PDA

Bekijk Volledige Versie : Boven de USA geen 'map' meer op TV scherm



JKG
05-02-10, 17:20
In de nieuwste 'Piloot & Vliegtuig' las ik vanmorgen dat de TSA na het incident met de Nigeriaan afgelopen december, wil uitschakelen dat je via je videoscherm kunt zien waar je vliegt boven de USA. Buiten de USA blijft het scherm oproepbaar.

Kan hier zelf even verder niets over vinden op dit moment. Was dit al bekend of weet iemand waar je hier meer over kunt lezen?
Of heeft iemand het misschien al ondervonden indien het al is ingegaan?

Niet dat het veel zin heeft, want je kan nog altijd op je horloge kijken hoe laat het is en via snelheid berekenen waar je ongeveer zit... heel misschien werkt GPS nog wel, al heb ik daar m'n twijfels bij omdat je toch in een metalen buis zit.
Vond het altijd wel makkelijk om een beetje te zien waar je ongeveer zat als je even je oog open deed.

sonja
05-02-10, 17:33
Dat zou ik heel jammer vinden:(, ik bekeek de map vaak. Het viel me trouwens altijd al op dat veel passagiers dat doen, als je een rondje door het vliegtuig maakt zie je op de meeste schermpjes 'de map'.

6foot6
05-02-10, 17:34
Op 27 december jl hadden we tijdens de hele vlucht geen flightinformation vanwege de aanslag.

Op de terugweg( 5 januari) was het al weer beschikbaar.

JKG
05-02-10, 20:02
TSA had het aangekondigd, dus hoeft niet per direct te zijn (en misschien zijn ze teruggekrabbeld omdat het toch weinig zin heeft om ziets te blokkeren). Het is alleen voor boven Amerikaans grondgebied. Maar ik zal nog eens een zoekpoging wagen, heb nu wat meer tijd dan net. :mrgreen:

corrus
05-02-10, 20:06
In de nieuwste 'Piloot & Vliegtuig' las ik vanmorgen dat de TSA na het incident met de Nigeriaan afgelopen december, wil uitschakelen dat je via je videoscherm kunt zien waar je vliegt boven de USA. Buiten de USA blijft het scherm oproepbaar.

Kan hier zelf even verder niets over vinden op dit moment.

Vlak na die bewuste poging is het ook daar op het nieuws geweest...

Op 29 december 2009, deed bij ons ook de snelheid en hoogte niet...
De GPS deed het wel... en die ZOU het ook doen...
Maar ja... da's de terugweg hé...

JKG
05-02-10, 21:31
Tis een loze kreet in Piloot&Vliegtuig, of in elk geval niet geheel goed opgelet.
Zie onderstaande Security directive, welke op 30 dec. 2009 om 0200 Zulu afliep:



U.S. DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY
Transportation Security Administration

Aviation Security Directive
Subject: Security Directive
Number: SD 1544-09-06
Date: December 25, 2009

EXPIRATION: 0200Z on December 30, 2009

This Security Directive (SD) must be implemented immediately. The measures contained in this SD are in addition to all other SDs currently in effect for your operations.

INFORMATION: On December 25, 2009, a terrorist attack was attempted against a flight traveling to the United States. TSA has identified security measures to be implemented by airports, aircraft operators, and foreign air carriers to mitigate potential threats to flights.

APPLICABILITY: THIS SD APPLIES TO AIRCRAFT OPERATORS THAT CARRY OUT A SECURITY PROGRAM REGULATED UNDER 49 CODE OF FEDERAL REGULATIONS (CFR)1544.101(a).
ACTIONS REQUIRED: If you conduct scheduled and/or public charter flight operations under a Full Program under 49 CFR 1544.101(a) departing from any foreign location to the United States (including its territories and possessions), you must immediately implement all measures in this SD for each such flight.

1. BOARDING GATE

1. The aircraft operator or authorized air carrier representative must ensure all passengers are screened at the boarding gate during the boarding process using the following procedures. These procedures are in addition to the screening of all passengers at the screening checkpoint.

1. Perform thorough pat-down of all passengers at boarding gate prior to boarding, concentrating on upper legs and torso.
2. Physically inspect 100 percent of all passenger accessible property at the boarding gate prior to boarding, with focus on syringes being transported along with powders and/or liquids.
3. Ensure the liquids, aerosols, and gels restrictions are strictly adhered to in accordance with SD 1544-06-02E.

2. During the boarding process, the air carrier may exempt passengers who are Heads of State or Heads of Government from the measures outlined in Section I.A. of this SD, including the following who are traveling with the Head of State or Head of Government:

1. Spouse and children, or
2. One other individual (chosen by the Head of State or Head of Government)

3. For the purposes of Section I.B., the following definitions apply:

1. Head of State: An individual serving as the chief public representative of a monarchic or republican nation-state, federation, commonwealth, or any other political state (for example, King, Queen, and President).
2. Head of Government: The chief officer of the executive branch of a government presiding over a cabinet (for example, Prime Minister, Premier, President, and Monarch).

2. IN FLIGHT

1. During flight, the aircraft operator must ensure that the following procedures are followed:

1. Passengers must remain in seats beginning 1 hour prior to arrival at destination.
2. Passenger access to carry-on baggage is prohibited beginning 1 hour prior to arrival at destination.
3. Disable aircraft-integrated passenger communications systems and services (phone, internet access services, live television programming, global positioning systems) prior to boarding and during all phases of flight.
4. While over U.S. airspace, flight crew may not make any announcement to passengers concerning flight path or position over cities or landmarks.
5. Passengers may not have any blankets, pillows, or personal belongings on the lap beginning 1 hour prior to arrival at destination.

AIRCRAFT OPERATOR ACKNOWLEDGMENT: The aircraft operator must immediately provide written confirmation to its assigned PSI indicating receipt of this SD.

AIRCRAFT OPERATOR dissemination required: The aircraft operator must immediately pass the information and directives set forth in this SD to all stations affected, and provide written confirmation to its PSI, indicating that all stations affected have acknowledged receipt of the information and directives set forth in this SD. The aircraft operator must disseminate this information to its senior management personnel, ground security coordinators, and supervisory security personnel at all affected locations. All aircraft operator personnel implementing this SD must be briefed by the aircraft operator on its content and the restrictions governing dissemination. No other dissemination may be made without prior approval of the Assistant Secretary for the Transportation Security Administration. Unauthorized dissemination of this document or information contained herein is prohibited by 49 CFR Part 1520 (see 69 Fed. Reg. 28066 (May 18, 2004).

APPROVAL OF ALTERNATIVE MEASURES: With respect to the provisions of this SD, as stated in 49 CFR 1544.305(d), the aircraft operator may submit in writing to its PSI proposed alternative measures and the basis for submitting the alternative measures for approval by the Assistant Administrator for Transportation Sector Network Management. The aircraft operator must immediately notify its PSI whenever any procedure in this SD cannot be carried out by a government authority charged with performing security procedures.

FOR TSA ACTION ONLY: The TSA must issue this SD immediately to the corporate security element of all affected U.S. aircraft operators.

FOR STATE DEPARTMENT: Retransmittal to appropriate foreign posts is authorized. Post must refer to STATE 162917, 201826Z Sep 01, Subject: FAA Security Directives and Information Circulars: Definitions and Handling, for specific guidance and dissemination.

Gale Rossides

Acting Administrator



Ook weer opgelost, niets aan het handje dus. :)

Francien
06-02-10, 12:16
In de kisten van US heb ik nog nooit info gekregen what so ever:(. 100% verstand op 0 daar. Vlieg gelukkig nu weer Delta 2x achter elkaar, is toch iets beter qua service en info verstrekking.

JKG
06-02-10, 14:25
In de kisten van US heb ik nog nooit info gekregen what so ever:(.

Volgens mij bedoel jij US Airways? Dit was gewoon van homeland security een bevel voor alle vliegtuigmaatschappijen die boven Amerikaans grondgebied vlogen. Staat helemaal los van de vliegmaatschappij.

Francien
06-02-10, 17:28
Maar Delta gaf gewoon altijd info op de schermen en United ook. US Airways deed/doet niet aan info. Dit was ook al voor die verijdelde aanslag trouwens. Die andere maatschappijen vliegen toch ook boven land?

JKG
07-02-10, 01:25
Oh op die manier. :)
Ik zou het niet weten wat US Airways doet. Ik vlieg alleen United.

Michael66
07-02-10, 16:45
E.e.a. is duidelijk nu. Topic kan op slot.

http://yoursmiles.org/tsmile/forum/t1218.gif (http://yoursmiles.org/t-forum.php)