zijn zijspiegel. We kregen geen refreshments of snacks en moesten zelf voor onze versnaperingen zorgen. Al met al vertrokken we die avond om 10.00.
En ja, we hadden nog geluk, want alleen de eerste honderd passagiers konden met de vlucht mee, de rest van de passagiers moesten wachten tot maandag.
We zijn als honden behandeld!
We hebben vaker met Martinair gevlogen, maar ik denk dat het de laatste jaren toch bergafwaarts gaat, voorheen hadden we nauwelijks vertraging.
Ook kwam ik in gesprek met een airportmedewerker op de airport in Orlando en vroeg of Martinair hier om bekend staat.
De man zei tegen ons dat Martinair te weinig vliegtuigen heeft en dat daarom vertraging snel optreedt.
Misschien hadden we badluck.

gup
25-07-07, 21:35
Wij zijn in 2002 en in 2004 met Martinair naar Florida gevlogen. De eerste keer hadden we geen vertraginging en beviel het zeer goed maar de tweede keer hadden we op de heenreis 3 uur vertraging maar de terugreis werd 5 uur vervroegd. I.v.m. orkaan Francis hadden een paar dagen geen vluchten kunnen vertrekken vanaf Orlando en zodoende werd heel het vluchtschema omgegooid. Gelukkig had ik zelf op de dag van de terugvlucht naar Martinair gebeld om te vragen of onze vlucht door zou gaan, anders waren we zeker te laat gekomen voor onze terugvlucht.
Wij vertrekken op 22 aug. wederom met Martinair (vanwege de direkte vlucht) naar Miami en vliegen op 7 sept. weer terug v.a. Orlando. Kan iemand mij vertellen of het de moeite waard is om Comfort Class te boeken. Ik vindt € 49,= per enkele vlucht aan de prijzige kant maar als veel mensen er goede ervaringen mee hebben dan wil ik dit toch wel boeken.

Njit
25-07-07, 21:37
De Personal Entertainment Player kun je ook voor 12.50 euro los huren. Extra met je Comfort Class is dan nog je beenruimte.
Of het de moeite is moet iedereen voor zichzelf bepalen denk ik..

Van de Martinair site:

Comfort Class Intercontinentale bestemmingen
Voor passagiers die zichzelf extra willen verwennen, is voor slechts € 49,- p.p. per enkele reis een upgrade kopen van Economy naar Comfort Class. Dit betekent meer beenruimte, meer comfort en meer entertainment. Vanzelfsprekend kunt u in de Comfort Class ook gebruik maken van de vertrouwde all-inclusive service van Martinair!

Extra comfort!
U kunt onder andere rekenen op:
- 10% meer beenruimte
- Gratis oortelefoon
- Gratis Personal Entertainment Player, met keuze uit tientallen programma’s, waaronder een ruim aanbod van recente speelfilms

FrankS
25-07-07, 21:58
Ik snap niet dat Martinair alleen het punt van de beenruimte noemt. Het belangrijkste voordeel van de Comfort Class vind ik dat de opstelling niet 2-4-2 is, zoals in Economy Class, maar 2-3-2. Daardoor zijn de stoelen ook aanzienlijk breder en kun je wel met je handbagage door het gangpad lopen. (Of, als je wat "breder" bent, niet dwars door het gangpad hoeft...)

bono
26-07-07, 14:51
Ik vind zelf de 96 euro voor 2 pp (heen en terug) erg veel geld om wat beenruimte.
Wij nemen altijd stoelen aan het gangpad en dat bevalt ons prima.
Ondanks mijn rug klachten heb ik het er niet voor over, ik loop gewoon wat vaker en ga regelmatig naar het toilet, dan heb je ook een loopje.
Vorig jaar was de heenreis goed en totaal niet vol dus hadden we 4 stoelen voor ons 2en en de terug reis was ongeveer 6 uur vertraging dus dat was niet super.
Maar de stoelen die we hadden gekregen maakte het wel wat beter, bij de nooduitgang.
Maar ja vroeger kon je nog een medische verklaring hebben voor meer beenruimte tegenwoordig is dat ook al niet meer.
Ach ja ieder moet het voor zich weten en ondervinden wat je zelf het fijnste vind om te vliegen.

Gr. Monique

wippelgem
27-07-07, 17:05
Ga vroeg genoeg inchecken en vraag plaatsen aan de nooduitgang; Meer beenruimte dan daar krijg je nergens, zelfs niet in comfort class.
Neem wel een extra paar kousen mee want het is daar iets frisser dan op de andere plaatsen!

bono
28-07-07, 11:58
Gisteren avond een e-mail gekregen van Martinair dat de vluchttijden veranderd zijn we vertrekken nu pas om 13.40 en vliegen om 19.45 weer terug ipv 11.30 (zoiets) heen en om 17.45 terug(geloof ik)
Dus zijn we daar nog later maar kunnen nog wel de hele dag echt shoppen :-\":-\":wink:

maar dat ze dat nu al weten??

Maar goed beter nu dan te laat.

gr. Monique

Albert38
28-07-07, 14:24
Zijn net terug van 2 weken Orlando. Op de heenweg hadden we 40 min vertraging ivm een bandwissel van het landingsgestel. Op de terugweg hadden we 1 uur vertraging ivm een tropische regenbui die de luchthaven trof. Aan beide kon Martinair niets doen. Ben zeer tevreden over de service aan boord. Je kon genoeg drinken en eten krijgen. Had zelf een plek aan het gangpad en daardoor genoeg ruimte. Ik ben niet zo lang maar mensen die langer zijn dan 1.80 mtr raad ik aan een plaatsje aan een pad te vragen dan te upgraden naar een Comfortplaats. Vind de ruimte die je extra krijgt wel erg klein.

FrankS
28-07-07, 14:42
De oorzaak van de vertragingen zéf kan Martinair niet voorkomen (hoewel een bandenwissel mogelijk voorkomen had kunnen worden in het onderhoudsschema), maar enkele jaren terug werden dit soort vertragingen in de vlucht zélf weer ingelopen (door sneller te vliegen); tegenwoordig doen ze dat i.v.m. de hogere brandstofprijzen niet meer.

silvia1981
28-07-07, 15:46
@bono:
Waarschijnlijk is de reden dat nu het winterschema bekend is,vandaar dat ze het nu melden!

bono
28-07-07, 16:36
Ooooo daar had ik nog niet aan gedacht ;).
Ik dacht eerst dat zal wel met de overnamen met KLM te maken hebben, maar ja we zullen wel zien hoe vaak het nog wordt veranderd!.
Maar nu hebben we op de terug weg wel een hele shop dag, wel lekker dacht ik zo, en kunnen we vroeg de andere dag onze Bono op halen :-P:-P:-P:-P

reneefrankrijk
29-07-07, 11:42
Ik heb hier nog niemand over gehoord, want ik ben inderddad niet lang maar ik stel een iets bredere stoel en een iets breder gangpad wel erg op prijs, ik voel me dan iets minder een sardientje in een blikje.
Kan iemand beamen dat de breedte van de stoelen en ook gangpaden breder is?

Bij de upgrade naar Comfort Class, kun je dan zelf je stoelen uitzoeken? Is dit aan de hand van een plattegrondje van het vliegtuig?

FrankS
29-07-07, 13:57
Ja & Ja.

Alleen bij Comfort Class kun je zelf je stoelen bepalen, voor zover ze beschikbaar zijn. Let op: eenmaal gekozen kun je ze niet meer wijzigen (en dat kan bij andere maatschappijen wel)

Almereontour
29-07-07, 16:20
In het vliegtuig waarin wij afgelopen zaterdag 14 juli vlogen was de stoel opstelling in de Economy class 2-3-2. Dus het zelfde als in de Comfort class. Comfort class heeft iets meer beenruimte (dit zijn enkele centimeters). Je "krijgt" de mediaplayer en een bonbon bij de kofie. En dat allemaal voor nog geen 50 euro per persoon enkele reis.8)

Albert38
29-07-07, 20:12
De stoelen bij het gangpad zijn niet breder, maar je kan je benen wat makkelijker kwijt. Je kan een mediaplayer ook huren voor € 12,-

FrankS
29-07-07, 21:09
@Almereontour;
De 767 die wij hebben gehad had 2-4-2 voor Economy en 2-3-2 voor Comfort. Blijkbaar zijn niet alle toestellen gelijk.

reneefrankrijk
31-07-07, 11:42
De stoelen bij het gangpad zijn niet breder, maar je kan je benen wat makkelijker kwijt. Je kan een mediaplayer ook huren voor € 12,-

Iemand schreef dat de stoelen (allemaal) breder waren en ook de gangpaden. En dat dat door een andere indeling is. Dus jouw antwoord was toch niet wat ik bedoelde. Ik snap dat niet alleen gangpadstoelen breder zullen zijn, maar als 1 stoel in het hele rijtje wegvalt dan zijn misschien wel alle stoelen + gangpaden iets breder.
En het gaat me niet om de lengte.

Eric
31-07-07, 11:59
Aangezien Martinair blijkbaar verschillende indelingen voor hetzelfde type toestel gebruikt, is er geen eensluidend antwoord.
Heb je trouwens al eens op Seatguru gekeken ??
Eric

Ta2 Gerrit
31-07-07, 12:09
Daar komt een onbelangrijke charterboer als Martinair niet eens voor #-o.

http://img216.imageshack.us/img216/2628/seatguruwg4.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-31

Njit
31-07-07, 16:21
Heb ik wat gemist?
Wordt Martinair overgenomen door KLM?

Aandelen
Martinair liet ook weten te streven naar een structuur waarbij alle aandelen in handen zijn van één partij. Nu houdt de luchtvaartmaatschappij KLM de ene helft en het Deense transportbedrijf Maersk de andere helft van alle aandelen.
Martinair ziet liever dat alles wordt ondergebracht bij KLM, dat weer een dochter is van Air France. De twee aandeelhouders hebben toegezegd hierover met elkaar in onderhandeling te gaan.

http://www.nu.nl/news/1124225/32/rss/Martinair_schrapt_banen.html

Ta2 Gerrit
31-07-07, 16:24
Martinair is al voor 50% van KLM, en KLM wil de rest (die van het Deense MAERSK is) ook wel, maar dan bij voorkeur alleen voor de vrachtvluchten. De passagiersvluchten zijn minder interessant (en voor Europa binnekort al geschrapt).
zie ook http://nusearch.ilse.nl/searchresults.jspx?search_for=martinair

P.S. Beetje dubbel met Njit, maar was even aan het zoeken.

Almereontour
09-08-07, 14:15
Afgelopen maandag teruggevlogen met Martinair vanuit Orlando.
De stoelopstelling in Economy was 2-4-2 en in Comfort 2-3-2. Dat betekent dat de twee stoelen aan de raamkanten even breed zijn in Eco en Comf klasse. De stoelen in het midden zijn wat smaller in Eco dan in Comf.
Het gangpad bij Comf is duidelijk breder dan in Eco klasse. Door beide gangpaden past het karretje van de stewardessen (m/v).
Het toestel op de heenweg (stoelopstelling zowel Eco als Comf. klasse 2-3-2) naar Miami was duidelijk moderner. De schermpjes met info en filmpies waren aanwezig terwijl in het laatste toestel een witscherm was waarop met drie kleuren lampen de filmpjes getoond worden. Indien je hier dichtbij zit is dit niet scherp wat hoofdpijn en irritatie oplevert. Vlieginfo wordt niet getoond.
Beide toestellen vlogen wel op tijd:lol:
Services op terugweg was slecht. Geen genoeg kindermaaltijden zodat het aan de willekeur van het personeel afhing of je kind zo'n maaltijd kreeg. Dit geldde voor het "diner" als "ontbijt".

FrankS
17-08-07, 16:10
Martiniar heeft de komende 4 dagen een stuntprijzen actie. Retourtje Orlando voor 366 euro, inclusief toeslagen. Wel voor 27-10 vertrekken. Zie ook: http://www.martinair.nl/prod/web/index.nsf/87BDEB1B30A30222C125677F004E787A/ED597079F2CE2414C1257248003593E7

djamilla
25-08-07, 16:16
Hallo,
Ik heb alleen maar goede ervaringen met martinair. Personeel is vriendelijk, en het grootste voordeel is rechtstreeks vliegen.
Wij zijn een keer met Delta mee gegaan, nou ik kan zeggen dat ik never meer met delta zal vliegen. onvriendelijke personeel, slecht eten en zeer slechte service. Dit zowel op heen als terug reis, en dan mag het goedkoper zijn, maar dan gaat de vlieger goedkoop is duurkoop wel op. Wij waren toen in totaal 24 uur onderweg.

Dus volgend jaar gaan wij weer met martinair

pascalbrouwers
25-08-07, 19:51
Overal kom je slechte ervaringen tegen.

Of het nou Delta is of Martinair, of welke maatschappij dan ook die naar florida vliegt.
Ze zullen allemaal voorstanders en tegenstanders hebben.

Ik kan nou niet echt zeggen dat delta slecht is.
Dit jaar weer eens geprobeerd, en ja hoor was goed.
Eten stoelen personeel allemaal prima.
1 nadeel is het overstappen.
Als je vd stopover geen gebruik wilt maken, om er een paar nachten te blijven (bv New Ork) zou ik de volgende keer weer voor Martinair kiezen.
Met kleine kinderen erbij vind ik dit toch meer relaxed.
Vertonen nederlandstalige films etc.
Alleen die "verplichte" upgrade die je moet nemen om een beetje prettig te zitten is jammer.



groet,
Pascal

Dennis the Menace
27-08-07, 22:49
Ik heb al van verschillende mensen gehoord die volgend jaar een trip willen boeken naar Florida met Martinair, dat reisbureaus adviseren om de vlucht bij een andere luchtvaartmaatschappij te boeken. Verschillende reisbureaus geloven niet in de toekomst van Martinair en raden mensen af om bij martinair te boeken. Zie ook dit bericht in de krant:

De spanning over de toekomst van Martinair loopt op. Een van de scenario’s die een onderzoek heeft opgeleverd is een opsplitsing in een vracht- en een passagiersmaatschappij.
De aandeelhouders van Martinair – KLM (50%) en Maersk (50%) – komen vanavond bij elkaar om over het voortbestaan van Martinair te beslissen.
De onzekerheid en de onrust onder de medewerkers en ook bij de reisorganisaties is groot. Een mogelijkheid si dat van de passagiersoperaties de vliegactiviteiten worden geliquideerd of onder gebracht bij Transavia.
De vracht en intercontinentale passagedivisie zouden dan na een overname van de Maersk aandelen door de KLM onder de paraplu van de Koninklijke bgaan vallen, mits de EU daarvoor toestemming zou verlenen.
Voortzetting van de intercontinentale vliegactiviteiten van Martinair is sterk afhankelijk van de steun van de reisorganisaties, onder meer in ons land. Enkele touroperators steunen een initiatief van een consortium om Martinair over te nemen, omdat in voortzetting door KLM de bedreiging van een monopolie wordt gezien.
In het geval van voortzetting van Martinair door de KLM zal onherroepelijk aan de bel worden getrokken bij de Nederlandse concurrentieautoriteit NMa, zo verzekeren goed ingelichte bronnen rond het consortium, dat de kaarten heeft gezet op een geheel of gedeeltelijk Martinair.
De commissarissen hebben zich al eerde deze week gebogen over de adviezen van een commissie die onderzoek heeft gedaan naar de toekomst van Martinair.
De beide aandeelhouders willen dat een eind komt aan de huidige status quo rond de “vakantie” maatschappij, waar zware verliezen worden geleden. Maersk wil al lange tijd helemaal af van het belang in de Nederlandse maatschappij
De huidige president directeur van Martinair, Arie Verberk, stapt op, een top manager van de KLM, commercieel directeur Paul Gregorowitsch, staat klaar om hem op te volgen. De scheidende Martinair topman heeft binnen de directie laten weten dat hij nog blijft om zijn opvolger in te werken.

FrankS
28-08-07, 10:52
Het is een kopie van een bericht uit de Telegraaf van 20 juni j.l. Meer dan 2 maanden oud dus.

Maar dat er iets met Martinair gaat gebeuren staat voor mij vast. Probeer maar eens een vlucht te boeken naar Orlando in april 2008. Je krijgt dan de melding dat ze in die periode niet (meer) op deze bestemming vliegen. En als ze nu al geen boekingen meer accepteren, dan betekent dat dat ze al een defintieve beslissing genomen hebben, want een boekingsachterstand van enkele maanden kan Martinair zich niet veroorloven.

Corry
28-08-07, 14:10
Ben zelf geen fan van Martinair maar ik meende toch begrepen te hebben dat ze hun Europese vluchten gaan opheffen of in ieder geval minder gaan vliegen maar dat ze Intercontinentaal "gewoon" een speler op die markt blijven.:shock:

FrankS
29-08-07, 12:49
Wellicht blijven ze wel intercontinentaal vliegen, maar het zou me verbazen als ze blijven vliegen op Florida. Ze hebben nu al een paar maanden lang geen "vroegboekers" meer op die bestemmingen. Áls ze al blijven vliegen op Florida, dan hebben ze maandenlang halflege vliegtuigen, of ze moeten met flinke kortingen gaan strooien. In beide gevallen lopen ze extra verliezen op die ze zich niet kunnen permitteren.

reneefrankrijk
30-08-07, 11:53
Ik schrok dus nogal van deze berichten. Wij gaan in februari met Martinair. We hebben geboekt bij AE en ik heb ze maar even een e-mail gestuurd.
Hun antwoord is dat ze in elk geval blijven vliegen gedurende het winterseizoen 2007/2008, wat daarna gebeurt is nog niet zeker.

FrankS
30-08-07, 14:21
Martiniar heeft de komende 4 dagen een stuntprijzen actie. Retourtje Orlando voor 366 euro, inclusief toeslagen. Wel voor 27-10 vertrekken. Zie ook: http://www.martinair.nl/prod/web/index.nsf/87BDEB1B30A30222C125677F004E787A/ED597079F2CE2414C1257248003593E7

De stuntprijzen-actie is nu op herhaling; vanaf vanmiddag 15.00 uur tot maandag 3 september 15.00 uur kun je wederom voor €366 naar Orlando of Miami (vertrek tot 31/10). Ook andere bestemmingen zijn in de aanbieding.

Alleen online te boeken.

Leentje
04-09-07, 21:42
Wij hebben vandaag de upgrade naar Comfort Class geregeld voor de terugreis op 22 oktober. Die voor de heenreis (1 oktober) was al geregeld\\:D/ .Dan vertrekken jullie wanneer wij terug aankomen! Wij vertrekken nl. op 21 september met Martinair vanuit Schiphol, en komen terug op 1 oktober. We zullen alvast jullie zetels warm houden!

wimk
12-09-07, 14:55
Hallo,

Ik heb net even een berekening gemaakt op martinair.nl en ik kom uit op een prijs van 743 euro per persoon. Is dit een normale prijs? We willen heen graag op 28 juni en terug op 19 Juli. Ik hoor graag van julie omdat ik hier heb gelezen dat je het beste zo vroeg mogelijk kan boeken omdat reizen eerder duurder worden dan goedkoper

Alvaste hartelijk bedankt

Gr Wim

rengelen
12-09-07, 14:56
Ik heb 440 pp betaald, hier zit je dus een stuk boven.

Ik vertrek 01 oktober.

Corry
12-09-07, 15:56
Het lijkt me erg duur. 1 oktober is buiten het seizoen dus dat zou idd goedkoper moeten zijn maar € 300.- meer lijkt mij veel.

wimk
13-09-07, 11:25
Ben zo blij als een kind, Opa heeft net geboekt voor 6 personen. ( Mijn vrouw mijn dochter en ik, en Opa Oma en broertje van mijn vrouw) Goeie Opa he.
We gaan weg 28 juni, ( nog net geen hoogseizoen, dat begint de 30ste ), en we vliegen 3 weken later weer terug.
Bij Martinair zeiden ze dat de tickets op zeker nog duurder gingen worden. Ach wat is zeker tegenwoordig.
Nu nog achter een Villa aan en achter goedkope tickets voor de parken.
Ik heb er onwijs veel zin in.

snoortje
15-09-07, 16:38
Wij zouden aankomende vrijdag vertrekken naar Miami met Martinair. Nu kom ik er net achter dat ze de vlucht hebben gewijzigd naar zaterdag. In eerste instantie had ik de wijziging wel gezien, maar dacht ik dat het om een wijziging van een aantal uurtjes was en niet meer dan 24 uur. Nu is mijn vraag of ze dit zomaar mogen doen? Een aantal uren wijzigen, dat spreekt voor zich, mar meer dan 24 uur??

De tickets zijn direct bij martinair geboekt. Deze zijn vandaag niet bereikbaar, vanwege onderbezetting!!

bono
15-09-07, 17:55
Hoi misschien hier iets aan, staat onder algemene voorwaarden martinair.nl
Euro voor bij totale vertraging tot aankomstpunt van

125(i) vluchten van 1500 km of minder 2 uur of minder
250 (i) vluchten van 1500 km of minder meer dan 2 uur
200 (ii) vluchten binnen de EU van meer dan 1500 km en alle overige vluchten tussen 1500 en 3500 km 3 uur of minder
400 (ii) vluchten binnen de EU van meer dan 1500 km en alle overige vluchten tussen 1500 en 3500 km meer dan 3 uur
300 vluchten die niet onder (i) of (ii) vallen 4 uur of minder
600 vluchten die niet onder (i) of (ii) vallen meer dan 4 uur1 kilometer (km) = 0,62 mijl



tenzij:


(i) de passagier ten minste twee weken voor de geplande vertrektijd van de annulering op de hoogte wordt gebracht, of
(ii) de passagier minder dan twee weken doch meer dan zeven dagen voor de geplande vertrektijd van de annulering op de hoogte wordt gebracht, en een andere beschikbare vlucht wordt aangeboden waardoor hij niet meer dan twee uur voor de geplande vertrektijd vertrekt en zijn eindbestemming minder dan vier uur na de geplande aankomsttijd bereikt; of
(iii) de passagier minder dan zeven dagen voor de geplande vertrektijd van de annulering op de hoogte wordt gebracht, en een ander beschikbare vlucht wordt aangeboden waardoor hij niet meer dan een uur voor de geplande vertrektijd vertrekt en zijn eindbestemming minder dan twee uur na de geplande aankomsttijd bereikt; of
(vi) de annulering het gevolg is van overmacht.
2.2 Langdurige vertraging

In geval van vertraging van een door Martinair uitgevoerde vlucht ten opzichte van de geplande vertrektijd:

(a) van twee uur of langer voor vluchten van 1500 kilometer of minder: of
(b) van drie uur of meer voor alle intra-communautaire vluchten van meer dan 1500 kilometer en voor alle overige vluchten van tussen 1500 en 3500 kilometer; of
(c) van vier uur of meer voor alle vluchten die niet onder lid 2.2 onder (a) of (b) vallen;
zal Martinair de passagier aanbieden:
(i) maaltijden en dranken in een redelijke verhouding tot de wachttijd en de vluchtafstand en twee telefoongesprekken, of, indien beschikbaar, telex- of telefaxberichten of e-mails; en wanneer een of meer overnachtingen naast het oorspronkelijk door de betrokken passagier voorgenomen verblijf noodzakelijk wordt, hotel-accommodatie voor de periode tussen de oorspronkelijk aangekondigde vertrektijd, alsmede het vervoer tussen de luchthaven en de plaats van de accommodatie;
en
(ii) wanneer de vertraging ten minste vijf uur bedraagt, op verzoek van de passagier restitutie van de prijs die is betaald voor het ongebruikte ticket en tevens voor reeds gebruikte gedeelte(n) indien de vlucht in het licht van het oorspronkelijk reisplan van de passagier zinloos is geworden, tezamen met, in voorkomend geval, een retourvlucht naar het eerste vertrekpunt van het ticket bij de eerste gelegenheid.
Mischien heb je er wat aan.......
Gr. Monique

FrankS
16-09-07, 14:14
De voorwaarden van Martinair gelden alleen voor zover ze jouw rechten volgens wet en verdrag niet inperken. Ze kunnen er dus neerzetten wat ze willen, maar als je volgens de wet of het IATA verdrag ergens recht op hebt, dan kunnen ze daar niets tegen doen. Maandag bellen naar Martinair en vragen waar je officieel recht op hebt. Dat eventueel toetsen bij consumentbond of wetswinkel.

snoortje
17-09-07, 17:09
We hebben de Martinair vlucht kunnen annuleren. We vliegen nu vrijdag met air france. Helaas kon direct vliegen alleen met martinair. We zijn nu wel eerder in Miami. Dus dat is wel weer lekker. gelukkig is alles goed opgelost.:razz:

snoortje
17-09-07, 22:03
Heb je nog gevraagd waarom het gewijzigd was?
Ik was eigenlijk al blij dat ik gewoon kon annuleren. Maar ik denk dat het was omdat er te weinig animo was voor de vlucht van vrijdag of zaterdag.


Dit had eigenlijk je reisorganisator dienen te doen...
We hadden direct via het internet geboekt. Dus daarom moesten we ook wel contact opnemen met Martinair.

Ivon
20-09-07, 16:01
Hoi,

Vreemd is dit allemaal wel.. Wij komen net terug van Schiphol. We zouden vandaag 20-09-2007 13.40 vertrekken met martinair naar Orlando, maar helaas er was een vogel in het motorblok gevlogen waardoor we niet konden vertrekken. Onze vlucht is verzet naar morgen zelfde tijd. krijg wel mijn twijfels als ik deze eerdere berichten lees? Nog iemand met de zelfde ervaring?

Gr Ivon

Ivon
20-09-07, 16:30
Hee Njit,

Ik geloof zelf ook niet dat Martinair een smoes heeft verzonnen, maar misschien komt het door de frustratie van een dag missen van je vakantie, het voor niets 300 km moeten rijden en het toevallig lezen van bovenstaande berichten dat je ff nadenkt. Het is gewoon balen!! We hopen dat morgen alles beter zal verlopen...

Twijfelen alleen of het zin/nut heeft om martinair te claimen ivm vergoedingen van vertragingen? De verzekering dekt alle extra kosten, maar niet het slechte begin van je vakantie, toch? Als ik in de voorwaarde van Martinair lees dat ze zich kunnen beroepen op overmacht en vervolgens in een wetsartikel lees dat ze bij technische storingen zich niet kunnen beroepen op overmacht, dan moeten we het misschien maar proberen als pleister op ons enorme baal gevoel.

Njit
20-09-07, 16:38
Europese verordening

De nieuwe Europese verordening waarborgt uw rechten als vliegtuigpassagier ten opzichte van de vliegtuigmaatschappij. De regeling maakt onderscheid tussen vertraging, overboeking en annulering van vluchten.

Uw rechten bij annulering

Wordt uw vlucht geannuleerd? Dan heeft u, naast volledige terugbetaling van het vliegticket, recht op de volgende compensatie:
€ 250 per passagier voor alle vluchten t/m 1500 km;
€ 400 per passagier voor alle vluchten tussen 1500 km en 3500 km;
€ 600 per passagier voor alle vluchten van meer dan 3500 km;
Verzorging d.w.z. maaltijden, verfrissingen, eventueel een hotelovernachting (incl. transfer van en naar de luchthaven) en op twee telefoongesprekken, telex- of faxberichten of e-mails;
Als de annulering u overkomt op een transferluchthaven –en verder vliegen heeft geen zin- dan heeft u bovendien recht op een kosteloze retourvlucht naar uw oorspronkelijke vertrekpunt.Een andere vlucht

Uw vliegtuigmaatschappij kan een alternatieve vlucht naar uw eindbestemming aanbieden. Als u gebruik maakt van deze mogelijkheid, dan heeft u geen recht meer op terugbetaling van uw vliegticket. Daarnaast kan de hierboven genoemde compensatie worden gehalveerd, als de uiteindelijke vertraging, afhankelijk van de te vliegen afstand, minder dan 4 uur bedraagt.

Geen compensatie

Uw luchtvaartmaatschappij hoeft de hierboven genoemde compensatie niet te betalen als de annulering wordt meegedeeld:
meer dan 2 weken voor vertrek;
tussen 2 weken en 7 werkdagen voor vertrek, waarbij een alternatieve vlucht, die niet eerder dan 2 uur voor de geplande tijd vertrekt, u niet later dan 4 uur dan de geplande aankomsttijd op uw bestemming brengt;
minder dan 7 werkdagen voor vertrek, waarbij een alternatieve vlucht, die niet die niet eerder dan 1 uur voor de geplande tijd vertrekt, u niet later dan 2 uur dan de geplande aankomsttijd op uw bestemming brengt.Overmacht

Als de annulering het gevolg is van een gebeurtenis die ondanks het treffen van alle redelijke maatregelen niet kon worden voorkomen door uw luchtvaartmaatschappij dan heeft u geen recht op compensatie.
Voorbeelden van overmacht zijn: extreme weersomstandigheden, politieke onstabiliteit of beveiligingsproblemen. Bij technische problemen kan uw vliegtuigmaatschappij zich niet op overmacht beroepen.

Wanneer is de nieuwe EU verordening van toepassing?

De regels met betrekking tot annulering gelden alleen voor vluchten met een EU-luchtvaartmaatschappij (waar vandaan ook ter wereld) en voor vluchten vanaf een EU-luchthaven, ongeacht de maatschappij. Daarnaast moet in het bezit zijn van een bevestigde boeking en zich op de afgesproken tijd bij de incheckbalie melden.

Heeft u een pakketreis geboekt?

Mist u door de annulering van de vliegreis een gedeelte van uw vakantie? Dan kunt hierover een klacht indienen bij uw reisorganisator. Deze is namelijk verantwoordelijk voor een correcte uitvoering van de gehele reisovereenkomst, inclusief de vliegreis.

corrus
26-09-07, 16:02
26 SEP 2007
EUclaim gaat nu ook Martinair aanpakken.
'De performance was afgelopen zomer uitermate slecht.
Bij vertragingen wijst Martinair vaak onterecht op overmacht of technische problemen', stelt EUclaim-directeur Hendrik Noorderhaven.
'In feite denken wij dat ze doorgaans te maken hebben met een te strak vliegschema.
Dat gaan we aantonen.
Er is dan geen excuus meer om duizenden passagiers hiervan de dupe te laten worden.
En dus moet Martinair hen gelijk volledig schadeloos stellen.
Dat is nu eenmaal de wet', meent hij.

Directe info uit cockpit
EUclaim is volgens hem tevens in juridisch gevecht met onder meer British Airways. 'We hebben deskundigen in dienst genomen die de luchtvaart van binnenuit door en door kennen.
Zij kunnen heel goed inschatten wat wel en niet klopt', aldus Noorderhaven.
Bovendien wordt de databank van EUclaim volgens hem steeds fijnmaziger.
'We kunnen letterlijk 24/7 mee kijken naar de operatie en alle vluchten op de voet volgen.
We krijgen zelfs directe informatie uit de cockpits...'

'Piloot of purser liegt'
Het is Noorderhaven een doorn in het oog dat captains of pursers passagiers vaak bewust om de tuin leiden bij lange vertragingen. 'Ook bij Martinair.
Er wordt dan bijvoorbeeld gezegd dat het late vertrek te maken heeft met een technische storing van het vliegtuig.
Terwijl wij precies weten dat dit onzin is.
Nee, het komt meestal omdat de maatschappij elders in de wereld pech heeft gehad met een andere machine.
Tja, als er op zo'n moment te weinig capaciteit voor handen is, loop je achter de feiten aan.
Zeker in drukke ATC-gebieden.'
'Dit na-ijl effect is geen overmacht, maar een bedrijfseconomische beslissing.
Airlines moeten zorgen dat ze dat op kunnen vangen. Anders zijn ze de klos volgens de EU-verordening Denied Boarding Compensation.
Het is schandalig als cabinebemanning de waarheid probeert te verdraaien.
Passagiers wordt ijskoud verteld dat ze geen recht hebben op schadevergoeding.
Maar dat hebben ze wel degelijk!', stelt Noorderhaven.

Reactie Gregorowitsch
De nieuwe MP-topman Paul Gregorowitsch, wijst de beschuldigingen van EUclaim van de hand. '
We hebben niet beter of slechter gepresteerd dan andere airlines. Dat is onder meer afhankelijk van onze vlootsamenstelling.
Ook heeft het te maken met de overgang van short- naar longhaul. Ironisch genoeg zijn er vooral bij onze vrachtvluchten wat problemen geweest.
Maar daar heeft EUclaim geen belang bij.'

Meer lucht in schema
Toch geeft de nieuwe commerciële passage-baas Harm Winkeler vrijdag 28 september in Reisrevue toe dat Martinair vluchten schrapt vanwege de matige operationele performance.
Het winterschema van november tot april zit volgens hem minder krap in elkaar.
Daardoor zou er meer lucht zijn om op tijd te vliegen. Met als gevolg minder vertragingen.
Zo gaat Miami van vijf naar vier vluchten per week en Colombo van drie naar twee.

Middenin reorganisatie
Gregorowitsch wijst er tevens op dat touroperators soms ook aandringen op minder capaciteit, omdat ze de stoelen niet kunnen vullen.
Hij zit midden in de reorganisatie van Martinair en kan de bemoeienis van EUclaim eigenlijk niet gebruiken.

Njit
26-09-07, 16:05
'Hij zit midden in de reorganisatie van Martinair en kan de bemoeienis van EUclaim eigenlijk niet gebruiken.'

Ik denk anders ook niet :)

kentcourt
26-09-07, 20:30
Wat heeft dit met Florida te maken??
De naam EUClaim zegt mijns inziens voldoende.
Hier kan je alleen schade claimen bij vluchten binnen europa, ondanks dat Martinair bijna nooit op tijd vliegt!!

Njit
26-09-07, 20:41
Lees dit eerst eens: http://www.euclaim.nl/images/261_2004_nl.pdf
Het gaat dus om vluchten vanaf een EU luchthaven. En juist voor intercontintale vluchten loopt de vergoeding hoog op.

600 euro voor vluchten van meer dan 3500 km buiten de EU.

Je moet goed je best doen om 3500 km binnen de EU te vliegen :)

Marjolein4
29-09-07, 16:51
Wij hadden vluchten naar Miami en terug geboekt voor 2 (heen) en 16 (terug) november. Beide data zijn 1 dag verlaat, dus 3 en 17 november. Dus wel evenlang in Florida. Alleen jammer dat ik nu op zondagochtend in Nederland aankom en op maandag weer moet werken... Dan is die jetlag nog niet over...
Balen is wel dat ik net dus mijn hele hotelreservering heb moet cancelen (à 18,02 euro) en weer opnieuw moet boeken... Vanwege andere plannen met camper dus wel een dag korter in Miami...

Ta2 Gerrit
01-10-07, 07:19
Vanochtend op Schiphol waren er op de dep. en arr. borden van de 4 Martinairvluchten er 4 vertraagd, waarvan de minste 2 1/2 uur en de langste (naar Aruba) 6 1/2 uur. Je zou ze toch gewoon gaan boycotten (wij doen dat al) want ze doen maar wat.
En het kost jullie (en ons(vroeger) en anderen) wel een deel van je vakantie, maar dat maakt ze niks uit.
Maar ik hoop dat jullie meer geluk hebben dan die mensen van vandaag, die om 5 uur 's ochtends van hun bed kwamen om 's middags om kwart voor vijf te vertekken.....

Saskiac1977
01-10-07, 07:44
Langdurige vertragingen
Onmiddellijke bijstand
Als u tijdig incheckt voor een vlucht, inclusief chartervluchten, vanuit een EU-luchthaven, of vanuit een luchthaven buiten de EU naar een EU-luchthaven, voorzover het een vlucht met een EU-luchtvaartmaatschappij betreft en als de luchtvaartmaatschappij in kwestie een vertraging verwacht


van 2 uur of meer, voor vluchten van minder dan 1 500 km;

van 3 uur of meer, voor langere vluchten binnen de EU en voor alle overige vluchten tussen 1 500 en 3 500 km;

van 4 uur of meer voor vluchten van meer dan 3 500 km buiten de EU

moet de luchtvaartmaatschappij zorgen voor maaltijden, drank,eventueel een hotelkamer (inclusief transfers) en communicatiefaciliteiten.
Wanneer de vertraging 5 uur of meer bedraagt, moet de luchtvaartmaatschappij u ook aanbieden uw ticket terug te betalen (eventueel met een gratis terugvlucht naar uw oorspronkelijk vertrekpunt).
Indien deze rechten u worden geweigerd, dien dan onmiddellijk klacht in bij de luchtvaartmaatschappij in kwestie.


Dit vond ik op een website....maar als ik dit lees.....moet je al ingecheked zijn, oftwel...als ze op tijd bellen kun je hooguit een dag tekort claimen alszijnde bedorven vakantiepret.
Mocht je er toch niet uitkomen kun je altijd nog contact opnemen met de rechtswinkel, of de consumentenbond, succes........

Saskiac1977
01-10-07, 22:18
Zag net op de site van Schiphol dat ook de vlucht naar Orlando met martinair maar liefst 4 uur vertraagd was..........oorspronkelijke schematijd 13.40 uur - vertrokken 17.35 uur fijn hoor...........

http://www.mousehousemagic.com/ticker/user_tickers/071001191438i.gif (http://www.mousehousemagic.com)

DanielleP69
03-10-07, 00:18
hoi

Ik zat op de vlucht van 28 september 2007 met Martinair...MP...
Dat had dus een non-stop moeten zijn vanuit MCO-AMS

Nadat ik ons ruim 3 uur van te voren had ingechecked ,kreeg ik bij het snel in mijn handen gedrukte ticket ook even te horen dat wij vlogen via Curacao omdat er daar een situation was...

Nu kon ik niet gelijk reageren want die man liep aweer met mijn bagage weg en had ik een 4 jarige aan de and die naar de Sea world winkel wou...

Eerst de bagage geregeld daarna gelijk terug naar de MP balie , gevraagd wat er aan de hand was ... geen antwoord alleen dat de vlucht was omgeboekt ..

Ik kon geen upgrade naar comfort class vliegen krijgen ,want alles was vol , ook werd er geen alternatief aangeboden qua vlucht enz.

In totaal werd de vlucht zo`n 5 uur vertraagd en werd er dus omgeboekt , van non-stop ,naar een tussenstop , de bestelde kindermaaltijd was er dus ook niet want het was een ongeorganiseerde rommel.


Ik heb het nog nooit meegemaakt met MP...
en baal er gigantisch van want ik vlieg niet voor niets non-stop...

In mijn berekening zou ik dus 2x 600,= horen terug te krijgen
morgen wil ik de brief verzenden naar MP , dus graag nog even een reactie of ik het wel of niet goed heb berekend..

28ste terug van MCO naar AMS non-stop
vertrek om 19.00 met MP 636
aankomst de 29ste om 09.40 te Amsterdam

Dat werd dus ;

vertrek de 28ste om 19.15 vanaf MCO ... MP 636 met een 3 uur durende vlucht naar Curacao
Daar werd de vlucht omgezet naar MP 1665 en kwamen we de 29ste om 14.31 aan te Amsterdam

Als het goed is heb ik er recht op ???????

vriendelijke groet Danielle

Nicole
03-10-07, 01:37
Wat een verhaal en zeker niet de eerste met een tussenstop in Curacao. Las van de week ook al een verslag die ineens een tussenstop hadden in Curacao en uiteindelijk de volgende dag pas verder vlogen omdat er iets met de motor was. Gaat lekker zo. Ik zou geloof ik nu niet meer zo snel meer kiezen voor Martinair.

Nicole

Leentje
03-10-07, 16:17
Martinair maakt er idd een zootje van. Wij zijn vertrokken op 21 september met een rechtstreekse vlucht naar Orlando. Bij het inchecken was het al een chaos (heeft 2.5u geduurd voordat we ingecheckt waren). De vlucht was een uur vertraagd (viel nog mee). Blijkbaar was de vlucht naar Orlando van de dag ervoor gecancelled en moesten die allemaal met ons mee. Ook degenen met vlucht naar Cancun werd bij ons op het vliegtuig gezet. Toen het vliegtuig vertrekkensklaar was, bleken er maar liefst 90 passagiers "vermist", waarvan bleek dat ze naar de verkeerde gate waren gestuurd. #-o Uiteindelijk zijn we vertrokken met de passagiers van 3 vluchten op één en dezelfde vlucht, en er waren nog plaatsen zat!

Bij de terugkomst hadden we 2u vertraging, en weerom hetzelfde liedje. Een aantal vluchten bleken gecancelled en passagiers van verschillende vluchten werden op één vliegtuig geplaatst. Voor ons viel het uiteindelijk nog mee met resp. 1 en 2u vertraging, maar voor degenen die denken een rechtstreekse vlucht te boeken en uiteindelijk met uren (of meer dan een dag) vertraging op een vlucht worden gedropt die dan bovendien ook nog een tussenlanding moet maken, is het idd geen lachtertje.

Als ik op voorhand al deze verhalen had gehoord, zou ik zelf toch hebben gepast voor Martinair denk ik...

Lannie
06-10-07, 16:45
13:40 MP 0635 Orlando Departed 17:17 Details (http://www.schiphol.nl/_van_naar_schiphol/VluchtReisplanner.jsp?myairlineCode=MP&flightNumber=0635&scheduled=05-10-2007&place=Orlando&typeFlight=D&CISS_DEPARTURES%3C%3Eairline_cd=MP&CISS_DEPARTURES%3C%3EflightNumber=0635&CISS_DEPARTURES%3C%3EscheduledDate=05-10-2007+00%3A00%3A00&CISS_DEPARTURES%3C%3Edestination=Orlando&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302573166&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395729234&VIRTUAL_TEMPLATE%3C%3Evt_id=10134198673763251&bmForm=flight_travelplanner&bmFormID=1191677736365&bmUID=1191677736365&bmLocale=nl)


Opnieuw zie ik dat de vlucht van gisteren met Martinair weer vertraagd is... dan ben je al bijna een dag onderweg en dan moet je nog vertrekken... Hopelijk is dit over 1,5 week niet zo!!


09:40 MP 0636 Orlando Arrived 12:50 Details (http://www.schiphol.nl/_van_naar_schiphol/VluchtReisplanner.jsp?myairlineCode=MP&flightNumber=0636&scheduled=06-10-2007&place=Orlando&typeFlight=A&CISS_ARRIVALS%3C%3Eairline_cd=MP&CISS_ARRIVALS%3C%3EflightNumber=0636&CISS_ARRIVALS%3C%3EscheduledDate=06-10-2007+00%3A00%3A00&CISS_ARRIVALS%3C%3Eorigin=Orlando&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302573166&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395729234&VIRTUAL_TEMPLATE%3C%3Evt_id=10134198673763251&bmForm=flight_travelplanner&bmFormID=1191678052950&bmUID=1191678052950&bmLocale=nl)

Ook de vlucht die vanmorgen had moeten aankomen heeft vertraging!!

Jolanda

bono
06-10-07, 19:05
Ik ging vandaag reisboeken halen voor de cruise die we willen gaan doen volgend jaar en daar sprak een meisje over Martinair.
Zij vertelde dat ze bezig waren met reorganiseren en dat ze hopen (martinair zelf dus) het snel weer op de rail te hebben.
Zei vertelde overigens dat er heel veel klachten binnen kwamen en ook heel veel mensen er van af zien om met ze te vliegen.
Toen ik zei dat het per 1 november misschien wel over zou zijn gezien ze dan geen europa vluchten meer zouden doen, stond ze met haar mond open omdat zij nog van niets wisten??????????

Maar ja we zien het allemaal wel hopelijk is het wel zo dat het per 1 november er alles beter uit komt te zien.

Gr. Monique

Saskiac1977
07-10-07, 14:27
Las net op Orlandoforum dat Martinair aan het reorganiseren is, hopen dat dat niet te lang gaat duren....weet iemand of, mocht het zo dramatisch blijven, ik eventueel met een andere maatschappij zou kunnen gaan, en wat de kosten daar van zijn........ik ga pas eind april maar wordt toch niet zo vrolijk van de verhalen die ik hier lees.....dan toch misschien maar een overstap....in ieder geval goed de verhalen blijven volgen....en de vluchten van Martinair.........

Dr. Phlox
08-10-07, 11:17
Hoi allemaal,
Afgelopen weekend bij American Vacations (Teo Oortman) geweest. Hij raden ons af om met Martinair te vliegen i.v.m. de problemen die verwacht worden met de maatschappij (niet meer op tijd vliegen, vluchten die uit gaan vallen etc.). We hebben nu een optie genomen bij United Airlines en de stoelen (aan de raamzijde) al gelijk laten reserveren. Maar wilde jullie dat van Martinair niet onthouden.

Grz.
Dr. Phlox

Saskiac1977
08-10-07, 16:25
He ff goed bericht MP 635 van vandaag is vertokken naar Orlando met minder dan een uur vertraging.....nou trek de champagne maar open zou ik zo zeggen....ha ha ha ha ha

Originele tijd 13.40 uur, vertrokken om 14.29 uur

Marjolein4
08-10-07, 20:40
Ik lees op dit forum met name slechte berichten over de vluchten van Martinair van en naar Orlando. Ik vlieg op Miami in november, zijn daar ook zulke slechte verhalen van bekend?
Overigens zijn mijn tickets al een dag verschoven... (ander topic)

mafo
08-10-07, 23:29
Ik neem aan dat, dat niet anders zal zijn het blijft dezelfde maatschappij met dezelfde problemen. Zelf ben ik maar 1 keer direct naar Florida gevlogen. De tussenstops vindt ik zelfs niet meer vervelend maar kan me voorstellen dat het met een stel kinderen heel anders kan zijn.

Saskiac1977
09-10-07, 07:56
Ja wij gaan ook met een kleintje.....denk je ga dus lekker rechtstreeks.....maar wat is erger.....een tussenstop die al ingepland is......of dikke vertraging......nou doe mij die tussenstop dan maar...en heb even gekeken, er zijn tussenstops die helemaal niet zo ongunstig zijn....een paar uurtjes, ja als ze op tijd gaan is rechtstreeks wel iets makkelijker met kindjes.....

nienke100
09-10-07, 15:26
Oké dan maar... Tussen alle "slechte" berichten, nu even een goed berichtje...

We zijn gisteren terug gekomen vanuit Miami. Totaal geen vertraging gehad met Martinair. Heen niet en terug ook niet. Dus ook nog wel iets van goed nieuws ;-)

FrankS
09-10-07, 16:19
Wij zijn 22 september naar MCO gevlogen met Martinair, met slechts 45 minuten vertraging. Terug op 6/7 oktober maar 20 minuten vertraging, maar in 9 uur terugvliegen kun je beter omschrijven als "fladderen".

Wel hebben ze het klaargespeeld om zowel op de heenweg als op de terugweg mijn Stokke Xplory wandelwagen (van €900) te vernielen. Deze was aan de gate ingecheckt en kwam via de band terug. In beide gevallen zo lomp behandeld dat het vergrendelmechanisme van het in- en uitklappen van de wielen kapot was. In Orlando op aanraden van Martinair een nieuwe aangeschaft (wederom $852), maar die heeft het nu dus maar 1 week vol gehouden... Gisteren dus maar weer €896 uitgegeven om er weer 1 te kopen...

Uiteraard heb ik de claimafhandelingsprocedure gestart en in handen gegeven van een jurist via mijn rechtsbijstandsverzekering...

Njit
09-10-07, 17:31
Uit de algemene voorwaarden:


(g) Vervoerder is niet aansprakelijk voor krassen, deukjes en andere kleine beschadigingen van koffers of andere bagagestukken of schade aan handvaten, wielen en riemen en andere uitstekende delen van koffers of bagagestukken, tenzij vervoerder deze schade heeft veroorzaakt door zijn bewuste roekeloosheid of opzet.

Bewijs maar dat het bewuste roekeloosheid of opzet was. Lijkt me erg lastig.

Zie ook hier: http://www.deombudsman.nl/site/content/Rubrieken.asp?ContentID=124#Bagage


5. Schade of verlies bagage

Als op een luchthaven uw koffer zoekraakt, dan kunt u bij de balie een Property Irregularity Rapport (PIR) laten opmaken, zodat één en ander is geregistreerd. Voor schade aan bagage is een luchtvaartmaatschappij slechts beperkt aansprakelijk, dus zorg ervoor dat uw bagage adequaat (aanvullend) is verzekerd. U kunt een schadeclaim tot ? 1250 indienen, als uw bagage tijdens een vlucht van een EU-luchtvaartmaatschappij (waar ook ter wereld) is vernietigd, beschadigd, verloren is gegaan of vertraging heeft opgelopen.

Termijnen voor schadeclaim:
- Schadeclaims voor ingecheckte bagage moeten uiterlijk 7 dagen na de teruggave van de bagage worden ingediend
- Schadeclaims voor bagage die vertraging heeft opgelopen, moeten uiterlijk 21 dagen na de teruggave van de bagage worden ingediend.

Uiteraard kunt u uw bagage aanvullend verzekeren via een (doorlopende) reisverzekering.