Bekijk Volledige Versie : Vliegen met United Airlines (2)
Wijzigingen komen nu eenmaal geregeld voor; meer dat ze dan een binnenlandse vlucht eruit halen of zo. Je zou eens kunnen kijken wanneer er eerder een vlucht naar Orlando gaat, misschien haal je die wel ? Ik denk dat 8uur overstap niet zo waarschijnlijk is hoor, maar wijzigingen kan zeker wel.
Dank je voor je reactie Mattrob, wijzigingen komen dus regelmatig voor. Als het bij deze blijft kan ik er mee leven, mocht er weer een wijziging komen waarbij mijn overstaptijd nog langer wordt ga ik even kijken of er eerdere vluchten naar Orlando zijn en contact opnemen met United.
Zie het echt niet zitten om na een lange dag midden in de nacht in Orlando aan te komen en dan nog in mijn uppie met de auto naar het hotel te moeten rijden.
21 uur aankomst kan nog net dan.
Wij hebben al minstens een stuk of 4 wijzigingen gehad. Bij de laatste werd de overstap korter(die was vrij lang) en zitten we opeens in de economy plus!
Oh dus het kan ook positief uitpakken haha!
Nou ja, wacht rustig af wat er allemaal gaat gebeuren de komende 3 maanden.
Heb nu 4 uur overstap op de heenweg, en 2 uur op de terugweg.
Heenweg mag wel korter, maar graag niet langer ;)
Mijn vlucht is vorig jaar wel tien keer veranderd ze belden me zelfs op voor een paar min verschil en uiteindelijk hebben we de oorspronkelijke uren behouden :)
En hou je zitplaatsen in de gaten want die veranderen meestal ook .
We zijn vandaag terug gekeerd uit Florida, wat me opviel bij United is dat ze heel precies het gewicht van de koffer in de gaten houden.
ik had bijna 1 kg te veel, en het moest eruit.
Haha Cindy dat meen je niet?
@theovg: dat viel me ook al op. Had stoelen toegewezen gekregen toen ik via USAFun had geboekt, en heb dat gelijk gewijzigd op de site van United (had plaats aan het raam, maar zit liever aan het gangpad) maar die stoelen waren bij mijn wijziging ook weer teruggezet naar de oorspronkelijke plaatsen. Nu dus meteen weer gewijzigd :D
Da's minder Sylvia... Goed wegen dus voor de terugreis.
Wij gingen vorig jaar van een uur of 2á3 naar 7.5. Door gebrek aan ervaring niet achteraan gezeten, dus 7.5 uur doorgebracht op Newark. Had liever of 2 uur of als het dan echt moet een uur of 12 gehad. Dan kun je nog "even" manhattan of iets dergelijks in. Nu was het echt vervellen tot in den treuren. Meer mensen zaten in dit schuitje, maarja. Nu zou ik direct aan de telefoon hangen, maarja ;-)
Pffff 7,5 uur is wel heel lang ja, en idd net te kort om even niets anders te gaan doen.
Ik kreeg vanmorgen een e-mail van CheckMyTrip, handig want USAFun heeft me daar aangemeld en nu krijg ik dus een e-mail als er iets wijzigt.
Mijn vlucht is gewijzigd op de heenreis, ik vertrek nog wel op dezelfde tijd (1200 uur) vanaf Schiphol, maar heb nu een langere overstaptijd in Washington.
Aankomst 14.50 uur, en zou eerst om ca 17 uur doorvliegen naar Orlando, dat is nu gewijzigd naar 18.50 uur, bijna 4 uur overstaptijd dus. Die 4 uur vermaak
ik me wel, maar wel jammer dat ik nu pas om 21.10 in Orlando arriveer ipv rond 19 uur.
Wat ik uit voorgaande reacties begrijp is dat United vaak zijn vluchten wijzigt? Moet ik me zorgen gaan maken dat ik nog meer wijzigingen krijg, of dat ik
straks een overstaptijd van 8 uur ofzo krijg, en dan midden in de nacht pas in Orlando aankom, of valt het in het algemeen wel mee?
Op de terugweg is er ook een wijziging, maar dat is minimaal, nu vertrek om 14.02 uur ipv 13.45 uur.
Hoi Cindy,
Ik zit precies met het zelfde, ook geboekt bij usafun. en heb al vier keer in twee maanden tijd een mail gehad met veranderende vluchttijden en overstaptijden. Voor mij is het wel gunstiger uitgevallen gelukkig. Juist van 4u overstaptijd op Washington naar 2.20 min op de heen en terug vlucht naar Orlando.
mijn tijden zijn als volgt;
vertrek ams 12.00 landen Washington 14.50
vertrek Washington 17.14 landen 19.33 Orlando
vertrek Orlando 13.57 landen Washington 16.09
vertrek Washington 18.20 landen 08.05 ams
Ik ben nu heel tevreden maar ik denk dat het nog wel een aantal keer zal veranderen...
De tijden die jij nu hebt had ik oorspronkelijk ook Iris, alleen de heenvlucht is nu gewijzigd, vlieg nu pas rond 19 uur vanaf Washington naar Orlando. Terugreis is hetzelfde.
Maar ach, ik wacht de wijzigingen wel af, we kunnen er toch niets aan doen :D
Die vluchttijden veranderen zo vaak. Zelfs voor een paar minuten krijg je dat al. Irritanter is dat je telefonisch contact met United op moet nemen om aan te geven dat je kennis hebt genomen van de wijzigingen, voor je online nog wat kan aanpassen zoals bijv. stoelen e.d.
Maargoed, dat is geen verplichting natuurlijk... tenzij je dingen wilt wijzigen. Met KLM heb ik vervelendere ervaringen, die kunnen in mijn geval nooit op tijd zijn, altijd is er wel weer iets aan de hand.
Dit gebeurde bij onze vlucht van MCO - JFK bijna wekelijks en uiteindelijk vlogen we op de tijden die we geboekt hadden.
Is dat zo JKG, moet je telefonisch contact opnemen met United na een wijziging? Ik heb dat niet gedaan, heb net wel mijn stoel gewijzigd, pakt de site van United die wijziging dan niet?
Is dat zo JKG, moet je telefonisch contact opnemen met United na een wijziging?
Dat is heel wonderlijk, voorheen moest ik ook altijd contact opnemen na een wijziging, zodat ze er zeker van zijn dat je het hebt gezien. Totdat dat was gebeurd was het niet mogelijk om stoelen te wijzigen. We vertrekken nu in december en er zijn tig wijzigingen geweest maar ik hoefde geen contact op te nemen en kan net als jij de stoelen wijzigen. Wie het weet mag het zeggen.
Gisteravond nog even gechecked, heb na de stoelwijziging nog een keer ingelogd, maar mijn stoelwijziging stond gewoon goed genoteerd.
Toen ik had geboekt heb ik een reserveringsnummer gekregen waar je mee inlogt op de site van United, samen met je achternaam. Samen met de vluchtwijziging heb ik ook een ander reserveringsnummer gekregen. Het oude nummer kan ik ook niet meer mee inloggen. Wellicht ligt het daaraan? Dat je gewoon elke keer met je nieuwe reserveringsnummer inlogt en dan alles goed komt?
...
mijn tijden zijn als volgt;
vertrek ams 12.00 landen Washington 14.50
vertrek Washington 17.14 landen 19.33 Orlando
vertrek Orlando 13.57 landen Washington 16.09
vertrek Washington 18.20 landen 08.05 ams
Ik ben nu heel tevreden maar ik denk dat het nog wel een aantal keer zal veranderen... Wij vliegen nu 4 jaar met United en hebben behalve een aantal keren via Chicago & Tampa, ook ongeveer 7x via Washington Dulles gevlogen ( geboekt bij diverse organisaties ). Al die keren hadden wij dan ook die vliegtijden zoals door jou al aangegeven en dat zijn op zich hele mooie tijden, vreemd genoeg hebben wij nooit van die schemawijzigen gehad....
Inmiddels hebben wij weer tickets geboekt, en gaan het nu eens proberen via Newark :
http://img341.imageshack.us/img341/596/schermafbeelding2012112n.png (http://imageshack.us/photo/my-images/341/schermafbeelding2012112n.png/)
Dat zijn zeker mooie tijden, vooral aankomst 4.16 pm in Orlando lijkt me erg fijn!
Dat zijn zeker mooie tijden, vooral aankomst 4.16 pm in Orlando lijkt me erg fijn! Daar doen we het ook voor :p
Ik zit even mijn reservering door te lopen op United, maar zie ik nu goed dat men voor een 2e koffer 100 dollar vraagt?
WTF?!?! Zijn ze helemaal van de ratten besnuffeld? Het begon met 'gratis', toen iets van 50 dollar? Daarna 70 dollar ofzo.. en nu al 100. Waar gaat dit heen?
Ik zal m'n best doen om het dit waard te maken.. belachelijk. Of gewoon in de onderbroek op vakantie en daar een koffer vol proppen terug naar huis.
Veel vliegen in 1 jaar met Star Alliance levert je een elite status op bij het frequent flyer programma en mag je een tweede koffer weer gratis meenemen.
Zorg dat je een goede trolley als handbagage heb dan kan je ook nog veel extra meenemen zonder te betalen.
Ik haat trolleys, ik heb graag mn rugzakje onder de stoel van de voorganger ipv lopen rommelen met zo'n ding elke keer in zo'n overhead bin.
Ik denk serieus met een vrij leeg koffertje heen te gaan, ik koop daar wel broeken, shirts, onderbroeken, sokken. Die moet ik toch weer hebben. ;)
Verder heb ik wel zo'n mileage plus kaart, maar ik vlieg 1 a 2x per jaar naar Amerika dus dat schiet niet echt op. Of bedoel je wat anders met de star alliance?
Wat betreft het niet gebeld worden; volgens mij hebben ze met de overgang van oude naar nieuwe membershipnumbers de telefoonnummers gewist. Die van mij moest ik persé invoeren toen ik alleen mijn membership nr wilde invoeren. Bij mijn vriendin was dit niet nodig (mogelijk omdat ik hoofdboeker ben).
Star Alliance zijn onder merr Lufthansa, Singapore, Brussels airways, Austrian en nog veel en veel meer. Elke keer als met leden van deze alliantie vliegt kan je de milen laten bijschrijven op je united account. Alles tesamen telt mee naar een hogere status binnen United.
..Veel vliegen in 1 jaar met Star Alliance levert je een elite status op bij het frequent flyer programma en mag je een tweede koffer weer gratis meenemen.. Klopt, moet je wel de Premier Gold status zien te halen, en dat zal niet lukken met 3 vluchten per jaar : https://www.united.com/web/en-US/content/mileageplus/premier/default.aspx?SID=1ED920193A7D482998A1A43BCE88CCA5
Ja precies, dat doe ik idd al jaren, maar met 1 a 2x vliegen per jaar kom je er niet echt. Ik heb al eens gratis gevlogen, maar ik zit pas op 40% voor mijn Premier Silver status.
Om premier te worden, moet je 4x per jaar vliegen. Ik heb heel erg veel vakantiedagen, maar weer net niet genoeg geld om 4x te gaan zonder een beetje fatsoenlijk te kunnen leven in Nederland. :)
..Om premier te worden, moet je 4x per jaar vliegen.. Valt mee, met 3x vlucht naar Orlando dit jaar inmiddels weer Premier Silver ;-)
..maar benefits zijn dit jaar erg ingekrompen :(
Hmm op United ging het om 4x, misschien een aanpassing voor 2013?
"As part of qualification for any Premier level, members must fly at least four paid flights operated by United or Copa during a calendar year."
Net zoals dat van die 2e koffer per januari $100,- is. Echt belachelijk, vooral als je als klant begon met een gratis koffer. Toen vond ik 20 dollar wel ok, 50 dollar was ook nog wel te pruimen, maar toen het 70 werd, begon ik het al niet meer zo leuk te vinden, dus ja, met 100 dollar maak je van mij geen vrolijke vlieger. Het is het dan niet waard om bepaalde dingen daar te kopen ipv hier.
Hmm op United ging het om 4x, misschien een aanpassing voor 2013?
"As part of qualification for any Premier level, members must fly at least four paid flights operated by United or Copa during a calendar year."
Volgens onderstaand overzicht moet je op jaarbasis minimaal 25.000 award miles vliegen om Premier Silver te worden/blijven :
http://img707.imageshack.us/img707/9301/schermafbeelding2012112t.png (http://imageshack.us/photo/my-images/707/schermafbeelding2012112t.png/)
Dat klopt dan ook wel want bv de vlucht Amsterdam-Newark-Orlando en v.v. levert 9.190 award miles op, en denk dat gelijk ligt als je via Washington zal gaan. Als je via Chicago gaat krijg je er uiteraard meer, iets van tegen de 11.000 zo uit mn hoofd.
Dus met 3x per jaar moet je het minimum van 25.000 dus kunnen halen....
De regel :"As part of qualification for any Premier level, members must fly at least four paid flights operated by United or Copa during a calendar year." is begin dit jaar al ingegaan en ondanks maar 3 vluchten ( waarvan 1 retourvlucht met US-Airways ) zijn wij Silver.
Het 'four paid flights' verhaal is wel wat vaag maar hier zullen ongetwijfeld in dit topic nog wel (verhelderende) reacties op komen ;-)
Wij kwamen in Oktober ook ineens achter dat een extra koffer 100 Dollar was geworden.
Dus nu ook maar twee trolleys aangeschaft.
We zien wel hoe dat in het vliegtuig gaat ,ik heb ook al een paar gezien dat ze je aan de gate vragen of je ze niet in het bagageruim wilt hebben en dan mag het wel voor niks.
Four paid flights, misschien kunnen dat ook fysieke vluchten zijn, dus ook nog de extra domestic flight.
Maargoed, 3x per jaar doen maar weinig mensen.
Ik kijk wel even of ik wel een grote weekendtas (extra) mee neem voor inkopen of dat ik echt serieus met een tandenborstel in een verder lege koffer op reis ga en al mijn kleding daar nieuw ga kopen. Aan de andere kant moet je je niet inhouden vanwege 77 euro, maar het gaat om het principe dat ze zo verschrikkelijk snel die prijs omhoog hebben gegooid.
Het zal niet lang meer duren of we moeten ook voor de eerste koffer gaan betalen. Dat is echt een kwestie van tijd.
@JKG, misschien is dit iets jou:
http://t.brookstone.com/perfect-overnighter-rolling-suitcase?bkiid=SubCategory_Travel_Luggage_Overnigh t_Bags|SubCategoryWidget|789718p&catId=L3_OvernightBag|L2_Luggage|L1_Travel
Is te koop bij Brookstone in de Florida Mall. Ik heb zelf ook zoiets en ben er zeer tevreden over.
Je schuift hem onder de stoel voor je, je hebt alles bij de hand en je kunt hem ook nog gebruiken
als voetenbankje!
Het zal niet lang meer duren of we moeten ook voor de eerste koffer gaan betalen. Dat is echt een kwestie van tijd. Denk eerder dat ze dan een fee gaan rekenen voor het 2e stuk handbagage...
Past dat ook als er onder de stoel een entertainment equipment box zit ??
@JKG, misschien is dit iets jou:
http://t.brookstone.com/perfect-overnighter-rolling-suitcase?bkiid=SubCategory_Travel_Luggage_Overnigh t_Bags|SubCategoryWidget|789718p&catId=L3_OvernightBag|L2_Luggage|L1_Travel
Is te koop bij Brookstone in de Florida Mall. Ik heb zelf ook zoiets en ben er zeer tevreden over.
Je schuift hem onder de stoel voor je, je hebt alles bij de hand en je kunt hem ook nog gebruiken
als voetenbankje!
Past dat ook als er onder de stoel een entertainment equipment box zit ?? Vroeg ik mij ook al eens af.... (http://www.floridaforum.nl/showthread.php?14209-Vliegen-met-United-Airlines-(2)&p=176426&viewfull=1#post176426) Wij zaten eens naast iemand die onze voetenruimte claimde omdat zij een entertainment box voor zich had..... Ja dahag! Zelf hebben we nooit last meer van een entertainment box sinds je zelf gemakkelijk stoelen kunt kiezen, maar op die plaatsen moet alle zooi in de bins en mag je niets bij je houden. Opgeruimd staat netjes!
Denk eerder dat ze dan een fee gaan rekenen voor het 2e stuk handbagage...
Op veel domestic flights (in de US) moet je toch al voor je 1e koffer betalen?
Alleen in combinatie met een transatlantische vlucht is het nog gratis, mits je je reis niet te lang onderbreekt.
Meen me te herinneren, dat een paar jaar geleden met United via Washington naar Orlando de reis onderbreking niet langer dan 72 uur mocht zijn anders werd de vlucht Wash-Orlando als domestic gezien en moest je voor je 1 koffer al betalen.
Misschien zijn er op het forum met recentere ervaring?
Inderdaad moeten op los geboekte domestic vluchten betaald worden voor alle koffers. Alleen bij Southwest is de eerste koffer gratis en misschien wel 2 maar dat moet je checken bij Southwest.
Dan betaal je 25 dollar voor de 1e koffer, 35 dollar voor de 2e koffer. Goed, je moet betalen, maar niet van die belachelijke bedragen als je internationaal gaat.
Nu zijn die binnenlandse vluchten natuurlijk ook een heel stuk korter, alhoewel, deze bedragen zijn hetzelfde als je van Miami naar Honolulu vliegt... en zo'n vlucht is zeker niet korter dan bijv. van Miami/Orlando naar Amsterdam. Dus ze hoeven niet aan te komen met een smoesje dat het verder vliegen is en dus meer kost.
Die koffertjes passen inderdaad niet onder de stoel als daar ook al een entertainment set zit. Helaas, maar omdat je meestal met 2 man reist, heb je altijd wel 1 plek ervoor vrij.
dus extra tas in de koffer en die als handbagage houden?? en hoeveel mag die dan wegen? die kun je dan toch volstoppen neem ik aan?
Zoals te lezen is op de site van United, wordt er niet gesproken over een maximum gewicht :
"..United Airlines will permit one bag plus one personal item (see below), per customer to be carried on the aircraft.
The maximum combined linear measurement (length + width + height) of carry-on bags must not exceed 14 inches x 9 inches x 22 inches (23 x 35 x 56 cm) or 45 linear inches (114 cm).
Please note: All carry-on items must be stowed under the seat in front of you or in the overhead bin. Items may not be stowed in the seat back pocket. Any item in excess of carry-on baggage size or allowance requirements as listed above will be checked to your final destination and may be subject to applicable checked baggage fees (http://www.floridaforum.nl/CMS/en-US/travel/Pages/CheckedBaggage.aspx).
Any item that is requested to be carried inside the cabin of an aircraft and is determined to be acceptable, but is so fragile or bulky that a seat is required, will be considered cabin-seat baggage (http://www.floridaforum.nl/web/en-US/content/travel/baggage/seat.aspx). United Airlines will allow a customer to purchase a ticket for a cabin-seat baggage item so that the item may be carried on board and transported in a seat.
In addition to one carry-on item, you may bring one personal item such as a shoulder bag, backpack, laptop bag or an item of similar size.."
Ook hier:
http://honeymoons.about.com/od/airlinessites/qt/carry-on-bag-size-limit.htm
staat bij United geen gewicht vermeld.
ja ik kon ook al niets vinden, maar eerder dacht ik te lezen dat het max 18 (??) kilo mocht zijn?? dus toch maar ff checken hihi. Kan niet wachten!!
Vrijdag a.s. vliegen we naar Florida, de tickets hebben we maanden geleden gekocht en betaald. Op de itinerary staat vermeld dat de kosten voor een tweede koffer $ 70,-- bedragen. Nu zijn de kosten voor een tweede koffer inmiddels verhoogd naar $ 100,--.
Zou het kunnen dat de $ 70,-- nog voor ons van toepassing is omdat we de tickets voor de verhoging hebben gekocht. (Net zoals brandstoftoeslag niet wordt doorberekend nadat je het ticket hebt betaald). Ik kan het niet vinden, weet iemand hoe dit zit?
Dit valt onder de extra "services", dus zul je toch echt $100 voor je extra koffer moeten gaan betalen....
Helaas nu net te laat om nog een 'belrondje' te doen langs de specialisten, maar wie weet leest er hier wel eentje mee en plaatst dan misschien wel het juiste antwoord ;-)
.................. dus zul je toch echt $100 voor je extra koffer moeten gaan betalen....
Nou, ben ik niet zeker van............
Ik vind het op de United site ook even niet, maar vorig jaar was het bij diverse maatschappijen (o.a. US airways) zo, dat je, als je je ticket voor een bepaalde datum gekocht en betaald had, je de "oude" toeslag maar hoefde te betalen.
Misschien een belletje waard of je wacht het gewoon af en als ze de hogere toeslag willen berekenen wijs je ze op de ticket.
Nog even gezocht op de site van United : https://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/CheckedBaggage.aspx
En daar zie je met kleine lettertjes "..*Baggage fees are set on the ticketing date.." dus als Sonja een tijdje terug al dr tickets heeft geboekt valt ze nog onder het oude tarief.
PENPE;
Super bedankt Pieter voor het uitzoeken!
Hans uit Koekelare
09-12-12, 16:15
@Sonja
Ik zou die opzoeking die Pieter gedaan heeft wel afdrukken met de link naar hun eigen website toch wel afdrukken en ook het bewijs van wanneer je boekte de prijs nog $70 was voor een extra valies.
Lijkt mij ook een goed advies. Gelijk hebben en gelijk krijgen zijn twee verschillende zaken, zeker als je bij een balie staat met een rij wachtenden achter je..
Ik zou zeker een screenprint meenemen voor de zekerheid..
http://img805.imageshack.us/img805/1675/schermafbeelding2012120m.png (http://imageshack.us/photo/my-images/805/schermafbeelding2012120m.png/)
Dank voor de tip. Ga donderdag online inchecken en dan zie ik wat er op het scherm verschijnt. Dan heb ik nog tijd om bij United te zeuren als ze 100,- willen berekenen.
He potverdrie, wil ik online inchecken maar dan krijg ik deze mededeling: Please note that we are unable to provide boarding documents for travelers in this reservation. Please go to an airport check-in kiosk or see a United representative at the airport to receive boarding documents for these travelers.
Jammer, dus eerst naar de kiosk morgen. Of zouden we beter gelijk naar de balie kunnen gaan, moeten de koffers ook kwijt natuurlijk.
Ta2 Gerrit
19-12-12, 16:03
Ik zou direct naar de balie gaan, dan ben je in één keer klaar. En zo druk is het daar ook niet meer, iedereen doet immers online inchecken en maakt dan alleen gebruik van de bag-drop balie.
Van het voorjaar ook gehad, even naar de balie, en 5 minuten later loop je al door de douane.
[QUOTE=PENPE;
Wij vliegen volgende zomer ook met United en volgens de website mag je dus 1 koffer en 1 stuk handbagage meenemen (beiden met welbepaalde afmetingen) + een persoonlijk item (zoals laptoptas of rugzak) en als ik het correct gelezen heb dan mag het max gewicht van de koffers SAMEN 23 kg zijn? (Ik dacht eerder dat enkel de in te checken koffer 23 kg mocht wegen).
Klopt dit??
Grtjs, en alvast bedankt
Alleen checked bags max 23kg per koffer. Je handbagage gaan ze niet wegen. Maar natuurlijk moet het niet zo zijn dat deze 50kg weegt... :)
Wel ja, dat dacht ik ook. Had ergens gelezen handbagage max 18kg (daar zie ik mij trouwens niet mee rondzeulen! :confused:) maar nu vond ik dit : "The combined weight of your luggage (checked and carry-on) cannot exceed 44 lbs. if you are flying with a United Economy ticket." (http://traveltips.usatoday.com/carryon-luggage-size-limitations-united-airlines-62912.html)
Dit staat op de website van United.
https://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/CheckedBaggage.aspx
How much are my checked baggage service charges?
Check one bag at no charge
1st bag $0 2nd bag $100
Up to 62.0 linear inches (157cm) L + W + H and 50.0 lbs (23 kg) per bag
Ik ontving weer een mailtje van Check My Trip, dat mijn vlucht weer was gewijzigd, nee, dacht ik, wat nu weer? Toch hopelijk niet een nog langere overstap?
Ik vertrek nu om 18.40 vanuit Washington, ipv de eerdere 18.50 uur.
Wat een opluchting :D
Lekker de site van United inderdaad aanhouden. USA Today, heel erg leuk, maar ik haal idd de info van de vliegmaatschappij en niet bij derden vandaan.
Ze hebben niet eens de tijd om van iedereen z'n tassen en rommel te wegen naast de in te leveren koffers. Kan wel, maar dan moeten ze wel extra balies openen. ;)
Ze hebben niet eens de tijd om van iedereen z'n tassen en rommel te wegen naast de in te leveren koffers. Kan wel, maar dan moeten ze wel extra balies openen. ;) Heb het toch al een aantal malen gezien op de diverse USA-luchthavens dat de cabin crew bij de gate vlak voor het boarden alsnog een selectie ging maken van welke handbagage mee mocht aan boord en welke er toch 'onderin' moest. Werd gewoon omgeroepen dat de crew even iedereen langs ging om te kijken hoe of wat.
Het betrof dan wel vluchten met 'regional-jets' van United, en daar zullen wij Orlandogangers normaliter niet mee vliegen...
( alhoewel het mij voor een keertje best gaaf lijkt )
http://cdn.airnation.net/wp-content/uploads/2012/04/united_express_embraer-145.jpg
Hallo allemaal!
Op 30 september zullen mijn ouders, mijn man, ons dan 7 maanden oude dochtertje en ikzelf opnieuw de reis naar orlando wagen! Ditmaal zullen wij gaan vliegen met united (voorgaande keren hebben wij gevlogen met arkefly en british airways waarover wij zeer tevreden waren echter was de prijs voor het vliegen met united een stuk aantrekkelijker en dachtten wij, laten wij dat dan maar eens proberen. Wij zijn wel van plan om met een hoop spullen terug naar Nederland te keren echter is de bagagezwaarte maar beperkt mijn inziens t.a.v. arkefly en british airways. Ik heb op het forum gelezen dat je extra koffers mee kan nemen (terug) voor 100 dollar per koffer echter hoe gaat dit in zijn werk?
Groetjes,
Marlene
- Arkefly is standaard 25 kg, Comfort Class is 35 kg.
- British airways is standaard 23 kg.
- United is standaard 23 kg
Dus enkel ten opzichte van Arkefly is het minder, 23 kg is gewoon standaard.
Gewoon een kwestie van je extra koffer inchecken en je kunt meteen afrekenen bij de incheckbalie. Hou er rekening mee dat als je op de heenweg een extra lege koffer meeneemt, dit ook $100 kost...
Optie is dus vd heenweg een kleinere koffer in je grote koffer doen, of ter plekke in Orlando een koffer bijkopen ;-)
Esther2013
16-01-13, 11:36
Ja, doen wij ook altijd, kleine koffer in een grote en 'oude' spullen achterlaten, gaat prima. Als je $ 100 dollar voor een extra koffer gaat betalen, schiet je toch je doel voorbij om van alles 'goedkoop' in Florida te kopen?
Als je $ 100 dollar voor een extra koffer gaat betalen, schiet je toch je doel voorbij om van alles 'goedkoop' in Florida te kopen?
Nou, wij behalen wel meer voordeel hoor, door alle aankopen die we daar doen. Dus die $ 100 zou ik met gemak op de koop toenemen. We doen het overigens nooit, maar het zou van de 'winst' door goedkoop in te kopen, makkelijk kunnen ;)
Wat wij vaak doen is(we gaan met 3 personen) we nemen 3 22 inch(maximale afmeting handbagage) rolkoffers mee, waarvan er 2 in de koffer die we inchecken zitten. Op de terugweg vullen we 2 hiervan met normale bagage(lees kleding) en zorgen ervoor dat deze als ze het aanbieden bij de gate wegens ruimte gebrek zo ingecheckt kunnen worden. zo heb je ook wat extra ruimte.
Sjon, Bianca en Romy.
Zo ga ik het ook doen, mijn trolley gaat op de heenweg in de koffer, en op de terugweg gebruik ik deze als handbagage.
Heb het toch al een aantal malen gezien op de diverse USA-luchthavens dat de cabin crew bij de gate vlak voor het boarden alsnog een selectie ging maken van welke handbagage mee mocht aan boord en welke er toch 'onderin' moest. Werd gewoon omgeroepen dat de crew even iedereen langs ging om te kijken hoe of wat.
Het betrof dan wel vluchten met 'regional-jets' van United, en daar zullen wij Orlandogangers normaliter niet mee vliegen...
( alhoewel het mij voor een keertje best gaaf lijkt )
Beetje late reactie, maar dan heb je het idd over kleinere vliegtuigen. Als we van Miami terugvlogen naar een United hub (Dulles bijv.) heb ik wel eens in wat kleinere
vliegtuigen gezeten. 2x2 zit je dan... (maximaal 18 rijen) en meestal is alles minimaal economy plus en leren stoelen. Ik weet niet of bijv. een Embraer 175 onder de regional jets valt?
Vluchten werden ook door Ted uitgevoerd, dat was dan een airline in een airline, maar nu is dat volgens mij volledig United Airlines en noemen ze Ted niet meer.
Ik weet niet of bijv. een Embraer 175 onder de regional jets valt?
De Embraer valt inderdaad onder de 'regional jets'
http://cdn.airnation.net/wp-content/uploads/2012/04/united_express_embraer-145.jpg
Ah, zelfs de titel van het plaatje was al 'Embraer', ik zit weer goed op te letten om 23u. ;)
Nouja, ik heb het mogen ervaren en de stoelen waren comfy, maar je hebt geen video in de stoelen (ook niet nodig voor korte vluchten) en je hebt wat minder toilets.
Wel mooi als je voor de vleugel kan zitten, scheelt een bak herrie, op de grote vlucht mag je dan heel erg diep in de buidel tasten (tenzij je natuurlijk een hoog membership niveau hebt).
Als je nu persee met zo'n Embraer wil vliegen, boek dan een korte vlucht binnen Europa met KLM, grote kans dat je er dan ook mee vliegt. De stewardessen zeggen in ieder geval dat het plastic fantastic is, redelijke vliegtuigen, maar gaan niet heel lang mee. Vond ze zelf net iets fijner dan bijvoorbeeld de Fokker 70/100, maarja die zijn ook een stuk ouder.
Zo'n Embraer mist voor de stewardessen in elk geval een OCR. ;)
Maar Penpe, er is niets spectaculairs aan zo'n klein ding hoor... ik zou liever een keer met de Concorde zijn mee gevlogen, of een Tupolev TU-144.. alhoewel, dat is een Tupolev...
Pfff wat een drama.. even een weekje Florida gedaan. Er rust een vloek op me. Met de kerst had ik 2 weken vrij (voor het eerst in 15 jaar), de eerste week incl. de kerstdagen zo ziek als een hond. De 2e week aan het herstellen van de eerste week... enfin, lekker nu een weekje naar Florida, even de zomerzon opzoeken.
United gepakt op 2 februari, we vliegen iets te laat weg en komen 17 minuten te laat aan. Overstap van anderhalf uur (-17 min), voor ons is net een Zwitserse vlucht geland met +/- 300 man. Zoals standaard is de TSA enorm traag, lieten ze mooi nog iemand voor op het moment dat we aan de beurt waren die aan het voordringen was, ondanks dat ik me hier over beklaagde, mocht die man van de TSA agent voordringen (hij werd er dus niet neergezet door een andere TSA agent). Enfin, na ongeveer een uur in die rij te hebben gestaan, stonden we nog ruim een kwartier voor de douane en daarna weer in een rij van ongeveer een uur om door security te gaan. Je kan het al raden: die vlucht was al lang weg.
Op naar C20, waar de United customer care zit. Natuurlijk met iedereen die ook naar Orlando moest (een mannetje of 30). Er kon 1 persoon op een vliegtuig via Charlotte (NC) en dan door naar Orlando. Uiteraard laat ik niet alles regelen door iemand die voor me staat, dus ben zelf naar een andere care representative gegaan, immers denk ik in dit soort situaties echt alleen aan mezelf en een keer niet aan anderen, konden we op de standby vlucht voor de laatste vlucht naar Orlando om 6.04pm. Wij daar gewacht en helaas, vol.
Dan maar op eigen kosten een hotel genomen bij het vliegveld, het Hyatt. Overigens heerlijke bedden, maar wel jammer, ik had liever niet in de sneeuw gestaan, maar in een warmer Florida. Anyway, dag er op om +/- 12.30u het volgende vliegtuig genomen naar Orlando en zo rond 18u waren we uiteindelijk in de villa.
Maar omdat er problemen waren geweest met de connecting flight, hebben ze bij United maar eventjes de terugvlucht volledig geannuleerd. Dus wij stonden zaterdag in Orlando en ik vond het al vreemd dat ik geen mailtje had gehad mbt online inchecken. Maar door de sneeuwstormen had ik het idee dat dit kwam doordat ze duizenden vluchten hadden geannuleerd en de boel haywire ging. Anyway, stonden we daar dus en hoorden we dat beide vluchten waren geannuleerd. Er is in mijn vakantie echt ALLES misgegaan (zelfs nog voedselvergiftiging opgelopen bij een Denny's), dus dit kon er echt wel bij... ik heb gelachen, maar was ook gewoon kwaad. Uiteindelijk gelukkig alles geregeld en we konden toch nog mee.
Eerste vlucht: geen klachten. Overigens had ik nog erg last van de voedselvergiftiging dus elke stap die ik zette deed echt zeer in buik en maag, staan in het vliegtuig was bijna niet te doen, zitten met veel pijn. Anyway, waren we met de tweede vlucht een uur onderweg, moesten we terug omdat de toiletten voorin het niet deden en overstroomden oid. Dat is niet een uurtje terugvliegen, maar langer, omdat ze brandstof boven zee moeten lozen. We vlogen al boven Canada, dus terug naar Washington, uiteindelijk 4 uur tijd kwijtgeraakt (ruim een halve vlucht en voor mij dus 4 uur langer in pijn)...
Sorry voor het lange verhaal, maar United gaat van mij een dikke klacht krijgen, daarnaast heeft NIEMAND mij gezegd dat een terugvlucht wordt geannuleerd als er op de heenvlucht iets niet goed gaat dankzij de slome werkzaamheden van de TSA. Elke keer zijn er maar een paar hokjes open, er is toch werkloosheid? Gooi al die hokken open als er honderden mensen in de rij staan!!! Waarschijnlijk hadden we het ook niet gered als we op tijd kwamen, maar wie weet ook wel, als er niemand tegelijktijd zou zijn geland. Overigens heb ik ook een slechte knie sinds afgelopen jaar (iets teveel van gevraagd), maar ook dan krijg je geen uitzondering, die knie heeft in elk geval de test doorstaan, uren lang in de rij lukt gelukkig nog, al is het niet helemaal fijn. ;)
Sorry voor het lange verhaal, moest het even kwijt. Alles kan een keer stuk, vertragingen kunnen, maar deze hele vakantie was gewoon ruk.
En dan heb ik nog niet eens gepraat over de kakkerlakken invasie in de villa. Volgende reis zal onze huwelijksreis worden (niet naar USA), dus fingers crossed. :)
Jeetje, wat een drama zeg. Ik kan me voorstellen dat je er flink de balen van hebt. Ben benieuwd wat voor een reactie je van United krijgt. Hoop dat jullie huwelijksreis straks helemaal geweldig wordt!
Heb wel van United al een linkje gehad (op hun eigen initiatief) om een vergoeding uit te kiezen, maar aangezien ik meer ellende met ze heb meegemaakt,
ga ik er gewoon het maximale uit proberen te halen (wat me vast niet lukt); mijn tegoed aanvullen tot 60.000 miles. ;) Maar dan moeten ze 44.000 bijleggen, dat gaat het 'm denk ik niet worden. Huwelijksreis moet echt geweldig worden, anders weet ik het allemaal ook niet meer. :)
Klacht naar United gestuurd. Even daar op wachten, verder nog contact opgenomen met mijn reis/annuleringsverzekering, gezien ik door de gemiste vlucht toch ongeveer 200 euro 'schade' heb opgelopen. Hopelijk kunnen zij deze kosten vergoeden.
Overigens worden de meal services ook slechter met de crisis. 2e koffer naar 100 dollar, met drinken komen ze maar 1x langs, dan nog 1x met water en voor de rest moet je zelf halen (uiteraard wel zo vaak als je wilt), snackbox is een stuk kariger dan paar jaar terug. Ook het ontbijtje stelt weinig meer voor. Een mini bakje fruit en een vies vet achtig croissantbroodje wat niet echt lekker is. Het yoghurtje hebben ze niet meer... United, WTF?! ;) Misschien moet ik wat minder naar vroeger kijken en wat meer de crisis in kijken.
Zomer 2012 heb ik mijn vlucht gemist in Washington, omdat er in Orlando een vogel in de motor was gevlogen. Daardoor onze vlucht gemist in Washington en konden pas een dag later terug naar huis. Na bijna 3 uur in de rij te hebben gestaan bij de customer service van United op Washington.
Konden we de volgende dag pas terug vliegen van Washington naar Houston, Houston naar Amsterdam.
Kregen wel een hotel voucher van United voor een hotel kamer, waren wel met 5 personen. Dus kamer bijgeboekt. Hiervoor een claim ingediend bij de reisverzekering. Was in de veronderstelling dat ik de kamer wel vergoed kreeg van de reisverzekering, maar we kregen helemaal niks vergoed.
Daarna een klacht gestuurd naar United met mijn hele verhaal, na weken niks gehoord te hebben ben ik zelf maar gaan bellen en kreeg na overleg met de manager 10.000 miles p.p.
Ik wens je veel succes met United. Ik heb in ieder geval niets aan ze gehad.
Die voucher die je kreeg, was dat zogenaamd een 'discount voucher' om voor de helft van de prijs oid een hotel te krijgen?
Of ging die claim naar je reisverzekering over de 2e kamer?
Ik krijg nu al (denk ik) 10.000 miles aangeboden voor de vertraging van 4 uur, maar ik heb dus heen en terug genoeg ellende meegemaakt met United (ook het annuleren van de terugvluchten), dus ik kijk gewoon of ik er meer uit kan slepen dan 10.000 miles, in principe kost die 10.000 miles ze niets, ook niet die 20% korting op een volgende vlucht bijv.
Ze kunnen wat mij betreft zo onze miles naar 60k aanvullen voor een gratis reis, wat maken nou die 2 stoelen uit voor United, dat is echt peanuts voor zo'n maatschappij en ze maken mij blij, want serieus; ik begin United zat te worden en zal als dit de verkeerde kant op loopt snel voor wat anders kiezen. Is natuurlijk de vraag of dat andere beter is, maar dat zien we dan wel weer.
Ik heb overigens eerder voor wat problemen met het video entertainment systeem al vaker flink wat miles gehad, dus uit ervaring weet ik wel dat ze in principe niet heel moeilijk zijn (of waren).
Deze voucher konden we zo inwisselen bij het hotel (hyatt by the airport) prima hotel, niks bijbetalen. Maar onze party bestond uit: ik zelf, mijn zoon en schoolvriend beide 17 jaar, zwager en schoonzus.
We waren al zo moe vanl het wachten op Washington en het om boeken naar een andere terugvlucht dat we de 2e kamer er zelf bij hebben geboekt en ik dacht dat je hier wel voor verzekerd bent.
De claim naar de reisverzekering ging over de 2e kamer, het eten en een dag later naar het werk.
United probeerde ons eerst nog 2 dagen later te vertrekken, daar ben ik niet mee akkoord gegaan.
Ik kreeg alleen een discount voucher, maargoed, voor zoverre je discount moet geloven.
Wij gingen ook naar het Hyatt. Prima hotel, voor herhaling vatbaar als het zou moeten. Heerlijk bed, beter dan dat in de villa. ;)
Jammer dat de reisverzekering niet instemde... ik wacht nog op antwoord... en van United.. en van Denny's. Die laatste had ik even geinformeerd
met de vraag of ze meer klachten hadden gehad over voedselvergiftiging, jammer dat ik al 4 dagen moet wachten op een antwoord van ze. Als dat ze lang duurt
gaat er gewoon een tweetje uit naar ze, die iedereen kan lezen, met uiteraard de juiste hashtags. Op United en de reisverzekering kan ik langer wachten, dat zijn serieuzere zaken.
Wordt net door mijn zoon gewezen op een heel vreemd verhaal over United.
Ben benieuwd wat jullie er van vinden.
http://upgrd.com/matthew/thrown-off-a-united-airlines-flight-for-taking-pictures.html
moniquekruiningen
21-02-13, 20:02
Als ik dit probeer te lezen, is de website offline
ronenivonne
21-02-13, 20:57
Wat een verhaal zeg.......
Denny's laat niets meer horen (ook niet na het tweetje om te bedanken voor het niet reageren en de voedselvergifiting), weet ik dus nog niet of er meer mensen last van hadden.
Van United krijg ik alleen de standaard appreciation voor de terugvlucht, die iedereen van die vlucht krijgt. Reactie: 'Jammer van de problemen met de entertainment op de heenvlucht en mooi dat je de voor jullie bedoelde stoelen voor de terugvluchten weer kon gebruiken'.
Had meer verwacht van United. Ik heb geen zin om hier nog tijd in te steken, dus ik pak een paar miles en we zien wel of we met United de volgende keer gaan vliegen. De service is sowieso een stuk minder dan een paar jaar terug. Het is toch belachelijk dat ze even je terugvlucht annuleren omdat je problemen heen had. Voor het zelfde geld had ik daar kunnen blijven op m'n eigen kosten. Enige waar ik nu nog op wacht, is reactie van de reisverzekering. Hopelijk kan ik nog mijn 200 euro terug krijgen die ik door het TSA geneuzel ben kwijtgeraakt.
We wachten geduldig verder af....
edit; van Denny's op mijn (2e) tweet eindelijk reactie gehad. Ik mag bellen met ze. Ja daag, laat maar zitten. Ik hoef niets van ze, wilde alleen maar weten of ik de enige gelukkige was.
edit2; Bij United 10.000 miles gekregen... hoera.
Tip: Mocht iemand ooit problemen krijgen met een aansluitende vlucht, check met het vliegveld of je vlucht terug niet verwijderd is. Krijg je 24u van te voren geen mailtje (als je je hebt ingeschreven), dan weet je dat het fout zit en moet je echt contact met ze opnemen.
Vreemd verhaal... hij had denk ik het woord 'terrorist' niet moeten zeggen. Ze staan nog steeds aardig op scherp voor dat soort woorden.
Daarnaast had ik gewoon mijn iPhone dan gepakt en laten zien dat er maar 1 foto mee was gemaakt. Ik heb nooit gezeik gehad, terwijl ik ook wel eens een foto maak in het vliegtuig,
van bijv. het scherm of gewoon een overview vanuit mijn stoel. Daarnaast film ik wel eens het opstijgen... dat laatste mag natuurlijk niet, maar kom op zeg, piloten doen dit zelf ook, onzin met die electronica. Maar regels zijn regels.. ik ging op een terugvlucht even op de stoel van de cabincrew zitten achter in het vliegtuig, omdat ze bezig waren met het uitdelen van drinken (domestic flight, 1 aisle) en ik niet te lang kan blijven staan ivm een knieprobleem. Een stewardess kwam terug en die werd boos, ik moest als de sodemieter van die stoel af vanwege FAA regulations etc. Uitleggen dat ik niet zo lang kon staan ivm een knieprobleem maakte haar niet uit, van die stoel af, FAA REGULATIONS!!!
Toen ben ik maar op het toilet gaan zitten wachten tot ze klaar waren. :) Daarna was ze trouwens wel poeslief en vroeg ze wat ik wilde drinken voor ik terug ging naar mijn stoel.
Hoe dan ook, geen ruzie maken met flight attendants en niet met TSA personeel.
Wat is de prijs voor Economy Plus bij UA dit kan ik hier nergens vinden
gr. Ben....
Je kan voor economy plus kiezen tijdens het boeken van je vlucht bij United. Je krijgt dan de toeslag te zien die geldt voor jou traject. Heb je al geboekt dan kan je inloggen bij United met je reserveringscode en kan je plus stoelen kiezen en krijg je ook ee kosten te zien. Wil je dat allemaal niet doen dan kan je met ze bellen. Overdag zijn Nederlands sprekende agenten beschikbaar.
ronenivonne
01-03-13, 06:55
Heb economy plus geboekt voor de vlucht van Newark naar Las Vegas. Heb voor 2 personen 140 dollar betaald.
Wat is de prijs voor Economy Plus bij UA dit kan ik hier nergens vinden $ 93,00 - $ 139,00 voor Transatlantische vlucht ( mede afhankelijk van toesteltype en plaats in toestel )
$ 29,00 - $ 34,00 voor Binnenlandse vlucht ( mede afhankelijk van toesteltype en plaats in toestel )
Uiteraard zijn dit prijzen p.p. voor enkele reis...
Om nog even terug te komen op mijn ellende, ik heb van FBTO (mijn annulerings- en reisverzekering) het totale bedrag retour wat ik 'kwijt' was, door dat we een dag later aankwamen op de plaats van bestemming, ongeveer 200 euro. Prima service weer van FBTO. Een paar jaar terug hebben ze me ook prima geholpen toen de TSA op de terugweg een koffer met inhoud had vernaggeld, omdat ze waarschijnlijk een blik Monster met 'resealable cap' hebben aangezien voor een explosief ofzo. Of het was echt random check met eenof andere boer die het mocht uitvoeren. No offence naar de echte boeren. :) Het hoofdstuk is hier gelukkig afgesloten. Volgende keer Florida gaat zeker weten beter zijn.
En dan heb ik nog niet eens gepraat over de kakkerlakken invasie in de villa. En heb je met die klacht ook nog wat gedaan ?
Nee, reisbureau is op de hoogte van alle ellende, maar ik ben van mening dat zij er weinig aan kunnen doen.
Het huis stond waarschijnlijk al even leeg, het is het klimaat en Hotelbeds heeft netjes de ochtend er na het huis gesprayed (en dat werkte echt wel zag ik eind van de week).
Wat zou je er nog meer aan willen/kunnen doen? Overigens was het ook weer niet zo'n grote invasie, iets van 1 a 2 per avond, ik denk dat ik er 6 de nek heb omgedraaid en er een paar zijn ontkomen. Misschien heb ik er 10-12 in totaal gezien van maandag tot zaterdagochtend. En een pluspunt, mijn 'angst' voor kakkerlakken is een heel stuk minder. :)
Mijn ervaring is ook dat een reisburo cq USA-specialist weinig voor elkaar krijgt bij Hotelbeds. Ik was overigens in de veronderstelling dat jij 'direct from owner' had gehuurd, en zodoende dan iets van de huursom terug zou kunnen krijgen als compensatie.
Maar als is je villa nog zo brandschoon, als je net ergens (ongemerkt) op een kakkerlak hebt getrapt en je loopt naar binnen heb je volgens mij ook binnen een paar dagen een kleine 'geboortegolf' in je villa...
Ta2 Gerrit
07-03-13, 09:57
Maar als is je villa nog zo brandschoon, als je net ergens (ongemerkt) op een kakkerlak hebt getrapt en je loopt naar binnen heb je volgens mij ook binnen een paar dagen een kleine 'geboortegolf' in je villa...
Dat is niet helemaal waar, maar geldt uitsluitend voor bezwangerde vrouwtjes, waarbij de eitjes al ver ontwikkeld zijn, volgens een expert (http://bart-laurens.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=102).
Dus voordat je hem/haar doodtrapt eerst even omdraaien en kijk hoe de zaak erbij staat ;)
streamwood
07-03-13, 16:20
Airline laat vliegtuig wachten zodat reiziger zijn stervende moeder nog kan zien
7/03/13 - 02u50 Bron: News.com.au United Airlines is tot het uiterste gegaan om ervoor te zorgen dat een man zijn stervende moeder nog kon zien. Toen het er naar uitzag dat de reiziger zijn verbindingsvlucht zou missen, liet de crew het vliegtuig wachten.
Toen Kerry Drake die morgen had vernomen dat zijn geliefde moeder na een slepende ziekte ieder moment kon doodgaan, boekte hij de eerste vlucht zodat hij haar nog kon zien voor het te laat was. Maar op de luchthaven van San Francisco barstte de man in tranen uit nadat zijn vliegtuig naar Houston vertraging bleek te hebben. Hierdoor zouden er maar een schamele veertig minuten overschieten om zijn verbindingsvlucht naar Lubbock in de staat Texas, waar zijn moeder op sterven lag, te halen.
Gezagvoerder
Toen de leden van de crew van United Airlines Drake zagen wenen, verzekerden ze hem dat ze er alles zouden aan doen om hem tijdig in Lubbock te krijgen. Ze reikten de man niet alleen zakdoeken aan om zijn waterlanders te drogen, de stewardessen brachten ook de gezagvoerder op de hoogte. Deze laatste briefde op zijn beurt dan weer de crew van de Lubbock vlucht.
Toen Kerry Drake toekwam in Houston, begon hij te rennen. Hij vertelde aan CNN: "Ik was nog zo'n twintig meter van de gate verwijderd en hoorde zeggen dat ze op me aan het wachten waren." Ondertussen was het bagagepersoneel druk in de weer om de koffer van de man tijdig op het vliegtuig te krijgen.
Laatste adem
Kerry Drake was net op tijd in Texas om zijn stervende moeder nog één keer te zien. "Ze opende haar ogen en ik denk dat ze me herkende", aldus de Amerikaan. "Toen blies ze haar laatste adem uit, alleen beseften we het op dat ogenblik nog niet."
De man schreef achteraf een bedankingsbrief naar United Airlines. "Ons personeel heeft die dag fantastisch samengewerkt om onze passagier te helpen", vatte woordvoerder Megan McCarthy het trots samen.
Ander verhaal van United.Zo zie je maar,wel andere omstandigheden maar toch.
Is ergens te zien hoeveel je moet bijbetalen voor economy plus op het traject AMS IAD (Washington) voordat je boekt? Weet iemand die het geboekt heeft nog wat het ongeveer extra kost?
@knaapje: dat kost 109 dollar p.p.
Bedankt!!! (Moet er 3 uitroeptekens achter plaatsen anders is mijn bericht geen 10 letters)
Misschien is dit een hele stomme vraag hoor, maar ik ben er helemaal niet in thuis.:confused:
Ik zie toch wel veel mensen 'sparen' met dat Mileage programm. Hoe werkt zoiets nou?
Moet je dan altijd via hun site een vlucht boeken om de miles te ontvangen?
Als je met United vliegt is het handig om gratis lid te worden van Mileage plus. ieder gevlogen mile wordt bijgeschreven op je account. Je gespaarde miles kun je inzetten om een vlucht te boeken, je betaalt dan alleen de tax. Het is een mooi spaarsysteem. als je op de website kijkt wordt het allemaal duidelijk. Als je met een partner van United vliegt (star alliance) verdien je ook miles. Nogmaals check de website voor alle info. Iedere passagier moet zijn/haar eigen account hebben.
Stel je je er als "vakantievlieger" niet te veel (niks) van voor. Je moet toch wel een aantal keren heen en weer vliegen wil je er iets aan overhouden. Om over een gratis intercontinentale vlucht of upgrade naar business class helemaal maar niet te spreken.
Ok, ik zal de site eens goed doorspitten. Ik denk ook dat het een hele tijd zal duren voordat ik wat miles gespaard heb, maar goed..alle puntjes en eventuele kortingen/voordelen zijn voor de toekomst mooi meegenomen toch?
Ta2 Gerrit
09-04-13, 17:00
Lang sparen is misschien niet genoeg, de miles zijn beperkt geldig, ik dacht 18 maand.
Maar als je regelmatig met UA of partners (en Aer Lingus) vliegt is het wel interessant. Wij vliegen volgend jaar weer een keer voor 'tax only' :cool:
Is het niet zo dat je 1 keer per 18 maanden miles moet verdienen? Dan blijven ze geldig. ..................... Any member who fails at any time to engage in account activity for a period of eighteen (18) consecutive months is subject to termination of such member’s membership and/or forfeiture of all accrued mileage as of the last day of the 18th month. Activity includes (without limitation) earning flight miles on United or earning or redeeming miles with a MileagePlus partner (as defined in Rule 12), redeeming miles for award travel, buying miles or transferring miles....................
Ta2 Gerrit
09-04-13, 22:02
Ja, dat klopt natuurlijk. Ik was een beetje kort door de bocht. Als je binnen 18 maand weer vliegt, dan wordt de termijn weer verlengt, en blijven je 'oude' miles uiteraard gewoon staan. Maar dan moet je dus wel iedere anderhalf jaar met UA of een partner vliegen, daar komt het op neer.
Beetje late reactie..maar hopelijk moet dat toch gaan lukken. We gaan er in ieder geval wel voor :D
Nog wel even een andere vraag wat betreft vliegen met United. Sinds een paar weken is het toestel veranderd. Nu vliegen we met een 767-300ER. Waar staat de ER voor? :o
En nu zijn er 2 types daarvan een V1 en V2... de 1 heeft dus geen eigen videoschermpjes.. Weet iemand hoe dat zit en welk toestel nou eigenlijk vanaf AMS gaat? Het lijkt mij toch
dat een toestel voor lange vluchten eigen schermpjes zou hebben.. of denk ik nou te luxe ;)
b767-300er
02-05-13, 15:27
de -ER staat voor Extended Range, oftewel een vliegtuig wat geschikt is om langere afstanden af te leggen....
Wat is je vliegdatum en vluchtnummer(s), dan kijk ik even na met wat voor 767-300ER je vliegt
Oh ok..weer wat geleerd :) de vliegdata is 8 mei vanaf AMS, vluchtnr UA965. Bedankt voor het kijken want ik kan het niet zo gauw vinden..
b767-300er
02-05-13, 16:11
Oh ok..weer wat geleerd :) de vliegdata is 8 mei vanaf AMS, vluchtnr UA965. Bedankt voor het kijken want ik kan het niet zo gauw vinden..
Vlucht UA965 wordt op 8 meu uitgevoerd door een Boeing 767-300ER, waarin 183 pax passen.
Dat maakt het een "Type 1" 767-300ER en die heeft in-seat entertainment, met eigen schermpje dus.
Fijne vakantie!
Ok gelukkig, super bedankt voor het nachecken! En waar heb je dat gevonden als ik vragen mag?
b767-300er
02-05-13, 16:16
Dat heb ik gevonden in het CISS.
Dat is het Centraal Informatie Systeem Schiphol en daar heb je alleen toegang in als je op Schiphol werkt cq met de afhandeling van de diverse kisten te maken hebt.
Staat dus niet vrij op het web.
Oh vandaar..nou ik ben in ieder geval zeker van een plekje met eigen entertainment, nogmaals bedankt b767-300er!
Dat heb ik gevonden in het CISS.
Dat is het Centraal Informatie Systeem Schiphol en daar heb je alleen toegang in als je op Schiphol werkt cq met de afhandeling van de diverse kisten te maken hebt.Staat wél héél interessant... :rolleyes: En indien je niet op Schiphol of bij ArkeFly werkt kun je dit ook héél gewoon op Wikipedia bekijken...
Staat wél héél interessant... :rolleyes: En indien je niet op Schiphol of bij ArkeFly werkt kun je dit ook héél gewoon op Wikipedia bekijken... Of met reserveringsnummer inloggen op de site van United.
Het lijkt mij toch dat een toestel voor lange vluchten eigen schermpjes zou hebben.. of denk ik nou te luxe ;) Nog nooit meegemaakt dat ik op de transatlantische vlucht bij United geen eigen videoschermpje had. Het is wel afhankelijk van het feit of je een United 767 of een ex-Continental 767 hebt, deze laatste hebben namelijk een veel moderner/uitgebreider entertainmentsysteem in Economy/EconomyPlus.
Ik zie dat je vanaf Newark naar Orlando vliegt met een 737-900, die hebben ook een uitgebreid entertainmentsysteem.
b767-300er
02-05-13, 20:42
Staat wél héél interessant... :rolleyes: En indien je niet op Schiphol of bij ArkeFly werkt kun je dit ook héél gewoon op Wikipedia bekijken...
Deze snap ik even niet.
Wat heeft ArkeFly ermee van doen?
Wat heeft Wikipedia ermee van doen?
Ik heb even op de Wiki van United gekeken en het barst daar van de fouten.
Er staan maar 2 verschillende United 767's op, United heeft er 3 verschillende in de vloot. (volgens hun eigen website)
Er wordt gesproken dat de 183 pax variant wordt ingezet op Europa. Dat klopt, maar de 214 pax variant, die op Wikipedia niet wordt genoemd, wordt ook op Europa ingezet en afgelopen winterseizoen ook nog naar Amsterdam.
Verder worden de 2 beschreven types 767-300's op Wikipedia worden aangeduid als types met Personal IFE en AVOD, dat klopt dus niet, de 244 pax variant (wel op wiki genoemd) heeft dat dus niet. Dus hierbij de juiste gevevens vwb de United 767-300's:
Type 1: 183 pax, Personal IFE
Type 2: 214 pax, Personal IFE
Type 3: 244 pax, Centraal IFE
Type 1 en 2 worden beiden ingezet naar Europa en dus ook naar Amsterdam. Beiden hebben personal IFE.
Dus nee, heb mijn informatie niet van Wikipedia (En ook niet van ArkeFly)
Anders kan ik mijn website (http://www.vliegschemas.nl/united.htm)waarin ik alle types en vluchtnummers noem wel opdoeken als ik dat van Wiki moet halen.
Hoi Pieter,
Ik heb het toch echt 2x gehad dat ik met een transatlantische vlucht geen eigen videoschermpje had (was dan niet met United Airlines, but it happens)
We vliegen trouwens naar Miami en niet naar Orlando dus helaas niet met een 737-900 maar een Airbus, zit geen eigen schermpje.
Enne wat betreft je reden van de wijziging.. je bent meer gespecialiseerd als mij hoor..dus alle tips en hulp is welkom ;)
(was dan niet met United Airlines, but it happens) Aha, dat dacht ik al ;-) Maar vlieg dus sinds 5 jaar United, daarvoor altijd met Martinair en die hadden losse Mediaplayers die als je ComfortClass vloog, gratis waren en in Economy moest je er voor betalen. En bij de eerste de beste turbulentie fl*kkerden die dingen van je tafeltje op de grond :-)
Tot nu toe altijd bij United een eigen schermpje gehad, met heel veel nieuwe films, en ook oudere.
Echter maak ik er weinig gebruik van, ik kijk meestal op mijn Samsung Tab2 en Dell Notebook naar films, want vaak heb ik die nieuwe films al gezien.
Van te voren kijk ik altijd al online naar het aanbod van United tijdens mijn vlucht, en dit klopte tot nu toe altijd.
En dan plug ik mijn stroomstekker lekker tussen de stoelen, hoef ik ook niet bang te zijn dat mijn apparatuur leeg raakt.
JariLitmanen
07-05-13, 17:21
Wij vliegen met UA komende maandag naar Orlando via Washington.
Nu zie ik dat de economic class op 2 na vol zit, maar de economic plus nog ongeveer 50 vrije plekken heeft.
Zullen ze in zo'n geval aan sommige mensen gratis upgrade geven?
Zo ja , hoe kom je hier het beste voor in aanmerking?
Vaak zijn stoelen ook op voorhand "geblocked" door United dus het overzicht klopt niet helemaal. Ook zullen passagiers die nu Economy zitten en bv een Global 1k, Global en Premier status hebben voorrang krijgen door hun status. Voor de rest geldt, zorg dat je bijtijds incheckt en, ik heb dit al vaker gezegd : " Show your papers, be polite ".
Success !!!
JariLitmanen
07-05-13, 19:40
Dus aan de bali inchecken meer kans dan via internet?
Dat is de reden waarom ik nooit via internet incheck ;)
musicalfan
16-06-13, 19:34
Gaat het boarden voor economy nu volgens raam, midden, zijpad of van achter naar voren bij united?
Het boarden gaat op volgorde van seating-area. Even uit mn hoofd : Global Services/Global 1K en BC hebben seating-area 1, Premier-Silver members hebben meestal seating-area 2 (EconomyPlus), daarna volgt seating area 3,4 en 5 ( Economy, Dit is ook de grootste groep aan boord )
Op de vliegvelden in de US zien we bij de gates steeds vaker afgescheiden rijen per seating-area om het boarden op die manier te versnellen. Ben je in je rij aan de beurt, dan wordt wel op je instapkaart je seating-area gecheckt, en als je 'smokkelt' dan kun je aansluiten in de rij van je toegewezen area. En ja, wij hebben passagiers teruggestuurd zien worden :p
musicalfan
16-06-13, 22:06
Dit had ik ook al een beetje begrepen via de united site, maar ik vroeg me af of groep 3 dan begon met de achterste rijen in het vliegtuig, bedankt voor de snelle reactie.
Alsjeblieft, en ja, ze gaan van voor naar achter.... helaas
b767-300er
17-06-13, 05:57
Volgens mij gaan 3,4,5 van achteren naar voren on plaats van voor naar achter.
Nope!
Gaan nog steeds op de de "oude" manier...
Ze hebben in het verleden weleens getest door het 5, 4, 3 te doen maar dit was kennelijk geen succes want ze zijn daar niet mee doorgegaan.
b767-300er
17-06-13, 21:54
Thnks, didn't know that
heeft er iemand onlangs met united gevlogen? Ik vroeg me af hoeveel kilo handbagage je mee mag nemen? Ik kan het nergens vinden op hun site, alleen de afmetingen. En de informatie op vliegschema's is volgens mij niet up to date... Alvast bedankt! Nog een kleine 2 weekjes :-D
heeft er iemand onlangs met united gevlogen? Ik vroeg me af hoeveel kilo handbagage je mee mag nemen? Heb inmiddels 14x met ze gevlogen, onze handbagage is (gelukkig) nog nooit gewogen ;)
Ta2 Gerrit
21-07-13, 19:09
Ook wij zijn veelvuldig vaste klant bij United (o.a.) en hebben ook nog nooit de handbagage op de schaal gehad, en er is al wat meegesleept ;)
De meest up to date vliegtijden/schema's en de veranderingen krijgen wij van United zelf, per mail of via de app. Die houden wij aan als zijnde de goede.
In april nog met United gevlogen en de handbagage werd niet gewogen. Ik heb me weer eens verbaasd over hoeveel zooi en grote koffers men mee aan boord neemt. Dat mag dus gewoon.
Heb inmiddels 14x met ze gevlogen, onze handbagage is (gelukkig) nog nooit gewogen ;)
Ik kan dit compleet bevestigen, nog nooit handbagage gewogen of afmetingen gecontrolleerd, echter alleen iets meer dan 14x gevlogen :p
echter alleen iets meer dan 14x gevlogen :p Met United bedoel je ?
Dat het bijna nooit gebeurd wil niet zeggen dat het niet kan. Afgelopen vakantie wogen ze wel - overigens wel met KLM vanaf San Francisco (http://usatour2013.wordpress.com/2013/06/25/dag-25-en-26-san-jose-ca-sfo-ams-den-bosch/)..
Gewoon lekker volproppen dus :p;) Thanks!
Met United bedoel je ?
Waar dit topic over gaat, "Vliegen met United Airlines (2) (http://www.floridaforum.nl/showthread.php?14209-Vliegen-met-United-Airlines-(2)/page39)"
http://www.telegraaf.nl/reiskrant/21888770/__Tickets_voor_noppes__.html
Dat we dat nou gemist hebben :(
De link doet het bij mij niet.
helaas was de fout alleen in de US :)
Zo, weer eens de United site bezocht. Zie ik nu goed dat je met 30k miles een saver award vlucht kan maken? En voor 55k een standard award flight? Lees ik het nu verkeerd of betaal je nu dus 55.000 miles voor één kant op en moet je dus 110k miles hebben om heen en weer te vliegen als standard award in je eentje? 60k heen en weer met saver is nog wel te doen, al moet ik me nog even goed inlezen in het verschil. Ik kan in de papieren van 2011, toen ik met 110k miles en wat euro's met z'n tweeën naar de westkust vloog. Er staat daar niets op over 'saver' of 'standard'. Je bent er eventjes niet mee bezig en je bent alles kwijt. :P
Wij vliegen in april met de Saver Award voor 60.000 miles p/persoon retour, en ja, je moet daar regelmatig mee bezig zijn ;-)
Ook wij vliegen voor 60.000 miles plus +/- 68 euro heen en weer naar Chicago.
Ta2 Gerrit
19-12-13, 09:50
Hier hetzelfde verhaal, maar dan in Maart, naar MCO; 60.000 miles + 92 euro
Even voor mijn beeldvorming: hoeveel vluchten moet je hebben gemaakt wil je zoveel miles bij elkaar sprokkelen?
Niet dat ik dat ooit ga redden hoor, maar ben een beetje nieuwsgierig :)
Ta2 Gerrit
19-12-13, 20:15
Dat zijn zo'n beetje 6 heen en weertjes.
Precies, je hebt zo'n 9400 miles per retourvlucht, en dat is dan van Amsterdam naar Washington en door naar Orlando. Ga je via Chicago, dan heb je wat extra miles. Maar om en nabij de 6x. Heb je problemen tijdens een vlucht, dan krijg je nog wel eens miles ter compensatie. Zo was bij ons het toilet stuk op de terugweg en moesten we terug, wat weer 4 uur vertraging extra opleverde, daar kregen we 10.000 miles pp voor.
Maar dan moet ik dus in 2011 wel met Saver Miles hebben gevlogen, toen het nog 55.000 miles was voor een roundtrip.
Oh dat gaat dan best wel snel, voordat je zoveel bij elkaar hebt! Had verwacht dat je iets van 20 retourtjes moest hebben ofzo. Dank jullie wel!
Nou, je moet toch wel een paar keer die kant op. Of in elk geval naar Amerika. Is niet erg natuurlijk, maar elke keer kost het me weer een zak met geld om die verslaving te stillen. ;)
Bij de 'gratis' vlucht pak ik altijd wel iets ver weg, vorige keer dus de westkust, de volgende keer ook iets in die trend. California vond ik toch wel fantastisch en totaal anders dan Florida.
Vliegt United nog met die oude Continental kisten (Boeing 757) vanaf Schiphol naar de US.
1 keer mee gevlogen maar dat beviel me niet; was in 2011. Wellicht reeds vervangen door een widebody?
Zou voor mij al een reden zijn om bv via Brussel te gaan
b767-300er
22-12-13, 17:10
Op Deze website (http://www.vliegschemas.nl/united.htm) kan je precies zien wanneer United waarheen welke Machine inzet
In de winter gebruiken ze de 757 op de route ams-newark. s' Zomers is het een 767. (Eind maart t/m eind oktober).
Ik zat deze maand weer in een oude 767, waarbij je de schermpjes ook niet iets naar je toe kon trekken. Vorig jaar ook al... heb alleen ergens tussen 2009-2012 recentere toestellen gehad. In 2008 (toen ik voor het eerst naar Amerika ging) was het ook dit oudere spul. Ben benieuwd wanneer er wat recenters in gebruik wordt genomen tussen NL en Amerika. Een frisse update zou niet misstaan qua schermpjes, consoles in de armleuning (de connectors zijn vaak helemaal uitgewoond, slecht contact enz), lampen die soms uit zichzelf uit gaan.
En waarom praat de Nederlands-sprekende stewardess altijd zo snel alsof ze haast heeft? In het Engels is alles perfect te volgen, in het Nederlands lijk je wel naar een snelle rapster te luisteren die een record snel-rappen wil halen. Herkenbaar voor anderen? Ik maak dit meerdere keren mee op United vluchten. :)
petranel48
09-03-14, 15:40
Hallo kunnen jullie mij vertellen hoelaat de balie open gaat van united.
alvast bedank
nel
Welke luchthaven, welke dag ? De balies zijn ruimschoots van te voren al open omdat je voor een reis naar Amerika al 3 uur van te voren op de luchthaven moet zijn.
Op Amsterdam Airport (Schiphol) ,in de regel rond 08:00 uur in vertrekhal 3
petranel48
10-03-14, 12:53
Hallo corrus,
Bedank daarvoor
groetjes nel
b767-300er
10-03-14, 21:07
Op Amsterdam Airport (Schiphol) ,in de regel rond 08:00 uur in vertrekhal 3
Dat wordt dan rennen aangezien de vlucht naar Newark om 0815 reeds vertrekt.
Tot en met eind maart gaan de United balies om 0515 open. Vanaf 30 maart openen de balies om 06.00 uur.
Even een vraag. Wij vliegen op 01-09-14 van Amsterdam naar Orlando met een overstap in Washington. Overstaptijd was 3 uur en twintig minuten. Ik dacht dat dit een nette overstaptijd was gezien dat we door immigrations moesten. Nu kijk ik mijn boeking in en blijkt dat er een tweede vlucht op dezelfde dag toegevoegd is waardoor de overstaptijd 8 uur bedraagt en dat we een minuut voor middernacht lokale tijd aankomen. We vliegen overigens met United en hebben dit geboekt bij vliegwinkel.nl. Ik heb gebeld met vliegwinkel.nl en deze vertellen mij dat waarschijnlijk de oorspronkelijke vlucht Washington- Orlando geannuleerd is. Ik moet morgen terug bellen. Nu vraag ik mij af of indien dit zo is wij hier zonder meer mee akkoord moeten gaan of hebben we bepaalde rechten tot omboeking o.i.d?
Je hebt recht op vergoeding bij vertraging: http://ec.europa.eu/transport/passenger-rights/nl/08-air-long-delays.html
Maar dit is alleen van toepassing als dat onverwacht gebeurd.
Dit is een schema-wijziging. Daar gelden deze regels voor: http://www.consuwijzer.nl/vakantie-vrije-tijd/vliegreizen/moet-ik-veranderde-vluchttijden-accepteren
b767-300er
18-03-14, 20:55
In dit geval heb je geen recht op vergoeding, wel kan je je ticket kosteloos annuleren.
Het gaat mij eigenlijk niet om een vergoeding meer op het recht tot omboeking zodat we betere vluchttijden krijgen. Wij hebben deze tickets gecombineerd met hotel geboekt, kun je dan toch het ticket annuleren? Omdat het om een pakketreis gaat weet ik b.v. ook niet hoeveel de tickets alleen gekost hebben.
Pakket-reis regels staan hier: http://www.consuwijzer.nl/vakantie-vrije-tijd/pakketreizen/moet-ik-gewijzigde-vluchttijden-bij-een-pakketreis-accepteren
Nu begin ik te twijfelen aan het woord pakketreis. Wij hebben bij vliegwinkel.nl tickets geboekt met hotel erbij. Maar niet bij een reisorganisatie... Sorry, als ik niet duidelijk ben. Wel hartelijk dank voor jullie snelle reacties!
Wat is een pakketreis?Een pakketreis is een reis waar in ieder geval een overnachting bij zit, samen met bijvoorbeeld vervoer of andere diensten. Denk bijvoorbeeld aan een van tevoren geregelde excursie of een cursus. De reisorganisatie biedt die onderdelen samen in een pakket aan. In de wet staat wat uw rechten en plichten zijn als u een pakketreis boekt.
Zie http://www.consuwijzer.nl/vakantie-vrije-tijd/reizen-algemeen/reisovereenkomsten
bluedolph1n
18-03-14, 22:13
Ik zou in ieder geval zeker wel aandringen op een wijziging van je vlucht. United heeft lijndiensten, en is geen chartermaatschappij volgens mij.
Dank jullie wel, hopelijk komt het goed.ik ga in ieder geval wel aandringen maar wie weet valt het mee en komen ze zelf met een goede optie. Ik had vanavond het idee dat ze bij vliegwinkel.nl zeker bereidwillig waren. Maar het kan nooit geen kwaad om een beetje voorbereid zo'n gesprek in te gaan, toch?
Je kan ook eens navragen bij United waarom je omgeboekt bent. Je hebt dan kans dat United van niets weet en dat dit gedaan is door Vliegwinkel omdat een ticket met 3 uur layover nou eenmaal makelijker verkoopt als een met 8 uur layover.
Sjon en Bianca
Even een vraag. Wij vliegen op 01-09-14 van Amsterdam naar Orlando met een overstap in Washington. Overstaptijd was 3 uur en twintig minuten. Ik dacht dat dit een nette overstaptijd was gezien dat we door immigrations moesten. ?
Dit is ook de gebruikelijke route naar Orlando. Ik krijg ook sterk het vermoeden dat het een actie van Vliegwinkel is en zou even met United in Amerika bellen. Mijn ervaring is dat je bij United in Amerika beter wordt geholpen dan in Nederland. Succes en ben benieuwd wat het resultaat wordt.
Even update: gelukkig helemaal goed gekomen. Volgens vliegwinkel.nl werd oorspronkelijke vlucht van Washington-Orlando door het boekingssysteem niet meer gezien als een combi-vlucht. Dus vandaar dat het ongeboekt was naar een veel latere vlucht. De vlucht bestond nog wel, dus deze hebben ze handmatig weer terug ingeboekt. Dit is nog simpel uitgelegd, was een moeilijk verhaal. Maar de slotconclusie is dat alles weer in de oorspronkelijke vluchttijden terug geboekt is. Dus wij zijn er blij mee. Ook voor de zekerheid nog in het online United systeem gekeken en alles is zoals het eruit ziet weer oké. Dus blij ermee maar wel weer een bevestiging voor mij dat het zeker de moeite loont om bestaande boekingen nu en dan in te zien. Mevrouw van Vliegwinkel.nl wist ook te vertellen dat het goed was dit te doen, omdat indien we er kort voor de reis hier achter gekomen waren er waarschijnlijk niet veel meer aan te doen zou zijn als de vluchten zich veel meer gevuld hadden. Nogmaals ieder bedankt voor reacties en meedenken!
bluedolph1n
19-03-14, 21:38
Fijn dat het gelukt is. :-)
sslaughter
22-03-14, 11:05
Graag zou ik van de forumleden info willen m.b.t de hoeveelheid bagage die meegenomen mag worden. Ik hoor verschillende verhalen, de website van United airlines kom ik ook niet 100% uit, dus mijn hoop is op jullie gevestigd.
Het gezin bestaat uit: man (ik) vrouw en baby/kind (1 jaar op het moment van de vakantie in oktober)
We vliegen vanaf Schiphol naar Washington, en daarna door naar Miami.
Het is duidelijk dat man en vrouw beide 1 koffer mogen inchecken (van waarschijnlijk een ruime 20 kilo)
Maar voor onze kleine snap ik het niet helemaal. Hij heeft dan ook nogal wat nodig. Luiertas, kinderwagen (zo'n smal opvouwbaar ding), autostoel, z'n eigen kleding.
Hoe ga ik dat nou allemaal meenemen? Mag ik voor hem nou wel of niet iets inchecken? (autostoel zou leuk zijn)
Wat mag er mee het vliegtuig in? Klopt het dat de luiertas niet als bagage gezien word?
ik kwam ook deze tekst tegen op de site: Each traveler can bring on board one carry-on bag plus one personal item free of charge.
Maar mogen 2 personal items dan ook? (is kleiner en minder zwaar zou ik zeggen)
Vragen vragen, ik hoop dat jullie mij een eind op weg kunnen helpen.
Dank alvast
b767-300er
22-03-14, 13:02
Voor de hoofdbagage van jullie is inderdaad geen discussie, 1 stuk pp van 23 kilo.
Voor de jeugdige hangt het vanaf of hij een eigen stoel heeft geboekt of niet....
Dus mijn vraag wordt dan, heeft hij een eigen stoel of niet?
2 personal items en geen tas mag uiteraard ook.
Luiertas aan boord wordt niet gezien als 1 item en de buggy mag altijd ook zo mee. Autostoel wordt een ander verhaal vrees ik...
sslaughter
22-03-14, 16:18
Dank voor de snelle reactie.
Ik heb geen eigen stoel voor de kleine man. Mag ik dan geen 2 tassen voor hem het vliegtuig in meenemen? klinkt opzich ook wel logisch.
na nogmaals lang zoeken vandaag kom ik dit tegen op de website:
Customers may carry the following infant and child articles on board, in addition to the maximum carry-on baggage allowance:
Diaper bag
Government-approved child seat (infant carrying seat or car seat)
Strollers and car seats as checked baggage
United accepts one stroller or one car seat free of charge as checked baggage. United is not liable for damage to strollers. Customers cannot purchase excess valuation for strollers.
Note: United will check strollers at the departure gate.
Als ik dit lees mag de luiertas dus gewoon mee als handbagage, maar moet ik een keuze maken tussen de autostoel of kinderwagen om gratis in te checken.
Ik heb een overstap op Washington, denken jullie dat ik zonder kinderwagen kan? en er dan 1 bij een Wallmart aanschaffen bv?
Het gezin bestaat uit: man (ik) vrouw en baby/kind (1 jaar op het moment van de vakantie in oktober)
We vliegen vanaf Schiphol naar Washington, en daarna door naar Miami.
Volwassenen: Check-in (ruimbagage)1 koffer van 23 kg met een totale omtrek (lengte + breedte + hoogte) van 158 cm
Handbagage: 1 stuks + een laptop o.i.d.
Kinderen (2 t/m 11 jr.): Check-in (ruimbagage) 1 koffer van 23 kg met een totale omtrek (lengte + breedte + hoogte) van 158 cm
Handbagage: 1 stuks
Baby’s (jonger dan 2 jr.): Check-in (ruimbagage) 1 koffer van 10 kg, echter maar met een totale omtrek (lengte + breedte + hoogte) van 114 cm (beslist niet groter)
Handbagage NIET toegestaan
Een wandelwagen mag gratis mee (maar mag niet in de cabine)
Baby / kinderstoeltjes in de cabine zijn ook niet toegestaan.
b767-300er
22-03-14, 21:34
Nou helderder kan niet.
En vwb de autostoel. Het is of een buggy of een stoel. Niet beiden.
En de luiertas kan dus prima mee.
Succes
Schonaldinho
27-03-14, 11:52
Floridaforummers,
Weten jullie hoe het zit met lokale vluchten qua bagage en/of je moet bijbetalen?
Wij vliegen met United naar New York, blijven daar 4 dagen en vertrekken daarna naar Fort Lauderdale.
Hoe zit het nu met deze lokale vlucht qua bagage kan ik net zoveel meenemen als naar New York of gelden hier andere regels? En moet je voor deze vlucht voor je bagage betalen?
Lokale vluchten, hanteren de zelfde bagage regels als je met dezelfde luchtvaartmaatschappij vliegt. Ik heb zelf ook van New York naar Fort Lauderdale gevlogen afgelopen jaar. Je hoeft niet voor je bagage te betalen.
Ta2 Gerrit
28-03-14, 15:52
Volgens mij ligt dat aan de boeking. Als NY een stopover is in een vlucht AMS-FLL geldt dat als 1 vlucht en is de bagage (1 koffer p/p) gratis. Is de binnenlandse vlucht apart geboekt, dan gelden de regels voor bagage op Domestic Flights en kost de 1e koffer $25,-.
Nou echt duidelijk is het niet:
Do the bag service charges cover my entire trip?If the trip begins on a United-marketed flight, then checked bag service charges apply at any point where bags are checked. For a trip that includes one or more connections, bags will be checked to your final destination and the charge for checking a bag from your origin to your destination will apply. For a trip that includes a voluntary stopover, your bags will be checked to your stopover point, where you will collect your bags. When you resume travel, you may check your bags again, subject to applicable charges based on the origin and destination indicated on the ticket. If your trip is marketed by a carrier other than United, that airline’s policies apply.
(united.com checked baggage frequently asked questions)
Een paar jaar geleden heb ik een stop-oever in Washington DC gemaakt, toen gold een onderbreking van <72 uur als 1 trip daarboven was het een aparte vlucht en moest je betalen. Ik weet niet of het nog geldt, een mailtje naar United kan de oplossing bieden.
b767-300er
09-05-15, 15:51
Voor de United vliegers welke wellicht wel eens via Houston naar Florida vliegen.
Vanaf 18 december 2015 zal United op de Amsterdam (AMS) - Houston (IAH) route de Boeing 777-200 vervangen door de nieuwe Boeing 787-9
Eerste vlucht met de 787-9 is op 17 december 2015, aankomst Amsterdam 18 december 2015.
Beste mede forumleden , ik en mijn vrouw gaan voor het eerst met onze spruit (dan 5 maanden ) vliegen. Nu heb ik hier het een en ander gelezen met betrekking tot het meenemen van kinderwagens en autostoeltjes. Ik heb bij united op de site gekeken en het staat er vrij duidelijk.Strollers and car seatsUnited accepts one stroller and one car seat free of charge for each child, including children under the age of two traveling on an adult's lap and infants traveling internationally on 10 percent of an adult fare.
Je mag dus gewoon je buggy / kinderwagen meenemen plus je autostoel , mits deze gekeurd is en binnen de afmetingen valt.
Je mag dus gewoon je buggy / kinderwagen meenemen plus je autostoel , mits deze gekeurd is en binnen de afmetingen valt. Inderdaad, hij kan gewoon mee hoor ;). Buggy zal ongetwijfeld bij de gate als ruimbagage ingenomen worden, maar dat zal toch geen probleem zijn neem ik aan.
marjolijne
02-06-15, 10:37
Let er wel op dat je terug op schiphol de buggy pas weer terug ziet bij de bagageband.
Dit betekent dat je je kind een heel stuk moet tillen.
Als je dan ook nog een autostoel en handbagage hebt... even uitpuzzelen dus.
Normaal gesproken moet de buggy bij de gate worden gebracht. Je moet dit ook duidelijk aangeven wanneer je incheckt en bij de gate meden dat je buggy heb die je meeneemt tot aan de deur van het vliegtuig.
Je kan de Buggy bij de incheck ook al inleveren, die keus is aan jezelf.
b767-300er
02-06-15, 18:52
Je moet ze in ieder geval el laten labelen bij de check-in
Weet iemand hoe bepaald wordt in welke boardinggroup je komt. Ik begrijp dat 1 en misschien 2 business en first class zijn, 3 waarschijnlijk economy plus.
Mijn man en ik hadden aparte boekingen omdat ik eerder terugvloog. Ze waren wel tegelijk geboekt en ik had ook tegelijk stoelen naast elkaar vastgelegd(economy).
Toch had ik group 4 en mijn man group 5.
Ik vind het niet een heel handig systeem. Elke x met een binnenlandse vlucht roepen ze als ik nog in de rij sta om aan boord te gaan al om dat de bagagebakken vol zitten. Als er dan nog mensen in de rij staan met bagage die niet onder de stoel past, moet dat alsnog het ruim in. Dus als je in group 5 zit en je hebt een trolley dan ben je de pineut.
Vervolgens viel het mij op dat er niet op de maximale afmetingen van de handbagage wordt gelet. Zie regelmatig mensen met 2 hutkoffers en de personal items zijn meestal ook niet"small"
Kan me daar toch wel aan irriteren dat mijn kleine koffertje dan niet meer in de bagagebak past maar 2 hutkoffers van mijn buurman die een eerdere boardinggroup had wel.
En dan heb ik ook nog het idee dat er niet echt opgelet wordt of je wel aan boord gaat in de jouw toegewezen boardinggroup. Bij 4 en 5 staan veel minder mensen dan bij 1-2 en 3.
Group 3 zijn doorgaans de Premier Members ( Silver, Gold & Platinum ) en diegene ( wij dus ) die Premier Access hebben bijgeboekt. Dit laatste doen wij tegenwoordig omdat wij door de nieuwe 'puntentelling' onze Silver-status helaas niet meer hebben. Premier Access heeft diverse voordelen zoals zij ook adverteren met : “priority check-in, priority security lane access (where available) , priority boarding and…… earlier access to the overhead bins” en op Schiphol kun/mag je bij de gate plaatsnemen in de aparte zitruimte.
Kost wel $ 19 p.p. per vluchtsegment maar dan heb je wel (meer) kans op een (lege) overhead bin en die overige benefits maken het wachten toch wel aangenamer…
Zodoende dus altijd plek voor onze (in totaal) 2 stuks handbagage bestaande uit een trolley en een speciale camera rugzak welke overigens ook nog voldoen aan de IATA-formaat eisen. En inderdaad is het altijd een vermakelijk gezicht als men die hutkoffers, die dan net niet passen, in een bin proberen te ‘raggen’’.
En bij de boarding-procedure wordt er (doorgaans) wel degelijk op gelet welk groepsnummer er op je boardingpass staat. Wij hebben n.l. bij alle vluchten van onze recente trip wel mensen terug zien sturen…
En volgens mijn ervaringen is EconomyPlus ook Group 3
Dan is het zeker loten wie in group 4 of 5 komt.
Zou fijn zijn als ze ook een beetje op de afmetingen van de handbagage zouden letten. Dan kan ik als ik in group 5 zit ook nog wat kwijt in de bagagebak.
Het lijkt mij ook niet meer als redelijk dat iedereen 1 item in de bagagebak mag leggen en zijn toegestane "small personal item" onder de stoel.
Hallo Hannie, ik heb een underseat trolley gekocht, werkt perfect, ik heb alles bij de hand en heb gelijk een voetenbankje. Zolang de airlines niks doen aan die hutkoffers doe ik het maar zo.
http://www.amazon.com/Travelon-Wheeled-Underseat-Carry-On-Back-Up/dp/B001CZN4DC
@ Fleurida handig en nog leuk ook!
Daar gaat het mij niet om Fleurida, ik heb een koffertje wat prima onder de stoel past. Maar ik steek liever mijn voeten onder die stoel dan mijn koffertje! En mijn "personal item" is een kleine handtas die ik meestal gewoon op schoot heb.
Het is meer dat het irriteert dat er zoveel mensen teveel en te grote handbagage mee hebben en dat daar niet op gelet wordt. Daardoor past mijn koffertje met juiste formaat niet meer in de bagagebak.
b767-300er
15-10-15, 19:19
Ik vind de handbagagematen voor de personal items persoonlijk al behoorlijk groot:
Carry-on baggage allowedEach traveler can bring on board one carry-on bag plus one personal item free of charge.
Maximum dimensions for a carry-on bag are 9 inches x 14 inches x 22 inches (22 cm x 35 cm x 56 cm), including handles and wheels
Maximum dimensions for your personal item, such as a shoulder bag, backpack, laptop bag or other small item, are 9 inches x 10 inches x 17 inches (22 cm x 25 cm x 43 cm)
petranel48
10-01-16, 13:23
Hallo
ik had een vraag over de stoelen van united we hebben plus besteld,
nu vliegen we met767-300 weet iemand ook of die stoelen ook goed zijn.
De stoelen zijn wel omhoog gegaan betaalde 516euro ervoor.
groetjes nel
Ta2 Gerrit
10-01-16, 15:08
Hallo
ik had een vraag over de stoelen van united we hebben plus besteld,
nu vliegen we met767-300 weet iemand ook of die stoelen ook goed zijn.
De stoelen zijn wel omhoog gegaan betaalde 516euro ervoor.
groetjes nel
Op deze site (http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/information.php)kun je precies zien welke stoelen er goed, gewoon, of minder goed zijn in de 767-300 van United. Er zijn 2 types 767, dus even op de site van United kijken welke van de 2 je mee vliegt.
Hallo
ik had een vraag over de stoelen van united we hebben plus besteld,
nu vliegen we met767-300 weet iemand ook of die stoelen ook goed zijn.
De stoelen zijn wel omhoog gegaan betaalde 516euro ervoor.
groetjes nel De EconomyPlus in de 767-300 is prima, ik boek altijd de exit-row, daar zit je helemaal top maar de overige rijen in EconomyPlus zijn ook goed
Moet je wél rij 22 nemen (da's de meest achterste Exit row) anders kun je niet met de rugleuning naar achteren... :D
Nadeel van exit row is dat je weer geen tas onder de stoel voor je mag duwen. Ik weet niet hoe het bij United is (wel vaak mee gevlogen, maar nooit exit row), maar bij KLM mag je de gehele vlucht niets onder de stoel van de voorganger hebben.
Bij andere maatschappijen soms alleen niet met opstijgen en landen. 516 euro valt nog wel mee voor een Economy Plus stoel van AMS<->MCO, moet ik zeggen.
Bij de exit rows kan het soms erg koud zijn. Plus dat de leuning tussen de beide stoelen niet omhoog kan. Sommige mensen vinden dat vervelend.
b767-300er
11-01-16, 05:24
Mag bij KLM wel gewoon hoor tijdens de vlucht.
petranel48
11-01-16, 10:00
Bedank allemaal
groetjes nel
b767-300er; bedoel je baggage onder je stoel? Dan zal de sticker op de stoel wel niet kloppen.
Desalniettemin had ik tijdens de vlucht ook gewoon mijn tas er onder.
Het puntenprogramma van United valt echt vies tegen. Voor een retourvlucht naar Orlando krijgen we nog maar 2300 miles. Dit was vroeger veel meer.
Heb nu via RocketMiles een aanbieding dat je bij het boeken van een hotel 3000 punten extra krijgt, bovenop je gewone punten.
Ik zit straks na de vlucht zo rond de 52.000 punten en bij 60.000 punten heb je weer een gratis vlucht.
Als je voor 31 maart een hotel boekt (voor het eerst) via RocketMiles, krijg je 3000 miles extra. Doe je dat via deze link (https://www.rocketmiles.com/refer/JKG3), dan krijg ik 1000 miles en krijg jij ook nog eens 1000 miles bovenop die 3000 én de miles die je krijgt voor je boeking.
Als een mod dit niet kan waarderen, gooi de link dan maar weg. Ik probeer aan mijn laatste paar punten te komen, waarbij de ander ook voordeel heeft. :) Is trouwens niet eens alleen om bij United extra punten
te scoren, kan ook voor andere spaarprogramma's, zoals FlyingBlue van KLM. Als je gewoon 1000 miles wilt kopen bij United, kost je dat $35. Nadat ik die 60k bij elkaar heb gesprokkeld, ben ik er klaar mee ook
en zal ik niet alleen meer United vliegen. 2300 miles voor een retourvlucht is echt een lachertje vergeleken met vroeger.
b767-300er
18-01-16, 22:31
Die stickers kloppen idd al jaren niet. Zon verbodsbod met een koffertje erop.
Ik heb nog wel een flesje met stickerverwijderaar voor ze. :)
Oh, doe je zelf een plezier en zorg voor je eigen videosysteem. Die oude B767-300 waarmee United op Amsterdam vliegt, hebben een zeer verouderd videosysteem met een schermpje, niet groter dan je horloge :(
Ik heb nog wel een flesje met stickerverwijderaar voor ze. :)
Mits het niet meer is dan 100 ml mag je het meenemen in het vliegtuig, anders niet. ;) :D :D
De nieuwe vluchttijden zijn bekend bij UA en onze terugvlucht is veranderd.
we hebben nu op de terugreis nog maar 55 minuten overstap tijd op London Heathrow, dat was eerst 1u45m.
Aangezien we hier Europa binnenkomen denk ik niet dat dit haalbaar is.
ik was bij het boeken zo verblind door de lage prijs dat ik hier geen rekening mee gehouden heb��
ik had op het forum al gelezen dat in januari de nieuwe vluchttijden bekend werden, dus dacht kijk nog eens even.
We hebben bij Supersaver geboekt, moet ik nu UA of Supersaver contacteren?
Of denken jullie dat het haalbaar is?
b767-300er
20-01-16, 20:21
Supersaver bellen
Probleem opgelost!
Supersaver geprobeerd te bellen, dit lukte echter niet.
toen maar naar UA gebeld, en binnen 5 minuten een andere, zelfs betere vlucht gekregen .
Weer helemaal happy.
Alleen moet Supersaver nu weer een nieuw ticket uitgeven, gebeld, nope, ge- emaild, en nu maar afwachten.
wat als hun niet reageren?
Bij UA staat ons nieuwe vlucht al confirmed.
Heeft iemand dit al eens aan de hand gehad?
Bijzonder! Normaal kan alleen het reisburo de vlucht voor je omboeken als je bij een reisburo geboekt hebt.
keesvankleef
22-01-16, 19:12
Niks aan de hand gewoon inchecken bij united en je heb je tickets.
Bijzonder! Normaal kan alleen het reisburo de vlucht voor je omboeken als je bij een reisburo geboekt hebt.
Nederlands nummer gebeld, situatie uitgelegd en gelijk geholpen. Stond ook gelijk op de UA site bij onze reserveringen, incl stoelreservering.
Ta2 Gerrit
22-01-16, 22:14
Als je dan een conformatienummer hebt van United zou je via hun website (of de United app, als je die hebt) ook je itinerary en/of e-tickets naar jezelf kunnen mailen. Dan heb je dat maar vast.
Inderdaad, en dat voldoet. Wat in het reserveringssysteem staat, is van kracht. Heb je Supersaver (zit in Zuid Afrika) niet voor nodig.
Als je dan een conformatienummer hebt van United zou je via hun website (of de United app, als je die hebt) ook je itinerary en/of e-tickets naar jezelf kunnen mailen. Dan heb je dat maar vast.
Dat had ik geprobeerd, kreeg toch nog de oude vluchttijden.
Ben gaan twitteren met UA, en toen binnen een paar minuten een mailtje met de nieuwe tickets.
Supersaver had het te " druk", kon mijn probleem niet gelijk behandelen.
Maar eind goed, al goed.
Heeft iemand al eens premier access geboekt bij UA? Kost voor onze vlucht van Bru naar IAD $15 pp.
Priority boarden, check- in- line en security line. Is het de moeite waard?
Verscheidene malen gedaan...
Is 't het geld waard?
Tja... Als je gegarandeerd je bagage boven je hoofd wilt hebben, dan moet je het doen.
Maar ja... kost toch wel "alot of dollars" :o
Verscheidene malen gedaan...
Is 't het geld waard?
Tja... Als je gegarandeerd je bagage boven je hoofd wilt hebben, dan moet je het doen.
Maar ja... kost toch wel "alot of dollars" :o Helemaal met je eens, desondanks boeken wij deze optie ook altijd bij, want het boarden is toch wel een stuk relaxter ;)
Tja... Als je gegarandeerd je bagage boven je hoofd wilt hebben, dan moet je het doen.
Dat is idd een probleem bij United. Als je in één van de laatste boardingroepen zit wordt er regelmatig verteld dat je handbagage die niet onder de stoel past in het ruim moet.
Als ze nou gewoon op zouden letten dat de handbagage van iedereen het juiste formaat en aantal is, dan past de handbagage van iedereen in de bagagebakken.
Afgelopen zaterdag op de binnenlandse vlucht van MCO naar IAD stonden de flightattendants in het middenpad en zorgden ervoor dat elke passagier 1 stuks handbagage in de overhead bin boven de seat plaatste, een verademing, geen gezeur en als je meer had moest het naar het ruim, het werkte perfect en het boarden ging supersnel.
Helaas niet op de vlucht van AID naar Amsterdam, dat was de gebruikelijke chaos.
Jammer dat ze dat dan niet doorvoeren op alle vluchten.
Volgens de site van United zijn (gelukkig) nog steeds 2 stuks handbagage toegestaan :
https://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/BaggageCarry-On.aspx
"...Each traveler can bring on board one carry-on bag plus one personal item free of charge. To help make the boarding process as smooth as possible for everyone, please make sure that these items are within the size limits described below, so they’ll fit into the overhead bin or under the seat in front of you.... "
Ja Pieter maar op de binnenlandse vlucht die ik hierboven noem moest het tweede item onder de stoel voor je, tenzij exit row natuurlijk :)
Wij hebben het toch maar gedaan. Maar waar moet ik nu inchecken? Staat het aangegeven ?
wat betreft de handbagage, zal het op de heenweg niet nodig zijn( flightcase in koffer) maar terug kan ik niks beloven��.
Vorig jaar in het zuid westen heb ik me ingehouden met shoppen, maar dat ben ik van plan nu in te halen.
Dus iedere een flightcase en een kleine rugzak.
nu ga ik nog de united club passen aanschaffen via EBay , als dit lukt.
We hebben op de heenreis een layover van 3 uur op Iad, kijken of dit het geld waard is.
iemand hier ervaring met de clubpassen?
iemand hier ervaring met de clubpassen?
Als ik met United vlieg gebruik ik dan ook altijd de United Lounge (Ik heb al jaren De United Club lounge pasje).
Het voordeel is voornamelijk de rust...
Eigenlijk is alles daar gratis. Verder kunnen ze bij vertragingen grote hulp bieden met omboeken enz.
De prettigste lounge is voor mij de Chicago Lounge. Tegenwoordig hebben ze ook betere WiFi.
Schiphol heeft geen United Club, daar gebruik ik altijd de Pivium Lounge.
Ik moet wél zeggen dat tegenwoordig de BA lounge écht veel beter is, veel luxer en met beter eten en drinken.
Een layover van 3 uur op de heenreis. Daar zit dus ook immigratie, douane en controle daarna nog bij in? Ik weet niet hoe veel tijd er dan nog over blijft om te genieten van die lounge.
Wij hebben iets van 2.40u overstap en ik ga er vanuit dat we nog redelijk wat tijd kwijt zijn voor we boven in de hal staan om naar de volgende gate te gaan. Meestal is er nog even tijd om ergens wat eten/drinken te halen en dan richting de gate.
nu ga ik nog de united club passen aanschaffen via EBay , als dit lukt.
Is dat dan legaal om van die clubpassen via eBay te kopen?
Waarom zou het dat niet zijn?
Iemand had dit hier of op een ander forum gepost, dus ben gaan zoeken. En ze staan er met bosjes op.
Ik heb er inmiddels twee aangeschaft voor $20, zullen we snel genoeg weten of het werkt of niet.
Wij hebben het toch maar gedaan. Maar waar moet ik nu inchecken? Staat het aangegeven ?
Het staat altijd keurig aangegeven, zowel bij de incheckbalie als op de monitoren bij de gate
https://lh3.googleusercontent.com/-oF2AUPZyEgo/VtqxbRZpftI/AAAAAAAAPAQ/PkkOfcGZruA/s800-Ic42/premier.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ELpIUHqAaMk/VtqxdK0Z92I/AAAAAAAAPAU/-5p_jRAr3cE/s800-Ic42/premier-2.jpg
Laatste vlucht met de 767 was de elektronica aan het spoken. Lampen aan en uit, we zaten in het midden. Gingen ze de boel resetten. Deden mijn knoppen niets meer en kon ik geen films meer kijken op het schermpje (3 uur in de vlucht) en mijn vrouw kon dus niet meer lezen op haar e-reader. OK, de stoelen zaten ook wat gammel in elkaar en waren toe aan vernieuwing. Even klagen bij United en ieders 5000 miles erbij vanwege de problemen. Op die manier en met Rocketmiles (https://www.rocketmiles.com/refer/JKG3), gaan we toch wel héél snel richting de gratis vliegtickets. Mag wel vaker zoiets fout gaat tijdens de vlucht. ;)
Eigenlijk heb ik nog nooit Delta en American Airlines etc geprobeerd naar Amerika. Alleen wel jammer dat ze nog steeds oude 767's inzetten. Je had ze met schermpje die kon kantelen, dat heb ik al jaren niet meer gezien. Gelukkig wel WiFi aan boord, dus
ik kon de tijd nog wel wat doden. Hoe dan ook, de servicegerichtheid van de Amerikanen is gewoon heel erg goed!
Oei, klinkt niet goed. Wij vliegen ook met een 767. Kunnen voor de heenvlucht wel geen stoelen meer vastleggen daar economy helemaal vol zit. Ben benieuwd waar ze ons gaan plaatsen, als we maar naast elkaar kunnen zitten. Ik heb een ereader met verlichting en mijn man dowload het laatste seizoen van house of cards op zijn tablet. Is er wel een mogelijkheid om op te laden?En wat betaal je voor WiFi?
Hallo als je vlucht 947 naar Washington hebt kun je niet opladen in het vliegtuig. Wij hebben meestal deze vlucht en ik heb een 5200 mAh batterijlader bij me. Die gebruik ik voor mijn Seagate Wireless harde schijf als het nodig is. Ik kan er ook onze iPad's mee opladen als het nodig is. Werkt perfect. Misschien is dit een idee voor jullie?
Idd 947, we hebben allebei een batterijlader. Deze maar opladen voor het geval we ze nodig hebben.
thx��
Nog ff seatguru geeft aan dat er 110 ac power aanwezig is tussen de stoelen. Dit klopt dus niet.
Er zit een geen USB poortje maar wel een gewone power outlet...
deze kun je vinden tussen de stoelen van je eigen zit rij en wanneer deze ingeschakeld zijn,
dan brandt er zelfs een blauw ledje in hetzelfde blokje waar power outlet zit.
4 weken geleden geen power outlet in economy en economy+
Volgens Seatguru vlucht 947 van United:
There are regular 110V AC power ports in first and business class. There are no power ports in economy.
Dan kijk ik verkeerd, als ik zoek op UA947 krijg ik onderstaande te zien. We wachten maar af, nemen de powerbanks mee.
En anders gaan we maar gezellig met elkaar kletsen, net als vroeger:)
110v AC power are available in all classes. BusinessFirst seats have personal power ports and Economy class seats share power ports between seats.
Hallo,
Er zijn meerdere uitvoeringen van de 767-300. Vlucht UA947 gebeurt met een 3 cabin toestel en daar geeft United zelf ook aan dat er geen power outlets zijn in economy en economy+.
International fleet 110V power availability Note
747-400 All seats
757-200 All seats
767-300 2-cabin All seats
767-300 3-cabin Premium seating only
767-400 All seats
777-200 2-cabin All seats
777-200 3-cabin All seats
787-8 All seats
787-9 All seats
Geen power outlets gezien. HAd wel 10600 powerbank bij me. Zelf niet gebruikt, mijn vrouw wel. En een Duits meisje naast me, die 13 maanden als au pair in Washington had gewerkt, die had bijna geen stroom meer voor haar telefoon.
Uiteraard zat die powerbank nog vrij vol, dus heb 'm meteen aangeboden. Kan ze ook een filmpje kijken op haar foon en later nog contact hebben met het thuisfront.
WiFi, wat kost dat. Dat ligt er aan. Wil jij onboard films en series streamen (let op: niet de nieuwste die in Hemisphere staat), dan is dat gratis. Wil jij ook echt kunnen internetten (geen video streamen), dan was dat dacht ik $16,95.
Net even gekeken hoeveel miles ik kreeg voor Amsterdam -> Orlando. 930 + 185 = 1115 miles. Het gaat nu echt afhankelijk van de klasse waarin je vliegt. Vorig jaar was dit nog iets van 2500 miles (al dan niet deels via Chicago).
Ik kan niet verder terugkijken dan 2015, maar ik weet zeker dat het daarvoor veel hoger lag. Toen had je ongeveer 6 vluchten en een keer een klacht nodig, om gratis te kunnen vliegen.
Maar goed, nog 3573 miles en ik kan weer gratis vliegen. Als ik daarna nog maar 1115 miles krijg, is het tijd om rond te gaan shoppen, mits de overstaptijden net zo mooi zijn als bij United.
Ik vlieg eind augustus met United, nu log ik in, en zie dat mijn gereserveerde stoel voor de 2e keer weg is. Ik zit nu op een heel andere stoel.
Zet het dan weer terug, maar dit wordt dus de 3e keer dat ik het vast ga leggen. Als ik over een week kijk is het wellicht weer veranderd.
Weet iemand hoe dat kan en hoe ik mijn stoel gereserveerd kan laten staan.
Bedankt alvast.
Hadden wij, tot twee x toe plaatsen weg. Gebeld, getwitterd, konden hier niks aan doen. Moesten het bij het inchecken maar bekijken. Uiteindelijk kwam er twee dagen voor onze vertrekdatum weer twee plaatsen naast elkaar vrij. Weer vastgelegd, en bij het inchecken waren we ineens 7 rijen uitelkaar geplaatst .
Weer gebeld, konden ons niet helpen . Moesten het maar op het vliegveld regelen, dit lukte ook niet, moesten het maar in het vliegtuig regelen. Toen hebben we maar economy plus genomen. Plaatsen terugreis bleven wel gewoon staan.
Hm, gek dan toch he! Ga nu maar elke week even checken. Nu scheelt het dat ik alleen reis, dus hoef geen stoelen naast elkaar.
Maar vind het wel belangrijk dat ik aan het gangpad zit. Moet er niet aan denken dat ik bv in het middenstuk in het midden zit, of bij het raam.
Dat ik dan elke keer een vreemde moet gaan vragen of hij even wil opstaan (strek graag af en toe mijn benen door even naar het toilet ofzo te lopen).
Bij ons ook al 2 x keer gebeurd voor onze vluchten deze zomer, ik dacht het kwam doordat de tijden van de vluchten gewijzigd waren maar door deze berichten lijkt het erop dat dit toch anders zit. Ik kan bij een vlucht ook ons niet meer 2 aan 2 achter elkaar plaatsen maar zitten wij met zijn vieren op 1 rij met gangpad, vind ik persoonlijk minder maar ga het nu door deze berichten extra in de gaten houden :(
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.